Неее Жека, я писал не часть железного отрезать брызговика. А резиновый ! Грубо он там с трёх частей по рисунку в горизонт... Среднюю часть с надписью КамАЗ и нижней оставляешь, а верхнюю отреж ножом. И тоже прикрути этот отрезанный кусок к этому же металлическому, только с верху. И обязательно под болты положи полоску металлическую. Чтобы с двух сторон резина была прижата металлом. ✌️😎
по поводу реле стопов, за первый год поменял штуки три-четыре, потом дома нашел от ситроена ксантии, менял когда то вентилятор радиатора , там их три стоит, оно правда на 12 вольт, я его всунул , ехать нужно было так и езжу уже года полтора, работает безупречно. По поводу минуса я тебе писал два видоса назад , то ты видимо не прочитал)))
Жека ну не все же такие ответственные мастера как ты!!!! Наверное ты электрику мозг запарил вот он и забыл про клемму ! Я тоже доделываю после некоторых мастеров. Бывает и сам касячу . Люди посмотрят видосы твои И будут знать где искать проблему!
Всем привет!!! Жека респект за серию!!! Если под уазом сухо- то это означает, что масла в агрегатах нема!! 🤣 А на счёт электрика, то товарищ видимо решил вынудить тебя его вызвать и очередной раз ошкурить Евгения на бабло!!! Молодец, что сам разобрался с этими траблами!!! Удачи во всех делах!!!✌️
Всё на огнях))) накопилось, чувствую у тебя, аж мат толька так. Эт норм, мне бы твоей выдержки... Дай просраться ему, выедь за город, обкатай Однозначно Лайк
У нас в эстонии брызговик на тех осмотре проверяют с метром от асфальта до резинки не больше 30см если брызговиков нет тех осмотр могут не дать.... про другое я вообще молчу. Но чаще всего пропускают дрючат только большие фирмы.
Женя, привет. Подскажи пожалуйста, мотор 740.10, обнаружил масло в системе охлаждения и довольно много. Откуда начинать поиски? Подозрение на компрессор и переключатель гидромуфты.
Спидометр покупай электронный вместе с жгутом и датчиком скорости , посмотри в ютуб все есть чтоб спидометр работал то ч то у тебя работать попути не будет.
Привет. Вчера был стрим блогера Камаз991, у него спрашивали про компрессор который ставил перед уборочной, Камаз991 сказал, что компрессор КЛАСС. Видео про КОМПРЕССОР - Посылка от "ПК АЙК" и я сново меняю компрессор на более МОЩНЫЙ!, хочешь зайди посмотри видео.
7:12 этот подписчик идиот,отрезав от металлического брызговика кусок,резинка будет вообще о колесо тереть и заворачиваться во внутрь,скорее всего ты не правильно понял и он обрезал резиновый брызговик по надпись КаМаЗ,сделав его короче😂
Жека трубку железную на воздух в дороге оторвет , положи шланг в запас мтз лучше его там ничего не стоит . не слушай дилетантов мотор дрожит трубку рвет.
Привет, со стопами "разобрались" оказывается проводка была не доделана, массовый провод с лягушки не подключен)). С тахометром как то подозрительно, показания занижает, как будто зарядка слабая, и на амперметре стрелка почти на нуле даже когда газуешь, шоколадка или щётки на генераторе, скорее всего в них причина, да да при слабой зарядке тахометр начинает "чудеса" показывать. Газани примерно до 1000 об и держи и включи фары, если стрелка на амперметре уйдет в минус, значит точно слабая зарядка. Спидометр мало вероятно что работает, это у них болезнь, но если всё таки работает, то хорошо. Могу ошибаться, но может быть воздух поэтому так долго и качает, что с ускорителя так шипит, перебрать его или поменять, если не поможет, тогда уже или ещё утечку воздуха искать, или компрессор хреновый, насчёт ремонта не скажу, ни разу его не перебирал, вообще по книжке, если не ошибаюсь, когда в системе воздуха нет совсем, допускается до 8 минут на холостом ходу накачка воздуха до срабатывания РДВ.
