Некачаственное масло убило G4FC Kia Ceed 

Виталёс счастлив, как ребёнок! Вот же позитивный парень! 👍🏻

"Зольность масла отличалась от той которая необходима" - гениальное обьяснение. Я теперь всем буду такое говорить если будут какие то проблемы.

Всем привет! Михаил, а у меня иная версия случившегося. Автомобиль эксплуатировался в городе, часто стоял в пробках и фактическая наработка по часам большая. Катализатор, в силу отсутствия полноценного прожига, забивается, в следствии чего имеем газовый подпор на выпуске, как итог локальный перегрев, закоксовка колец и поршневого пальца. Спасибо за видео! Всем удачи и добра!

Я не понял, вы колено и цилиндры кровью Корейской девственицы окропляете что ли🤣🤣🤣

ну раз уж привезли на ремонт, то давай по полной разведем. зачем просто кольца поменять, давай уж перегельзуем. ведь при таком пробеге уже весь блок в хлам. молодцы ходос, чем дальше вас смотрю и читаю о вас отзывы, тем больше понимаю, что у вас задача: бабло. ну как и у всех.

Известная байка - если сервисмен не знает почему погиб мотор, то виновато масло.

Видео вызывает двоякое чувство. Если можно вопрос. Автор говорит об идеальном визуальном состоянии цилиндров. На видео также видно присутствие четко просматриваемого хона. Высота хона составляет до 10 мкм. Соответственно износ цилиндров далеко не превышает эту цифру. Задиров, натиров нет. Отмеченные засветленные пятна однозначно не имеют никаких криминальных последствий. Зачем точить оригинальный блок?

Очень надежный мотор, машина 14 года. 😁😁😁😁. Супер надежный аж до 18 года продержался

Владелец уже, наверное, на всех форумах пожаловался как рассыпавшийся катализатор сломал двигатель.

Ребят. Это двигатель G4FG. Понятно что он отличается только вторым фазовращателем, и немного видоизмененной цепи грм. Но все же G4FC не правильная маркировка

Мотор сняли , посмотрели , состояние хорошое , блин денег нужно срубить , а давай расточим . 90- 100 тыс. Хон незатерт сам сказал . зачем точить?

лайк ставлю, конечно. но когда смотришь на канал технаря, с трудом набравшего 100-200к подписоты, а потом на утырка с видосами "100 слоев клея на лицо" с 2млн, становится грустно.

тут не G4FC , а G4FG с 2-мя фазиками

Михаил , Илья , Павел , Виталий Леонидович , парни ВАМ за ролик Большое СПАСИБО !! , лайк , Респект и Уважение !! , СПАСИБО .

Объём масла в картере 3,5 литра а интервал замены 15 000 , . Вот масло и не работает последние тысяч 5 . Это моё личное мнение. И ещё отобрать отвёртку у мастера, может есть другой способ разделять детали двигателя? Спасибо за внимание,.

Вот люблю такие видео, всё по делу, всё подробно, по порядку. Про ресурс, про болячки, про надёжность. Молодцы. Подписка, лайк.

Так а какое масло то он лил?

Виталёс появился,а то без него какие то скучноватые видео выходили👍

Очень не профессионально. То масло, то бензин, то зольность придумали (бред). У машины хозяин есть? Какое масло он лил не судьба узнать и озвучить? Да хозяин не идиот - лил в новую машину именно рекомендованное масло! Почему не назвали причину остановки откапиталенного мотора? Может потому, что раздавили насос АКПП гидромуфтой при сборке?

Кореяводам на ремонт только в K-Power. Мне их подход к проводимому ремонту больше нравится.

ребята лучше б вы предложили решение проблем с задирами G4KD и G4NA. Чтоб люди могли с удовольствием пользоваться этими неплохими автомобилями. Чудес не бывает и вы в своей серьезной организации на это способны. я верю в вас.

Виталик был здесь самый стремный персонаж, его "щепетильное" отношение к ремонту двигателя работает не на поднятие рейтинга канала.

А какой бюджет владелиц отдал

Вроде бы опытные ребята, но по внешнему виду и так понятно что у мотора было недостаточное охлаждение самих поршней. Мотор изнутри чистый, отложений нет. Тут либо работа на забедненной смеси, или же крайне суровая эксплуатация. Короткие пробеги, да еще и постоянной толкатней в пробках на низких оборотах. С утра и с вечера прогрев на экстремальной программе с забедненной смесью для быстрого прогрева, чтобы проходить по нормам экологии. А таксеры на них по 500 проезжают потому что у них моторы постоянно работают, не в режиме прогрел-потолкался в пробках до работы, и то же самое на обратном пути. А владелец видно что следил и менял масло вовремя

Как всегда качественная работа!!!!!! Ребята молодцы!!!!!

Шестерни масленного насоса не по меткам установили...

