Неизвестные самолёты (фильм 1)/ Unknown Aircraft (part 1) (2012) 

А каково ваше отношение к голодным смертям на производстве в глубоком тылу в Союзе во время Второй Мировой? Ходит человек на работу, ему даже что-то платят и в один момент человек падает от истощения и больше не встает. Стоит добавить, что у людей не было выбора и отсутствовала возможность как то изменить свою жизнь.

Тебя убивает 27 непарная русская хромосома о которой говорил Мединский или международный заговор деменции с альцгеймером против твоего русского мозга?

так чертежей же можайского нет . Документов нет . Но блеать самолет был ! У немцев , англичан и американцев сохранились чертежи ( даже сегодня можно собрать аппарат) а у руского нет Одна фальсификация , как обычно у руской истории Кст , чтец тот же , что и читал на РенТВ , как руские изобрели колесо , огнестрел , комп , мобилу и интернет

Это точно, слышишь этот голос - значит впаривают дичь.

​@@user-uk5sw4vo1vшёл бы ты шаровары вытряхивать в другом месте.😠😠😠

Да а еще Илон Маск использовал формулу русскага ученага Ю. Пиздинского что бы построить свои возвратные ракеты! А еще Эдиссон украл чертежи электрической лампочки у русскага калмыка Вовочки Ульянова! А еще осталось незамеченным осталось что Джугашвили придумал компьютер, и в честь этого в первой Советской инциклопедии 1948 года написал - что Кибирнетика капиталистическая лженгаука! А еще на Московском улусе в 17 веке жгли книги вместе с учеными на кострах, а в Ягелонском университете уже учили студентов с 1012 года!

Наши люди любят помечтать)))

Это вам "очевидно" издаля. И на "планетах" каких именно? Если бы Марс и Венера были такими, какими представлялись век назад, то были бы и там и там люди давно.

@@jryuotube ...издаля то оно, знамо дело, не то что сблизи. Инда сблизи то куда способнее. Надысь бывалоча взопреют озимые, рассупонится красно солнышко, расталдыкнет лучи по белу светушку - глянешь на такую оказию, ба, вовсе ведь иной коленкор ) И если бы Маркс и Энгельс были такими, какими представлялись век назад, то были бы и там и там всюду они давно)

@@gregorysyrota2142 , мощно. Мощное изложение , знамо.

@@brunotambari5691 дык надысь такая оказия

Бычок , не газуй. Ваше цитирование Пушкина , похвально. Однако написано оно Пушкиным во славу иностранной науки. Был повод. Да , и ещё телепередача с таким эпиграфом была кастрирована советской цензурой... в частности в Вашей цитате , из-за цензуры отсутствует последняя строка. Её и в теоевизоре небыло. Жрецы совкового кремля запрещали знать многое и даж деньги менять, что свойственно и естественно всему миру.

@@brunotambari5691 merci bien,-A laver la tête d’un âne, on perd sa lessive

@@lapapulia , в моём присутствии папрашу не виражацца!))

Да это было любимое стихотверение русской образованщины 70 и 80х прошлого столетия на московском улусе! А потом эти "ынтылыгенты" пошли через телевизор заряжать воду от Олана Чумака и Кашпировского!

Советские "конструктры" все спиздили у фашистов! В итоге получились фашисткие самолеты! А самое интересное, что все конструкторы были евреями, а не рукожопыми русскими! Теперь все евреи перебрались в Израиль, а в России придется снова изобретать лапти! Бугагагагагагагагага!

@@user-ku9bj4sb9c То-то в РФ новые типа поднимают в небо и принимают на вооружение, а б/украина по миру пошла. Да и израиловка самостоятельно так ни одного самолета и не выдала, несмотря на всех еврейских конструкторов. :)

@@Tuckerslam Правильно, российская авиация лучшая в мире! За последние 6 лет, она убила около 1 миллиона сирийцев, в том числе 100 000 сирийских детей и прогнала из Сирии 75% населения! Главная цель освободить Сирию от сирийцев (они все террористы) и начать заселят там сибиряков, так-как через 5 лет Сибирь отойдет к Китаю, а Сирия как раз подходит для заселения 25 миллионов сибиряков! Кстати, в 2014 году в Сирии проживало как-раз 22 миллиона террористов! Расчет точен! Не понял кто такая б/украина! Слава России!

