На чем ездят сами китайцы? Тест потока на живом перекрестке города Shenzhen  

Те, кто работают на автозаводах, ездят на скутерах и велосипедах.

Тоже стало интересно как запустить свой автобренд. Можете в новом ролике рассказать всю кухню?

Сергей говорят у BYD E6 который выпускается еще с 2010 года говорят у многих пробег больше 1 миллиона км. Хотелось бы обзор именно его. А то многие не верят, что LFP батарей такие долгоиграющие и могут десятки лет служить. Может даже 20-30 лет прослужат.

КИТАЙ В ТОП. Субару в поп. 😂🤣✌️

Серёга, как всегда качество! Лайк и коммент естественно, по возможности рассылка. С уважением из Казахстана.🎉🎉🎉❤❤❤

Прикинь, у каждого 12 пунктов лояльности. Подрезал, помешал -3. Красный, сплошная -6. -12 права тютю. Слежка тотальная. И не только на дорогах. Завидуй.

@@olegiaro Знаю знаю, кое где тоже так надо😁

​@@olegiaroотлично, у нас так же нужно. Прытких только так можно к правилам приучить, а спокойные водители как ездили, так и дальше будут.

В рф не будет такого никогда

У меня ретро авто рождено с громким выхлопом и в чем проблема? В китае поосто только современные ведра скучные ездят, у них запрещены старые авто, плохая страна на самом деле

Вообще кайф для глаз

у нас штрафы запилить не 500р а хотя бы 3000 минимальный, сразу всё налаживаться будет... пока государство хамло в стойло не поставит, они так и будут гадить...

Да,это не московские мажоры и дэбилы на бмв😂😂😂😂😂

Это твбе не россия😂

Чистота дороги, да. И "китайцы" не имеют запасок!

ну они то ездят на самом деле, только стоят 10-15к $. это как веста по цене. собственно люди с небольшим достатком которым нужна машина их и покупают. только разница в том что веста и рядом не стояла с "жигулями китайскими" но стоит столько же (а после повышения утиля будут стоить еще больше)

Скажи если китаец сломается и ты живёшь в регионе как Весту или гранту осилишь в ремонте?

ну да, зимы-то нет )

@@nihaorus в России летом такие же чистые авто? Башкой подумай, что просто дороги и улицы чистые)

⁠@@Weightliftingeverydayя как москвич живущий в Новороссийске могу с уверенность сказать, что не совсем в этом дело) на юге (побережье) чище авто! в любое время года.

вот что штраф неотвратимый делает

@@nalog_ я тебе как коренной житель Новороссийска скажу.ты прав.на юге чище.

Проще говоря, товары всегда продаются больше рядом с местом расположения завода-производителя. Причина, по которой BYD является основным брендом в Шэньчжэне, заключается в том, что BYD имеет базу исследований и разработок и производственный завод в Шэньчжэне.

Поскольку китайцы перешли на трамваи, основной продукт Chery - бензовозы, они не так умны

你说的奇瑞，吉利，哈佛主要生产传统的汽油汽车。哈佛在中国国内销量很好。

Полно в ГЖ и Фошане и Хавалов и Джили. Chery мало потомучто рядом в провинции нет их заводов..

мне кажется вы смешиваете все кучу . 1. На видео город мегаполис богатый. Выйдешь в Москве или там в Сочи - от немецкой торойки рябит в глазах . 2. Тут показан юг Китая - где и тепло и тут сосредоточенна основная часть населения обеспеченная и бизнес . 3. Черри омода и прочее будут привозить в нам какие то флагманские машины за 7-10 миллионов - вы готовы их покупать? Пока у нас скупают авто по любым ценам и перекупам и дилерам зачем снижать цены и конкурировать - если берут ? Сами же и создаем условия для спекулянтов. И я по работе общаюсь с манагерами всяких мелких фирмочек с того же Гуанджоу и окрестностей - они чаще всего с деревень - которые приехали в большой город на заработки или тут учились и остались (так как знают английский хорошо , неплохо русский) и живут они ну нормально ... ни у кого нет никаких зиккеров , аватар или даже тесел и у их начальства (повторюсь это мелкие фирмы с сотрудниками в 5-10 человек и торгующие мелкой электроникой (комп комплектующие , дроны и прочее )

Дак там же видно сколько их. Они зелёными номерами ездят! И в основном это китайский хлам

От него не веет продаваном, он просто делает обзор

​@@user-kg6wg7jj1lчёткие конкретные обзоры и человек видно профи в своём деле, без тупых шуток и воды!

