А я то голову ломаю. После запуска секунд 15 работает и отключает тепловая Хоть бы в паспорте писали в основных причинах Спасибо за ролик и лишение головной боли)
Тоже голову ломал, стал разбираться, в итоге пришел к такому решению как к конечному. Стабилизатор в гараже прижился - сварочный инвертор через него тоже работает не так как через розетку
@@Manowaroff Он мне однозначно пригодится, сварочный вытягивает и на таком напряжении. Токарный собственно тоже не видит проблем, а вот фрезерный станок до 3000 об/мин разгоняется минуты полторы
У меня вообще стояла трубка в два раза меньше чем на вашем фубаге.двигун одноцилиндровый,но двухпоршневой,ресивер 100л.купил этот компрессор на металлоприёмке за 1000руб.отреставрировал,покрасил.поставил двигун вместо сгоревшего 1,5кВтника на 2,2 кВт,прочистил бошку,цилиндр,поршни,клапана,увеличил ёмкость разгонного пространства из 1/2дюйма сантех.труб.поставил сантехнич.обратный клапан с перестановкой пружины(пришлось заморочиться с пружиной,т.к производительность у компрессора не дюже богата,то пришлось убрать пружину вообще)-и порядок теперь! Покраску машины должен потянуть.остается на 5кВт поставить стабилизатор(полагаю этого должно хватить,если только копрессор будет от него использоваться). Автору вподобайка и дякую за гарну новыну!
ответный лайк за заморочку по воскрешению убиенного компрессора! 5 кВт стаб маловато будет ИМХО, я бы не менее 8 поставил. Но опять - все от местных сетей еще зависит
И можно вместо дополнительного ресивера поставить просто клапан подпуржиненый,что бы пропускал воздух пока не разгонится двигатель и когда компрессор выйдет на номинальную мощность он перекрывает
Лайк за Manowar. У меня на крайнем цилиндре, откуда отходит воздушная трубка на второй цилиндр стоит с завода клапан для облегченного запуска. Странно, что у вас его нет. Вы уже подумали, как удалять конденсат из разгонного ресивера?
наверное новые модификации пошли, производители на месте не стоят ))) Хотел сначала резьбовую пробку в донышко врезать, потом понял, что его самого не так сложно открутить )))
а куда деваться - либо убивать двигатель, чинить его и все-равно покупать стаб, либо сразу оценить обстакановку и купить стаб. Увы - но пришлось раскошелиться...
Хм.... я его проверял только на "беременность" - номинал как-то и не глянул... Но - когда искал решение вопроса, то помню натыкался и на версию со стартовым кондером - ее забраковали, поэтому далее эту мысль я и не развивал.
Для 2,2кВт нужно для старта 165-170мФд.а+еще рабочий 20-30мФд-итого получаем 170-200мФд.во время пуска электродвиг.разгоняется и от пускового и от рабочего кондёров,а потом пусковой отключается центробежн.выключателем и остаётся работать один рабочий. У меня тоже двигун на 2,2кВт,так там уже стоят 200 пусковой и 40 рабочий проблем нету.
Тоже мучаюсь с аналогичной проблемой. Но хочу пойти другим путём. Уменьшить диаметр приводного шкива на валу мотора. Но в теории это мёртвому припарки. От ИБПэшника не уйти...
Скажите, поменяли ли Вы шкив, какие результаты. Уменьшение диаметра шкива - одно из *ОЧЕНЬ ПРАВИЛЬНЫХ* решений, когда сеть действительно очень слабая (т.е. сильно проседает под *ВАШЕЙ* нагрузкой), и если поставить стабилизатор, то он, чтобы повысить напряжение, потребляет ЕЩЁ больший ток, "продавливая" сеть ещё ниже. С меньшим шкивом Вы *СНИЖАЕТЕ* потребляемую мощность, но и снижаете производительность компрессора, т.е. если он раньше накачивал с 6 до 8 бар за 1 минуту, то теперь будет накачивать за 2мин. Если это не критично - то стоит так делать. Ещё более правильное решение - вместо уменьшения шкива поставить двигатель с меньшим числом оборотов и меньшей мощности (напр., вместо 2.2кВт/3000об/мин поставить 1.1кВт/1500об)
Стаб нужен только тогда, когда у вас сеть пляшет в статике и при пусковых тем более. А так стаб вас не спасет. Ибо при хорошей сети смысла в нем по сути нет. Да и абы какой стаб нельзя для двигателя.