@@user-ku9bj4sb9c Ты когда эти влажные мрии про что-то там у кого-то отбирающий Китай бормочешь, хотя бы вялый уд хозяина-атлантиста из пасти сначала вынимай, убедительней будет. :) Ну и жалкий слив темы про израиловку - это вась шесть из пяти, только плакать не начинай вдобавок. :D

да смысл русскому человеку нах_уй не нужон, главное что ьы голос был приятный! Чекатило говорят имел очень приятный голос!

¹

Молодец! Близко к тексту. Я без сарказма. Сам авиатор.

Уважающих лётные законы

@@user-re4jk7xw3x _"лётные законы"_ самальот с ванюшкамі тяжелєє воздуха.

Творение ворованное на западе.

Естественно, потому-что сам фильм суперхрень! Советские "конструктры" все спиздили у фашистов! В итоге получились фашисткие самолеты! А самое интересное, что все конструкторы были евреями, а не рукожопыми русскими! Теперь все евреи перебрались в Израиль, а в России придется снова изобретать лапти! Бугагагагагагагагага!

@@user-ku9bj4sb9c Не изобретать лапти - а реконструировать, тьфу ты, реновировать)))

@@mario227ts Вот еще реновации, мощный рывок вперед в 25-ый век, по требованию Вяликого Владимира Красно Солнышко! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-okOZFo-I2D4.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Bc8Hokt2UCw.html Бугагагагагагага!

а ты отбросил в сторону чертежи, и вник лапотник?)))

Лапти модернизируют и попилят, а самолет можайского ужас и позор который хотят выдать за самолет. Жополизи из телевизора врут в угоду величия, уроды.

Самолет главное чудо вашего Московского человечества! каргокульт ёпта! А для Европейского человечества главное чудо это наука и образование!

Но как жаль - что тут ее нет...

8иии​@@zmeelov50

Да, лживая история заходит так же, как большой мангольский член в вазелине в анус уралоидной барышни! русские барышни говорят, - "как приятно зашел в очко этот член"!

украины?

@@user-lc7sk6md1i Героям-летчикам!

Честь и слава Евреям! Советские "конструктры" все спиздили у фашистов! В итоге получились фашисткие самолеты! А самое интересное, что все конструкторы были евреями, а не рукожопыми русскими! Теперь все евреи перебрались в Израиль, а в России придется снова изобретать лапти! Бугагагагагагагагага!

@@user-lc7sk6md1i у укарины нет героев, только сволочь всякая

​@@user-ku9bj4sb9cСикорский - поляк, Микоян - армянин, Туполев, Ильюшин, Поликарпов, Антонов, Новожилов, Яковлев, Петляков - русские. Евреи - Гуревич, Лавочкин. Список неполный, навскидку. Спиздили/купили не только у фашистов, у англичан и американцев и французов тоже. И-16 - своя разработка, опередившая время. А в плане конструкции-технологии И-16 был просто прорывом. Хлопчик, мой тебе совет, не изучай историю по книжкам с картинками ни от мединских, ни от пидарасов с противоположной стороны.

Если так манит небо... Авиамоделизм! И возраст здесь не помеха))))).

_"уже под 60-т"_ вполнє подходящій возраст для совкодрочєра.

@@user-op2uz9dg8s _"Авиамоделизм"_ Говорім авіамоделізм - подразумєваєм Авіаонанізм

А штанга "топливозаправщика" стоит,не протекает?

ты что,я слышал по его чертежам разрабатываю самолёт 6 поколения.

особенно, если туда поставить радио Попова и машину Черепановых.

@@fedor_stukin Про рюсске лапотник я ничего не говорил. Я даже слов таких не знаю, Федор Стукин. Наоборот, я уверен что Можайский мог что-то изобрести. Мог. В принципе. Но по факту, ничего работающего не изобрел. Пичалька.

@@cornknight ну так и его современники из Европы ничего не изобрели. Об этом тоже упомянуто. И что вас так смутило? Что Можайскому уделили много экранного времени? Ну это, наверное, потому что сериал снимала русская студия. Что не так?

