У меня сосед ездил 4 года на ниве. Его не устраивал только бензобак. Маленький. Потом купил Тигуан,потом Форестер, теперь ездит на МЛ ,а смотрит на нивы. Новая стоит от 12тысяч евро. Мерина по лесу гонять ему жалко и не везде проехать может, а нива,как он говорит ,дорогу домой всегда находила. В Германии довольно часто встречаются российские авто, но нивы чаще всего
Нива классная машина С 85 г ездил по2017 переодически меняя не часто до дома недоедал только один раз когда проколол 2 колеса во всех остальных поломках доезжал до дома . Есть недостатки но если следить за подшипниками то машина классная. Работяга.
У меня батя в 82-м купил Ниву. До сих пор я на ней на охоту, на рыбалку езжу. Не убиваемая машина. Заменил только блок с поршневой. Всё остальное родное (за исключением, конечно, расходников).
для езды на дачу и рыбалку...больше никуда,не надо рассказывать сказки и мучить машинку😈хотите танк - покупайте танк,только танкисты как правило хреновые...😉😎
Видел фото нашей Нивы в Германии, с наклейкой на стекле: "В этой машине нет подушек безопасности. Умри, как мужик". Это, конечно, шутка, но на многих Нивах у нас, в Николаевской области, вижу такие наклейки: "Мы ездим там, где волки срать боятся", или "Езжу хоть и не быстро, зато везде"... Ну, и слоган, которым часто пользуюсь сам (у меня НИВА 2121 выпуска 1989 года): "Я не застряну даже там, куда вы просто не доедете". А, вообще, когда покупал её, то советовался с тестем, у которого, кстати, уже вторая машина, и, думаю, догадались, какая... Так вот, он спросил: "Зачем тебе нужна машина?" "Для работы"- был ответ. "Где ты ездишь?" Я ответил:"Полёвки, балки, лесополосы, бездорожье" "Ну, так бери Ниву и не выеживайся"...
Нива изначально проектировалась для сельской местности, где не было и до сих пор нет дорог. Но ни как не для автобанов. Был в Германии и многие фермеры ездят именно на Ниве. На Мерседесе в поле не поедешь. Иногда хочется на рыбалку сгонять, но опять же на Lacetti в поле не поедешь, нужен внедорожник, как раз Нива. Или УАЗик.
🤣🤣🤣это они ещё на Урале Next не ездили. Свыше 50km резина гудит так что оглохнуть можно. А быстрее 75km он вообще ехать отказывается. Перед подъемом свыше 5% и полной загрузкой на колени падает🤦♂️
деньги тут не причём её просто стороили конструктора а не маркетологи, вот и всё, у меня самого 214 нива 10 лет работает как часики есть конечно проблемы не большие но в основном машина зверюга те кто её хают просто долбоёбы или никогда на ней не ездили для чего она была создана
@@РодинаСибирь-ч4ч В Ниве полно улучшений в двигателе, трансмиссии, подвеске, ГУР, кондиционер, салон стал лучше… А что вообще можно купить за эти деньги новое? А?
всё правильно в советские времена машины делались для того что бы на них работали а не для просто комфортной езды,комфорт это такая вещь о которой в советские времена думали даже не как о второстепенной необходимости о ней вообще не думали.
Все правильно сказал. Очень надежный , практичный автомобиль. Но шумный , устаревший и не для дальних поездок. Что не так ? Все так. Я на ней много тысяч км. проехал 20 лет машине, когда решил сделать капремонт, разобрал мотор - все было в допуске, можно было и не трогать. Устарел автомобиль морально. И все равно аналогов нет в мире, ещё и за такую цену.
Ей дохрена лет, в начало она была одной из лучших в мире но, наши совко правители не давали развиваться в других направлениях кроме военных. жалко что к ней так относятся
Улирих поимел Дитриха и это очень понравилось Клаусу - вот вся их Европа. Наши машины созданы для нищих автолюбителей , говорю о классике , ниве и переднеприводных Вазов до приоры (включая и её) всё создано так чтоб водитель сам мог и обслужить и починить автомобиль не тратя деньги( которых и так нет) на услуги сервисменов.
@@eugen-gelrod-filippov чтобы ездить и не чинить, надо коня покупать, а чинить приходится любой автопром и даже хвалёный немецкий( особенно автомобили современных реалий) - всё отличие в периодичности ремонта.
Нигде в мире нет такой страны, где так ненавидели бы все отечественное. Непонятно когда наступил этот момент, когда как с конвейера сошли эти поросята.
Друзья я просто случайно купил в 17 году осенью ваз 07, 1996 года, ( на моей машине коробка полетела а надо ехать вот и решил) Самоё главное у неё нет ржавчины, вес у неё 1086 кг, двс вообще отл, мне даже понравилось на ней ездить, могли делать, у семечки моей и металл что надо раз вес такой,
Вот одни товарищи говорят что народ лежал под "авто хламом", потому, что выбора не было и устал народ от такого дела(даёшь цивилизованный транспорт). Другие считают, что техцентр это скука и новой муки ищут руки. И это нормально и позволяет чувствовать себя человеком(когда обезьяна взяла палку, она стала превращаться в человека). Я согласен со вторыми. Но право имеют и те и другие. Каждый выбирает по себе. И хорошо, что возможность выбора есть(руки в масле или понты во фраке), хуже будет, когда обыватель разучится лампочку вкручивать. А цивилизация от этого не затормозится(будет кому и что развивать). Так что всем благ и Кесарю кесарево, а слесарю слесарево.
