Все пишут - бликуе, моргает видос. Мне до того интересно было, что я даже не заметил морганий, но перемотал назад, да, действительно моргает) Дискомфорта, короч, не испытал)))
Организуй сбор средств на шредер (измельчитель) для измельчения материала для пиролиза (можно промышленный какой-нибудь небольшой). Работает от сети, измельчает всё в мелкую субстанцию, и загрузить можно больше и меньше затрат на измельчение. Ставьте лайки чтобы увидел и начал сбор.
в промышленных масштабах режут боковушки, которые после неплохо складываются, как и основная часть шины, получается кольцо из ленты которая хорошо сворачивается и закладывается в реторту
Покрышки фаршированные пластиком? Звучит как какое-то изысканное постапокалиптическое блюдо. Только после него у вас дикий пиролиз будет. Полный горшок тяжёлых фракций
Здравствуйте! Какой у Вас интересный контент!!! Переработка резины и пластика в нефть - это потрясающе!!! У Вас во дворе работает настоящий завод по переработке мусора и получению горючей жидкости!!! Вам нужно дать Нобелевскую премию!!! Считается, что нефть является невосстановимым продуктом. Если нефть на Земле закончится, то она закончится окончательно и бесповоротно, так как слишком много времени нужно для её образования. В Америке вроде бы хотели открыть завод в 2023 году по изготовлению искусственной нефти. А Ваш завод уже вовсю работает!!! Так держать!!! Здоровья Вам, удачи и успехов!!!
Я пернул!!! Воняет говном! А ещё я хочу какать. Как покакаю тебе на рот - убери! Вам нужно больше есть!!! Считается, что вашей мамы нет, что является смешным фактом.
Водопроводные трубы чаще всего делают из полипропилена, а не ПВХ от которого будет соляная кислота при пиролизе,так что их можно перегнать. С ПВХ больше проблема в том что будет отгоняться в том числе хлорорганика которая плохо горит. Стоит хоть как-нибудь осветлять отогнанный продукт перед использованием. Можно попробовать 1) фильтровать через слой силикагеля(продается гранулированный, например каждом бытовом магазине как наполнитель для кошачьего туалета) - будет поглощать на себе все полярные вещества и окрашенные полимеры 2) Фильтровать через слой угля, который остается от дров, может подойти, но он поглощает в основном неполярные вещества 3) Добавить немного серной кислоты (аккумуляторной, но лучше если безводной),потом жидкую часть промыть водой
для шредера если не найдешь прут шестигранный, можно сварить несколько длинных гаек. а для редуктора народ юзает серию шкивов из фанеры. шестигранные отверстия можно сделать аналогично как делают самопальные звездочки - сверлишь отверстия обычные и срезаешь балгаркой. лишние прорези завариваешь и шлифуешь. кстати редуктор тоже можно на самопальных звездочках сделать
Резьбу будет тянуть на любом диаметре шпилек, при нагревании металла от расширения силища ещё та. Попробуй зажимать через жёсткие пружины, например клапанные, зажимать крышку, давления большого там нет, хватит, заодно как предохранительный клапан работать, если забьёт магистраль.
Игорь, не соглашусь, к примеру, на многих автомобилях выхлопная система крепится к выхлопному коллектору стяжными пружинистыми скобами или через пружины, температуры там от сгорания нефтепродуктов гораздо выше ( коллектор на высоких оборотах до красна греется), чем на крышке реторты и всё нормально.
Дружище, настоятельно советую поэкспериментировать с разными типами пластика. С какого лучше выход будет. Равно как советую перестроить аппарат на более серьезные объемы продукции. Пластика емае, можно про заправки забыть, если сообразить крекинг и более тонкую очистку. Видел видосы твои, и тест на ауди... разовый заезд ничего не показывает, надо поездить тыщи 3-4 хотя бы на твоей бодяге, чтобы понять, что она делает с мотором. Или тупо соляру гнать, дизелю насрать. Также попробуй бензин настоять в морозилке, от охлаждения понижается способность к растворению веществ, будет больше осадка
О, настоящее движение пошло, без всяких там безполезных шишек и хвои. Круто! Трубы лучше на переганять вообще, они из поливинилхлорида, будет выделяться соляная кислота и хлорорганика. Поест весь аппарат, еще и отравиться можно!