@@europeangeneration Фёдор суров, но справедлив. Так и есть.

vse varovanie paekti kavo abmanivaite

Понедельник,если перед вторником это ничего.А вот после воскресения-Гадость!🥰🤣🤔

А лампочка, телефон, паровоз, пароход, радио..... Спроси - хором расскажут бред что всё это посконно русское, ещё при Иване Грозном....

ПАРХАТЫЙ!! Летом 1882 года самолет, названный им "Жар-Птицей", был готов к испытаниям. Для разбега самолета была построена специальная взлетная дорожка в виде наклонного деревянного настила. Испытания самолета Можайского производились в условиях большой секретности. 20 июля 1882 года на Военном поле в Красном Селе собрались представители военного ведомства и Русского технического общества. Самому Можайскому лететь не разрешили, так как ему было уже 57 лет. Испытывать самолет в воздухе было доверено механику, помогавшему Можайскому - И.Н. Голубеву. Самолет, пилотируемый Голубевым, поднялся в воздух и, пролетев некоторое расстояние по прямой, сел. Аппарат весом 57 пудов (около 934 кг) летел со скоростью 11 метров в секунду. Пропеллеры крутились паровыми двигателями мощностью 10 и 20 л.с. При посадке было повреждено крыло самолета, а механик получил травму. Несмотря на это, Можайский был доволен результатами испытания, так как впервые была практически доказана возможность полета человека на аппарате тяжелее воздуха. Казалось, теперь обеспечены всеобщее признание и поддержка со стороны правительства. Однако на деле получилось совсем иное. Изобретение А.Ф. Можайского было объявлено военной тайной, и строжайше запрещалось писать что-либо о самолете. Никакой помощи изобретателю по-прежнему не оказывалось. Царские чиновники и иностранцы на русской службе сделали все для того, чтобы не только успехи русского изобретателя, но и его имя были забыты.

@@ugor , и в тот же день слетали на Луну, но засекретили

@@user-xp3gp4jy1x пархатый-это американцы НЕ слетали на Луну и засекретили много чего-а тебя надо на кол посадить и посмотреть-как запоёшь!

в 3-5 классе, вбивали в голову, что никто и никогда не брал Москву, а в 7 началась "История Средних веков", где та самая тетка, запросто перечисляла - кто и когда брал, и что с ней делал... и мало кто, видел тут парадокс и противоречие

Возможно, из-за космических перспектив Гарнаев в турболете и располагался на спине.

разрабатывал проект первого в мире реактивного истребителя - «бесхвостки» К-15 с треугольным крылом, который ему, к сожалению, не удалось завершить. Это Калинина , Чижевского - В феврале 1939 г. В.А. Чижевский был арестован. Главным конструктором КБ-29 назначили Н.Н. Каштанова, а в 1940 г. оно вошло в состав ОКБ П. О. Сухого. В. А. Чижевский после ареста попал в бригаду А.Н. Туполева в ЦКБ-29 НКВД (так называемая «Шарага») и продолжил разрабатывать самолеты. После освобождения он еще почти 30 лет проработал в КБ Туполева и внес существенный вклад в отечественную авиацию. Вредитель херов ...нужно было застрелить вместе с Туполевым. За одно и с всем населением СССРа , чтобы , сука , не мучились, блять этими идеями коммудизма , околхозивания , светлого будущего , обострившейся дружбы и прочими идиотическими параноями РФ , что бы прикрыть систему орабливания и грабежа граждан - рабов в своей стране.

лапшу вешают на уши про великость и особый путь российскаго лаптя.....

@@oleggerashchenko2201 Не папуась, всё относительно.

Что они испытывали/анализировали/изыскивали? Какие чертежи? Вот в чём вопрос. По современным меркам было невозможно ожидать, что те самые странные конструкции вообще могли перемещаться без опоры на землю.

у самолётика бумажного вообще крыло плоское, и ничего, летает... там просто мощного двигателя не нашлось

@@user-uc5so7bf8t аэродинамика, как и физика - точные науки. И от пропаганды не зависит.

Да...тока гравицапа старой серии.

