Я за 19 лет занятия диагностикой разных видел «самоделкиных»,но ты у «самоделкиных» бригадир😂 Совет:поотключай все датчики,кроме ДПКВ и сможешь ещё съэкономить,а управление чудо-краном сделай дистанционным из салона.👍👍👍👍👍
Нет не здравый, конструктора дураки по твоему , надо причину искать почему не открывает или не закрывает , там три контакта плюс и 2 минуса , вообще должен работать рхх а не кран , тогда карбюратор ставь и ездий
@@nogayvulf да проблемы больше не в запчастях, а в том что не могут определить причину. У меня на холодную, призапуске, идет в разнос, на горячую нет холостого хода, и периодически на горячую не заводится. Сука!!! Все датчики по кругу поменяли, проводку прозвонили и НИЧЕГО не нашли.
Потом при снятии головки клапана подгоревшие, потому что горючая смесь поступает нормально, а воздуха мало !!! Временное решение, на постоянку не советую
У меня не заводится на холодную, если завести на газу то при переключении на бенз работает только при нажатой педали. Похоже на рхх. Поставлю так же кран печки с 2109 для эксперимента. Если все будет ок, то сделаю тросом из салона регулировку да и нах эти РХХ. Еще не хватало из-за них заглохнуть где-нибудь. На газе 2-го поколения все равно рхх не задействован, для прогрева на бензе только и нужен. Отпишусь потом.
Ага, только просёры при торможении двигателем, а так - всё норм. И торможение двигателем, кстати, ниже по эффективности, что зимой может сыграть очень злую шутку..
если такая фигня смотрите подсос. у меня дросельная заслонка сифонила. заменил и норм стало. хотя тоже все перепробовал. и даже патрубок пережимал поскольку обороты росли до 2500-3000 на холостую.
Поинтересуйтесь для начала зачем инженеры придумали этот регулятор и какие функции он на разных режимах оборотов выполняет ,как временный вариант это имеет место быть ,есть вариант еще дешевле
Уважаемый, подскажи пожалуйста, что сподвигло тебя установить сие чудо....какие симптомы были?....может кто мне подскажет, завожу свой 405 евро 2 на холодную, набирает обороты от 2500 до 3200 и держит пока не прогреется...в хороший мороз может дел наделать....далее, что я делаю сейчас, отключаю датчик дроселя, завожу, обороты 1500, жду пока не прогреется, подключаю и вуаля, обороты 800-900...понимаю, что или датчик хх или датчик дроселя, кто сталкивался, подскажите?
@@ПетрПетров-э1о ничего не узнал, интересная ведёт себя по разному, сейчас перестала себя так вести....буду ждать...как говорится "хороший стук наружу вылезит" , будут новости пиши, или я отпишусь
@@ПетрПетров-э1о ещё как могут, у меня разом чё, разом ниче....когда слышу начинается, скидываю фишку с дроселя, температура начала подниматься, обратно вставляю, обороты в норму приходят....сейчас вроде нормально...с какого ты города?...сейчас политика у продавцов запчастей интересная, раньше если помнишь, берешь деталь, поставил, не подошла или не рабочая, пошел и вернул, поменял, сейчас же не катит....
Асалам Алейкум Кароче Снимаете РХХ в бензин мочите пока вся сажа не уйдёт,Патом молотком надо стукнуть с Переди, не где штекер вставляеться а спереди он должен внутри гремет если не гремит значить забитый.Сажой Будете чистить чтоб бензин не попал где клеммы штекера может загореть.