Чисто моё мнение, но мне кажется что система первичной очистки не особо эффективная(откуда сливаешь тяжести) много сажи из реторты летит в холодильник, которая кстати может растворяться, вступать в нежелательные реакции с другими фракциями или выпадать в осадок, вода там тоже присутствует, куда же без неё...Систему очистки нужно сделать более тонкой, но в тоже время "горячей", что бы много пиролизной жижи не конденсировалось в фильтре. Например фильтр из мелкой гальки или щебня, и что бы он связан был тесно с ретортой и прогревался от неё. Тогда сажа будет оседать в "фильтре", а сами фракции пойдут дальше...
*Автор! Сделай пожалуйста соляру из пластмассы и резины и запусти дизель какой нибуть, мотоблок например или трактор. А если есть такие планы что то отпишите или скажите об этом*
Попробуйте этим газом запитать керамический газовый обогреватель. Возможно от него даже эфективнее будет нагреваться реторта. Ваши видео очень интересные!
Лайк не глядя! Тоже очень жду ещё одного теста отечественного авто, с демонстрацией, на ещё раз перегнанном топливе! А то охото свою четвёрку тоже резиной перегнанной поить! =)
Перегони пыль! Пылесборник горел отлично, а так как я увлекаюсь пиротехникой то ещё и очень энергично горело) Скорее всего от перегонки получится газ, т.к. горело хорошо. Но вполне возможно, что и жидкость получится - зависит от состава пыли.
По поводу шпилек: лучше делать их длиннее, сантиметров по 15-20, а под гайку сделать проставки в виде цилиндра с продольным вырезом для шпильки. Это даст возможность снизить нагрев, плюс можно крутить резьбу совсем немного. Ослабил, проставки убрал и крышка снимется.
Подскажите, а какие конкретно вещества получаются, в том числе и газ, при пиролизе резины и пластка например. Можно к примеру в дизельный генератор это топливо подавать?
Ультрафиолетовое излучение способно разрушать пластик, разрывая связи между атомами углерода в полимерах. Можно создать технологию измельчения пластика и последующего облучения его на конвейере особыми кварцевыми лампами с длиной волны 100 нанометров. После этого пластик станет смесью углеводородов, которые можно превратить в топливо.
Хорошо бы придумать как отстатки тоже переработать,так ты их наверное выкидываешь а так тоже на вторсырье в переработку как нибудь придумал бы вот хорошо было бы иметь 100% замкнутый цикл переработки без отходов и пользы больше,подумай над этим я тебе уже не раз напоминаю,надеюсь услышишь
Добрый день ! Тебе уже надо совмещать твои эксперименты с отоплением твоего дома . Сделать это элементарно , нужно накаливаться полученное печное топливо в течении весны лета осени , а зимой применять его для отопления дома . Для этих целей нужен дизельный котёл с капельной горелкой , такие сейчас продаются массово , не бери с наддувной , замучаешься , а капельного типа все съест. Потом , смотри , ты при пиролизе отбираешь с трёх точек жидкость , но в холодильнике такого типа это неэффективно , гораздо проще сделать один холодильник , типа твоего и охлаждать все жидкость и сливать в одну емкость. А после полученную жидкость разогнать на ректификационном аппарате типа твоего , только усилить холодильник , что бы охлаждать до + 15 не выше и точно регулировать температуру для получения 3 фракций. Первая +10 /+160 , вторая +160/+280 и третья выше + 280. Для увеличения выхода продукта в реторту ложи шины и пластик поровну , а потом заливай отработкой до края ,таким образом загрузка у тебя будет 16 кг + 10 литров масла , итого 25 кг.на выходе получишь после ректификации 20% лёгкой фракции типа бензиновой , можно лить в скутера , жигули , 40 % печного топлива , подходит для отопления и около 20% тяжёлой смолистой фракции. Вот эту фракцию проблемно утилизировать, но есть способ, возьми опилки и смешиваешь с горячей третей фракцией , а потом на следующем пиролизе подкидываешь получен смесь в печь , горит офигенно и жар даёт будь здоров, дрова не понадобятся.Ну остальные 20% это пироуголь и газ , которые можно использовать для нагрева пиролиза, газ ты уже сжигашь , правильно , его не так и много , что бы накапливать , а пироуголь неплохо горит и вместе с опилками и смолой заменит тебе дрова.Таким образом все утилизируешь и дом отопишь , а если есть жигуль или таврия любое авто с карбюратором , то и поездишь.Удачи.