А приветствие у этого аппарата было "Ку"!)).И когда их схватят за жопу,пели "Мама,мама что я буду делать"!))

1988 г.

На него гравицап не наберёшься! Да и штаны жёлтые нужны .

Земля в антитентуре. Не вариант.

Икар был украинцем, святого не трожь.

Андрей Хомочкин Товарищ Икар грубо нарушил правила безопасности полётов. Допустил отклонение от маршрута, чем вызвал перегрев ЛА с последующим его разрушением.

Что там Икар? А наша русская женщина, поднявшаяся в воздух на аппарате тяжелее воздуха Баба Яга?

А кузнец Вакула,который на черте летал? Чёртом был Киркоров.

Ему некогда,на рынке торгует.

Ну не думаю что Можайскии паровоз вместо тягловой силы решил поставить.....и крылья добавил....инженер он был великолепный....

но-но! неточности тут увидит, только русофоб!

@@zmeelov50 это рофл?

@@zmeelov50 справедливо)))

@@freezytoxee7846 ничего смешного... просто факт из реальности

@@zmeelov50 ахаха - а я вижу тут вранье))) и кстати - наша русофобія недостатня!!!

Не было никакой эры дерижопов . Они развивались параллельно самолетом , да и недолго

Эта фильма не для иностранца. Для внутренний употреблений.

@@user-ic8rt1gt6b значит госзаказ от росскосмос для юных техников

Эт точно был штурвал НЛО? А не орган инопланетянина?

А что ты курил?

@@men3288 , курил что ? Волосы любимой женщины. Вонючие , блин. Наверное близко к жопе рвал.

я их ремонтировал братан....

проще так ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gTYINgQ9oSM.html

sloven vladim Бро! Компас и порох - тоже русские придумали. Хадом буду!

И дядю не смущает указывать в описании "отечественных летательных аппаратах", а в видео говорить "сделан по английским чертежам". На лицо шизофрения лицемерного вора и бл..деныша.

он таким и был - оружие поднять не мог - не хариер

@@user-hl5ls5jp5v А чем отличался хариер? Дальше мачты тоже не летал. Единственное достоинство в том что его сумели впарить американцам, а так, полнейшее говно.

@@user-ug7db7jw9d отличался двигателем (в первую очередь). И яков наверное и нет уже , а харриеры до сих пор летают и воюют - что немало важно

@@user-cl9ko3pe5s если положить руку на сердце хариер революционный был, но на свое время, сейчас это кучка лома если хоть малейшее противодействие окажется

@@opensky5555 положа руку на сердце - Ваше суждение не вполне верно. Куча лома... НЕ думаю. Как штурмовик с базированием на корабле , в совокупности с новым комплексом брэо, новым вооружением и в добавок в интеграции с дронами корректировщиками цели - они хариеры могут еще очень долго служить. Скорость дозвуковая - как и у А-10 и Су25 - износ планера в разы меньше чем у сверхзуковых ЛА. Нагрузка маловата , но сейчасэто компенсируется точностью. Бонус - морское базирование и способность зависать. Вам этих доводов достаточно?

МтС тоже ))

доктор сказал в морг, значить в морг... или русофоб, и за тобой придут

планер - вообще песня отдельная...

@@zmeelov50, как и воздушный шар. Вернее нет, планер как раз ближе к самолету, ибо тяжелее воздуха и летает на тех же физических принципах.

@@nemo_5450 да и нет... самолет, то есть сам летит - куда ближе по принципам именно шар... планер использует ветер, он скользит по ветру, если его нет - не летит или летит плохо, ну и разгон нужен внешний - ногами, падением, машиной и тд... так что планер скорее плоский парашют с некой ограниченой возможностью ним управлять... самолет сейчас - от внешних факторов зависит минимально, даже цирк в небе придумали еще сто лет назад, и реально самолет

@@zmeelov50 , друг, подучи физику. И не путай планер с парапланом, последний - это, как ты выразился, "плоский парашют". А планер - самолет без двигателей. Это не парашют, это именно аппарат с крыльями, летящий за счёт создаваемой на крыле подъемной силы. Воздушный шар же - это аппарат легче воздуха, вообще другая тема.

