у меня такой же в оранжевом исполнении)) но поставил подвеску от старшего собрата на 182 моторе)) получил огненную технику на топовой подвеске и низовом моторе)
Здравия, парни! С интересом все ваши ролики смотрю, молодцы! Первое, тормозную магистраль прокладывать нужно правильно, а это через щиток фары, там и спец вырез есть для того, чтобы трубка ходила в вертикальном направлении ровно и легко. И самое интересное в данном конкретном мотосцыкале цена. У меня подобный мот, только с мотором nb300, то бишь 174-5. Скажу вам, что низов там не менше, чем на этом, трактор знатный! Зато крутится очень весело. Бак на моем меньше, но прозрачный. Да, мот KEWS K16 без линка. Я купил через людей, которые везут серые моты из китая. В феврале получил. Так вот, даже сейчас такой мот, доставленный в масква, стоит 235 к₽. Дальше от региона, мне доставка вышла 12000₽. Я всё понимаю, люди платят налоги и зарплаты, но и серые не за так везут! Посчитайте разницу с мота! В прошлом году покупал Прогаси новый у дилеров, но потом, изучив рынок, понял, что маркетологи нас просто раздевают.... Плюс здесь только один, что пришел в магазин и купил, возможно даже в кредит. Но, блин, разница не 20000₽!!!! Всем бабра!😂
Спасибо вам за комент. Очень жаль , что у нас в стране кроме Урала ничего не выпускают. Рейсер и Ливан по сути Китай. Покупать конечно можно и серые мото типа кевса, но для спокойствия нервной системы мы топим за мото с ПТС. Не любим никаких ограничений- едем там где ходим и как хотим. Права естественно есть
@@Dimas_TTR Ну, я и написал про серого волка своего, как пример, именно из-за отсутствия птс. У меня есть сузука на номерах, чтобы ездить везде. Но данная ниша спортинвентаря очень имеет место быть и нет разницы в магазине я купил или серый продаван мне привез. Вопрос в потраченных средствах. И жадности дилеров
При сборке "низа", ( подвески, оси) очень сильно рекомендую использовать в качестве смазки, банальный мовиль. Причем наносить его на всю поверхностьу неготнормальные смазочные свойства ( в этом применении) но в отличии от всяких литолов - его не смоешь ни водой, ни "грязеструем". Торчащие концы осей и болтов - так обязательно к обработке. И лайфхак - разогретым пластилином это проделать еще лучше. Им я обычно "затыкаю" отверстия под шестигранники в шляпках винтов. Здорово экономит время и нервы при разборке.
@@Dimas_TTR эти смазки использую и я. ( Хит - ликвовсеая, для редукторов гребных винтов).Но они всего лишь водостойкие. Т.е. дождиком их не смоет. А вот струя воды, да еще с песочком, из под колеса или на скорости - сносит ее с металла на раз. Ибо смазка остается консистентной. Мовиль - образует корку. Его и тряпкой не сразу сотрешь. Я не советую загонять его в подшипники, он не для этого ( хотя как смазка для цепи прекрасно служит. Проверено экспертизой, инициированной когда то журналом "мото", и моим личнр опытом). Я советую применять мовиль для того, для чего он и был разработан - как защитное покрытие. А на жигулях ли защищаемая деталь, на регуле или на тесле - мовилю похер. Он защищает
@@wtfblood я понял,но он у меня есть просто совсем не там где надо, сегодня, буду пробовать снимать и одеть в район ножки там тоже 2 крепления,по отверстиям совпадают,мерил штангенциркулем
НЕ обращайте внимание на этих недалеких людей. озвучивайте все названия масел и всего того что используете. это же очень важно. реклама не реклама это не важно.
А меня не терзают. Ребята всё по делу говорят. В любом мотоцикле есть плюсы и минусы, о чем они и говорят. Никого не слушайте, продолжайте свое дело, делайте обзоры, рассказывайте про разнообразную технику👍
@@artem4ik1989Этим мы и занимаемся и показываем и рассказываем какая существует техника. Что может и кому может подойти, а покупать или нет каждый сам решает. Нельзя постоянно снимать "самую лучшую" технику))
@@Dimas_TTR полностью с вами согласен 👍. Мужики, у меня вопрос, вочему вы свой выбор остановили на кроостреках? И есть ли различия между ними и регулмото легенд 300. Пересматривал ваши видео, обзор на него есть, но уже почти 2 года как, он скорее всего тоже обновился, качество улучшилось
Оч интересна переборка данной вилки, и лить в двигатель 1,3-1,5л масла зачем, если в смотровом окне верхнее деление 1литр то есть мах, а лишнее масло просто вылетит через сапун
Подскажите, может я чего-то не понимаю, но зачем буксатор на переднем колесе? Оно же не буксует) Катаю не первый год, никогда в переднее колесо не ставил, никогда не проворачивало покрышку и камеру.
Здравствуйте подскажите пожалуйста, должна ли быть вибрация и звон с левой стороны, двигателя, если нет то в чем может быть причина? Crosstrec 300 2024 года Раньше вроде бы такого не было, пробег 28 мото часов
@@ottosun8118 я собирал тут парочку таких - о таком весе речи не идет. А вот гемора с переборкой хапнул, аж запомнилось😀! Чинанайцы все посадили на красный фиксатор резьбы🤬, намучился знатно с траверсами. Идиотизм да и только
123 кг сухой вес все ребят расходимся +7кг в грубую бензин+1кг +400гр = п*зд*ц для эндуро )))а если для мото кросса это вообще фиаско когда yz125 весит 83 кг делайте выводы сами )))
Вот специально для тебя. Набрёл на ютубчике на англичан, которым в лапы попался китайский мопед на 172 моторе типа Кайо к1 и выставили они его против боевой yz 125 на кроссовой трассе. Учитывая специфику, yz на удивление довольно долго догонял китайца а обогнал вообще из за того что райдер китайца недовключил передачу. У них резюме было. Да Китай сделан из говна и палок, но на удивление они едут, и это лучший вход в любительский мото и кантрикросс.
Некрояпония нужна для того, чтобы не катать на мотике, а хвастаться во всех чатах, что у вас в гараже стоит надёжный японский мотоцикл, не не ваше китайское гавно.
Тут хоть и спортинвентарь, зато честно на таможен, а не как тнп или запчасти. Думаю это скоро будет иметь значение. Цена тут конечно ничего не скажу ..В идеале конечно мот с ПТС и вопросов о его происхождении и попадении в страну ноль. Следующий пункт ; кевс на этом моторе с полной базой , 48 мм ломами 114 кг? ?? Серьезно?Вот это дичь- привозите бвзвесим бесплатно - и если это не так опозорим на всю страну🙁😂
Как же у меня подрывается пукан, китайцы ну сделайте вы бак нормального объема, можно же как то обиграть! Приходится с собой доп бенз брать постоянно! У карбов постоянно тесно, клапана неудобно начтраивать, места нет! Это не именно про эту модель, а в общем, про подобные мопеды!
@@ottosun8118 меня тут занос не поводишь, я взвесил очень много мотоциклов и говорю конкретно- все ПОЛНОРАЗМЕРНЫЕ КИТАЙЦЫ НА 174 моторе и с 48 ломами -тяжелые. И этот вес один из самых низких