@@user-kg6wg7jj1l он ещё и продаёт автомобили даже в Россию доставят в Питер

+ еще 808 канал

@@user-kg6wg7jj1l да, но в тоже время как раз именно этим он и занимается!!! Вот так ненавязчиво.

Кстати, да. Вы правы. Даже в России так - если в Новоросийске шкода центр то и там явно шкод будет больше чем одноклассников по цене

дождей нет и зимы

@@999tiga дожди есть, просто грамотно сделаны ливнёвки и грунт защищен.

Гибриды и электрички, заполонили дороги поднебесной, кругом тиш и гладь, не какого дырчания и рёва.

ниодного грузовика..никакого трактора .

Никто не сигналит не орёт уступи Брат 😂

Какая у тебя парадигма была?

@@sergeantez был шаблон недоверия к китайскому автопрому

А интересно - если они там все такие правильные и не нарушают ПДД, то кто там постоянно сигналит?😅

Да. Нет привычного перд.чего звука усердно старающегося разогнаться мотоцикла или авто

Трафик ботов превысил трафик людей ?

@@Yasya_Vasilev Вроде взрослый человек, прошу прощения, какие боты..

@user-px7zf9tr4y, лол, челик по одной видяхе уже сделал видео, как такие умудряются дожить до своих лет 🤦🏼‍♂️

А теперь встань с камерой в центре Москвы-реки и тоже понаблюдай какие авто, и сколько там лакшери и прочей Х вокруг.. Сравнивай равноправно, а несо своей ппоаинцией

Я в провинциальном городе Киров живу, дак у нас зикров и ли7-9 на дорогах пол города уже

Cherry mainly do oversea market.

@@eizehielschmurge1289 Ну а где нету трущоб? да и по сравнению с 2012-2015 трущоб стало в 40 раз меньше

@@eizehielschmurge1289, то же спасибо за интересную информацию! 😀

Т. е жители могут себе позволить.... но выбирают местный автопром, значит знают что лучше.

@@artemon8065 даже уж доехать до салона и прокатиться на Li, думаю это стоит того. Немцы за 15+ это дурость конечно

Какая средня зп в мегаполисе КНР? 10000-20000 юаней.

@@kirillosipenko3075 Шанчжень отражает начало тенденций, которые перекинутся на весь Китай.

​@@artemon8065Вообще не отражает!! Он только достаток своих жителей показывает.Гуандунь 4 провинция по уровню жизни ,а авто для китайца вообще не показатель статуса.

~57% китайских машин на вскидку в большом городе. Всем, кто кричит, что китайцы не ездят на своих машинах, т.е. откровенно врут - позор!

А я до сих пор скептически отношусь практически ко всему, что касается субъективного мнения Сергея

Я вообще смотря его видео, ни разу не замечал "его мнения", а лишь только факты, если вы видите субъективизм, в озвучиваемых его вещах, то вам уже ни-че-го не поможет, даже книги по логике.

@@Dragsterkazan а зачем ты тогда смотришь, скептик. Пройди мимо и не смотри.

​@@Weightliftingeveryday👍👍👍

​@@Weightliftingeveryday👍👍👍

В Китае расстрел за грязную машину и выброшенную сигарету.

Понял что Нам до Китая как пешком до Китая...

第四名是吉利了

Фольксваген и Тойота производятся в Китае, так что тоже можно сказать свои. Как в прошлом у нас всякие Поло, Солярисы

@@holzer111 Айфон выходит тоже "свой"? Это из разряда "москвич"- наш. Из их там только рабочая сила, которая эти авто собирала, все остальное это те страны, откуда эти марки, в том числе технологии и разработки...

Да, с небольшим рестайлом морды. Ещё там есть фургоны Ивеко той же эпохи! Ивеко я видел аж двух генераций и довольно часто, а Транзиты только такие. Старая добрая классика, отлично украшает и без того красивые города

расскажешь нам о своем доволен лет через 5...)

Вы тоже в Китае проживаете?

@@user-wo3il1xl5k та ми се узи в китаи прозиваим...) провинция...) почти уйгуры...)

@@user-os9xx6ub9w Ну во первых за 5 лет он не сломается, там ломаться то нечему, а во вторых через 5 лет он поменяет его на новое поколение, а этот скинет какому нибудь Ивану, который его еще лет 5-10 донашивать будет.

