Автор ролика никогда видимо не имел автомобиль с климатконтролем. Не знаешь не позорься, лучше спроси. Но нести такую чушь и выставлять это за минус управления климатом могут далеко не все. Автор учи матчасть!
Как у вас будет меняться температура в салоне, если вы не даете климату нагнать воздуха для корректировки температуры? Зачем вы вообще климат тогда включаете, если не хотите чтобы дуло?
Блять как неудобно тыкать в эти маленькие сенсоры, сильно отвлекает и ладно ещё минимализировали колличество нажатей, так с этой ебанутой непродуманностью приходится наоборот больше тыкать в эти долбанные сенсоры. Ещё бесит авто ручник ! Вот нахера он нужен? Каждый раз при остановке тыкать кнопку ручника, в общем правильно говорят люди москвич это 100% скуф мобиль.
На логанах, ларгусах раньше стояли обычные ручки для переключения режимов (3 шт - скорость вентилятора, направление обдува, регулировка температуры - холодно, горячо). Просто и понятно. Здесь же мало того, что панель сделана из лакировонного пластика, на котором постоянно остаются отпечатки, так ещё и переключать неудобно. Было бы лучше сделать механические кнопки вместо сенсора и ручки переключения режимов. Люк и прочие приблуды можно оставить. Сделать зимний пакет - обогрев лобового и заднего стёкол, боковых зеркал, сидений (как адаптация под российский климат). И цену на машину нужно снизить ОБЯЗАТЕЛЬНО. Тогда будет хороший народный автомобиль.
Здравствуйте. У меня на ладе иксрее с климат контролем примерно такой же алгоритм управления, только с кнопками и крутилками. Чтобы приточный воздух сделать холоднее, или горячее, надо включить печку, перевести температуру, выключить печку. Обогрев лобового стекла работает с таким же алгоритмом как у Вас. Разве что потоки воздуха работают каждый от своей кнопки, опять же включив печку. Удачи.
Так как нет обогрева лобового стекла, то присутствует функция обдува лобового стекла с отдельной сенсорный кнопкой, при нажатии которой идёт весь поток воздуха на стекло с увеличением интенсивности и включением тэнов обогрева