Ребята а я купил отдельно 10 метров медной трубки и свил её в змеевик, получилось четко, змеевичок ровный красивый. Гайки у токаря сделал под эту резьбу дибильную. А мотор один хер не пускается)))
@@Manowaroff у меня такая же проблема, пуск компресора и с 230 к 160 вольт провал и так качает пока реле не выбивает, но только щас так стало после покраски, до этого не мог запустится норм но потеплело и прошло, а щас такая проблема, возможно обмотки подгорели или раб конденсатор полетел? Лампочка до такой проблемы так же мигала
Отдал 33 тысячи за него, год работал нормально, сейчас выключается потом не включается. Сегодня все перебрал контакты подгорают, это полная жопа, что делать?
Компрессор у меня не может запуститься. Я сваркой занимаюсь сварку полуавтомат в новом гараже не тянул купил стабилизатор на 5 киловатт. Сварка начала работать. Потом решил компрессор привести с дома. И он у меня не может запуститься просадка дикая. Только начинает выравнивается компрессор вот вот выйдет в рабочие обороты и термореле срабатывает. Хочу заменить всю проводку в гараже и поставить по мощнее стабилизатор но незнаю поможет или нет. Кстати стабилизатор ресанта нормальный. У меня сварка ресанта и стабилизатор и инструмент. Свои средства оправдывает всегда
для компрессора желательно 2,5 мощность стаба или выше. Проводка поможет - толще провод и меньше соединений - я пробовал по разному экспериментировать - кабель играет роль
@@ГаражСварщика-ч3п гск не рассчитано на сто , токарей и склады с 10 холодильниками . на них стоят подстанции образно с расчётом на несколько лампочек и макс . болгарка и заточной и то без учёта что пол гск будут одновременно там сидеть и жечь электричество .
@@85J0KER у нас в городе есть гаражи где в каждом гараже сто и токари . Просто наш гаражи начали не так давно жить. И тут проблемы со светом. Но скоро там все изменится. Трансформатор там нормальный стоит. Но только вот подходящие провода гавно) стабилизатор мощнее поставить и нормально будет тут 5 кв. мало 10 как минимум надо ставить и будет счастье. Председатель ушёл у нас он старый был и на гаражи ему ровно будет. Были выборы нового председателя заинтересованного в этом
Приветствую, хотелось уточнить стабилизатор убрал мирцание света? Проблема у меня в том, что при работе у соседей мирцает свет, хотелось бы узнать поможет он от этой проблемы или нет.
Сварил ресивер, его тоже накачивает быстро и не успевает запустить, иногда запускается, но я поставил на ресивер кран, при запуске открываю, считай компрессор запускается просто на холостых, раскрутился, закрываю.. но это конечно тоже гемор, нужно либо ресивер побольше либо стабилизатор
есть такое решение с помощью сантех клапана обратного - т.е. он открыт получается, компрессор разгоняется и давлением запирает его, после чего идет накачака в ресивер. Но без стаба все-равно страдают обмотки как ни крути... Поэтому для себя решил - все надо в комплексе делать
Вам нужно поставить в предресивер обратный клапан, развернув в нем пружинку. Таким образом при запуске сначала будет стравливать через этот клапан в атмосферу, а потом его запрет давлением и уже на рабочих оборотах двигателя продолжится наполнение основного ресивера.
Я убавил, он накачивал потом не включался, бывало реле выбивало, ещё контакты подгорали, смащал их графитовой смазкой вроде пока работает,зпюа такие деньги такой геморрой.
да, идея работает, только движок все равно при пониженном будет сильнее греться.. Сижу голову ломаю, коаксиал или ремень на 2,2 кВт, но по ходу идея плохая. Включаю чайник. напряжение 210 В. Компрессон на 1,5 норм работает. Ни о каком плазморезе речи быть не может, не хватает сечения...
