На практике в домашних условиях я 15 лет пользуюсь машинкой для стрижки двух человек и нужды в заточке ножей не вижу. Возможно ниже следующие советы помогут вам. Машинка Technika, якобы Германия 2007 года купил не то за 5.5 долларов.., по сути конструкции и изготовления 99.9% идентичная Saturn. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_LemcI5WAP4.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LitMdUt0L_c.html Смазывать можно любым не очень густым маслом после каждой стрижки. Её Работой и качеством доволен на 💯%. Как настроить на максимальную мощность и оптимальный режим: 1. Изначально резонансная частота маховика и пружин равна 60 Герц, а у нас в резетке 50 Гц. Изменяем резонансную частоту маховика и пружин на 50 Гц добавив, подборкой по массе грузик на маховик (у вас белый маховик около катушки), наверное 1.5-2.5 грамма. При этом амплитуда маховика и мощности увеличится за счёт совпадения резонансов и станет максимальной. Изначально подбирал груз кусочком пластилина. А потом аналогичный по массе груз приклеил сверху клеем. 2. Уменьшим минимальный зазор между маховиком и катушкой для передачи максимальной мощности. Просто ослабить винты катушки вставьте кусок типо открытки между маховиком и катушкой и в таком положении прикрутить катушку. 3. Если у вас слабая прижимная пружина для верхнего ножа (ослабла от времени, или при стрижки не стригет, но закусывает волосы), соответственно снимаем и аккуратно подгибаем пассатижами пружину (на 1-2 мм) для более сильного прижима. 4. В месте соединения маховика и верхнего ножа у меня находится поролон для того чтобы волосы не попадали внутрь машинки, проследите чтобы он не был причиной потери мощности из за трения маховика о поролон, уменьшите его. 5. Никогда не точите ножи на шлифовке. Считаю это бесполезным занятием (для домашнего использования). Ведь изначально с завода ножи уже заточены, а в процессе работы стрижки они сами притираются и самозатачиваются (ножи изготовлены из закаленой углеродистой стали)..
У моей машинки Scarlet SC-167 тоже цепляли пластины катушки за детали маятника но из-за конструктивных особенностей крепления металлических деталей в пластмассовом корпусе которые постоянно выдвигались из корпуса и соприкасались с пластинами катушки . Попробую ваш метод - может быть поможет но ещё раз убеждаюсь в плохом качестве китайских (одноразовых) изделий .
@@user-hb2we7gb4h Увы это бесполезно т.к. пластины Ш-образные . Мне пришлось сточить напильником торцевую поверхность металлических магнитов чтобы они не цепляли за пластины и обмотать проволокой вокруг корпуса чтобы не соскакивала пластмассовая крышка предназначенная для крепления магнитов - и заработало !
Спасибо. Но у меня херовей касяк. Катушка до упора, маятник просто ТРЁТ все железки катушки., центральный просто прилипает. Попробую 0,5мм центр лизнуть на точиле. А в пружинах пиздец - валенки
Пластины сердечника не могут сместиться просто так, их фиксируют винты. Скорее всего во время работы, машинку перегрели. Сильно нагрелся сердечник (пластины), нагрев собою и винты. Эти винты вкручены в пластиковый корпус. Пластик под действием высокой температуры размягчился. Маятник двигателя, являясь постоянным магнитом, стремится притянуть к себе металлический сердечник катушки. А потому как мягкий пластик больше не в состоянии удерживать вкрученные в него винты, соответственно вся катушка к нему и прилипла. Такой ремонт скорее всего не выдержит и одной стрижки. Необходимо либо менять всю нижнюю часть корпуса, либо пытаться заплавлять "уставшие" отверстия, и сверлить по новой.
Все вокруг да около. А если тупо отломился один стержень пластиковой вилки вибропривода. Как на коленке сделать? Или где такую з\ч приобрести? Премного благодарен доморощенным мастерам:)
вообще не помогло, у меня совсем другое устройство маятника + ощущение, что сами ножи неправильно крепятся. если смотреть прямо - они прямо как будто под углом стоят(( Но за видео спасибо.
