Тахометр на альфе скорее показует направление ветра нежели обороты двигателя. Ну а спидометр такого типа обычно врёт примерно на 10% так что реальная скорость была приблизительно 80, что вполне не плохо для 110ки
У меня альфа Rockot ofroad. Родной карбюратор, берете сверло на 0.8 растачиваете жеклер настраиваете иглу ставите ведущую звезду на 17 и все. Ехал за машиной 96 км и он еще разгоняться мог но полностью максималку не мерял. Крейсерская скорость у меня получилась 70-75 при 6000 оборотов.
На моторах 50 кубов и 110 кубов коленвалы одинаковые, блок цилиндров по длине одинаков около 7 см, разница в в диаметре цилиндра, а вот у 125 длина цилиндра примерно на сантиметр больше
@@user-kl3hy3hb7oу меня такие же звёзды. И заметил если 6000 оборотов тотал gps 60 км/час. Если 8000 оборотов то так же по gps 80 км/час поэтому можете смотреть по тахометру и прикидывайте реальную скорость. У меня 125 кубиков и родной карб пз22 максимум раскочегаривал до 83 км час. Больше не едет. Не может больше движок раскрутиться. А если ветер встречный то скорость падает до 70 и все
@@user-kl3hy3hb7o звезду итак на 16 зубов поставил и он еле еле на них вывозит. Чуть ветер встречный порывом дунет так аж скорость падает. Ладно потом посмотрю может реально жиклёры поменять попробовать
Порой смотришь и удивляешься, зачем мопеду от 70 до 90км/ч. Мопед это не мотоцикл и на скорости швырнет так, что в лучшем случае инвалид и колека, а если повезет, то деревянный макитошь. В гору вывозит и что ещё нужно, не пешком же пыжишься . Вчера ехал на своем мопеде по насыпной дороге чуть прибавишь скорости начинает кидать. В итоге на асвальтированной дороге пошёл дождь и больше 45 тоже нет устойчивости, так и мок всреднем на 40км/ч. Мне 48 лет и не вижу смысла, как патцан жать ручку газа до отказа. Как вы думаете по чему планету спорт перестали выпускать? А по тому, что у нее на скорости пропадала устойчивость на дороге и люди разбивались. То же самое будет с гонщиками нв альфах. Карб. тонкая тема и нужен для стабильной работы двигателя и для экономии бензина. У меня стоит пз20 рабртает нормально, в качестве запасного пз22. Ведущая звезда 14, но есть и 15. Заводскую не меняю, так как приоритет тяга. Как говорит всем удачи и автору лайк за проделанную работу
Дружок Альфа это уже ни какой ни мопед это мотоцикл Минск грубо говоря осталось только слово мопед согласен если там точная 50 то еще может а все 75 и выше по кубатуре мотоцикл это не в ссср мопедв весом в 55 кг и то бежали почти 60 км в час Так что забудте слово мопед
@@user-mz6mm8qr4f отчасти соглашусь. Сам ездил на Риге 13, 16, карпаты, верховина, а также восход 3м и иж юпитер5 и планеты. Речь идёт о том как ведёт себя техника на дороге, а не скоростях. Карпатик до 60 км/ч чувствовал себя замечательно. А что было бы с карпатиком на скорости 70 или 80км/ч думаю то же самое что и сейчас с альфой, если бы воткнули бы 110ку. Речь идёт об безопасности движения. Так вот альфа пусть и имеет кубатуру, а конструкция долека до полноценного мотоцикла. Не сомненный плюс кубатуры у альф, то что она вытянит тебя в любую затяжную гору, а не в скорости при ветре или без. Суть ответа такова наличие больших органов не говорит, что ты уже взрослый, это показывает минск (козел), который считался легким мотоциклом, а по существу мопед, который чуть сильней карпаты и чуть лучше вел себя на дороге. Любая сила думаю должна использоваться с умом. Удачи на дорогах и езды без аварий и встреч ребят на с полосатыми палками.)))
ага "микуни" за 1500 рублей с озона)))) я себе такой же купил 22-ой,110 кубов,нариканий не каких,работает чётко,единственное что поднастроил,качество смеси и холостой ход. P.S. Я вожусь постоянно с японской техникой,б/у карб. Микуни на 50 куб. скутер стоит от 1700.
Да, верить данному спидометру, как и верить фокусникам, которые сказочники. Включите GPS и думаю Альфа с трудом перевалит за 85км/ч. А так на своей я и 120 могу ехать))
А зачем мопеду такая скорость 90 км/ч, для этого есть спидбайк. У меня GZ 110, я по тайге езжу, вед звезда 14, ведом.46, максималка 45 км/ч. До этого двиг 50кб. стоял, ездить можно было только по ровной дороге, в горы на руках таскал его, жесть было. У меня еще урал есть по прямой с коляской 115 прет, а вот по лесу особо не поедешь, дороги для него плохие узкие
@@SlilSkill По документам движок 72 кубика., карб не смотрел, с пластиковым флажком для открытия заслонки. Недавно менял воздушный фильтр. Стоял нулевик, купил стандартный в пластиковом коробе паралоновая гупка. По звуку Мотор лучше стал работать, мощнее и тише.
Т.е ты с правами катаешься на этом лесапеде? Без прав на нем нельзя уже если онтпо паспорту 72. Это слабая версия. Даже 110куб для альфы это мало. 125 более-менее норм еще@@SlilSkill
Ох уж этот микуни. диаметр впускного клапана за минусом ножки 18мм. куда ему карб на 26 мм. 6000 оборотов по факту. мотороллер больше не жмет. у меня на 6000 это скорость 60км.ч. должен крутить до 8500 оборотов. мелкий карб самое то. не больше 20мм дифузор. pz22 крутит до 7200 оборотов . надо микуни вм 16 пробовать с дифузором 19
если возможности движка раскрываются в полную силу,то это только на пользу.а не то что он работает в затык.как говорится надо иногда дать ему прос......тся.
ясно, пизда мотору))))) звезды поменяй (ведущую и ведомую) ведущую на 17, а ведомую хммм не знаю сколько на альфе в стоке, но предпологаю что 42 зуба, поставь 46