Завидую молча) Планирую взять BYD Song L😊

比亚迪E6 2017年停产 在深圳。600000KM很常见（报废KM。抵达600000KM会被销毁） （无故障。电池衰弱15%，比亚迪免费更换过一次） （比亚迪E6是补贴车型。有三重补贴。既“国家补贴”。“城市补贴”。“地方补贴”。“无税”）

норм, правда только зимней пользовался goform

китайские шины норм , тоже самое как корейские

там все по гарантии. никаких запчастей, сервисов нет. только шиномонтаж в деревнях. он рассказывал в одном из выпусков только на другом канале другого автора. здесь только реклама своего бизнеса.

The number one best car in China is Huawei’s Wenjie AITO, and the second is BYD

в центре москвы тоже с этим все ок

Кашкай на самом деле очень специфичный автомобиль, очень бюджетный...

​@@karamba564только Кашкай в России и через 10 лет Кашкай, а любой китаец через 10лет это металлолом, быстро прошел период в россии, когда машину меняли через 3-5лет, а для многих, он и не начинался.

@@L10N3T да я не про это имел ввиду, с китайцами всё и так ясно

Иуда, готов за 30 юаней Россию продать... Зато мы великая нация!!!

Клоун!

​@@iqios4685Клоун - это твоя профессия или фамилия? 🤡

А в чем он не прав? Ты где видел в России такую инфраструктура?

@@user-rw6my1bx4b В том, что китайцы живут лучше европейцев. Он явно не был в Германии или Польше. Китайцам до их уровня жизни, как до Марса

Бумажки не бросай и у тебя в городе будет так же

Отойди в сторону и увидишь немного другое. А когда за соседним столиком или твой знакомый китаец за ужином начнёт усиленно сморкаться у вас впечатление несколько изменится. А красивую картинку можно сделать везде. Лет шесть назад на заводах Джили в цехах стояли стыдливо прикрытые Ауди и менеджеры рассказывали что это машина начальника.

Чел явно в Москве не был)

​@@user-2002pgsпринизив китайцев, вы чувствуете себя лучше и немного чувствуете себя увереннее? 😂 всë равно вы им и в подметки не годитесь, сперва начните свои гвозди выпускать, а уж потом смотрите на другие страны свысока...

@@BadmaOchirov50 Гвозди они свои выпускают, научился бы гуглом чтоль пользоваться прежде чем свои высеры писать

Нет тут высокой репрезентативности. В центре Питера тоже не 80% ВАЗов. Однако, по продажам в России она в топе очень давно, особенно последние годы😢

@@objectnumber273 Так он мог просто в статистику заглянуть, по ней китайцы в общем на некитайских брендах в большинстве до сих пор ездят. Тут репрезентативность тренда. Самый богатый и технологический город ездит уже на китайцах, хотя именно в Шенчжене публика легко может себе европейскую машину позволить(лет пять назад так и было). А в бедных регионах на стареньких фольксвагенах и хюндаях так и ездят судя по статистике.

That's right, green license plates are free. Because the Chinese government began encouraging people to purchase electric cars 10 years ago. Shanghai is the most expensive place for license plates in China. Except for the four super cities of Beijing, Shanghai, Guangzhou, and Shenzhen, blue plate cars in other cities are very cheap.

@graffitijungle2072 thank you for explaining) have a nice weekend 😊

You too)

Слышал мнение, что то что выпускается в конкретной провинции - преобладает в парке

Проще говоря, товары всегда продаются больше рядом с местом расположения завода-производителя. Причина, по которой BYD является основным брендом в Шэньчжэне, заключается в том, что BYD имеет базу исследований и разработок и производственный завод в Шэньчжэне.

@@zxa875 в точку!

@@Dragsterkazan да, так и есть

Как уже написали многое зависит от провинции и то почему машин конкретной марки много там где её делают зависит не только от того что производство рядом . Главная причина в том что эти самые заводы часто принадлежат провинциям или имеют прямую зависимость от местной администрации это ведь КОММУНИЗМ и поэтому идут дотации для местных жителей на модели своего завода т.е они у себя дома стоят дешевле конкурентов.

Это бессмысленно, вы уже увидели, что купил местный житель

@@Gilevich_Sergey Тогда какую марку при сопоставимой цене.

@@Gilevich_Sergey Ком. партия может говорить, купите наше...,та мы вам...

