Спасибо за видео! Езжу на окушке уже год, муж отдал как права получила. Так что приобретаю так сказать на ней опыт. Машинка нравится! Запчасти дорогие конечно. Такой торпеды нет и магнитолы тоже... Но когда села за руль и сама ехала была рада как слон, люблю водить машинку. Люблю свою окушку!!
Пожалуйста! Разделяю, машинка хорошая, удобная. С З.Ч..... не в каждом магазине есть для Окуньки... Иногда приходится заказывать и ждать. Но это уже недостаток не модели, а снабжения. У меня к Окушкам тоже все серьёзно. ☺️ Любви взаимной вам, Екатерина, с машинкой. Удачи на дорогах и жизненном пути!
Ностальгическое видео. Была у нас ОКА. Пять дней в неделю работала, возила двух установщиков окон со всем соответствующим скарбом. Служила верою и правдой. Только у нас была с простым салоном, без "бороды". Зато если открыть полностью нижнюю часть печки, положить туда мокрые перчатки и закрыть, то они высыхают за 15 мин. Далее. У вас сделан утеплитель двигателя. У нас его не было и поэтому у нас однажды перемёрз шланг сапуна. В нем был лёд. Ехали по трассе и почуяли запах масла. Остановились, открыли капот и замерли-всё в масле. Сдёрнули шланг с воздухана и привязали его(разорваной на ленточки тряпочкой)к патрубку радиатора.Так он там и остался. Далее. Невозможно подтянуть рейку, не сняв её. Теперь про жару. Обмотали бензонасос фланелевой тканью погуще, и трепыхания мотора в пробке изчезли. Новый тросик сцепления один раз не подошёл, короткий был почему то, педаль под рулём была, а отпускать было некуда. И ещё. Рано или поздно вам захочется поставить багажник на крышу. Не покупайте оковский, купите простой жигулёвский трубчатый, "белазовский". Он элементарно на Оку устанавливается, и стоит там "мёртво", трёх метровые бруски перевозятся спокойно.
+Алексей Дехтяренко Спасибо. Да,при сложенном заднем или вообще снятом сидении в нее утрамбовывается много чего. А вот длинное не засунуть))) А машинка очень полезная и простая,зря сняли с производства!
обратите внимание, установлен бензонасос пекар, он решает ряд вопросов с перегревом и испарением бензина, про багажник есть релинги как у иномарок на оку, ставишь поперечены и в путь!
Да, проходимость у Окуньки не детская. Пока уже реально не повиснет. В этом случае по уплотненному и на подъём, не с первого раза, но прошла ☺️ Отличная машинка.
У меня 3-я Ока по счёту.Доволен.А Оку сравниваю с ирбитским Уралом.Литраж 650 кубиков, тот же, расход 4-5литров, в 2 раза меньше, грузоподъёмность та же.Крыша над башкой.Красота!Для " каботажного плавания"- что называется- ништяк! Русский Ситроен 2CV.Правда в отличии от Франции, где CV2-всеобщий любимец, русским любимцем не стал...А я его, братцы, люблю! У вас вон вообще с тахометром.Всё искал такую.Да не попадалась...Автору ролика - удачи!🖑 .
Разделяю взгляды по Окуньке. Ругают ее те, кто сам с ней не общался или не способен содержать машинку в исправном состоянии... Есть еще такие, которым корона на голове мешает)) Ока - отличная машина, способная на многое. Отличная, всесезонная, более комфортная альтернатива тяжолому отечественному мотоциклу. Благодарствую! Вам успеха! 🤝
Да, машинка удачная!Во всех отношениях.Спасибо конструкторам и дизайнерам!А то русские, русские...Ничего кроме автоматов, танков, самолётов , подводных лодок и ракет...Вон, исподобились, и русский Дайхатсу Куоре сделали.Как чаще бывает, на собственной техбазе.Мы, русские, конешно не японцы, покрупнее будем.Не любят може поэтому на Руси ФиатоЖукоКуоре подобные "милипизерные" машинки.А зря! Мы ж не американцы!С их гигантоманией в пикапах и кроссоверах с SUVами...Надо все ж экономными быть! Ведь вот чо эти американцы делают?Катаясь на дредноутах. Пилят сук на котором сидят!Жаль, что ветры с Америки подули, когда Окушечка пошла...Надо всёж таки скромными быть.И, повторюсь - экономными!
@@user-xx5cu8sl3m Да, для чего гонять и кормить монстра делая ту же самую работу с которой легко справится Окунька? Не вижу в том смысла... Наши могут и автомобили делать...если сильно захотят. Не общались с Окушками с большим количеством цилиндров? Как они в эксплуатации, по расходу топлива, по З.Ч. интересно...