@@nemo_5450 физику, ага ☺️ разница между ними всего в один шаг, сделай пароплан больше, добавь кабину пароплану, пару плоскостей для управления и вдруг получится планер - физика у них одна на двоих - держатся на потоке воздуха ) Собственно тут про принцип действия что вроде как тоже физика - заемное и собственное, шар и самолет имеют собственное, у планера и пароплана заемное.... кстати если скрестить шар и самолет - вдруг вообще дирижабль получится...😎

Жжд0

Ти ют ют ттт то до 90-х эш 00 Не г

Ну и правильно. Оружие это сила.

Отставали сильно, пытались сохранить государство советское, до кухонь руки не дошли

Просто в военных КБ пустозвонсво и рекламистика непрокаывали как на гражданке- вот и вся причина!

Мне военный летчик - друг моего отца рассказывал, что самолетные АБС были рассчитаны на движение аппарата только по горизонтальной поверхности, в автомобилях они бы работали некорректно при движении на уклоне. Он, кстати, и запатентовал для таких АБС какой-то демпфер, решающий эту проблему в автомобиле. Изобретение 2025341. Описание есть, к примеру, на сайте ФИПС, фрипатент и т.п..

Ты больной? Обьелся черного хлеба с постным маслом и сахаром и тебя так пучит?

@@user-ej4cg8cn5q Тебе так сказал врач твой диагноз, а ты что ему ответил??? 🤔)))🥲

чуть иначе, правильнее - учитесь врать как сдесь, методичка для вранья

искусно вплетать ложь в текст?)

@@zmeelov50 твоей истерикой удовлетворён ) Слава России!

Наоборот - крест похож на самолёт.

@Der15sow Niger А сверху мы все похожие на маленькие какашки.

Shargo Shargovich Да все что умел делать СССР это тырять идеи запада.А самолёт Можайского тому доказательство.Сами построить нихрена не смогли.Позже скорее всего СССР спирдолили схематику у братьев Райт и погнали.

@@vitttex Теперь они у нас тырят.

@@user-ge4hi4nx6f Что тырят?!Дизайн лады Веста?В СССР потыряли все что можно, дизайн машин,самолётов и прочего.

@@vitttex Систему вверткального взлета и посадки.

@@vitttex Дизайн Весты уже китайцы стырили.

А потом пришли санитары...

жаль что победу Гиперборейским обмывали.не попроси мы тогда штопор у пилота...

...и 3,14здой накрылась великая брахмапутра. Н@ебнулись Шакуна, Сундара, Рукма и Трипура. Плач и стенание заполнили дворец Великих, пропахший касторкой и фенолформальдегидом

Немецкий самолёт с ЖРД и савецкий эт две большие разницы. Как например "Мерседес" и савецкий " Москвич - 444" , позорный , который в западло приказали выпускать в Украине.

​@@brunotambari5691 правильно "на украине"

@@Tequilasaur , эт Вы сказали , что по -Вашему. По-нашему - " В Украине". Можешь себе и дальше говорить чё-хош и как хош. Меня это не касается . Это хорошо , что гавнюки Вы , а не я . Перед населением в миру - не стыдно! ))))

@@user-fl4io1on6y , да и пусть идёт. Даж послать - лишнее , сам движется в нужном направлении.

@@brunotambari5691оно, прискрепленный на всю голову,лишнехромосомец.

chehotela В СССР не было учёных что ли? Всех Сталин съел да? Если у немцев такая крутая техника была, то как СССР их на "лошадях" победил? Несостыковочка

