немного о поломках, вложениях, и, конечно, доходах от покупки и работы на своем тракторе юмз-6. Также количество обработанной земли за сезон, и виды работ, которые выполнял на тракторе по заказам.
В общем все понятно и правильно. Про резину вультур скажу так, что дед купил себе новые на мтз-82 и тоже через год по кругу пошли трещинки. Но вот уже 5 й год стоят и все в таком же виде. На передок у него два комплекта резины. Один широкий, а другой узкий для поля. Трактор абсолютно нужная вещь, но требующая постоянного ТО))). А головку блока я один пер от сарая до машины старую- охерел тащить.....
Про резину звучит обнадеживающе) хотя все равно если буду менять, то парой наверно. А ГБЦ да, тяжеленная, как я её устанавливал в одного - та ещё история)
Мне тут подсказали, что если возьму тюковой пресс, то заработок будет вообще запредельным. В этом году например прессовали по 25 рублей за тюк, и работы было у ребят до конца сентября очередь. Учитывая, что в день 1200-1500 тюков можно делать, выглядит очень заманчиво.
@@user-pf6et2tu5w . В чем лол? Может я что-то не учёл? В аренду у нас пресс тюковой дают за 10к в день. И мне за всё лето его взять не удалось, ибо очередь была на него, которая до меня так и не дошла. Думаю это показательно.
Привет. Покажи как сделан рычаг включения вом. Купил трактор ток тяга весит. Трактор первый ничего незнаю. И если есть лягушка на стопы покажи где она стоит
@@user-uy4tc5fi3l нет я именно про вом. Блокировка задних колес идет на педальку. А вот на вом от так скажем от вилки идет у меня тяга и все я так понимаю тяга должна быть гдето сбоку где пидаль сцепления или на крыле это я так думаю. На малой кабине я смотрел да рычаг сразу в коробку а на брльшой кабине както по другому..
@@user-ri4yc1sz4r . У меня сразу в коробку, без всяких тяг. Рычаг надет на вертикальный вал, торчащий из коробки. Так что скорее всего либо у нас разные модификации, либо у вас переделка после экскаватора. Сейчас загружаю уже видео, но чую, что я вам не помогу...
Вот про колею я не знал, в интернете тоже только про настройку плуга перед пахотой говорят, а про колею нет. Так что совершенно обычно пахал, ставил плуг так, чтобы первый корпус по срезу правого колеса брал, и ехал пахать. Может быть из-за этого он три корпуса только на 4 пониженной тянул, ну я собственно один корпус открутил и двумя корпусами на 2 повышенной все и пахал. И пашу сейчас огородики тоже. Вот не знаю, надо ли менять мне колею, под все остальные работы колея идеально подходит, особенно четко под ряд овощей, ровно посередине междурядья идём. А пашу сейчас только огороды. Конечно если закажут пахать больше 5 га, то наверно надо будет попробовать с узкой колеей, может тогда с тремя корпусами он весело попрет.
@@user-uy4tc5fi3l Я конечно незнаю что у вас за плуг, тут два варианта, или плуг не стандартный или как вы говорите "выставляли" Поэтому и удалось пахать, а вообще трактора МТЗ, ЮМЗ, Т-40, Т-25, У НИХ КОЛЕЯ должна быть узкой для пахаты. А 4-я передача на паху мне кажеться это слишком, если он пер пахоту на 4-й то это отлично. Я еще хочу спросить вы рассказываете снимали головку когда вода в масло пошла, а разве гильзы не снимали? ведь чтобы поменять эти самые резинки нужно гильзы снять.