Цессну тоже выпускают 60 лет и ее только хвалят, наверное то что она американская. У нас же ТАЗЫ да ВЕДРА с БОЛТАМИ, а ведь главное КАЧЕСТВО!!! и ОТЛИЧНОЕ выполнение тех задач для которых они создавались.
Золотая цена нивы это 350 тысяч за эту цену она нормальная свшина для дачи. Пиздец у некоторых логика она для рыбалки с ихними доходами я и близко не подошёл бы к Ниве.
Нива ... Машина для русской деревни для этого и была разработана, чтобы каждый мог ее отремонтировать своими силами... На отшибе автосервисов нет.. Это самая практичная машина... А если нужно больше, то лучше купить что-то подороже раз в двадцать
Если бы немцы хотели бы машину с хорошей проходимостью то зделали бы и это надо отдать им , но дороги хорошие и из этих соображений такие машины не востребованы
Купил я как то лупатого мерина. А он сука ну нихуа по нашим дорогам не едет. Таскали его и трактором и указом и нивой. Вся деревня надо мной смеялась, какое гамно купил. Пытался его продать, но кому такая дрянь нужна? Так и пришлось из него сделать курятник. Хоть куры его и обосрали весь, но яйца несут знатные двухжелтковые. Теперь вот думаю может ВМW прикупить, а то свинарник старый разваливается. А в бехе удобно багажник большой, там маленькие поросята, а свиноматка в кабине, а под капотом буду отходы хранить. Движок сдам сразу будет на что ещё хряка купить, ну чтоб свинье не скучно было. Опять же обивка там, зимой не холодно. А так больше такая техника и нахер не нужна, только навоз хранить
нах нам нужен комфорт в наших сёлах. лучше не комфортное ведро которое довезёт до места чем с комфортом застрять в лесной лужеце и горной маленткой ямочке.
Теперь они знают почему русские всегда побеждают не комфортом а умением делать проходимые машины. И всеми доработками на Ниву от умельцев. Они все смотрят русское трофи и визжат от восторга. что есть такие водители в России.
Где то 2 гона назад на автобаме а2 между познанем и слубицами на обочине стояла красная шестерка с питерскими номерами с открытым капотом остановился а там парень и девушка я заговорил на русском и понял что это французы едут из россии машина довольно старая на вопрос за сколько купили они если верить им сказали 2500 евро говорят что купили ради прикола посмеятся над русской машиной.но это еще пол беды машина была переделана из ваз 2103 на 06 так как я хорошо разбераюсь в отечественых авто я спросил какого года машина они говорят 2001 посмотрел доки и в правду напечатано 2001 а сама машина 3 серии салон оригинальной тройки задний фартук от 06 вообшем кто то конкретно их поимел так на всякий случий поискал я дублирующий номер в багажнике его тоже небыло.с 1998 года на вазе в багажнике появились номера кузова.вобшем как то так.они решили посмеятся над русской шестерке а какой то русский посмеялся над ними продав им 70 ых годов тройку с фартуком от шестерки за 2500 евро
В большинстве своем на Западе. Африке и на Востоке Ниву хвалят, за предельную простоту и выносливость. А вот к немцам начинают терять доверие, у них резко упало качество, теперь они не делают качественных машин как раньше им это видимо не выгодно. В некоторых странах Африки хвалят УАЗ.
Пишу в кавернадцатый раз, у нивы только два недостатка, первый и самый весомый, это конская цена, вторая, это полуфабрикат, качество, лкп и особенно датчика фаз, а так замены ей и близко не вижу.
Машина меняется, не сама модель, но так то эволюция у неё есть. Почему нива прошлых годов живет в нашем времени? Потому что её ценят и любят. Даже у нас есть старая нива, которой уже вон сколько лет. И ни х*я это не плохо!
На счет грязной работы это истина т.к она была создана для этого а вот для середины 70ых годов на счет дизайна очень правильный. И габариты и линии и очертания и пропорции .
Сталина на него нет! За свои слова уже у стенки бы лежал с пулевыми отверстиями! Мне немцы не нравятся. Ни в одной стране так долго не выпускается ни один автомобиль и не будет! А нива и не думает уйти с конвейера, даже совершенствуется, хоть и потихоньку
Не совсем наша, это переосмысленный виллис. Виллисы давно нигде не продаются (в Индии разве что Махиндра?), врэнглер уже виллис-переросток за много-много пафосных денег. Жаль будет, если ниву перестанут выпускать.
Сейчас и ваши авто которые выпускаете сильно хорошим качеством не отличаются от советских. Многих я знаю которые имеют немецкие машины последних годов, жалуются на качество
@@antanaskarvelis2639 так не покупай, ведь никто не,заставляет, на своих по полям гоняй, она для этого и предназначалась и свою функцию она выполняет. А вот мне ваши не нужны. А она действительно была первой машиной в своё время, историю не знаешь, ха, ха,ха,. Ваше всё было лучшее но по шее получили.
