@@user-tv4sg3iv1m Друг скажи хочу покупать автомобиль когда сдам на права , на приметете у меня Гранта и Нива (Нива не двух дверная и не широкая А на подобие внедорожника. ) И машины это Б/У А не из автосалона.
Спасибо! Ну, народ к тревелу интерес проявляет, особенно владельцы и те кто рассматривает его к покупке, вот и смотрят о нем. Я кстати, как новоиспеченный владелец, тоже все видео о нем смотрю, с целью дальнейшего улйчшайзинга
Чехлы норм,себе планирую то же этого производителя,что по машинке,у меня трэвол,два месяца,пробег 1,500, расход,трасса-30,город 70( соотношение) небольшой,плюс грунтовка если на рыбалку езжу,с прогревом расход не больше13,-12 в основном, масло долил-200,до среднего уровня,пару раз с новья загорался чек неиспр.двигателя,пофыркала ,сменил АЗС,и после все норм,никаких троений в работе движка,и по шумке меня все устраивает,по ударам по началу было,но сейчас научился и это уже не беспокоит.Присматриваю магнитолу,ранее была пионерка,думаю такую же брать,с понижайкой все норм,хотя у товарища затруднительно с этим,Надеюсь будет радовать,нива первая,до этого бругие были,ну и вам удачи,кстати иногда у Флегантова есть неплохие сюжеты.
С бензогасосом была такая же проблема, хотели снимать, но добротный электрик за 5мин нашел проблему, реле чуть была оплавлена. Поменял за 100руб и всё, больше бенз не беспокоил
Понятно, когда говорят для дальнейшей продажи, но для себя, это как ? Перед продажей снимаешь и любуешься? Потому что до этого момента ты один хрен ничего не видишь.
На каптиве по трассе расход 11. По городу литров 17. Комфорт сравнивать даже не могу. На каптиве газ в пол, в сиденье прижимает. Обгоны без проблем. Шумка отличная. Двигатель на холостых в салоне не слышно, даже. Подвеска, отличная. Хотя к подвеске нивы тоже претензий нет. Тут скорее по подвеске каптиву надо с однокласниками сравнивать, т.е. подвеска намного комфортнее, чем на рав4, чем на соренто. Т.е. нива и каптива это абсолютно разные машина.
Чтобы двигатель не "троил", Флегантов на своей Ниве Тревел установил модуль МКЗ, который позволяет не дербанить косу для установки конденсаторов в цепь катушек зажигания и не слетать с гарантии.
Приветствую. Из личного опыта эксплуатации советую сделать доработки: Обязательно заменить штатный бачок расширительный на бачок от фольксваген(шкода) с подрезанием пружины в крышке бачка(в сети полно инфы), иначе рано или поздно заклинит клапан в крышке родного и порвет радиаторы печки и основной, азамена радиатора печки на машине с кондеем - тот еще секас)); Заменить родной гидронатяжитель цепи на автоматический (ИСАИ или Пилот), что устранит бряканье цепи при заводке на холодную и снизит нагрузку на масляный насос(который и так нагружен хорошо), а также продлит жизнь цепи и пластиковому успокоителю; Желательно поставить дополнительный бортовой компьютер, хотя бы самый простой (ШТАТ, например, в виде кнопки с экранчиком). Это позволит перенести температуру срабатывания вентиляторов охлаждения на более низкую, а не когда уже движок чуть ли не кипит, а также считывать и сбрасывать ошибки; Желательно провести кнопку принудительного включения вентиляторов охлаждения, будет дополнительной страховкой от перегрева двигателя. А так машинка отличная, для тех, кто понимает и кто в ней нуждается;). Кстати, троить может из-за свечных проводов или катушки зажигания, нужно проверить их, возможен заводской брак.
Похоже вы в понедельник родились, шнива 16г. Евро-5 на сейчас пробег150т.к. бачки все родные комплектация оф роуд плюс, и гидро натяжитель родной и компенсаторы т подвеска родная за исключением одного кардана и колодок. А комп.Штат есть родной , но не в виде кнопки а полноразмерный, так что на сервис ездить не надо, ошибки читает и для тупых ещё и голосом проговаривает. Что вы курите "кулибины" ажно интересно, выдать забористая хрень?😂
@@user-ic6dn8ji4i похоже, вам просто повезло с данным экземпляром. Может, стали крышку бачка расширительного надежнее делать. От жидкостей, думаю, тоже зависит (моторное масло, топливо, охлаждайка), много может быть факторов. То, что на вашей машине все в порядке-хорошо, но ни коим образом не отражает статистику😉. И да, гидрики и у меня стоят родные, правда, 10т км назад я их промывал с разборкой, сейчас пробег почти 199т км. Много от условий эксплуатации зависит. Просто конструктив двигателя, да и автомобиля, в целом, имеет свои болячки, вот и все.
