Поменял колодки, ручник не работает, подтянул до конца ручник, тоже не работает, замена тросов не привели к результату. Искал как и что делать, попалось вот это видео. Купил комплект распорных планок, не дорогие они до 400р примерно, замерил на них уже было 112 мм, сваркой ничего не варил. Снял старые замерил, 109 мм. Установил новые, натянул ручник как положено 3 щелчка, всё стало работать, оба колеса хорошо теперь держат! Большое спасибо автору!👍👍👍
Смотришь какой зазор,берешь пластинку,сгибаешь буквой г,вставляешь в зазор,прихватываешь сваркой,и не надо разбирать. А цилиндр задавливаешь двумя монтировками после снятия барабана,цепляешь монтировками за опорный диск,и давишь на колодки.
Спасибо, тебе, человек! Всё чётко, расписал, прямо по делу. Теперь займусь тормозами, и конечно же, подпишусь! 👍👋🤩 Ну вот, залез, померил, тоже зазор 109 мм. 😮 Попробую наварить. Наплавил электродом. Ручник заработал! Сделал 113 мм. Ещё раз премного благодарен за науку ❤😂
Пока стандартные планки не стоять до 106 миллиметров верха колодок не подошли к цилиндру, соответственно и барабан не возможно одеть. Я заметил что в продаже появились Фирма веников не вяжет . Завод ставит распоную планку 106 мм
У меня юзит заднее правое кооесо при торможении , летом проблема эта как то пофиг , а вот зима мокрый асфальт, торможу не сильно а заднее правое колом , сеголня разобрал и планка была 11 мм , убрал 1.5 мм посмотрим что будет , хочу переделать с авто подтяжкой распорки
откорю тебе секрет.. выпрямляя плану ты можешь регулировать ее длину и со временем с пробегом она гнется и уменьшается длина.. слабые они до неприличия
Планку чуть подвари и на тросу 3 витка подрежь .имено подвари планку где приседает рычаг троса на пару милиметров . 😂😂😂😂😂 не дожидаясь что покажешь я уже свое написал респект брат
Это всё конечно правильно, но увеличивая планку с верху вы заставляете тормозить колодки не всей плоскостью, поэтому колодки, барабан, пружины эта планка, это расходники и должны меняться при ремонте задних тормозов, не такие уж это дорогие запчасти. А тем кто укорачивает пружинку на тропу, просто планка троса умоется в ступицу и будет как наждаком делать корпус, но ручника не будет.
Здравствуйте. У меня на Гранте бьёт в педаль тормоза при торможении. Поменял задние барабаны, колодки, цилиндры-втягивающие.,троса. Стало лучше, но до конца биение в педаль тормоза не пропало. Дело в этой планке видимо? Передении диски идеальные.
@@user-fw6gq5st4h поменял на новые тормозные диски передние. Думал в них дело. Но всё равно биение осталось и чем выше скорость тем больше биение в педаль тормоза. Вдобавок мне их проточили, думал кривые диски попались. Дело точно в задних дисках, но конкретно в чём дело не понятно
@@user-dc6yz6pi1c Новые и проточили?) А тот кто точил, он это делал за 1-ну установку, т.к. токарей много , а как точить диски знают не все. Ну и могут быть на задних колодках растянуты те 2-е маленькие пружинки что прижимают колодки.
@@user-fw6gq5st4h точил передние колодки не на токарном станке , а специальный станок для проточки дисков не снимая их со ступиц. А новые диски немного били в десятки две...но не в них дело.слишком мало для толчков в педаль тормоза. Буду сам как то решать вопрос, там всю внутрянку перебрать нужно-планку, пружинки и т.д.... в мастерских этой мелочью заниматься не будут
Поменял барабан,колодки,трос ручника. Ручник не работает. Пришлось наваривать на планку электрод. Все равно есь сомнения по ручнику. Прям на все 100% не держит
Это всё не то. Я без планки вдовил цилиндр, потом на варивал колодки подгоняя их под барабаны а затем заварил планку и под тачивая планку распорную подогнал и всё работает на ваз 2110 отлично уже третий год пошол. И на 2106 уже лет пять ручник работает.