@@user-gh5ru1hj3h , плуг обычный, типа плн-3-35, старый советский. Правда корпуса приварены в одном положении, поэтому идеально плуг не настроить. Выставлял - в смысле по инструкциям из интернета ставил трактор на бруски одной стороной и крутил раскосы и тяги навески, чтобы плуг лежал ровно на ровной поверхности, чтобы пятки были слегка задраны, чтобы носок первого корпуса отстоял от внутреннего среза колеса правого на 20 см левее. В общем сделал как в интернете написано и только. Про колею мне уже писали кроме вас в комментариях к первому видео, но больше нигде не попадалось. У меня книжка есть советская по этому трактору, и там тоже про колею не было (хотя там страниц 40 отсутствует, может именно там и было). А так я на тракторах до покупки этого не работал, и их не знаю, поэтому вообще не думал про колею, если б хоть в одной из инструкций в интернете по настройке плуга было б про неё, я бы уж как минимум задумался. Если сейчас закажут осеннюю пашню - то попробую с узкой колеей, может действительно лучше будет. По поводу 4-й скорости на пашню - по книжке рекомендуется или 5-я пониженная или 1-я повышенная. У меня с тремя корпусами он не потянул на этих скоростях, поэтому взял ниже - 4-ю пониженную, тогда нормально прёт и почти без дыма, то есть как положено. С двумя корпусами бегает на 2-й повышенной, я прикинул, вроде так быстрее чем с тремя на 4-й пониженной, поэтому сейчас бегаю с двумя корпусами. Насчёт гильз - гильзы конечно снимал, там где текло - в 3-м цилиндре в местах для резинок небольшие раковины были - залепил поксиполом, как высохло подточил дремелем, чтобы в размер было. Пока полет нормальный.
@@user-uy4tc5fi3l По поводу широкой колеии, я конечно незнаю что вы еще планируете на нем делать но если с плугом ка кговориться "прокатило" вспахали с широкой колей то например если будете опахивать картошку то атм такое не пройдет, нужно выставлять стандартную колею. А вообще если как вы говорите это ваш первый трактор то респект и уважение вам что разобрались не каждый так сможет
Ну вот сколько смотрел - у некоторых и трактора есть, причем мтз-80, МТЗ -892, но времени в сезон нету, и обращаются ко мне. Весной им надо в теплице с рассадой шуршать много, а то она и загнуться может, поэтому на укладку пленки стабильно нанимают - я несколько рядов положу, и они уже высаживать начинают, людей нагоняют. Если сами в тракторе будут, то нереально все успеть. Ну и думаю обслуживание техники тоже даёт о себе знать. У них основное - это овощи, их выращивание и сбыт, а там забот хватает, если ещё в уме держать хлопоты по трактору - масла там, замены расходников, то голова лопнет) Так что думаю как-то так.
Ну это касаемо овощеводов, а у зерноводов тут такие парки техники.... Но зарплата тракториста почему-то 40-60 тысяч рублей всего, это мне например невыгодно, я в сезон больше делаю и без строгого графика работы.
Можно. Но придется следить за погодой, чтобы вовремя слить, не попав под заморозки. А так залил антифриз и изредка уровень проверяю только, а погода значения не имеет. Ну и не ржавеет он ещё в антифризе. А то когда кольца под гильзами менял - там же в рубашке много ржи было, понятно что годы берут своё, но хочется чтобы ещё долго прослужил.
Я ничего не понял, но судя по тому, что Гугл переводчик говорит что збоченець - это извращенец, а гвалтувати - насиловать, то вы мне написали какую-то лютую дичь. Обоснуйте пожалуйста.
А мне кажется наоборот дёшево урвал. Ещё дешевле были с малой кабиной, без света и с нерабочей блокировкой. Ну а если чисто про вид говорить - этой зимой у него станет вид на миллион, в смысле планируется нормальная покраска, найти боковинки на капот, ну и в целом отреставрировать его хорошенько.
Не всё сразу, да и заработал для кого много, а для кого мало, у меня семья большая, расходов просто на поесть-попить на сотку в месяц, то есть лям с гаком в год, поэтому трактор не всё мне обеспечивает, приходится ещё подрабатывать другими делами, и это только чтоб семье на жизнь хватало. А жизнь это не только поесть-попить, поэтому колеса у меня далеко не в первой очереди на приобретение - запасные б.у уже приобрел, как этим хана придет, так и поменяю. А новые не скоро.