Приборку аля десятка проблематично достать. У одного знакомого на Оке стоит такая панель, он не очень рад ей. Говорит, не хватает тепла на обдув боковых стекол. Оттаивают только когда достаточно долго прокатишься. Кто то ещё в нете жаловался на подобное. Хотя выглядит панель намного лучше копеечной.
@@user-hz4fe8wr1p Вот на то что долго отходят боковые стекла...точно нет у меня нареканий. Если исправна система охлаждения ДВС и отопитель салона, то все хорошо. И видок лучше. Так что есть смысл переходить на такую приборку.
@@AleksandrBir да я бы тоже рад перейти на такую приборку, еслиб даже стёкла застывали, я бы доделал. Только где её взять? Мне один по интернету предлагал б/у за 6 круб. Я решил лучше запасную коробку купить.
@@user-hz4fe8wr1p Вот с ее поисками...да, как повезет. Мне год назад предлагали Оку с такой приборкой на З.Ч. за двадцатку. У нее был кузов в очень печальном состоянии и проблемы с документами. Не располагал на тот момент нужной свободной суммой. Так что есть смысл поискать и такие варианты.
@@AleksandrBir дед из Бийска жаловался на жизнь, когда репортеры его спросили про новогоднюю ёлочка, нравится ли она ему он психанул: я тут говорит хуй без соли доедаю... 😁😁😁 в ютубе поищите, много просмотров набрал, много говорили о нем, в топе был дед :)
Саша, извини, но я о своем! Мне этот вылет весь мозг вынес! (если он у меня еще есть).. О 13-м диаметре. Стоит моя Ока с родными колесами. Залез я рукой под заднюю арку, пощупал резину наверху - она не доходит до амортизатора 1 см.. Кто помнит, какой вынос у родных оковских колес(12 диаметр) и ширина обода? Встанет ли вынос 35 нормально? Есть уже диски 13х5 ЕТ35.. Покупать?
Сам Вам ничего полезного по вылетам не скажу. Не занимался переводом Окушки на R13. Знаю только, что делают варианты с проставками, шайбами от токарей. Только меняют шпильки на более длинные. Между диском и ступицей на шпильки одевают проставку, тем самым делают колею шире. Извиняться Вам не за что. Мозг обязательно есть. Без него никак)) Шпильки вероятно от Нивы. Но это может быть не точно. Нуждается в проверке.
Ребята подскжите взял оку ездил сегодня первый день на холостых, средних работает как поехал педаль до ролика начинает дергаться перейду на средние и на пониженную передачу всё нормально становится. Зарание спасибо.
Приветствую, Владимир. Похоже на нехватку топлива при нагрузках и высоких оборотах. Одна из возможных причин, низкий уровень в поплавковой камере. Еще нелишним проверить точность установки ремня ГРМ.Точнее вам скажет сама Окушка во время общения с ней. Успешного поиска неисправности и счастливой эксплуатации микролитражки.
@@AleksandrBir да уже понял, увеличил зазар на свечах был маленький. Прокатился вроде норма. Провалы перестали, посмотрим. Спасибо. На переднем приводе езжу первый раз в жизни постоянно ездил на классике последняя была Волга с ручным, ручное сделал на Волгу сам окушка тоже с ручным. Я ампутант езжу с 1988 и постоянно была классика первый раз в жизни на переднем приводе. Волгу пришлось сплавить, живу то на пенсию. Спасибо за подсказку.
@@user-xg1pf9wd3i Рад, что Окунька стала вести себя правильно. Окушка очень пролазная машинка благодаря переднему приводу, коротким свесам и маленькой массе. Ее скромный аппетит тоже огромный плюс при таких ценах на бензин. Зимой машинка теплая, это тоже радует. С волжанками мне тоже приходилось общаться. Начинал с заднего привода, но передний мне теперь нравится больше. Только первое время было не очень комфортно, что при заносе наоборот нужно добавлять газу. На заднем приводе вроде логичнее... ради безопасности скидывать газ))) Да, кормить сейчас Волгу сложнее. После УАЗа заезжал на Окуньке на АЗС, так было чувство как после некоторых столовых...уходишь и не можешь понять толи уже покушал, толи еще нет)) Расход на дальнее расстояние ( 3500 км в одну сторону) Окунька показала 3,8 - 4.2 литра на сто км. Пожалуйста. И вам спасибо за общение.
После этого ролика на канале четыре последующих на тему дальней поездки. Если нужно позже, как буду у компа, могу дать ссылки. Можете просто зайти на канал и посмотреть ролики без ссылок.
