#НЕОбзор 

Спасибо.

Здравствуйте, По мануалу не подскажу Вам. По собственному опыту и опыту других людей могу сказать следующее. На моей машине масло от замены до замены в уровне, льем все 9 лет и 130 тысяч километров Liqui Moly Special Tec Ll 5W-30. Интервал замены 8 тысяч километров. Режим езды спокойный. Если говорить про знакомых Saab Ров с таким же мотором, то у них поджирает мотор 300-400 грамм, у кого-то - литр на 10 т. к. (Скорее всего, из-за турбины она уже требует вмешательства). И с пробегом за 100 тысяч километров люди переходят на вязкость 5-40, аргументируя тем, что мотор горячий и любят быстро ездить. но и чтобы расход был поменьше.

У меня были 2 раза " С " с объемом 2.2 бензин , с пробегом 150-160 тыс. , после 120 км/ч масло пожирали из расчёта 600-800мл./1000км. летом на 5w-30 , ( в мануале написано 600мл.), перешёл на ZIC 5W-40 ,расход упал на 15-20%. При том : в выхлоп.трубе без кокса, без картерных газов видимых , при снятии крышки клапанов всё в идеале и до того не текли, компрессия в пределах 11.8-12. Что за "шайтан "?!!!)) Теперь, вроде, нашёл нормальный 2 турбо , но заправляться маслом постоянно ,мне не очень хочется. 190тыс пробег и подозрительно,что сцепление ещё не менялось, тоже не хочу на это сразу попасть ,хотя работает плавно,мягко и без шумов . Может что-то ещё посоветуете проверить ? Как турбины ,кстати, на них ходят?

Странно, что сцепление не менялось. Мы с отцом на 110 тысячах меняли и сцепление, маховик, выжимной, сальники. На что смотреть, я, честно, даже не знаю. С Саабами на этих моторах все индивидуально. У нас с отцом в основном проблемы возникали по датчик Ам и по системе Abs, Tcs (вечный геморой со ступицей и кольцом Abs на ней). Сейчас при нажатии педали в пол появились рывки. Пока не разбирались, в чем дело. Возможно, в датчиках кислорода.

День добрый.Расход в смешанном цикле 15 литров.Разгоняется до 100км примерно за 8,8.

На моей расход смешанный 10л. летом и 11.5л. зимой, по трассе около 6.5-7л.

@@finogenoffproauto 15 литров на 2.8 расход