Летом 1882 года самолет, названный им "Жар-Птицей", был готов к испытаниям. Для разбега самолета была построена специальная взлетная дорожка в виде наклонного деревянного настила. Испытания самолета Можайского производились в условиях большой секретности. 20 июля 1882 года на Военном поле в Красном Селе собрались представители военного ведомства и Русского технического общества. Самому Можайскому лететь не разрешили, так как ему было уже 57 лет. Испытывать самолет в воздухе было доверено механику, помогавшему Можайскому - И.Н. Голубеву. Самолет, пилотируемый Голубевым, поднялся в воздух и, пролетев некоторое расстояние по прямой, сел. Аппарат весом 57 пудов (около 934 кг) летел со скоростью 11 метров в секунду. Пропеллеры крутились паровыми двигателями мощностью 10 и 20 л.с. При посадке было повреждено крыло самолета, а механик получил травму. Несмотря на это, Можайский был доволен результатами испытания, так как впервые была практически доказана возможность полета человека на аппарате тяжелее воздуха. Казалось, теперь обеспечены всеобщее признание и поддержка со стороны правительства. Однако на деле получилось совсем иное. Изобретение А.Ф. Можайского было объявлено военной тайной, и строжайше запрещалось писать что-либо о самолете. Никакой помощи изобретателю по-прежнему не оказывалось. Царские чиновники и иностранцы на русской службе сделали все для того, чтобы не только успехи русского изобретателя, но и его имя были забыты.

@@qualiachannel4566 СССР их и не победил, их забросали пушечным мясом. И кроме СССР этой войне воевали многие страны

@@qualiachannel4566 глянь сколько машин отправили только США по лендлизу, от Виллисов и до Студебекеров что катали до 70х, Урал и Краз его местная копия от двух заводов или сколько паровозов, кстати СССР не произвел в 41-45 году, ни одного паровоза, а большинство "своих" потерял еще в 41-42 и так далее большинство своего проебано за год-полтора, вместе с регулярной армией

@@qualiachannel4566 да

Что

Ты такой умный....

@@user-rh5ov6ck5p имелось в виду меня оскорбить? Дожили.

Вовсе нет, почему сразу оскорбить? Это фильм популярный, для широкого круга зрителей. А вообще, я вчера был "подшафе", может чего и ляпнул...

Маленькая поправка... Як-38 имел три СУ. Две подёмных и одну подёмно-маршевую, у неё выхлоп разделялся на два поворотных сопла. Кампоновка СУ оказалась не совсем удачной, да и не уникальной...

русофоб?)

Если руководствоваться исторической достоверностью, то почти ничего советского не останется. Для примера, тот-же "Ну погоди!" более чем на 3/4 состоит из ворованной зарубежной музыки которая буквально тащит убогую рисовку и примитивный сюжет.

И про оспрей вскользь упомянули, хотя эта схема единственная пошла в серию

он не известен как он может состоять на постаменте

@@user-ex7ue6ce8x это дураки это видео выложили

@@ueseru , на постаменте памятника надпись : поднялся в воздух 15 мая 1942 года , пилотируемый Бахчиваджи ГЯ . Если хочешь, съезди в Кольцово посмотри. Врать мне смысла нет . Летчик Бахчиваджи погиб , набрав сверхзвуковую скорость на самолёте , который был для этого не предназначен.

@@ueseru ну это хорошо что ты себя умным считаешь. ты у мамы самый самый. а вообще залезь в яйцо к папе.

@@user-sr3mt7op1j у нас это не практикуеца

умер давно.

@@user57675 По этой схеме А. Ф. Можайский стал строить летающие модели с воздушными винтами, вращаемыми часовой пружиной или же резиновым шнуром. В 1876 г. была построена его модель "Летунья", о которой упоминалось выше. В конце 1876 г. - начале 1877 г. А. Ф. Можайский удачно демонстрировал ее полеты в манеже военным морякам и инженерам. Была достигнута скорость до 15 км/ч, причем смогла поднять в воздух нагрузку (кортик). Об этом, как и о прочих ранних работах А. Ф. Можайского, включая его полеты на змее, свидетельствуют в своих статьях полковник Богословский 1, инженер Зарубин 2, профессор Алымов 3 и воздухоплаватель Печковский. Конец 1876 г. и начало 1877 г. - это период наибольшего успеха, почти триумфа, А. Ф. Можайского. Удачные полеты модели (или моделей) вселили уверенность в возможность создания подобного аппарата в натуральную величину, породили надежды на успешное практическое применение этого изобретения, так образно выраженные в статье Богославского: "Нужно ли говорить о неисчислимых последствиях этого замечательного изобретения. Для примера укажем на злобу дня - войну. Представьте только, какую панику, какой ужас способна навести на неприятеля одна такая летучка, вооруженная адскими снадобьями динамита и нитроглицерина, и какое губительное расстройство может

