На что смотреть в Duster с пробегом 

Нынче с пробегом 100 т. км продают за полтора ляма)

Мне пох яма, купи и кайфуй как баба

Увы, не могу не согласиться. Всегда удивляли люди, которые на СТО едут, уже отдав кровно заработанные. По мне лучше отдать до покупки полтос за диагностику, чем потом сотни, а то и тысячи за ремонт только что приобретенного автомобиля.

@@ЮрийЛихута-х2шПокупателей можно понять ,когда съездишь раза три четыре в другой конц города или еще хуже в другой город посмотришь дрова начинаешь считать кровно заработанные . Сразу не до СТО. Прикидываешь по ремонту это сделаю сам это сват поможет это Васек из соседнего гаража - все равно дешевле будет. Хочешь купить хорошую машину иди в салон и покупай новую, с такими требованиями даже я не смог бы купить машину. Существует поговорка : " Чем меньше в кармане тем выше запросы"

@@ЮрийЛихута-х2ш 50 т.р за диагностику?Это,где такие цены?

@@nikolaiarsenjev2004 50 рублей

Документы,кузов ,двигатель,а подвеска это расходник .

у них болезнь что ли на f4r ? тоже плавают обороты, от - 10 град примерно начинается вибрация двигателя , как только не лечил безполезно , даже акпп откапиталил столько бабла ушло ... искали везде свечи датчики дроссель ...сжечь ее тока осталось

Не могу не согласиться. Хотя бывает так, что защиты на днище - просто результат работы продавца у дилера.

@@ЮрийЛихута-х2ш согласен, но если защита ободрана это уже о чем-то говорит

1: для чего нужна раздатка и для чего нужна угловая передача? 2: в чем разница, если как не называй, а задача механизма передать момент на кардан, для привода на заднюю ось?

@@valeriyvaleriy9264 Главное назначение раздатки повышать крутящий момент на выходном кардане, угловая передача этого не делает.

Добрый день, нет.

По большому счету, да. Но я бы еще мотор с пристрастием осмотрел, проверил сальники приводов и рездатки, если 4х4. Ну и желательно у дилера проверить цифру степени износа масла в варике

Если когда себе приобрету то приеду к тебе... Окей

Странно, у меня было 4 разных Дастер, ни один не выл. А откуда вой на слух и чем официалы аргументируют что пройдёт? Ну и про машину надо бы подробностей (мотор, коробка, 4х4 или 4х2

@@ЮрийЛихута-х2ш дизель 1.3 турбо 4×4 вообще не понятно откуда в салоне слышно, официлы толком не чего не говарят может пройдёт вой а может нет, много смотрел видео в ютубе, кто то пишет что из за рейленгов может быть вой

@@МаксМеньшиков-щ9ъ 1,5 турбо дизель, я так понимаю, 1,3 очепятка. Аэродинамические шумы на 70 - рановато. Около 100 я бы поверил. Я бы внимательно турбину послушал.

@@ЮрийЛихута-х2ш а как турбину послушать, её и так слышно когда включается.

Открыть капот, попросить кого-то поработать педалью акселератора и послушать на разных оборотах. А еще лучше все-таки обратиться к дилеру и обозначить проблему письменно. В конце- концов автомобиль гарантийный, и если что произойдёт, у вас будет дополнительный аргумент в виде обращения с пробегом и т.д.

Согласен, начинающие блогеры всегда адекватные, а потом с ними что-то происходит и становятся идиотами.

Мотивируйте свое решение...На что смотреть??

На него не нужно смотреть! Им нужно владеть!

Куда же подрамник делся? Был же😂