Это понятно.У меня случай веселее.Стояла 2 недели maxima 1994 года,поменял сальник ДВС задний,все собрали и теперь не запускается ДВС.Тнвд топливо пуляет,соленоид сняли,АКБ уже 2 ставили, компрессия 23,Свечи 3.7-3.8Ом,на плаке тяжелее крутит,но не схватывает даже.Есть какие мысли?
@@TATREF Благодарю за оперативность.Крутит бодро,пока не начинает сцепа в зацепление с компрессором входить,тогда тяжело уже.Уже хз,думаю сцепление открутить(но не схватывает на плаке само интересное.Стартер уже другой поставил,с рабочей на всякий случайЗ.ы.после этого случая точно перед ремонтом начну запускать агрегат,а не сразу разбирать (
@@TATREF с питанием норм.при вкл сигнал зум и идёт подготовка к запуску .пульт работает но ошибка лов бат 0.1в после время прокачки,идёт отключение .плата реле ток подаёт на плату управления но пульт не видит. Заранее благодарен за советы.
А вот если у меня сегодня было такое жара на улице 40, температура двигателя 90-92 градуса он работал, работал потом заглох вышел смотрю ошибка ENG OIL выкл .,вкл., он заводится и глохнет через секунд 10 . потом выключил минут на двадцать включил всё он норм работает . Что может быть
Попробуйте поменять масло на более вязкое. Например минералку залить. Должно все хорошо быть. Мотор немного уставший и на полусинтетике давление слабое в жару.