На машинах с 22 года бачок УЖЕ заменен на другой. Более того, его закрепили на болты и поменяли местами с абсорбером. Сравните подкапотное прост-во 21 и 22/23 годов.
Про шумку удивлен, моя 2006г.сравгения даже нет с 3х. дверной, дополнительно не шумил. Рабочий шевик со значком лада ещё тише моей. От раздатки шума нет а коробка на 5-ой шумит и не только на моей.
Двигатель, реально слышно. Раздатку тоже. Остальное мое ощущение. Может просто кажется, так как тревел новый и к нему отношение уже более предвзятое. Но, по крайней мере, в отличие от 3х дверки, ничего не скрипит
@@user-tv4sg3iv1m На счёт скрипа полностью с вами согласен. Моя до сих пор не скрепит и не гремит. Ну естественно что автомобиль нужно вовремя обслуживать.
@@user-tv4sg3iv1m предвзятое. :) Я замерял - у приятеля в салоне Шнивы шумнее, чем в моем Тревеле. Но это чисто двигатель, а вот на ходу шумнее у меня. Я списываю на шумную резину или отсутствие шумки арок. Чисто субъективно на старой шниве не так гудят колеса, как на новой машине. Шумка или резина пока не понял.
У меня в последней ниве 3д, стоял подрамник, может поэтому раздатка тише была. Про печку в последней легенде не знаю. Если речь именно про обдув, то после своей нивы 3д, на которой реально можно было настроить обдув, либо в ноги, либо на лобовое, то здесь даже в лицо можно😁
Если иногда троит, обратитесь к дилеру, должны сменить прошивку бесплатно, мне меняли, у меня Тревел сентябрь 2022г, мне даже письмо с Автоваза прислали, чтобы обратился к дилеру. Перепрошили бесплатно, троить перестала. И ещё у меня до этой процедуры иногда горячая не заводилась, пока газ не нажмёшь, типа как переливала, после смены прошивки всё ровно.
@@user-tv4sg3iv1m Если откажут, звоните на горячую линию Автоваза. Мне без проблем сделали всё в течении часа, это же отзывная кампания, моя машина под неё попадала, даже письмо прислал завод, с рекомендацией обратиться к дилеру.
Летом 22 сделал обкатку 1000км...двигатель работал ровно..в конце июля сделал ТО и на холостом прогреве двигатель стал работать не ровно...немного прыгали обороты..как только авто прогревалось и обороты падали проблем не было...Осенью и зимой таких проблем не было.Посмотрю как будет этим летом.Может жара даёт такой эффект...потому,что даже вольтаж зимой и летом машина показывает разный...заметил это уже как второй год.
@@user-tv4sg3iv1m Аналогичная проблема третий год. Пытались поймать на компе. Не видит причины. Три диагноста выдали каждый свою версию: Реле (причем когда говорим о реле, то помним, что есть главное реле, реле на бензонасос, ну и реле на стартер). Какое из них хз. Замок зажигания. Иммобилайзер не видит чип. Но по моему в таком случае была соответствующая индикация на панели приборов (желтый автомобиль). Датчики системы сигнализации. У тебя машинка на гарантии. Фиксируй на видео с хорошим звуком и к официалам. Если поймаешь причину напиши-буду признателен.
@@ff7032 иммобилайзер отпадает, так как его у меня нет. Замок тоже, так как при повороте ключа загорается табло. Датчики сигнализации это что? Если про установленную сигнализацию, то эта проблема была и до ее установки. Остается реле. Правда я не знаю какое. Что касается главного надо попробовать, когда эта проблема будет, что-то еще включить, чтоб понять в нем или нет дело. Ну, а вообще реле стоят рублей по 100, можно все поменять. Но это происходит редко, поэтому раньше чем настанет тепло не буду искать причину
@@user-tv4sg3iv1m Спасибо за ответ. Тоже собираюсь по весне передернуть все релюхи. Редко-это хорошо, плохо когда это случается на заправке возле колонки. То, что на трэвэле нет иммобилайзера - для меня новость. Удачи.
Посмотрите органайзеры на заднюю дверь. Есть тканевой на липучке (на карпете отменно держится) с кучкой карманов, есть пластиковый. Голосую за первый. Объем багажника, считай, не отнимает, а помещается заметно барахла!
