Спасибо! Такая же проблема. Нашел сам. Долго искал видео, как правильно поступить. Наткнулся на этот ролик.Самое толковое решение. От души отлегло. Завтра буду решать вопрос. Удачи на дорогах.
Точно так же было, 4 цилиндр отказывал при нагреве, поменял всё что можно было, когда менял прокладку под коллектор и не посмотрел плоскость коллектора, напротив 4 горшка прокладка не прижимала так как нужно было, и при нагреве был подсос воздуха. Блогадаря этому видео проблема решена. 👍
Чтобы уж совсем идеально подогнать, надо проверить на отсутствие ступеньки половинчатые отверстия крепления коллекторов, если она присутствует то так же будет неподжатие, но в этом случае лучше к фрезеровщику обратиться, он выставит коллектора в одной плоскости и крепежные отверстия подравняет по высоте.
Я отшлифовал коллектор камнем круглым d40см, стала идеальная плоскость, но шайба на половинки ложилась криво. Надо было под шайбы, под половинки выпускного коллектора подложить ещё по пол шайбы мм 1.5-2, но ни подложил.
Точить то зачем? Нужно ослабить межколекторную прокладку протянуть коллектора к ГБЦ и стянуть между собой коллектора. И ещё эти прокладки с герметиком г**** полное они только красивые.
тоже не понял смысл затеи ) еще по юпитеру 5 помню что впускной коллектор нужно прикручивать на расслабленных цилиндрах, ну а тут на расслабленных болтах крепления коллекторов.
