Чтобы не было вмятин ослабьте шестигранником что в комплекте 3 винтика и высуньте носик на миллиметра 3 .будет бить красиво .только предохранитель отодвигать придется
Евгений Александрович Тоже бывают холостые выстрелы когда торопишься неплотно прижимаешь особенно в момент отдачи происходит два выстрела, вот второй как раз вхолостую. У меня в основном как-то так.
при низком давлении меньше четверки, идут холостые выстрелы это есть да(всего скорей усилия пружин нехватает или закусывает где то), чуть больше пропадают, регулировка давлением и выставлением подвижной части направляющей скоб и гвоздей(не предохранительной скобы)
Миха Лукин у меня давление 6,шланг 20м, 10мм внутри. Всё ок. Баёк регулировал винтами. При выстреле дожимал предохранитель ещё одним пальцем, привыкаешь.Прибивал вагонку, нужен опыт и всё будет ок. Нейлер свою цену отработал. Через 3000 выстрелов рвёт регулятор направления выброса воздуха, некритично.
6атм многовато у меня почти на сквозь шьет сосновую вагонку, 4,5-5 еще нормально если выставить зазор, березу все нормально. отбойник можно напечатать нейлоном на 3D ему по фонарю мороз и масло
Выходит, у него нет регулировки силы удара бойка???? Я купил точно такой пару дней назад, только фирма Garage написано. Ни паспорта, ни ключей, ни ящика, одна масленка. А я сегодня целый день искал регулировку. Спасибо за обзор.
Лубрикатор есть смысл подключать, если вы работаете непрерывно целый день. Нескольких капель масла обычно достаточно для нормальной работы.. А вот фильтр перед пневмоинструментом вещь более полезная - пневмомагистраль гонит много воды. И чем длиннее - тем воды больше. Физика, однако....
Если поставить лубрикатор то нейлер не поместиться в кейс да и в некоторых местах эта балванка мешает, а так я через 3-4 заряда добовляю несколько капель масло. А фильтр водо-масло отводной стоит на выходе из компрессора.
Лубрикатор обычно ставится не на инструмент, а на стенку недалеко от инструмента и совмещается с редуктором и водоотделителем. Ставить же водоотделительный фильтр сразу за компрессором бессмысленно, т.к. в магистралях есть потери давления ( примерно 1 атм на 10 метров) - вот это снижение давления и вызывает выпадение влаги.