По идее установку бы доработать. Сразу после пиролиза прогонять горячий газ через два фильтра - железные опилки для обессеривания и известь для раскисления. Далее горячий газ на ректификационную колонну тарельчатого типа для разделения на фракции. Естественно всё нужно утеплить для стабилизации температуры.
Классные эксперименты👍👍👍 смотрел про уголь - ясно было что ни чего не получите. Он сухой- почти 100% углерод. А из углеродной массы делают футеровочные блоки для электролизного производства. А это около 1000 градусов - и ни каких испарений почти.... Так что идея пустая была
попробуйте посмотреть сколько газа получится из пластиковых бутылок, может есть резон использовать их для получения большего количества газа и той же экономии дров.
Спасибо за серию - интересно. Возможно ли рассмотрение вопроса спонсирования материалами для переработки? Для начала - просто теоретическая возможность.
Ждем видео про перегонку пиролизной жидкости, про отчистку топлива от серы. А то как нефть получить уже все поняли, а что с ней дальше делать , не совсем ясно
Я не говорю, что кто то её ищет или ждет, но все же интересно: на сколько это экономически выгодно или не выгодно? Чистый минус или хоть немного немного в плюс? на данный момент скорее всего минус, но в теории будет ли выхлоп? Я бы посмотрел видео с теорией и расчетами... ( «выхлоп» в виде качественного контента меня вполне устаивает, но экспериментам прийдет конец - не ложить же пиролизный аппарат на полку... интересна перспектива)
Так проще пытаться перегнать битум, но учитывая что битум сам фракция - нихрена там не будет, а асфальт это камни и битум, там вообще нифига не будет, камни то не перегоняются
@@mihailmorozov3456 так тут разговор про то, что битум в чистом виде на дорогах не валяется, а разговор пролегкодоступное сырье. Ну а про бессмысленность перегонки битума.... На то он и эксперимент.
@@СергейОстапенко-в7л Я в 90х пробовал в детстве, старый асфальт еле еле плавится, не говоря уж о выплавке из него каких то обьёмов битума, лучше уж тогда сходить на ЖД, там часто есть огромные масляно-земляные корки, ковыряй не хочу, масло перегоняется...
Будьте любезны можете пожалуйста ответить на мой вопрос ( вы поможете мне ,а в ответ подпишусь и проставлю лайк). Отличается ли состав получаемой жидкости только переработанного резины от жидкости в перемешку с пластиком?
Попробуй перегнать каменный уголь. Только не антрацит, т.к. там меньше всего примесей с самого начала, почти чистый углерод. Он закоксуется и всё. Надо что-то типа сланца или бурого угля.
Дорогой автор! А что, если после заполнения реторты сырьём и закупоривания её, заполнять весь оставшийся объём водой. На мой непросвещенный взгляд, это решит проблему тёмного цвета продуктов пиролиза, т.к. вытеснит остатки воздуха из реторты и не даст возможности частичного окисления и обугливания сырья. Согласен, что это несколько затянет цикл пиролиза. Сигналом того, что выкипание воды окончено и начался пиролиз , станет то, что из газоотводной трубы прекратится выделение водяного пара и начнётся выделение горючего газа. Заполнение водой можно производить, напр..,через газоотводную трубу или через специальный, завинчивающийся пробкой штуцер в крышке реторты. Думается, что это послужит также и некоторой очистке системы от старых отложений.
подписан с самого начала, всегда очень интересно!))) Но вот хотелось бы узнать вот этот остаток в реторде после эксперимента он горючий или нет? ведь это как я понимаю тех . углерод? если его брикетировать и в печку....)))
