Рамиль, привет! Настоящий кулибин, не можешь стоять на месте...постоянно в движении от мысли к результату!...а конечный результат всегда зачетный! Удачи!+34
Есть такое понятие как угол Акккермана...Рулевые сошки ставятся так, что бы мысленно проведенная линия от их концов четко была по середине заднего колеса (моста). Тогда колеса будут поворачивать как надо.
Хорошая идея, интересно прокатится на таком))) мне кажется развал можно было не менять, а схождение на пример на машинах делают таким образом, что бы колеса немного друг от друга в разные стороны смотрели, там определенный градус. Так что я бы попробовал регулировку сделать на тяге и поискать нужное положение.
Ответь пожалуйста, сделай не 3-х колёсник, а квадроцикл типо, ну на 4 колёсах, мне отец предлогал сделать, но я отказался, сделай пожалуста я хочу посмотреть как это, если будешь делать, то сделай чтоб он уже был похож на самоделку, ну к примеру сделай как нибуть сидло как у мотика, железом закрой🙏🏻
Я бы диск приварил к рулю в нижней части вместо вилки а к диску две рулевые тяги по диагонали. Место сварки рамы и передней оси считаю не надежным. Там хоть косынки какие добавить!
Между передними надо какой ящик пределать чтоб положить чего нибудь можно было) место под рулём есть. Треугольное что то придумать . Будет вобще круто. Бабам в магазины ездить будет само то - главное денег не давать много, чтоб не накупили много и рама выдержала)))
Мнение диванного экперта в общем то но почему было не сделать упрощенный грузовой вариант ? Можно сделать максимально просто, спереди тележка с рулевой стойкой в нее вставляет задня часто велосипеда, даже без переделок, и рулится за саму тележки, получается чтото вроде переломной рамы. Ручки псевдоруля крепятся прямо на борт тележки. Только рама велосипеда нужна полная с верхней трубой а не складная, так как увеличится и база и соответсвенно рычаг воздействующий на рулевую колонку.
Рулевые тяги, я бы поставил сверху, как в первом варианте, только на перёд. А ещё, колёса не поворачивают по разному, потому-что, не соблюдён угол Аккермана. Погугли что это.
Класс! Теперь покрасить, блескучие блотники надеть. На "рулевые колонки" надеть фары (красота и закроют отверстия). Спереди вело корзинку (или что то покрупнее) . Заднее колесо с передачеми (думаю "планетарка" 3х скоросная подойдёт). Мы подпищики вам не раз писали, открывайте велоцех ,на заказ будете делать велосипеды. ))) ЛАЙК
@@CAMODELKA в смысле другое всё? Во всех машинах рулевые рычаги разные - вы хотите сказать что все производители дураки а вы умный? Длина обусловлена тем чтоб колёса поворачивались на разные углы, тупо геометрия... Но если у вас не так то я тогда не знаю даже ))) Патентуйте , потому что ни кто их одинаковыми не делает, вы первый)))
а если вилки приварить под наклонм в 12-15 градусов к земле, чтобы колёса были впереди, как у харлея, тогда при повороте, колёса должны наклонятся в сторону поворота, почти как на двухколёсном
Всем привет друзья мои хотел спросить не смог бы ты сделать велоприцеп такой который сколько не грузил бы штоб не довала нагрузки на ноги при езде на велосипеде?
Уважаемый, вертикальные углы наклона можно было не менять. Ошибка в другом. Маленькие пластины с наконечниками, которые ты приварил к вилкам, НЕ ДОЛЖНЫ быть параллельны. Нужно сделать так называемую рулевую трапецию. Вот картинка lit-yaz.ru/pars_docs/refs/21/20433/20433_html_m38c70374.jpg . Слева - правильно, справа - НЕТ. А идея такого велосипеда безусловно хороша. Желаю успехов в творчестве ;)
Все правильно, это так по книжному но когда собираешь получается совсем по другому, как только я не пробовал, куда только не переваривал эти пластины. Это правильно когда верхняя част колеса смотрят наружу, а я верх колеса поставил внутрь вот она и не получается.
@@CAMODELKA , у меня получилось так: длина пластин была 16см и эти пластины я направил на середину/ось заднего колеса (прямо привязывал веревочки и приваривал пластины по направлению, которое эти веревочки указывали). Рулевые оси приварил точно так, как Вы в начале - чтобы передние колеса стояли "домиком" (отклонение от вертикали составило 8см на один метр высоты). И все получилось просто идеально (правда, я ставил настоящие наконечники рулевых тяг и поэтому мог регулировать заднюю линию трапеции). Настолько легок велосипед был в повороте на ходу, что его забрали не покрашенным - сказали, что покрасят и сами)))) А вот модели с одним колесом спереди и двумя сзади удачными у меня не получались - и сложно сделать, и при повороте очень сильно нужно скорость снижать, чтоб не опрокидывался. Показанный Вами в видео вариант у меня вышел просто, быстро и легко. С уважением, поклонник Вашего таланта
Вопрос такой, как бы объяснить, у меня на руле планка одно отверстие для тяги, одним словом две тяги сидят вместе. а у вас тяги по-отдельности сидели или тоже на одном, я думаю из-за них не получился, нет поворачивают они легко но видно что при повороте все равно радиус наружного колеса больше поворачивает чем внутренний. это когда колеса стоят домиком . а когда так скажем, воронкой стоят колеса, все идеально.
Прикольный велик ещобы задний ход ! А развал был павельный нужно было рулевые сошки которые приварены к вилке делать чтобы они смотрели на заднее колесо а не вдоль переднего и тогда будет нужный выворот . но это детали велик стоит лайка.!
Рамиль, тягу от руля тяни к левому или правому кооесу! А от колеса прямую к другому колесу! Тогда все будут поаорачивать на одинакомый угол. Геометрия, 5-й класс🤪👍☝️ Успехов и удачи👍👍👍🤘🤘🤘
@@CAMODELKA я просто себе весь мозг сломал, пока думал, как без сложных дифференциалов и прочих мракобесий синхронизировать правильный угол поворота колес. Да, и подумай, чтоб перенести все тяги вперёд. А для устойчивости, подумай чтоб сделать грузовую корзину, на ~10-20 кг ;) Успехов!!!