Там цилиндрик стоит самоподводящий!!! Можно отрезать до 6 витков пружины! И нужно, вначале нажать педаль тормоза и только потом тянуть ручник! Держать будит хорошо!!! Проверено!!!;!
У меня другая болезнь, с колодок накладки отпадывают, уже третий раз меняю цилиндр и колодки ну пружинки там, на что можно приклеить накладки, с завода уже третий комплект, месяц два и слетели... Да! и по утру в росу или после дождя, не могу снятся с ручника, пока молотком не ударишь по диску, щелкнит и поехал, что там клинит все время. на сухую погоду норм, зимой вообще не пользуюсь ручником на задней оставляю
Тросики меняй и фирму колодок. Я передние долго перебирал фирмы, остановился на HI-Q корейские, синяя коробка с желтым названием. Очень доволен. Задние как время придет возьму таки же.
Неужели ничего не придумали на тазы до сих пор. А то ведь получается когда новые колодки новые тросики придётся пилить то что наварил если штока ручника не хватит я правильнно понял
если ктото до вас наварил планку дабы сэкономмить на чем-то, то при постановке всего нового планку естественно придется спиливать. А у нас наоборот было: все новое, а ручник не держит)))
@@user-fw6gq5st4h поехал в биби после вашего видео комплект оригинал 110 ремонтный 112. Взял оригинал он покачественнее на вид. Вот и думаю в какой проем наваривать в узкий или где рычаг!?
Красавчик , спасибо именно так у меня и было . Поставил новые колодки , не мог натянуть барабан , подпилил планку , запихал впритирку , ручник херово держит именно на той стороне где пилил . Пошёл в гараж наваривать планку 👍
ладно,в 70 годах ездили на этом,но почему до сих пор в наше время -век таких технологий,приходится что то подгонять и регулировать? и главное,даже если сделал что то на этих авто,то через короткое время опять перестаёт нормально работать.
при этом додумались и на ОКЕ эту планку сделали регулируемую... а на др тазы забыли... ну и потом на ВЕСТЕ РЕШИЛИ ТОЖЕ СДЕЛАТЬ...но там тоже пародия слизаная с иномарок
На маём вазе 105 мм.Самый оптимал. Всё одно. Ручник ели держит. Сделаешь больше. Барабан не всунешь. А вот на тросах. Уже пружины сдавлены. Покупал всё весной. Толи троса полное г. Толи я хз. :(
кто подскажет? троса не плохие, затянуты до упора, ещё и шайбы положены, колодки новые, барабаны новые, ремкомплект ручника (внутри барабана) тоже новое, пр движение назад держит каменно, а вперёд вообще 0
Дополню косяком с точно такими же внешними симптомами: Ручник тугой но держит очень плохо. Может кого избавит от лишней работы. Рычаги на колодках могут намертво приржаветь и не вращаться в отверстии на колодке. Молотком не сразу сбил.. Оба колеса одинаково. Рычаги не вращаются и цилиндры закисли со стороны этих колодок. Причем тормоза работают, не клинит. Осмотром внутренностей под барабаном тоже не понять. Только силовым воздействием. Прежде чем менять тросса с гнилой оплеткой сначала есть смысл проверить вращение рычагов на колодках. Тросса в моем случае, несмотря на гнилую оплетку, были вполне рабочие.
@@user-fw6gq5st4h Собираю колодки с обоих сторон одеваю барабаны (кромку на барабанах снимаю) жму на тормоз несколько раз и снимаю барабаны. планку увожу назад (гайка на ручнику отпущена за подлицо с коротким тросом) и штангелём меряю между левой накладкой (водительская сторона)и планкой сколько нужно доварить.(доварюю на планке) У самого были жигули.Этим способом переделал не одну сотню машин.сПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ.
@@user-kz5rd5zj2c простите пожалуйста, не понял. написано : "меряю между накладкой и планкой" планка - это распорка? а накладка - это колодка? хочу вашим способом сделать. но не совсем въехиваю
@@alexandrberezkin957 Да Вы правильно поияли.Этот зазор что получается я меряю штангелём потом розбираю и сваркой завариваю его (на планке роспорной что между колодками)