Диск новый камазовский это серьезно,у меня батя 30 лет на камазе работает ниразу не покупал)))мы с зиловских вырезали нутро и ходят лучше чем камазовские)
Тахометр и спидометр на камазах часто хандрят , особенно спидометры , да тахометр тоже своей жизнью живёт , хочу работаю хочу не работаю , даже на новых .
Да дело не в электрике, ну пропустил, забыл прикрутить, с кем не бывает. А дело в вашем методе поиска неисправности, а именно бездумно всё менять и тыкать куда попало. Зачем менять "лягушки", что мультиметра нет её прозвонить? Накрайняк её провода можно просто замкнуть и посмотреть будет гореть или нет. Там схема то простецкая, такие неисправности ищутся за 5 минут. Открываете схему(ищите в ЙентЫрнете) стоп сигналов и "идёте" мультиметром по цепочке.
Поправлю, придумали на заводе не люди, а инженера. Люди вам замену сделали и советов наколхозить надавали. И на руль не заглушку купите, а руль целиком EUROвский поставьте и торпеду заодно 😊
Попробуй сейчас найди нормальных электриков и других.. что-то умеют, что-то знают, но так...на гаражном уровне. По возможности лучше самому делать всё. Увы, но оно так. Как пример: Одному нашему водителю такой "электрик" на Газоне Некст в двери восстанавливал сломанные провода. Картина маслом: всё на скрутках, цвета и сечения проводов абы какие, всё это густо замотано тряпочной изолентой. Да, работало какое-то время, но сделано бездарно. Или как мне глушитель варили в автосервисе. Криво косо и ещё дыра осталась, непровар. Коллега на работе понемногу балуется сваркой полуавтоматом, так потом мне во много раз лучше сделал. И бесплатно))
@@ZhekaSaltovsky А если попробовать его поставить. выглядит он получше может будет работать.зарядка то есть.тот больше 1100 не кажет.А электрик редиска как и первый сварщик.и еще я за цилиндр боялся
Ише жека заканчивй етусанта барбару покупай хорошую легковушку и начни заниматся своим делом ремонтом камазов, а то скоро из за етого камаза все пойдет не так и в семе итд и тп, смотрю далее ролик и вмое подтверждение то ето то другое мне тебя жал ти повторяеш ошибки других ето не перспективно ти что думае почему их здают на свалку!!!!!!!
Жека уаз не вздумай оно говно с завода даже газель раза в 2 лучше они кузов электродом варят!!! метал 0.8 электродом!! не говоря уже о том что течет во всех местах... с новья
Подтверждаю,знакомый новый УАЗ взял буханку год поездил ,то одно,то другое,последнее с гуром прблема ни кто не ремонтирует ,сам разобрал запчасти заказал на авиа заводе сделал и продал его.
Насчёт кузова согласен, варят кривенько. У нас работают 6 УАЗов, 3909, передний кардан, замены ГРМ и шкворня на пробеге 200 т.км., сцепление 150-200т.км, сейчас пробег 270 т.км., двигатель в идеале, расход смешанный 12. Так что машина не плохая, для спец условий работы у неё конкурентов нет. Моя буханка работает каждый день на линии, за 3 года на ремонте была 3! дня!. Специфика такая, что машина работает 30 дней в месяце, через день еще и ночная смена. И не всегда по асфальту, а по раму грязь и песчанная насыпь с подьёмами. Строим мосты. Конкурентов нет этой машине, точнее есть, но минимум за 1.3 млн (Соболь 4*4 дизель, т.к. эвотек не едет).
@@Arzamas-58 есть конкуренты просто берут ее потому что она дешевле, а завод плевал на своих клиентов - и так возьмут, но лично я никогда и ни за что больше... буханки хватило... на таком можно было в 90-е ездить, но не в 2020!
Не весело жека а чем дальше в лес тем страшнее сказка ,далее перегруз, лопнувшие скати,травит воздух итд и тп старе есть старе, "З баби дівки не буде як не накрась " бистренько продавай!!!!!!!😁😁😁😁
Жека ты себе вебкамеры поставь на сараи хоть пару штук,и на компе дома выведи или на смартфон ,а то у тебя хулиганы камаз разберут в ночи)) да и вообщем безопасность,будем знать в лицо героев))
