Здравствуйте, подскажите пожалуйста, кончик термопары должен находиться в пламени и разогретым до красна ? Или существует регулировка: до пламени расстояние или в пламени. Спасибо за ответ.
Приветствую! Купил я в 2014 году для гаража пушку 10 квт и баллон, заправил баллон на автомобильной газовой заправке, начинаю запускать не как не хочет поджигать прикрыл вентилятор полотенцем зажглось убрал полотенце все горит но у товарища похожая по характеристикам была пушка и грела в десятки раз сильнее моя бетонный гараж 30 метров за час градусов на 5-7 прогревает с резким присутствием запаха газа когда электрическая пушка на 2.5 киловатта прогревает примерно на 10 градусов. редуктор менял на регулируемый не чего не поменялось. в чем может проблема скрываться?
дак что в этом случае делать та.? у меня такая же проблема. твоего ремонта клапана, я не понял, можно проще вариант ремонта. всё что показал, в пушке также всё стоит
@@_klubnika.zp.ua_ до неё ведь легко добраться, гораздо важнее показать принцип работы. Видео где человек крутит саморез или гайку не то, ради чего его смотрят. Если нужно могу схему вам скинуть на почту.
Приветствую, как можно связаться с вами. Хочу проконсультироваться как можно сделать перекрытие газа на пушке чтобы без вреда. Нужно для работы, натяжные потолки.
Как я понимаю можно в разрыв клапану поставить тумблер. Когда с кнопки включаешь вентилятор ее не охлаждает а это плохо, а каждый раз к баллону бегать открывать закрывать не удобно, выключать приходится несколько раз при натяжке.
Сегодня весь день провозился с пушкой. Выяснил что термопара рабочая, при нагреве выдаёт 42 милливольта. Клапан всё равно не срабатывает. Грешу на подвижную часть клапана, вернее на катушку в пластиковой колбе, где её можно найти.? Днём шарил в интернете, вашего видео не было. Может что подскажите. Спасибо.
Здравствуйте, редко, но бывает что из строя выходит и сам клапан (его подвижная часть - электромагнит). Он продаётся в сборе с корпусом клапана. 1. new.dyadko.ru/search?mainsearch=4161137&brand=MASTER 2. drovosek24.ru/zapchasti/zapchasti-na-teplovoe-oborudovanie/klapan-dlya-gazovyh-pushek-st-406a 3. masterinst.ru/p264774283-kran-gazovyh-pushekbytovogo.html
@@LaptevsWorkshop ещё раз спасибо. Пушку победил. Эл.магнитный клапан оказался живым, правда пришлось всё промыть ацетоном, какая-то маслянистая жидкость была даже внутри втягивающей катушки. Также заперемычил датчик безопасности, он почему-то стоит в непосредственной близости от открытого пламени и практически сразу срабатывает биметалическая пластина, разрыва цепь термопара-эл.магнит. Ещё раз благодарю уделённое внимание.
@@ded_mitia_ пожалуйста. Рад что хоть как-то помог вам в ремонте. Масляная жидкость - это газовый конденсат (газолин). Так же в нем может присутствовать вода. Если баллон старый, со временем его оседает все больше и больше. Перед заправкой баллон желательно перевернуть и слить весь конденсат.
Электромагнитный клапан проверяйте, на котором установлен чёрный квадратный электромагнит. Демонизируйте его и подайте напрямую 220в, продувая сам клапан воздухом или чем то вроде ВДшки.
Добрый вечер, хотелось проконсультироваться, пушка газовая ресанта 30,запускается работает но газ малость не дожигает, имеется слабый запах и глаза режит слегка, работает 2,3минуты и включается, нажимаешь подачу газа запускается, клапан не фексируется, охлождается снова работает и та же проблема, термопару проверил исправно и клапан держит, и помимо термопредохранителя пускал уже не знаю в чём причина, что может быть?
Здравствуйте, подскажите имеется honda gx 390. При попытке завести стреляет во впуск и не заводится, а потом отдает в руку. Метки в двигателе на месте, декомпрессор не залип, маховик на шпонке, катушка и кнопка работают, искра есть, топливо есть, карбюратор чистился и менялся. Была попытка завести с быстрого старта. Клапана отрегулированы. Перепробовал все, подскажите в чем может быть причина.