есть примеры, когда живут без стабов люди и достаточно долго, а идеальные условия в гараже для каждого прибора создать сложно, близко к ним - уже хорошо ;)
@@Manowaroff сбрасывая давление в трубке которая идёт от головки к ресиверу,тем самым во время пуска двигатель успевает разогнаться не встречая большого сопротивления остатками воздуха,а обратный клапан перекрывает обратное направления воздуха от ресивера после накачки
Вот мужикам заняться неxep!!! Купи стартовый кондесатор на 10% больше номиналом и будет запускаться, а рабочий конденсатор на 10% меньше и не будет греться!!! P.S. Мужик не понимает про тонкую трубку. В голове солома.
Свет у релельников моргает, даже на видео видно, т.е просадка хорошая при старте, но стабилизатор не успевает выпрямить напряжение пока у него все релюхи сработают. Немаловажное условие для меня лично от стабилизатора это ещё и отсутствие моргания лампочек. Данный стабилизатор со своей работой конечно справляется не спорю. И цена всё же не дорога, в отличие от тиристорных и тем более современных инверторных стабилизаторов.
@@Privetttt777 Ответ прост: в "Магнитах" и им подобным магазинам торгующим одной химией а не продуктами всегда аншлаг по доходности, а все из-за того, что потребитель ввиду отсутствия нормального дохода не может себе приобрести качественные что продукты, что эти инверторы. Денег у людей нет это раз и неграмотность населения это два.
@@ПавелСуханкин-ш2н, ни кто ни кому не запрещает двигаться и чего-то достигать. А если сидеть дома и плакать что всё так плохо, то само ни что не придёт. Чудес не бывает.
Серьезно? Бля, не в обиду тагое гонево мало кто слышал. Пресостат контролирует давление по трубке из ресивера. А по тонкой трубке идет сброс давления. Термореле осуществляет защиту по току а не по нагреву проводов. Почисти контакты пусковой обмотки внутри двигателя и будет счастье.
Даже спорить не хочется... в самом названии - ТЕРМОреле - уже скрыто название - температура, а превышение тока и вызывает ее повышение. И что там чистить - компрессор - НОВЫЙ! С предложениями - к производителю ;)
@@Manowaroff производителям побольшому счету всеравно на качество. А контакты на пусковом подгорают и на навых . Связано с просадкой напряжения при пусковых токах. С термореле- я тоже погорячился, не термо конечно же, а токовое реле.
Ну для меня эта тема новой тоже стала, когда купил, подключил к сети, а оно не взлетает. Стал курить форумы. Сейчас все работает, делюсь опытом, может где-то немного криво объяснил - но это это не специально )))
Это писец. Купили сегодня на 2500w компрессор, генератор выдает 3500w, сегодня под натиском моим ребята стали нехотя разбираться, оказалось что при запуске компрессору требуется 7500w. Не получив такой мощности, защита компрессора, вернее двигателя, - отсекает всю нашу затею по покраске.))))
Добрый день Дмитрий. А есть такой вариант - выслать мне такой тройник и медную трубку. У нас в ближайшем городе ничего такого нет. А покупать отдельно резьбы и сваривать не хочу.
Спасибо за видео. Такая же проблема и у меня. теперь знаю способ решения этой проблемы. Вот только одно меня смущает - это стабилизатор напряжения. А точнее его стоимость. У меня есть стабилизатор на 5.5 квт, дак он бешеных денег стоил мне. А тут аж на 13.5квт!!!
Я свой купил за 14000. НЕ жалею, так как стаб работает не только на компрессор теперь. Изучая тему понял, что в селах, дачах и гаражах, где напруга скачет или низкая, это необходимая статья расходов. Тоже сначала цена пугала и жаба душила. Теперь все ок )))
@@Manowaroff слушай, а он реально помогает? просто думаю покупать или нет стабилизатор, или же перейти на покраску кислородом. Компрессор мне нужен именно для покраски
Да - потому что при старте серьезный провал по напряжению и стаб его компенсирует очень хорошо. Именно поэтому сгорает релюшка и есть шанс вообще спалить обмотку на двигателе. Разгонный ресивер же облегчает пуск за счет того, что первые обороты двигателя идут не на работу продавить клапан основного ресивера (встречая хорошее сопротивление и посылая нагрузку на мотор), а сжать воздух в разгонном и раскрутить мотор, это буквально за секунду происходит, но разница в работе на старте есть.
