Сергей, у тебя целый паровоз с прицепом, да ещё с грузом.Видно ему тяжело идти по пушистому глубокому снегу.А без груза идёт как по маслу.Мне очень понравилась эта техника, теперь у тебя не будет проблем с доставкой груза. Спасибо за фильм!!!
Привет. Позволь дать пару советов. Заднюю волокушу старайся грузить больше на заднюю часть, когда нос легкий она не нагребает перед собой и идет легче. Проверено. А по поводу трудных мест, когда закапывается, отцепляешь заднюю волокушу и цепляешь ее на веревку метров 5-7, букс сам выезжает а потом волокушу за собой выдергивает. Правда это проверял на слузе, но может и в пухляке сработает. Удачи. Хорошие видео, приятно смотреть.
На севере в начале зимы буранами тропили в одиночку, а уже потом с санями катали. А в пухляке и на снегоходе намаешься, да и вес у снегохода гораздо больше.
Расход топлива у более длинного толкача Ураган Промысловик 1850 мм (+160 мм к Волку) думаю был-бы меньше - так как ехать ему было легче за счет большей площади гусеницы.. Ну и возвращаться за задней волокушей бы не пришлось.. А если ехать на Промысловике+ 2000 мм (+310 мм к Волку) то и 300+ кг полезной нагрузки бы легко вытянул..
По расходу топлива вряд ли. Законы физики никто не отменял. Большая площадь гуски даст большее сопротивление на трении. То, что больше полезной нагрузки, очень даже возможно. С уважением!
При всех недостатках (типа "жрёт много") толкач всё-таки позволяет отвезти немалый груз зимой по рыхлому снегу на приличное расстояние. Без него эта задача была бы вообще невыполнимой. А в тёплое время года туда только пешком (из доступных средств передвижения), а рубероид на себе не дотащить. Если бы задние сани не пришлось оставлять, а потом за ними возвращаться, и километраж был бы значительно меньше, и, соответственно, расход бенза. Наверно, более быстрый способ передвижения был бы, когда бы ехали два толкача: первый тропит, а второй тащит груз. Ну, или ездить чаще, чтобы трассу не заваливало так сильно.
У нас в Якутии прошлой зимой началась прям мода на мото собак и разные такие буксирчики снегоходы) но львиная доля промысловиков катает на старых добрых буранах.
Сергей, добрый день. Постоянно смотрю и пересматриваю твои видео. Как здорово пообщаться с природой! Скажи пожалуйста: каким навигатором ты пользуешься и что за такие хорошие программы?
Сергей доброго времени суток. Смотрю твои видео в захлёб. У нас в Волгоградской обл такой природы нет.Определился я с выбором букса,брать буду ураган класик. Скажи для дальних поездок без толкоча никак .Я охоту люблю и рыбалку.Экстрим мне не нужен.За ранее спасибо о вашего подаисчика
На дальние поездки толкач будет лучшим выбором, уставать не будешь, с толкачом бывает спина затекает, а если просто буксировщик так вообще тяжело будет. Не забудь сказать что ты от канала Добрые походы, могут скидку сделать
Серега все хорошо... но чегото стала теряться душевная составляющая... Давай запили пожалуйста видео аля первый поход, либо вальдшнепиная тяга... все от начала до конца... чтоб чуствовалась атмосфера домашних сборов, волокиты выезда и т.д.
Серега привет!!! Расход хороший у толкача по сравнению с Бураном. А как усталость от езды-присутствует? На Буране после полтинника ноги еле волочишь))!Лайк!
Фиг с ним, с буксом этим, все понятно примерно. У меня другой вопрос: я вот смотрю и понять не могу, а почему в лесу следов никаких нет? У вас там живность вообще никакая не водится?
на рыхлом снегу пухляке.видел жёстко. скрепляют. движитель мото-собаки с коромыслом сиденья.( загружая тем самым. толкачь.на пухляке)может и волокушу бы не пришлось отцеплять. Пробовать надо. варианты. и так и сяк.Опыт сын ошибок трудных.готовит просвященья труд..
