Вобщем после обкатки выяснилось что не работает один цилиндр причем на больших оборотах , выясняем причину путем замены катушки.заодно познакомился с местным населением)))))))))
Может сальникам хана на коленвале . Уже Картер не герметичен и из за этого не работает , может с зарядкой что тот, не хватает напряжения для работы на холостых а на больших оборотах хватает .
@@slavkaivanov5497 а,если сальника кырдык то Мот нормально будет заводится?а,как можно пока что бы не колоть понять(проверить) что ето именно сальники?
@@user-lo4mn1mg1g сальникам если кирдык на холодную хорошо заводится а как нагреется хрен заведёшь . Знаешь что ещё может быть !! Может подсасывает воздух во впускной коллектор , именно в левый цилиндр , штаны пропускают , где к цилиндру прикручивается . На герметик посади и на новую прокладку .
Такая же беда, левый идеально работает, правый через раз, свечи катушки менял,и новые, местами,зажигание выставил,по одному работают хорошо,в паре не хотят,сальники менял, карб 36 стоит может он?
Карб это 50 % успеха, посмотри подсос воздуха по коллектору , и пробуй разные карбы . У них иглой разбивает главный жиклер и они начинают лить . Из за этого могут не работать цилиндры .
@@slavkaivanov5497 у меня если заводиш на холодную правый цилиндр работает а левый нет , потом свечи поменяеш прогрееш работает , остынет всё сначала становится
У меня почему то левый отказывает когда цилиндры становятся горячие, вот плюешь на цилиндр а там слюна кипит и вот именно тогда и отказывает левый котёл, пока он холодный, тёплый, слегка горячий, всё работает, как становится вот прям горячий, так левый отказывает.
@@slavkaivanov5497, всё возможно. Ну есле бы это был сальник, то скорее всего через него и сосало бы масло, а там масло не сосёт. ( из правого котла масло сосёт).
