@@smitadam7108Размажет того, кто трётся у большегруза. А водила большегруза пойдёт сдавать права на зека, потому что он ОБЯЗАН видеть дорожную ситуацию. Не можешь справиться - ищи другую работу
@@хищник-в8н Если ты не в курсе, есть грузовики гораздо безопаснее, где почти всё видно и как заметили в одном из комментов, можно их оборудовать камерами и датчиками, чтобы не было слепых зон. А так конечно, можешь и дальше надеяться что вот именно тебя и твоих близких это не коснётся. "И так сойдёт!"
А у меня такой вопрос,много раз видела на дороге и сама попадала в такую ситуацию, когда вот такой грузовик начинает резко перестраиваться когда ты едешь рядом с ним в соседнем ряду.Понятно,что машина( особенно если она маленькая как у меня))в этот момент у него в слепой зоне,но неужели их не учат как то учитывать такие моменты при перестроении? Как так можно перестраиваться и просто выдавливать машину рядом. Кстати,наши знакомые так и попали в аварию, на Спартановке ехала фура в левом ряду и решила в средний ряд нырнуть. Благо обошлись ушибами и сотрясениями,но машина восстановлению не подлежит. Но видео очень полезное,такое нужно в школах показывать и как социальную рекламу крутить,чтоб люди понимали как это опасно.
Зная про их малые зоны видимости, нужно их пропускать, если они хотят перестроиться. Ну и стараться не ехать у них в слепых зонах. Да и воспользоваться гудком нам прям велят ПДД, для предотвращения ДТП. ;)
Немного драматизируют конечно. Не показывают, что обзор серьезно увеличивается в дополнительных боковых зеркалах, которые расположены над/под основным в зависимости от марки грузовика. Они как бы смотрят под двери грузовика. В мертвых зонах по идеи должны помогать бордюрные зеркала, которые над лобовым и над правой дверью висят, но в них редко кто смотрит в движении и в них не все увидишь, они маленькие. Наверное будущее все таки за электронными помощниками, камерами вместо зеркал, но тут опять все зависит от комплектации.