@@AleksandrBir спасибо , нашел,можно узнать что сейчас с окушкой?как часто требует ремонта?как двигатель в целом?что самое проблемное если есть?на сколько полного бака хватает в среднем?заранее спасибо
@@Life-forma Пожалуйста. Объём бензобака 30 литров. В дальняках Окушка показывает расход 3.8 - 4,2 литра на сотню. Из своего опыта могу сказать, что внимания требует рулевая рейка. Опять же по каким дорогам ездить. По мере износа требуют регулировки задние тормозные колодки. В Оке они не самоподводящиеся. Не любит жару из-за отсутствия обратки. Но это решаемо. При должном внимании и уходе отличный автомобильчик. В данный момент времени Окушка делает ежедневные пробеги по Белгороду от 80 до 160 км в день.
@@Life-forma Двигатель, при качественном масле и своевременной замене, служит вполне исправно и долго. Чудес от 33 коней ждать не нужно. Но до 90 км/час автомобильчик вполне резвый. В городском режиме ему приходится давать оборотов для уверенного движения в потоке при разгонах. Прост в содержании и ремонтах при определенных навыках.
Блин неужели навес для Оки трудно построить.6 листов шифера и 5 палок забетанировать...ладно УАЗ они рождены что бы жить по дворники либо в грези либо в снегу...но ока это малышка..добик нужен ей
На любые хотелки нужны деньги и время. Просто навес мало чем поможет. У нас много дней в году ветренно. Снег задувает в малейшие неплотности, не то что просто под навес. Так что только гараж....
Не люблю давать советы, особенно по приобретению авто. Смотря что желаете от машинки и с каким приводом планируете брать второе авто. Если с задним, то есть смысл купить классические "Жигули", если с передним, то Окунька подойдет в качестве учебной для получения навыков управления и ремонта. Только есть опасность, может понравиться машинка. В любом случае желаю успешных поисков по соотношению цена - техническое состояние.
4года котаюсь на оке другую машыну и непдонирую,Господь Иисус на ослике передвигался ,а мы мэрс бха итп ,типо чтобы уважали,любопрение и любостижание все это,каятся надо пред Хрестом,зафэншуялись.
Незнаю как для кого но у аеня моя табуретка уже 12 лет и меня все устраивает. Да не идиал но для жоповозки вполне идиально. Были и иномарки и все такое но мене надоели они. Сейчас как 5 лет стоит инж и месяц назад залил прошивку трс 251 и вопще огонь стала. Резина р13 от матиза и по проходимости стала лудше.были больше от ваз но с ними хуже. От матиза самое то.
@@AleksandrBir вот вот. Я на своей что только не возил и куда только не ездил. ьыл везде от питера до урала. Один движок прошол 220 тыс и умер. Сейчас второй, свой пока лежит ждет капиталки. На масло не жмусь меняю каждые 5000. В течении этого срока меняю два фильтра маслянных. Я сам автослесарь и диагност и по этому сделал на своей электронный впрыск.
@@user-rm1iv9qd8m Все верно. Как следить за машинкой, так она и служит. Убить можно любую и орать после что машина плохая. Перевели на инжектор - круто! 👍🤝 Уважение и жму руку.
@@AleksandrBir так за любой техникой надо следить. Ино это не означает что не ломается и на долго. А на инж давно хотел перевести но руки не доходили все не как. Как купил 2105 а свою поставил на время переделки так как без техники я не могу частенько надо передвигаться по домашним делам и по работе. Инж на оке интересная тема. Работает ровно и провалов нет нажал поехал. На холостом ходу на передаче не глохнет даже горочку рхх добавляет воздуха и это интересно и не обычно в начале было потом привык и ездил как так и было с завода. Но главное динамика в разгоне нравится. Быстро набирает скорость и расход на электроники меньше. Я ежу по разному. Бывает и тошню а бывает и тапку грею. На трассе проверял на сколько ее хватит по скорости. Идет и не плохо даже. Выручалка она удобная и когда надо может быть и пулей. До переделки под инж всю тормозную систему переделал и поставил от ваз 2109.
@@user-rm1iv9qd8m Не разу не занимался переделкой на инжектор. Для меня перепрошивки темный лес, тайга густая. Так конечно, машинка явно изменилась в лучшую сторону.
+zonda13e Вообще было независимо от капризов природы! Сейчас поставил подогреватель от 220V с терморегулятором. При наличии в близком доступе розетки, простая и полезная "примочка" ))
Геннадий Туманов Да,установил подогрев от 220. Но в этот раз запускал без разогрева. Нужно было узнать ее способности. На приборной панели указатель температуры не работает.
@@irishalukhaha3446 Чтобы была лучшая вентиляция салона. Чтобы не запотевали стекла. Установлено шесть кулеров от системных блоков. Тянут воздух из багажного отделения, выгоняют через отверстия внизу двери на улицу.