Врятли этот чудик также бережно собирал двигатель, не будь оператора с камерой))

А какое масло лучше лить, посоветуйте пожалуйста!:) Спасибо!

Лайк за видео ! Но дизлайк Виталику! За " Великолепное " отделение поддона двс с изменением его геометрии и " отличное " нанесение герметика из разряда маслом каши не испортишь . Все таки хотелось бы узнать причину некоректного первого запуска.

Легко сказать заливайте хорошее масло. А где его взять? Лайк как всегда 👍

Красивая реклама. Современная и правильная...

Заберите отвёртку у него, сами себе антирекламу делаете . W12 , V8, R4 пофигу , любимая отвёртка всегда со мной))

Спасибо за видео, давайте еще! Также хотелось бы узнать результаты замеров ШПГ, что за масло лил хозяин и как часто менял, и в чем была проблема при первом пуске.

Так поддон надо отмывать от краски что бы димексид лить то.

Масло как масло, а движек убил перегрев поршней, из-за продолжительной работы на низких оборотах, когда поршни не охлаждаются разбрызгиваем масла, а оставшееся на них масло спекается, превращаясь в нагар. Машина жила в городе, следовательно в пробках.

короче двигатель был идеальный, просто стучал компрессор кондиционера, починили идеальный двигатель)

Мне одно непонятно: вы говорите что мотор g4fc, но это мотор Соляриса, Рио, он с одним фазовращателем, а тот который вы ремонтировали скорее всего g4fg, или я неправ?

Вот стараешься, стараешься. А толку к вам обращаться. Оставлял заявку на сайте - даже не перезвонили. Прошла неделя перезваниваю сам, в ответ слышу мы просто очень заняты, до вас очередь не дошла. Прошел уже месяц и звонка так небыло. За это время заказал коробку с Питера, Приехала, поставил и езжу. Обидно очень, что потерял 2 недели на ожидание псевдо добросовестного продовца. Ребят вот очень рад что так и не удалось с вами поработать и не буду работать, ибо непонятно что будет если вдруг вы перезвоните и поставите запчасть. А вдруг гарантия, а вдруг вопросы. Теперь могу сказать что видео в большинстве фейк!!!!

Товарищ работает в доставке DPD , проехал больше 1 млн на этом моторе, преимущественно по трассе с превышением скорости. Поддымливает, но бегает ))

Кому интересен ремонт именно корейских моторов , то смотрите канал kpowertuning. Там ребята специализируются именно на таких моторах, рассказывают проблемы и ньюансы переборки.

Нитрит бора на Oil club продают 1 гр -100 руб. На один литр надо 5 гр, то есть на 4 литра масла 20 гр. (2000 рублей )windigo-микрокерамика стоит 2500 руб на 4 литра. Разница в 500 рублей, но готовая к применению

А какое масло лил хозяин авто ?

Виталий красвчиг! Позитивный, приятный мастер.

Ну допустим заклинило что то из навесного, не могли бы вы посветить всех что это было конкретно!? Очень уж всем хочется узнать чтож там так могло клинануть помпа? дак ведь ее при ремонте двс должны были отдефектовать... Остался генератор кондей и обводной ролик, ролик откидываем сразу так как даже если бы он и сдох он бы не смог так удержать колено, остается гена и кондей ну может еще гур. Посвятите все же нас!

Это g4fg. А на g4fc-чип, евро 2,паук,и расширение трассы, дает очень большую прибавку. Я со своего 143ЛС снял. А в целом двиг огонь!при должном уходе.

Видимо, масло он покупал у того самого БАРЫГИ , к которому вы постоянно ездите.

Думаю, проблема в межсервисных интервалах. Объем масла в двигателе у корейцев бывает меньше 3.5 л, а межсервисник 15 000 км. Вот и вся проблема! Меняйте масло чаще!

можно было отмыть и обратно собрать.

Только моторист догадался что "красная пена " гомно, и это прихватился вкладыш при первом старте !

видео о том как откапиталить хороший мотор))))

2:12 вот как улыбаются гастры когда им скажут что вернут паспорт) Лайк

А говорят только Vag жрет масло и ломается

Красаучег,отличный канал,хорошего вам запуска двигателя)без туг дуг)

ахахах красиво лошка на бабки развели) стук то был ваще? послушать можно до и после? цепь до кучи поменяли. сколько всё это удовольствие стоило?

Вопросов конечно много по видосу, но боюсь не ответят, а так молодци, ждём ещё таких видосов

Лайк, за то что не стали валить все на катализатор,а то как проблемы у сида, все это катализатор во всем виноват.

Что хочу сказать вам,мне очень нравится,как вы работаете,но! Отковыривать крышки мотора,поддон,металлической отвёрткой,нууууу ((( Я понимаю,что будет и прокладка и герметик,но (((( Это моё мнение,кто не согласен-с пляжа ))) А так вы молодцы,лайк! 4 ка крепкая.

