Чистить дроссель??? Ну вы юмористы, вот сразу видно что никакого опыта с этой тачкой, не вводите людей заблуждение!! Вот теперь узнайте как и что делается с дроссельной заслонкой"это уже давно известно и доступно"и доснимите свой ролик правильно!
Вам достался очень хороший экземпляр. Такое состояние редкость. По факту.. Гниет, как собака... Хорошо, что обработан. По мотору.. Перебрать его стоит копейки. На 2.0 масложор тоже есть, но денег он высосет при ремонте жесть сколько. Вы сказали, что он тянет не плохо. Ребят, он не едет совсем.. 1.5 лансер 10 его просто сожрет на завтрак, как и любая вазовская чепырка на восьмиклопе и т.п. Действительно, ставите впуск и будет пушкагонка с правильной прошивкой (даже с щедящей). Суппорта можно перебрать и не думать. Перебираются легко и денег меньше выйдет. Газ постарайтесь убрать или не использовать.. ну он реально долго не протянет, хотя на газу вообще по мощности двигателя просад. Там и так 98 сил. На нем рассыпаются косточки. Передние можно сколхозить, купив обычные резинки на реактивную тягу от ВАЗа. Если нужно, то могу фото поискать. Раз поставил и забыл. Товарищ делал. 70к проехал так и продал с ними. ДРОСЕЛЬ НЕ МЫТЬ. Убьете. Там спец напыление на нем. Вы действительно прикурите с ним потом. Я буду ставить от амадеуса. Компания переделывает дроселя на шарики новый пятак ставят. А так машина отличная. За год владения только 2 задних суппорта перебрал. А, по колодкам. Я ставлю кашияма. И не скрипят, и живут нормально. Удачи))
масло в системе 2.5 литра поэтому менять каждые 7-8т (или сразу сверлить увеличенные маслосливные отверствия в поршне), дроссель под реставрацию под втулки или подшипники, поменять впускной коллектор с f3 или 4g93. А так очень хороший автомобиль надежный и относительно дешевый, огромный плюс что любое сто его берут в ремонт.
Машина хорошая сам такой владею Но промывка дроссельной заслонки не всегда приводит к положительному результату так как увеличиваться зазоры между бронзовым пятаком и корпусом и могут просто вырасти обороты придется заменить на ремонтный петак
В мене такий Лансер 2007р. Скільки оглядів дивлюся всі кажуть про "масложор",так ось - в мене пробіг 220т. км, купляв я його з нуля в Україні, масла він в мене не бере зовсім від заміни до заміни, міняю масло через 8-10т.км ,масло весь час заливаю одне й те саме - Mobil 0w40. Про колодки і диски автор не правий - я теж ставлю Zimmermann, колодки ходять по 50-60 т.км, диски ходять 2 строки колодок. По місцю їжу небагато, в основному траса. Їзжу акуратно. Я єдиний власник цього автомобіля, можливо тому і немає масложора, ніколи не жалів грошей на масло, бензин тільки 95+, на 90т.км поставив ГБО італійське, вже 130т. проїхав на газу, все норм. А про дросель автору точно тут поради давали в коментах, тільки в реставрацію, ніяка промивка не допоможе. В себе такої проблеми ще немаю. Оберти не плавають. В мене ще навіть всі аморти рідні, і тримають !!!
Это опять я. Созвонились с Владом, ремонт двигателя ему встал в 20000т.гр. это, ремонт головки "притирка клапанов", замена вкладышей на новые, замена колец, прокладок и работа.
@@krivik67 По хорошему нужно было ещё расточить в ремонт и остальное соответственно, тогда бы ещё очень долго ходила. Замена колец на 20-50 тыс. а дальше все равно расточка. Зря деньги выкинул.
@@pointman879 прошу прощения! Оказывается сыну перепаковывали старый шланг два года назад, стоило это тогда 1700гр. пока все норм. не течет. (мне вроде он новы ставил, говорит что не нашел)
Доброго времени суток! Попробуйте тотал кварц инео 5w30 в мотор и так же этого бренда в коробку. Масла отличные! Можно женерал моторс масла. Эльф. Попробуйте по вин коду, что завод заливает.
Есть есче тотал кварц инео лонг лайф 5w30. Оно идет универсальное бензин/дизель а значит в нем есть анти пригарные присадки. Я себе такое лью по вин коду, у меня ситроен с элизе 1,6 бензин, двигателя подобные.
