Не заказывай авто из Японии, пока не посмотришь это❗️ 

Спасибо за комментарий! Очень приято читать о том, что Вы оцени проделанную работу.

Спасибо за комментарий!

Рокки часто берут, наравне с Тойота Рэйз. Полноприводный Рокки с оценкой 4-4,5 балла обойдется в районе 1,25-1,4 млн. Интересная машина, сейчас это самый недорогой, высокий и в меру проходимый кроссовер проходных годов.

Здравствуйте. Временную регистрацию помогаем делать, либо клиент может сам сделать. Регистрация не обязательно Владивосток - любой населенный пункт ДВ. Помимо временной регистрации, стандартный набор документов: нотариально заверенная копия паспорта, сканы ИНН и СНИЛ. Все эти документы понадобятся после покупки авто на аукционе, для подготовки к таможенному оформлению. На начальном этапе, для заключения договора, достаточно фото паспорта с пропиской.

Добрый день! На электромобиль пошлина рассчитывается по-другому: она зависит от стоимости автомобиля и мощности электродвигателя, величину пошлины можно посчитать на сайте tks.ru Стоимость доставки санкционных авто: 400.000Y Фрахт + 100.000Y FOB + 100.000Y (комиссия за электромобиль) + комиссия аукциона (от 0 до 180.000Y - зависит от цены авто) + 50.000Р наша комиссия.

@@formarket23 если не трудно рассчитайте пожалуйста Nissan leaf 20-21 г.в. 62квт батарея цена в Японии 1500000¥

Здравствуйте! Сузуки Джимни 1,5л. с оценкой 4-4,5 балла и пробегом 20-60 тыс. км. обойдется в районе 1,8-2 млн. руб. На механике довольно часто встречаются.

Здравствуйте. Расходы по Японии: 60.000Y (FOB) + 60.000Y (Фрахт- доставка во Владивосток) + комиссия аукциона (от 0 до 30.000Y) = 120.000Y-140.000Y в среднем

Здравствуйте! АТБ, ББР, Примсоцбанк, Примтеркомбанк, Солидбанк

Здравствуйте. Статистику аукционов можно посмотреть на сайте aleado.ru

@@formarket23 спасибо

Здраствуйте. Рекомендовал бы Форестер 1.8 турбо, такой по Вашим параметрам выйдет от 2.400.000р под ключ со всеми расходами. Он и не санкционный и более свежий. По срокам с момента покупки до вручения автомобиля 1-1,5 месяца. Если рассматривать 2л, то он санкционный, с ним больше расходов на транспортировку и выйдет он всего тысяч на 100 дешевле. Тоже самое и с 2,5л. По соотношению цена/качество/сроки - 1,8 турбо самый лучший вариант.

Доставка на санкционный авто в среднем занимает 2,5 месяца, бывает доходит до 4 месяцев

@@formarket23 Спасибо за ответ, ну 2.4 за 1.8 форик думаю трудно найти, но при таком раскладе с 2-х литровым, стоит задуматься...

@@dizel2574 в очень хорошем состоянии Форики 1.8л обходятся в 2.700-2.900. Если искать по Вашему запросу с оценкой 3,5 или R и пробегом под 100, то от 2.400 встречаются варианты, которые можно рассматривать

Здравствуйте. В районе 2 млн. руб.

Посмотрите внимательнее, я там говорю, что 80.000р - это самый максимум, который может быть. При расчетах берется эта сумма, чтоб точно вписаться в бюджет клиента, а клиент платит по факту, сколько выйдет. Обычно и выходит 71-73 тысячи. В видео я несколько раз про это говорю.

Временная регистрация нам обошлась в 8.000 р, а не 10, как у вас. Мелочь, а не приятно.@@formarket23

И еще, забыл. Услуги стоили 30.000, хотя машина на ауке стоила 1.250.000 иен. Вот так, копеечка к копеечке, и на икорку нае.... заработали. @@formarket23

Какое небо голубое! Мы не поклонники разбоя: На дурака не нужен нож, Ему с три короба наврешь И делай с ним, что хошь. Бесит не то, что вы обманываете (каждый зарабатывает, как умеет), а то что вы всех за дураков держите.@@formarket23

А временная регистрация? И ведение временной регистрации?

Напишите в ватсап или телеграмм, скину информацию

Спасибо за оказанное доверие!🤝😊

Точно я 10 штук заказал уже у них😢

Здравствуйте. Такой автомобиль обойдется в бюджет 1.000.000 - 1.150.000 рублей.

Здравствуйте. Налоговая запрашивает документы в ГАИ, т.е. они знают сколько Вам обошелся автомобиль из Японии. Но никто не мешает при продаже в ДКП указать именно эту сумму, а не фактическую.

@@formarket23 это понятно, не все правда идут на это.Я правильно понимаю первая цена для налоговой инвойс + тпо?

Здравствуйте. 1,3л -1.100.000р, 1,5л - 1.200.000р.

Сколько необходимо ждать с момента подписания договора?

они не проходные еще и гибриды под санкциями. можно налипнуть

@@AlekRicher Спасибо.Будем ждать.Скиньте Ваш номер,чтобы сохранить.

@@Dark-wt6wu я не автор видео. Просто знаю что к чему)))

@@AlekRicher Понял.)))Мне сказали в сентябре проходная станет.

@@Dark-wt6wu там по месяцам считается. В октябре станет и только сентябрьские.

Да, чем дешевле йена, тем дешевле выходит автомобиль.

​@@formarket23обычно курс йены не сильно влияет на итоговую стоимость в РФ. Когда рубль укрепляется цены в йенах растут и итог ± такой же. Просто люди при заказе говорят, что им нужен авто за 1🍋 ₽(1.5, 2 - не важно), они не говорят, что им нужен авто за миллион йен. При укреплении рубля - цены на аукционе поднимаются и наоборот.