Лайк за улыбку Виталёса в начале видео))

Там вообще-то G4FG

У меня jd универсал собран в августе 12 года, Словения.Пробег 160К.Масло Motul 5-30 eco energy каждые 7.5-8 К км.От замены до замены расход НОЛЬ!!!Бензин 95,раз в 1000 км полный бак 98- го.Двигатель-огонь.С большим интересом смотрю видео про убитые за 100 К движки и поражаюсь.Дилеры,кстати,почти требуют заливать их масло,типа так надо и пробег между заменой 15 К.Я не разу не ездил на плановые то , всё ок.Делайте выводы.Ни одно масло не работает нормально более 10К км.Оно ведь не только смазывать должно,но ещё и мыть!!!

Виталий Леонидович красавчик!!!

Любитель холостых оборотов , вот итог.

Вероятнее всего на СТО масло либо вообще не менялось, либо менялось не полностью, с целью продажи сэкономленного масла «налево», что встречается очень часто.

Развели хозяина как лоха, «починили» идеальный мотор, да ещё и причину не нашли.😁😆

Что за масло заливали до ремонта?

Может масло и норм было, просто менялось раз в 15к :)

Более 300 тыс эти двигатели ходят по трассе, в пробках они умирают гораздо раньше, так же как и катализатор.

при чем тут масло

castrol magnatec 5w20 start stop 5литров канистра. Мотор на газу. Как второе дыхание, работает намного легче. Крутится очхорошо. На зиму. Летом такое же 5w30. Замена 10ткм. Пробег 280ткм, из них 150 на газу. Элантра 2007 1.6

Что лил клиент?

Разочарование от низкого качества длиться гораздо дольше чем радость от низкой цены!!!!! Запомните это:):)

Нагар на поршнях от дерьмового масла.... поршни в димексид, кольца - поменять. Владельцу помочь деньгами на качественное масло :-))

Хороший видос ! Респект

Один в один ситуация. 150000 км Huyndai i30 любил, ухаживал, масло 7-10 тыщ менял Volvoline 5w30. Двигл застучал. На сервисе разобрали. Все супер состояние даже кольца не залегли. Залегли пальцы в поршнях из за "некачественного" масла.

Напишите сколько стоил этот ремонт

И почему мне кажется что раскоксовка совместно с переходом на дешевое (и часто меняемое) масло типа лукоил люкс 5w30 позволило бы дрыгателю еще тысяч 50 накатать до критичного состояния :)

Скорей всего это обслуживание у оф дилера, с регламентом в 15т.км., и что не всегда выполняется, воруётся механиками масла, или меняется частично. Этим грешат практически все оф дилеры.

Опять про засос остатков ката в двигатель. Уже сколько копий сломали, не доказано это на практике. Сколько уже можно нести эту чушь?

Розяину КИА респект! Ну и хорошого когда есть специалист. P.S. ну а с расточкой блока перебор....

это же G4FG там два фазорегулятора G4FC один

Как всегда на высшем уровне, спасибо за видос.

Масло чаще менять надо)))

вас бесит отвертка, которой он поддевает все :( ?

Проблемма не в масле, а в сроках его замены.

Почему двигатель заглох. Плохой знак. И в чем причина. Мы её решили, что?

Это не G4FC, вася.

Мало надо менять город 5-6 тыс трасса 7-8тыс и все будет норм

Промыть димексидом и залить нормальное масло, дёшего и сердито)))

Лукойл люкс 5в 40 лью киа церато 2012 выпуск пробег 430,000 тысяч все отлично 12 очков бьет 4 цилиндра все ровно цепь менял на 300,000 тысяч отличный авто нет смысла переплачивать за масло ,за растоможку за перевозку и итог 3,000 тысячи р поэтому я отказался от этого лью лукойл люкс и все ровно отлично я скажу

С маслоподдона краска бы отлегла от димексида.

Культура проведения работ ужасает. По этой причине нет смысла капиталить машину. Лучше менять блоками или продавать - пускай новый владелец капиталит, уговариват слесарей работать (а не только бабос грести) и льет масло особой системы. Грустно это все.

Братан спасибо за видео. А что было с нависным оборудованием? В чем причина хотелось бы узнать?

матор давно не нагревался. ездили на короткие растояния. матор любит пилюлю иногда.

G4fg тут на видео

Для человека связанного с механизмами ваши видео как толковый словарь для учителя иностранного языка.смотри, учись, работают профи. Спасибо

Я бы просто поменял кольца и обратно бы собрал.задиров нет, хон присутствует а выработка отсутствует

Приветствую. Хороший ремонт. Только это G4FG.

Что за монтажная пена?

У меня друг 800000 откатал менял только цепь один раз и машина до сих пор ездит

блин вопрос не по теме подскажите какие у вас динамометрические ключи?оочень нужно!!!этих ключей в продаже море а что выбрать х.з