никогда не понимал людей,которые всякими шильдиками типа завышают возможности своего авто...стыдно даже как-то. Лучше наоборот,занижать...а потом смотреть на удивленные лица ))я так и делаю.
Хозя Камри люто подставил тех кто на самом деле ездит на 3,5🤣октавия какая нибудь нащелкает его ) потом будет всем рассказывать ) мол Камри 3,5 не заметил вообще ) отсюда такие разговоры и берутся потом ...
@@user-rn4dt3kk9u БРЕД - ЭТО ПРИЕХАТЬ НА 19 САНДАЛЯХ И ПОКАЗАТЬ ЦИФРЫ 8.6, ТОГДА ПОЛУЧАЕТСЯ НА 17 ИЗ 8??????😁😁😁😅👍ИРОНИЧНО!!!! МОЖЕТ ЭТО РЕАЛЬНО МЕРТВЕ́ЙШИЙ V6???????
Если Оптима на 3 передаче до 160 едет,то у камрюхи 3 передача до 140, покороче коробка,и после 90 км/ч у камрюхи подхват идёт ,а стабилизация у поздних годов выпуска отключается кнопкой,у него наверно 11 год.да и вес Камри реальный 1530 с водилой весом 100,сам взвешивал.квотер у Камри 16.4 и до сотки также показала в тесте Авторевю как раз против Оптима,и там также Оптима медленнее,так что нет там чипа
У меня оптима 19 го года ехала 8.2 до 100, но это с пустым баком и жары небыло. Думаю динамика от эксплуатации зависит. Заезжал с бмв g30 2 дизель, уходит на 2 корпуса за счёт полного привода, но ходом я от него ухожу после 140, а после 200 у него вообще нет шансов Так что вывод, модель одна а тачки разные секунды могут показывать
@@stillstill8843 а ты ночью прокатись на таком авто и всё поймёшь,хотя ты вряд ли поймёшь)))вот когда такой затонированный ночью твоего близкого собьёт,по другому запоёшь...
Кстати про оптиму,ради интереса спросил у двух друзей,они владельцы оптим, у одного 1.670 кг 2.4 АТ,а у другого 1.680 кг 2.0 АТ, не понятно мб от комплектаций на бум массу пишут 😂
@@damirdamir7866 не смеши, Тигуан 1.4 не конкурент Камри 2.5 по динамике, Октавия 1.4т с таким движком едет -+ как Камри 2.5, а Тигуан тяжелый, сливает сразу.
@@SerzhKiaCerato ,точно ,забыл ,там же с вкладышами проблема была,малость не усёк.И у меня не только аватарка Хёндай ,но и действующий автомобиль Хёндай Крета 2.0,если что
оставь 10 литров и вытащи все с багажника даже запаску . замени масла в двигат. и в коробке. и залей бенз 98 и приоткрой капот и поменяй водушный фильтр. и будеш делать любого проверено на личном опыте
@@unknown43. ну естественно они сотку не весят, но они не кованные и не легче заводских. С такими время должно ухудшаться 100%, тем более это не разница между 16 и 17, разница 16 и 19. Посмотри вес одного диска и другого. Даже 1-2кг на колесо даёт существенную разницу. И не тем что это в сумме +10кг, а то что двигателю сложнее их крутить.
Любой объем Камри оправдывает. Такого же объема многих насаживает Камрюха. Отличная тачка. Оптима тоже красивая машина, но вот по поводу объема и езды всё же есть вопросы.
2.5 на камрюхе вечны 500+ легко П Оптима 2.4 эта 400 потолок Как водитель такси говорю И добавлю чем больше ресурс тем больше из движка можно выжать не убивая этот самый ресурс
Приветствую, а где вы территориально находитесь? Если шо :), я в СПБ, Хонда Аккорд-гибрид, 16 г.в., правороульная, т.е. настоящая японка, масса, почти 1.7 т, двигатель 2.0 л. - 145 л.с., электромотор - 135!!! кВт, крутящий - 315 н.м., разгон до сотни - 7 сек., разгон со светофора - телепорт. Так вот, ваши обычные авто на классическом ДВС просто улитки в сравнении с автомобилями с электрическими силовыми установками, либо гибридными, как, например, та же Хонда Аккорд-гибрид. Именно момент начала заезда у гибрида это лавинообразно нарастающая тепловозная тяга электромотора без каких либо задержек. Что Камри, что Оптима, сразу отстанут корпуса так на 2-3, это факт, вы только трогаться начнете, как я уже буду наблюдать вас в зеркале заднего вида. Как то так. Если интересно, пишите, катанем и снимите очередной видосик. Кстати, за 160 тысяч пробега, средний расход - 5.8 литра 92-ого на 100 км пути.
На оптиме просто автомат стоит не очень... Я с камри тоже заезжал 2.5 на фф3 1.6-125л.с МТ и шёл с ней в ровень до 120. Ну а что с оптимой 2.4 делал Андрюх, ну помнишь, я тебе скидывал 😁😁😬
@@user-gy7sw2lo2l 1.6 да, с места корпус я обходил, ну 2.0 без шансов фф3... Не чувствует эту камри... Если грамотно чиповоть с фильтром 0, впуск /выпуск и всё это откатать под нужную прошивку то форд норм поедет
@@user-hl9jn9mk2h , двух литровый бывает только сок)))) Фф3 , если, если, если, на палочке , выпуск, выпуск, нулевик и т.д. а если камри на палочку и и.т. тогда что???? Мне кажется любую машину можно свапнуть, я про сток говорю.
А сток Камри будет)) ? Как всегда сток, но выхлоп менял катов однозначно нет, чип значит тоже присутствует пусть под евро 2 но все же... так и знал что честного заезда сток на сток ни когда не будет ! В топку все это
Ещё осталось расход проверить, и если по расходу топлива одинаково будет, тогда зачем ваще нужен непосредственный впрыск с нашим топливом. Или корейцы не умеют делать двигателя
Очень интересно как сделан выхлоп у Камри. Это колхоз)? Вообще грамотный двойной выхлоп значительно повышает пропускную способность глушителя, что не может не влиять на мощность так как чем больше энергии двигатель тратит на отвод отработанных газов, тем меньше энергии остается для реализации крутящего момента.
Отличный, добротный обзор! У самого Камри v55 2.5, на трассе закусился с Kia cerato gt, рывок с места у неё был хороший, но на скорости порвал как тузик грелку.))