я считал что единственным плюсом такого толкача был низкий расход топлива. Оказывается не сильно то и меньше, чем у кроткого Бурана. Того хватает 30 литров на 120 километров. С санями, вещами , пассажиром, 160л бензина. по поводу того что узкий - хорошо, это действительно плюс, так как едет почти только прямо, резко вправо-влево не заложишься, это даже не Буран... В подъем не идет.... Печальный агрегат.
Не нужно так ревниво реагировать. Что вы знаете про мой Буран... Ну если для объективного сравнения: викинг 4 не заметил бы проблем на тех участках, что вы так сурово преодолевали. Но тот же викинг уныло роется на свежих следах моего БУрана. Там, где я прошел с грузом по целику в лесу. Я не против вашего мотобуксировщика. Наоборот, интересно было посмотреть на него, думал что он сможет стать реальной альтернативой Бурану... пока увы. Не нужно доказывать что-то меряя глубину снега ногами: по колено, выше колена. Тем более что снега у вас было немного. Я, сходя со снегохода иногда проваливаюсь так, что лицо на уровне подножек, приходится подниматься подтягиваясь на раме. Но это НИЧЕГО не говорит ни о проходимости техники, ни о сложности передвижения. Важны только уплотненность поверхности снега, плотность нижележащих слоев, сцепление кристаллов снега между собой и способность к уплотнению под нагрузкой. Если честно, ваше умение снимать и монтировать ролики производит на меня гораздо большее впечатление, чем ваш опыт передвижения на снегоходе.
Среди владельце Ураганов около 15% бывших владельцев Буранов.. И все в один голос отмечают отличную проходимость Урагана.. Например мне звонил и сердечно благодарил один покупатель, и рассказывал как они мучаются с Бураном, постоянно его откапывают - например когда вывозят лосей.. А тут еще и лыжников по болоту сзади берут..Правда шла речь про более длинный Промысловик, но без толкача.. Я практически через день общаюсь с владельцами Буранов и все в олин голос говорят - что в лесу поворачивает об деревья и везет максимум 1-го человека.. Буран МД позволяет везти еще одного.. По расходу экономия за сезон на Толкаче Ураган в 1.5-2.0 раза причем без дорогого масла....
Вот отзыв Сергея Митрушина vk.com/id17010157 например "Являюсь владельцем "Урагана" модель волк-толкач. Есть в наличии и буран длиннобазный. Сравнивали оба аппарата. На буран больше нет желания садится. Волк едет там куда буран и не сунется. Есть доступ к BRP 115 лс. Да, дури хватает, но в лесу не проехать.Длинный,тяжелый. На дальняк вопросов нет." Так что ваш отзыв больше на сказки похож..
Вот пишет другой покупатель Толкача Ураган Евгений Гурьянов vk.com/id65643239 бывший владелец Тайги Варяг, Рысь на 500-й гусянке и снегохода Динго vk.com/topic-122816997_39253619?post=6635 Так-же ниже он сравнивает в лучшую сторону по проходимость Урагана в сравнении с Ямахой Викинг vk.com/topic-122816997_39253619?post=7135
На таких моторах практически нет обкатки. Первое время дать поработать без нагрузки и в дело: снегоход, электростанция и т.д. Расход большой. У меня 27 лс лифан на буране меньше ест. У них расход только от нагрузки и износа. ИМХО. А так отличная прогулка. Молодец
Скучно,это сидеть в подразделении диванных войск!)) Это настоящая жизнь! Я сам только вернулся из путешествия на севера...На машине по зимнику из Находки в порт Дикастри... Автору респект. Наш человек!
Надо скреплять между собой модули,хотя бы просто верёвкой. Валиться начинает намного сильнее,но и проходимость увеличивается очень сильно. У волокуши дышло поднять и тащить на гибком тросе. Один минус-ехать замерзаешь тогда. делать ничего не надо.