Летом 1882 года самолет, названный им "Жар-Птицей", был готов к испытаниям. Для разбега самолета была построена специальная взлетная дорожка в виде наклонного деревянного настила. Испытания самолета Можайского производились в условиях большой секретности. 20 июля 1882 года на Военном поле в Красном Селе собрались представители военного ведомства и Русского технического общества. Самому Можайскому лететь не разрешили, так как ему было уже 57 лет. Испытывать самолет в воздухе было доверено механику, помогавшему Можайскому - И.Н. Голубеву. Самолет, пилотируемый Голубевым, поднялся в воздух и, пролетев некоторое расстояние по прямой, сел. Аппарат весом 57 пудов (около 934 кг) летел со скоростью 11 метров в секунду. Пропеллеры крутились паровыми двигателями мощностью 10 и 20 л.с. При посадке было повреждено крыло самолета, а механик получил травму. Несмотря на это, Можайский был доволен результатами испытания, так как впервые была практически доказана возможность полета человека на аппарате тяжелее воздуха. Казалось, теперь обеспечены всеобщее признание и поддержка со стороны правительства. Однако на деле получилось совсем иное. Изобретение А.Ф. Можайского было объявлено военной тайной, и строжайше запрещалось писать что-либо о самолете. Никакой помощи изобретателю по-прежнему не оказывалось. Царские чиновники и иностранцы на русской службе сделали все для того, чтобы не только успехи русского изобретателя, но и его имя были забыты.

и нападение на Украину остановит вообще ваше развитие в авионике! Или уже остановило, т.к. двигателя россияне делать не умеют!

Дендрофикальная конструкция)))

По этой схеме А. Ф. Можайский стал строить летающие модели с воздушными винтами, вращаемыми часовой пружиной или же резиновым шнуром. В 1876 г. была построена его модель "Летунья", о которой упоминалось выше. В конце 1876 г. - начале 1877 г. А. Ф. Можайский удачно демонстрировал ее полеты в манеже военным морякам и инженерам. Была достигнута скорость до 15 км/ч, причем смогла поднять в воздух нагрузку (кортик). Об этом, как и о прочих ранних работах А. Ф. Можайского, включая его полеты на змее, свидетельствуют в своих статьях полковник Богословский 1, инженер Зарубин 2, профессор Алымов 3 и воздухоплаватель Печковский. Конец 1876 г. и начало 1877 г. - это период наибольшего успеха, почти триумфа, А. Ф. Можайского. Удачные полеты модели (или моделей) вселили уверенность в возможность создания подобного аппарата в натуральную величину, породили надежды на успешное практическое применение этого изобретения, так образно выраженные в статье Богославского: "Нужно ли говорить о неисчислимых последствиях этого замечательного изобретения. Для примера укажем на злобу дня - войну. Представьте только, какую панику, какой ужас способна навести на неприятеля одна такая летучка, вооруженная адскими снадобьями динамита и нитроглицерина, и какое губительное расстройство может

@@ugor что ты везде эту хуйню пихаешь? Хуйню твой Мажайский построил, с таким крылом он мого только поле пропахать.

@@jekatryman5548 пархатый, а твой кто? Райт, так и уёбывай туда из России, а здесь про Можайского плохо не говори, пока русский хлеб жрёшь!

@@ugor а я и уехал, а ты сиди и жри свой черствый русский хлеб.

почитай про развитие парашютов, там песня отдельная )

всем не тарелка

болото у тебя в голове

До этого были французские эксперементальные и табуретка

Уважаемый, по поводу слова «пиздить». Ошибка была допущена намеренно, дабы намекнуть одаренным умникам, что со времен Сталина вся глубокоуважаемая авиационная промышленность ,да и не только она, занимается копипастом, в принципе их понять можно, спиздить дешевле....

@@MrSlade60 копипаст это когда америка через подставные фирмы покупала у ссср титан? Ах, да обескровненная страна с начала 20 века не может построить нормалтные самолеты? Как так-то?