Добрый день! Точно) спасибо, что заметили 👍

На первый взгляд да, это странно. Но в Японии автомобиль грузят на эвакуатор, везут по 200-500 км до порта отправки, там разгружают - а в Японии зарплаты высокие, поэтому и оценивается эта работа в такую сумму, я думаю в РФ это стоило бы не сильно дешевле. А морская перевозка включает в себя просто перевозку, даже разгружаются авто за отдельную плату. Если посчитать, что на судне 500 автомобилей 500х60.000Y= 30.000.000Y - Прибыль перевозчика за один рейс во Владивосток, без учета расходов. Получается вроде как и не такая пыльная работа у морского перевозчика, а деньги совсем другие.

Здравствуйте! Такой Хонда Шаттл обойдется в районе 1.100.000-1.150.000 рублей.

Стоимость до Владивостока?

+79644477880 Ватсап/Телеграм, либо можете оставить заявку на нашем сайте www.chest-import.ru

+79644477880 Ватсап/Телеграм, либо можете оставить заявку на нашем сайте www.chest-import.ru

Постараюсь дать максимально развернутый ответ на Ваш вопрос: аукционы оценивают машины строго, не предвзято и често, иначе бы весь интернет говорил об обмане на аукционах, плюс мы запрашиваем дополнительные отчеты по платным базам для сбора более полной информации по авто. Если есть какие-то подозрения, то не покупаем авто. Однако, бывают единичные случаи, когда аукцион «косячит», в таком случае есть возможность направить претензию на аукцион, но будем честны, сроки предъявления претензий на аукцион выйдут раньше, чем мы получим автомобиль и найдем на нем косяки. Тут два конкретных примера: аукцион не увидел сильную вмятину, мы порекомендовали клиенту машину, купили, по приходу во Владивосток обнаружили ее. По сути мы покупаем авто удаленно по фото и клиент это понимает, что косяк не наш, а аукциона. А по человечески: клиент ждал для себя новый автомобиль на который долго откладывал заработанные честным трудом деньги, конечно он расстроится. В таком случае нам целесообразно за свой счет устранить дефект, так все равно останемся в небольшом плюсе и человек останется довольный и будет нас рекомендовать. И второй пример: я купил маме Форестер с оценкой 4 балла и пробегом 130 тысяч, по приходу во Владивосток мы поменяли масло и мотор застучал, оказалось что японец не следил за авто и менял масло раз в 25 тысяч и при замене масла на свежее, весь шлак с поддона поднялся и наделал делов в моторе - капитальный ремонт на 200+ тысяч. Кто тут виноват? Аукцион полностью осмотрел авто, мотор они не разбирали, чтоб узнать в каком он состоянии, японцу иголки под ногти не заняли, чтоб узнать как он следил за авто. Никто не знал когда и при каких обстоятельствах появится это дефект. Может сервис нам масло залил контрафактное? Если вмятины и царапины можно устранить, то крашенный элемент, который не углядели на аукционе нет смысла снова перекрашивать. Мы думали, по желанию клиентов делать дополнительную страховку на такие случаи и брать за это 3% от стоимости автомобиля. Т.к. такие случаи довольно редки, то со 100 застрахованных автомобилей можно было бы накопить не плохую сумму на компенсацию страхового случая. Однако, всем нужно подешевле и без дополнительных страховок, поэтому есть как есть. У нас и комиссия не 200 тысяч или как из наличия 500-1000 тысяч, а всего 30-50 тысяч из которой мы платим налоги и прочие отчисления, а так же оплачиваем рекламу и операционные расходы. Если Вас настораживает покупка авто под заказ, то лучше рассмотреть и потрогать варианты из наличия, но со значительной переплатой. Гарантия только на новые авто в автосалоне, ведь при покупки б/у в России, Вы не будете через неделю предъявлять претензии продавцу о том, что наши какой-то дефект.

@@formarket23 Про агрегаты все понятно (мы как потребители все понимаем), но как можно не заметить всю крашенную сторону и другой год у стекол не совсем понятно, очень обидно когда купил такой авто с оценкой 4В, а по факту на каждом элементе в аукционнике должно стоять минимум 3с и на каждом элементе W1. Сейчас вообще доверять аукционникам, тем более с USS нельзя.

Да, можно самому посчитать стоимость автомобиля. В калькуляторе уже учтена комиссия нашей компании, она выделена отдельной строчкой

​@@formarket23 а где взять эту табличку?

Принято)

Со слухом всë нормально?

@@user-iz2ku8mv9i а тебе какое дело до моего слуха ? ты кто ? фельдшер по ушам ? просьба была к автору , оставь свои «три копейки» у себя , смотри дальше видосы и не задавай глупых вопросов , что бы не услышать дерзких ответов !

На самом деле расходы по Японии и доставка во Владивосток у всех составляет около 120.000 йен. Все что больше этой суммы остается в кармане у фирмы, которая Вам везет автомобиль)

В следующий раз заказывайте авто у нас)

К сожалению, таких компаний много

Здравствуйте. Solio 3 балла и пробег под 100тыс. обойдется в районе 650 тысяч; Solio 4 балла и пробег под 100тыс. обойдется в районе 850 тысяч. 3 балла я бы не рекомендовал рассматривать, т.к. будет много замечаний по машине, но если хотите сэкономить, можно 3,5 балла рассмотреть, бюджет на них около 700-800 тысяч. Это конечная стоимость во Владивостоке под ключ со всеми комиссиями, пошлинами и пр. Доставка в Москву автовозом обойдется в районе 150 тысяч.