Уверены что правильно отрегулировали тепловой зазор клапанов? По описанию именно в это дело. Проверьте ещё зазор катушки зажигания, бывает что её сдвигает и она цепляется за маховик. Если не поможет, снимите ГБЦ и проверяйте герметичность клапанов а так же не искривлены ли у вас штанги толкателей, нет ли износа на коромыслах и не сорвана ли резьба шпилек на которые они установлены. На этом видео можете посмотреть как выставить зазор катушки и проверить герметичность клапанов - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xrl_gDKjb9s.html
@@LaptevsWorkshop в этом и проблема что зазоры выставлены правильно, катушка тоже выставлена не смещена не цепляет, болты и все остальное в идеале. двигатель работал не много, но потом стоял около года без запуска.
@@максимкутузов-в9м у вас присутствует ротаторный колпачок, сверху на выпускном клапане? Проверьте сохраняется ли такой же тепловой зазор как вы выставили, после попытки запуска. Проверяйте штанги, сами толкатели, распродавал и все что связано с работой клапанов, все ли в порядке с лапкой декомпрессора на распредвале. Искать неисправность нужно точно в этой области.
Здравствуйте, мастер! Пушка фирмы Калибр ТПГ-15. Разобрал клапан, внутри всё в масле😮 откуда оно там могло взяться? В прозрачной колбе клапана с катушкой, который взаимодействует с термопарой? Или со стороны кнопки, которую нужно держать во время запуска? Хотел разобрать эту кнопку, провести дефектоскопию, но она не достается 😢 дайте совет пожалуйста 😊
Здравствуйте, подскажите ПОЖАЛУЙСТА, работаем пушкой минут 10-15, потом плавно уменьшается пламя и она затухает, пробуешь запустить, запускается и сразу тухнет. Даешь остыть минут 15 опять нормально работает и через минут 5-7 также как будто газ перекрывают. Где искать неисправности???! 🙄
Здравствуйте, проверьте прежде всего термопару и замкните между собой две клеммы которые приходят на термопредохранитель, чтобы исключить и его (но обычно он просто перегорает). Если не поможет, меняйте пару. Так как пушка реагирует на температурные изменения, запускается при остывании, то дело скорее всего в ней.
@@СтройКа-л9ш скорее всего он, но бывает что на термопредохранителе сам металический «язычок» мозги делает, не может правильно сработать при нагреве. Если напрямую пробовали подключить и ничего не изменилось, значит дело остаётся в электромагнитной катушке внутри самого клапана.
Непонятно, зачем как то охлаждать термопару?? Как можно охлаждать пушку, не выключая? Получается надо чтоли оставить включеной без газа? То есть если просто выключить пушку то пара не охлаждается?? Во время работы она нагревается градусов до 300 и ничего, а тут оказывается как то надо её дополнительно охлаждать?
Когда вы используете пушку, тепло выходит наружу за счёт вентилятора, нагревается лишь горелка и концевик пары. Когда вы ее отключаете, тепло от нагретой горелки начинает воздействовать на прочие внутренние детали пушки, поскольку вентилятор его не раздувает. Перекрывается газ, после чего вентилятору необходимо дать охладить горелку в течении 3-5 мин. Почитайте инструкцию по эксплуатации, все это в ней описано.
@@LaptevsWorkshop блин, а я то думаю, что это пушка пока новая работает нормально, а со временем все чаще и чаще отключаться стала. Да уж, инструкцию надо почаще перечитывать))) Я ее конечно читал, но из-за того что нерегулярно пользуюсь видать совсем забыл. Все, теперь ремонтировать придется (((. Ещё и термопару искать, скорее всего.
Здравствуйте! Такая же пушка , проблема с регулировкой подачи газа( круглая которая сзади ) Все включается работает, но слабо . Добавляю до конца газ , а толку ноль . Убавляю, в самом конце начинает тухнуть . Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема?
@@LaptevsWorkshop Спасибо! Его задавили гайкой до меня так, что пришлось его выбить - надавленную кнопку с помощью натянутой ткани (тряпочки) одной рукой (двумя пальцами) держать и чувствительно стукнуть три раза рукоятью ударной отвертки. Такой метод) Причина разборки - короткое замыкание на выводах клапана (эл.магнита).
Я не знаю историю этой пушки, как и в каких условиях её эксплуатировали. Причин выхода из строя термопары несколько: на новых выходит из строя по причине некачественного изготовления самой пары; неправильного расположения концевика, в таком случае она иногда будет не срабатывать (так же на новых изделиях); нарушения воздушного потока, зачастую вызванные искривлением лопастей крыльчатки вентилятора; не охлаждают после работы