​@@Gilevich_Sergeyтут вроде как другое мнение

而广州市有很多日本车的原因可能是广州人有一个香港亲戚，而香港和日本一样是右舵车。日本车在香港受欢迎，广州人受他们香港亲戚的影响而喜欢日本车。

全清

Вы правы. Но не смотря на это - отечественных автомобилей становится на дорогах Китаю всё больше и со временем это будет охватывать отдалённые регионы так же.

上海是特斯拉的地盘

😂我就在上海，上海德国车多也就是大众多，广东丰田多，理由很简单，因为大众的工厂在上海，丰田的工厂在广州，你要去盐城，那边起亚还多呢，在其他城市你可能都看不到起亚的车。😂

出租车全部都是BYD

Но в топ 10 бестселлеров половина некитайские ведь

为了防止拥堵，城市里面是限制行驶货车的， 晚上不拥堵的时候才可以！

凌晨的时候货车可以进入城市，然后在白天的时候他们就得停止了。中国有一款车叫五菱宏光是一个面包车，但这辆车拆掉座椅，在城里面被很多人当成货车使用

4:58 dongfeng面包车

😂😂俄罗斯看向西方太久了，尽管我们就在隔壁，但却仿佛两个世界

В Китае 10 "городов-выставок", чуть от них отъезжаешь, и весь хай-тек куда то девается, всё больше велосипедов и нищеты, сваренных из ржавых труб харчевен)

@@user-sn9dq6bc3g сколько городов-выставок в России?

@@user-sn9dq6bc3gсмотрел видос как парень поехал к родителям жены в деревню(жена китаянка).Там в прямом смысле хер без соли доедают.Нищета запредельная.Все мужики бухают как не в себя.

⁠@@user-sn9dq6bc3gНу уж не нам говорить про города выставки! У нас то он всего один - Москва!

@@user-sn9dq6bc3gИ кстати, не 10 городов, а больше 25 городов у них, которые можно назвать "выставкой", что как бы нихкя себе

​@@allectricмне вот интересно, таких товарищей как ты на просторах интернета прям много. Можешь доходчиво объяснить, что вам такого сделали китайцы, что вы их так ненавидите? Ты, думаешь, если ты принизишь китайца, то твой условно корейский или японский хлам лучше станет на этом фоне? Нет, конечно. Твой хлам как был хламом, так и останется, а китайские машины уже летать повсеместно будут, пока ты очередной раз капиталишь свой движок.

Как куда,к нам

​@@user-mi4cq4ef1nпросто китайцы до недавних времён завозили в Россию очень некачественный хлам. По этому много народу не верят в их качество сегодня

​@@user-mi4cq4ef1nда нет, их не много, тк продаются у нас китайцы на ура. Это пара Нищебродов сидят на диване и от нехрен делать везде комменты строчат. Кстати если в РФ выбора нет, то как они объяснят огромные продажи китайцев к примеру в соседнем Казахстане

@@user-mi4cq4ef1n Просто в России китайские автомобили могут позволить себе иметь богатые люди. Лично я не против них, и даже приобрёл себе (на продажу) Воя, но сам предпочитаю ездить на японцах и европейцах. Но если есть бабло менять их каждые пару лет - почему бы и нет? Ну и терпение ждать запчасть месяцами - а подойдёт ли она, если машина не дилерская и не на гарантии, или корячиться с прошивкой хотя бы на английский. Не, я в эти игры играть не хочу - нищеброд-с, увы. Пока обойдусь середняковым европейским и японским автомобилями. Могу ещё корейца рассмотреть.

и в эмиратах

не зажиточный как раз ездит на бэхах и мерсах

Был на самой границе с Россией, в Китае в городе Маньчжурия, так он меньше конечно чем Гуанчжоу, но нисколько не хуже по уровню жизни, а это самый что ни есть север Китая...

@@BadmaOchirov50 ты этот уровень чем мерил??))) дошиками??)) количеством человейников с фонариками??) даже рядом с самым богатым Шеньженем есть спальные районы настоящее гетто), только что из-за климата все в зелени и поэтому не так мрачно снаружи...) Квартиры там в гигантских человейниках просто жесть... свет отключат, неделю будешь за хлебом пешком идти...)) проще соседа прибить и сварить никто не хватится)) правда и цены на них как в наших мухосрансках... каналов из китая раз два и обчелся, потому как если Сережа начнет про китай всю правду рассказывать, его просто вышлют навсегда или посадят тоже навсегда..))

