Как то передачу смотрел, сравнение советской техники и американской, небо и земля, а как цены начали называть, мне плакать хотелось, не говоря уже о доступности..
В том году улетали с аэр. Домодедово, там стояли ретро авто. Качество покраски просто дно. Реально сарай. И это качество на всех экземплярах. Будучи маляром было больно смотреть на всё это🤷♂️🤦♂️
Даже не поворачивается язык назвать эти авто тачками...произвидение искуства...крик души...сколько же в них вложено эмоций...оооочень достойно...жаль в рашке..коликционеры попрятали по гаражам свои раритеты...
Круто. Локальное шоу блин... Камаро 70-х хорошее. Да, мне один мАлер тут тоже про олово говорил, он не работает с ним т.к.после практически гарантированно коррозия...
Там вся фишка в том, что перед оловом наносится паста (лужение) она на кислоте, кислота всегда наносится больше пятна лужения и её надо деактивировать (промыть/смыть/очистить) и тут бац и человеческикй сука рашен фактор)) никто за этим на 100% не будет следить, типа я олово намазал и такой крутой иду попердываю..)) т.к много уебанов и халтурщиков которым блять руки надо по самую жопу отхуячить а не олово им доверять наносить уебкам! Поэтому я тоже против олова)) нет пока такой лампы или химии, чтобы проверять удалил ты всю кислоту или нет, поэтому я и всякими преоброзователями/уничтожителями ржи не пользуюсь, одно лечишь другое калечишь..там тоже кислота.
@@MasterKuzov_pdr во во, я про это же. Да и вообще, если ты даже нармальный человек и промываешь все тщательно, то где уверенность что это вообще можно чисто физически вычистить в ноль...
@@michael200kg да все верно!!! Выше Сергей ошибся)) никакой гальванонопары/катодоной не образуется с оловом, тогда бы никто не паял кантакты оловом))) цинк да берет на себя процесс ржавчины она называется (и выглядит) белой! (это выделение водорода) как и сказал вся история с лужением кислотой! Нет гарантии, что ты её уберешь полностью вот и вся проблема. Есть технология которая лишена этого минуса это напыление цинко/алюминиевого порошка по прочности как силу ин хоть резьбу нарезай и кстати он ещё и опять же берет на себя процесс ржавчины и по толщику покажет цинк, и третий плюс это наполнение вместо шпакли а четвёртый, то, что ты не обязан вырезать кусок металла поврежденного питинговой ржавчиной!! ОЛОВО ни одним из этих достоинств не обладает!!! Те кто им мажет полные долбаебы !!! Не понимающие вообще на хуя они пришли в гараж со своим тупым ебнутым мозгом и кривыми руками которые лезут к Вашему авто!!!
@@MasterKuzov_pdr меня это тоже постоянно убивает, имею в виду косоруких уродов в сервисе, которых к слову все больше и больше, начиная от электриков которые кроме почитать ошибки нихрена не могут, слесарями, которые вместо того чтобы освободить деталь начинают её вырывать и в итоге ломают и деталь и вокруг ещё все. Про мАлеров вообще молчу. Поэтому никогда не езжу в сервис с закрытой рем зоной. Сначала присматривать к тому или иному механику, только потом могу оставлять на этого человека машину спокойно. Ибо он там нах...вертит, а расхлебывать то мне...