@@user-sq2hg7nh9u покупать сырьё и воровать чертежи - две больших разницы. РФ и сейчас торгует сырьем

@@vicktoor3518 перечитайте коммент еще раз. Ссср не торговал титаном с сша

morgenshtern а че такое аэродинамика ? А мощность двигателя ? И чего двигает двигатель ??? Тов Моргенштерн вы такой умный , что остальные все неучи и дилетанты !!! Объясните пожалуйста что за слово : дилетант : ? В просьбе прошу не отказать !!!

@@alonewithmusic108 Вы, уважаемый, хотя бы модельку летательного аппарата сделали? Для этого дюже умным быть не надо, лишь бы руки не из жопы росли. Так вот, про паролёт Можайского я ещё в детском саду услышал. И было интересно, летал или не летал. Я много всякой летающей фигни собрал! Я скорее любопытный, чем шибко умный.

@@morgenshtern0 ты скорее просто пархатый и несёшь антирусскую ахинею! ЧИТАЙ !!! По этой схеме А. Ф. Можайский стал строить летающие модели с воздушными винтами, вращаемыми часовой пружиной или же резиновым шнуром. В 1876 г. была построена его модель "Летунья", о которой упоминалось выше. В конце 1876 г. - начале 1877 г. А. Ф. Можайский удачно демонстрировал ее полеты в манеже военным морякам и инженерам. Была достигнута скорость до 15 км/ч, причем смогла поднять в воздух нагрузку (кортик). Об этом, как и о прочих ранних работах А. Ф. Можайского, включая его полеты на змее, свидетельствуют в своих статьях полковник Богословский 1, инженер Зарубин 2, профессор Алымов 3 и воздухоплаватель Печковский. Конец 1876 г. и начало 1877 г. - это период наибольшего успеха, почти триумфа, А. Ф. Можайского. Удачные полеты модели (или моделей) вселили уверенность в возможность создания подобного аппарата в натуральную величину, породили надежды на успешное практическое применение этого изобретения, так образно выраженные в статье Богославского: "Нужно ли говорить о неисчислимых последствиях этого замечательного изобретения. Для примера укажем на злобу дня - войну. Представьте только, какую панику, какой ужас способна навести на неприятеля одна такая летучка, вооруженная адскими снадобьями динамита и нитроглицерина, и какое губительное расстройство может

@@ugor На иудея я меньше всего похож - на аватарке эт я! Я ж не Путлер, чтобы будучи русским быть одновременно антирусским! Не надо мне педивикию копипастить! Как воздушный змей такой конструкт поднять можно, а на паровой тяге нет. И на пружинной и на резиномоторной тяге не полетит. Либо модели были какие-то другие. А вот какие? Тут вообще сплошные предположения.

@@morgenshtern0 пархатый-а кто тебе поверит-если ты даже читать по-русски не можешь-там же ЯСНО написано-что модели летали и даже с грузом?)) Кстати Путлер чистый еврей по матери Шеломов-чисто еврейская фамилия!

Вот это, вот, вот это, кто это, вот это, разжигает... вот эту. Доиграетесь!

Создай контент о срусофобии и... Наслаждайся!, и это.. нафиг атседава, нафиг

@@volkavolkaai3319 Бесись - бесись, чем больше вашей неугамонной злобы тем нам веселее.))))

Вот, вы эти все, кто вот это всё разжигает, вот это вот всё - доиграетесь! 💩

@@user-by2rv6nx8j Ой! Я то сразу не понял, что пук-инский бот! )))

Ну так кино - пропаганда. И вообще Россия - родина слонов и христианства.

@@shvabzee Ты не прав, федерашка родина слоноподобных христиан-дебилов. Ни слоны, ни христианство к федерастам отношения не имеют, разве что в мечтах дебилов.

Пидор пархатый-завод пришлось эвакуировать из Химок на Урал!!

@@ugor За что тебя так родители невзлюбили?

Салабон ты глупый! Неужто невдомек тебе, горемыке, что самый главный летун в небе это - Змей Горыныч??? Даже не Соловей Разбойник. ))))

АНАЛоГовнет

Это 2012, теперь хуже. В этом тексте от автора намного меньше явного вранья, чем теперь или в СССР. Но много умолчаний.