Мы разрабатываем и строим лучшие лигерады в мире и постоянно развиваемся, самые интересные разработки и бизнес - планы впереди. Будте с нами! Страничка проекта: rinzler_liegerad @Rinzler.bike on Facebook
Hola Amigo , te escribo desde Argentina, soy admirador de tú trabajo, son una obra de arte, vivo en un Pais donde es imposible acceder a una bicicleta de este tipo, pero te agradezco por poderla disfrutar, aunque sea a través de la pantalla. Abrazo grande y muchas gracias por ofrecer estas bellezas a la humanidad...❤
Большая неподресоренная масса. Высокая и почти вертикальная посадка делают аэродинамику этого лигерада на уровне велосипеда и это при большей чем у велосипеда массе. Руки чуть ли не за спиной. На припятствие на нем уж точно труднее и энергозатратнее запрыгивать чем на классическом велосипеде. Развесовка просто жесть, все на заднем колесе еще и при высокой посадке... Отличный тренажер для кувырков назад, намертво застревающий при малейшем намаке на песок. Все преимущества лигерада убиты и все возможности обычного велосипеда тоже. Куча проблем зари лигерадостроения, которые давно уже решены. Дизайнерская табуретка продающаяся тем кто не в теме при помощи агрессивного маркетинга по цене почти как у AZUBа.
А зачем такой высокий уровень посадки? Ведь преимущество лигерада в его низком центре тяжести и меньшем аэродинамическом сопротивлении. Мне кажется оптимально было бы отказаться от цепного привода и перейти либо к карданному, либо к полностью электрическому заднему приводу.
более того, можно было бы сделать передний привод и заднее управление, причём не тягой, а тросиками....но у них цели я так понимаю по бездорожью гонять...очень странное решение, из оригинального привлекло только руль под сиденьем, а так ни одной оригинальной идеи... интересно, что вы женщина, но тем не менее голова у вас работает, а глаза судя по тому что вы пишете горят...рад что есть энтузиасты вроде вас!
@@hyperboreanarthoefootjob тросики -- это то что работает прямо сейчас и применяется на серийно выпускаемых немецких и колумбийских грузовых велосипедах с передним большим багажником, заднеуправляемая схема давно и успешно применяется в погрузчиках, а мёртворождённый -- это тот, кто говорит, что изобретать велосипед не надо, кто не любит экспериментировать, кто тянет своей бесперспективностью на дно...не удивлюсь, если ты в бога веришь в 2022м...осёл!