@Александр Щербаков Это вы придумываете, чтобы жизнь в России не казалась такой убогой как сейчас?)) Типа, ребята, вы просто не видели хуже. Видите суслика? Нет! А он есть!

@@user-os9xx6ub9w во как тебя бомбануло:) узбагойся, в российской глубинке ещё хуже и беспросветнее...

Да у местных комментаторов уровень рефлексии на ступени 5 класса. Увидели картинку - сделали глобальный вывод.

это монтаж.

@@leons.3765 ты можешь яснее выражать свои мысли скудные?

Наши тазы тоже ведь китайские, так что не надо пиздеть)

И что они должны будут увидеть? Что китайский отечественный автопром разнообразен и всячески поддерживается людьми и правительством, нежели российские отечественные тазики?? Да это мы и так все прекрасно знаем. Или вы хотите гнуть свою линию, поддерживая своё собственно "прокитайское" эго, за счёт простых работяг и любителей европейского автопрома? Ну, так не интересно... Вы лучше это видео скидывайте АвтоТАЗу и в Кремль, может что-то ëкнет у них там где-то внутри.

​​@president_rf Не стоит задача развивать Россию, с чего у них должно что-то _"ёкать внутри"?_ Они то сами в шоколаде. К тому же, чему там ёкать, есть ли тот орган что ёкает?

В Москве-сити ты их тоже не услышишь.

@@user-lk2zw8my9n пффф ахахаха очень смешно

Есть, свои авто дешевле оформлять. Но как говорится хороший понт дороже денег, поэтому богатые китайцы ездят на немецком премиуме, а не на своих погремушках.

Сам рынок порешал. ЕС не может за туже цену предложить лучше, здесь зачем и для чего льготы? 😂 льгота на то, что вы и так купите по своей воли.

Two years ago, there was a subsidy for buying electric cars, but now it has been cancelled.

Просто большую букву Г вешать народ привык такое покупать

​@@romazv3816не трогай гелентваген

Прям ходили и считали? Аргумент - это реальная статистика или вот хотя б такой эксперимент, как Сергей сделал. А у туристических мест - вообще в основном иностранцы тусят, плюс есть отдаленные места от мегаполисов , где нет зарядок- значит, там двс, а Китай -это в основном новые электро

@@coolguy_2997 прям ходил, ездил по улицам городов и считал. Я спрашивал у китайцев по поводу машин. Они ответили, что последние 3 года они стали воспринимать свои машины. Лет через 5, все больше будет китайских машин в Китае. Надо понимать, что китайцы сделали ставку на электромобили, а на двс они забили, так как догнать тех же европейцев, они не могут. Моторы маленькие по объёму и слабые. Сергей снимает многие видео из Гуанчжоу, это передовой город, он отличается от остального Китая. Пекин обычный город и китайских машин там значительно меньше. И ещё, и в Шанхае и в Пекине очень много машин тесла модель Y, прямо реально много, так как в Китае фабрика Тесла. В России дорогие китайские машины не приживутся, народ будет выбирать хавалы, джилли и черри.

Статистика говорит, что Фольксваген 2 место по продажам, Тойота 4 место в Китае за 9 мес этого года

Автомобили являются долговечными потребительскими товарами, и их замена занимает много времени. В 2023 году на рынке продаж новых автомобилей доля продаж автомобилей внутри Китая составит 50%, а доля в развитых южных регионах будет еще выше. Вслед за корейскими автомобилями с китайского авторынка ускоренными темпами вытесняются японские автомобили.

@@zxa875 10月份，三菱汽车宣布退出市场，继铃木退出后,又一个日系车企败走中国了

Наиболее достоверная картина в официальной статистике по продажам в Китаем по маркам

@@Gilevich_Sergey Ну так и Чанань, и Джили там в верхней части списка, а тут их особо и не видно.

Но даже тут, уже доминируют Китайцы. Это аргумент к тому, типо богатые Китайцы сами на европейцах ездиют. И вот столица хайтека, денег и тд, и даже тут доминация китайцев. В провинциях смысла нет, там и так ясно что мало кто в мерсах и бмв ездит

@@fkomilovкитайцы только електрички. это просто хайп. посмотрим на них через 2-3 года. А двс 100% будут ездить и 10лет может и 20

@@user-xr2zj9le4tнаписал коммент человек у которого не было электрички в гараже 😅