Илья, приветствую! На расход топлива должна повлиять замена масла во всей трансмиссии, моя и накатом пошла лучше, да и свечи после обкатки сменил на иридиевые. Удачи в эксплуатации!
Спасибо! Масло обязательно заменю на ТО, но в плане наката к машине нет претензий. Даже я бы сказал, что по ощущениям масло не плохое, даже в морозы хороший накат. На счет свечей, пока не думал. Возможно и поможет. С завода, вроде бриск стоят, смотрел когда
О каких 18 литрах вы говорите?🤦 Моя 2012года, пробег 250 тыс.км расход 12-13 литров! Может действительно после обкатки снизится, но вряд-ли на 4-5 литров и это почти за 1.5 ляма?🤦
@@user-tv4sg3iv1m зять предложил. Они сейчас пустые идут, Блек немного поинтересней. Это нива у меня уже четвёртая, 2 были 3д , шевик 08 года, ну и трэвел. Шевик был хорош ,люкс, но года..
Жалко человека, на работе пригнали такую. Первые 10000 нормально было. Потом левая ступица полетела оказалось слабо протянули на заводе, правую не стали проверять. Зря через месяц правая ступица сломалась тоже слабо протянута была. Загорелся чек. Сразу две ошибки кислородный датчик и пропуски зажигания. Помучились. Пропусками заменили свечи, провода, катушку и тд. 0 результатов 1 цилиндр полностью перестал работать. Не машина одна большая головная боль нахрен такой нужен.
У нас на работе мужик уже 150 тысяч наездил. Ни разу не жаловался. Расходники, жижи по регламенту и все. Наверное потому что только он один на ней ездит, никто другой на неё не садится. Шофёр уважаемый, начальство пошло на встречу и согласилось, что на ниве ездит только он один. В свою очередь водила относится к ней как к своей. Наверно потому и не разваливается.
У меня Шнивка 2008г. Расход 10-11. Ни когда не грею, ну кроме если стекло во льду, машинка то что надо. За обзор лайкос. Но если честно Тревел огорчил.
@@user-tv4sg3iv1m Ну вроде должна быть новая торпеда с дисплеем. Как вы говорите воет-гудит, моя тихая относительно. Кондей я так понимаю опционально? Ну и конечно все ждут новый движок.
Самая мощная машина, на которой я ездил частенько, это рекстон с бензиновым двигателем 3,2 и мощностью около 230л.с., на которой при тапке в пол, вдавливало в сиденье. После рекстона моя каптива, со 167л.с. это черепаха. По сравнению с каптивой, мой бывший ховер со 136л.с., тоже черепаха и т.д. Тут, вопрос с чем сравнивать? У меня эта третья нива подряд. Все нивы куплены были, не ради динамики. Поэтому отвечу так, динамика на ней, меня вообще не напрягает. Машина очень нравится
Вы не понимаете, это для того чтобы можно ездить в разной степени засранной одежде и продавая авто через 10 лет сказать, что " как новый" , при этом потолок, ковролин и пластик будут весьма грустными
@@user-qg9bl3ms4e не понимаю, купить авто для себя, но беречь его для будующего владельца. Раз в месяц провожу влажную уборку салона плюс пылесос и все в идеале, машине седьмой год идет
Не понял почему 40-50 скорость и 2-я, 3-я передача всё время? Вся обкатка по городу? На трассе лучше обкатывать на всех передачах и на скорости до 100 до 3000 км пробега! Почему такие длительные прогревы? Если двигатель троит, бывают пропуски зажигания должен загореться "чек". Можно спалить нейтрализатор!
Первые 700км трасса. Остальные 500км, именно городской цикл. Прогревы длительные, потому что 3 раза в день по 5 минут прогреваю, до того как стрелка температуры оторвется. Чек не горит. Троит не часто
@@user-tv4sg3iv1m на новой легенде через 50 км двигатель начал троить. Поменял свечи на "ЗЗ" и постарался (менял местами) чтобы при затянутой свече, открытая часть электродов смотрела в верхнюю часть камеры сгорания. Сейчас холостой идеально ровный!
@@user-nu6yy3lo3v тойота форч и митцу паджеро спорт 3. Но ниву куплю легенд в стоке. Нивки у меня всегда - для души с детства люблю... будет уже скоро 5я нива по счету
А что Вы хотели от такого количества Шестеренок??? У меня с новья менее 200км с полного бака выбег был, после 3000км,упал до %13-13, 5 и это город миллионник(Новосибирск)
насчет расхода чет перебор...... Нива 5d, двенадцатого года, расход летом по городу 10-12л. Заправляюсь сбрасываю километраж. Зимой не спорю... успеваешь только заправляться . Летом на дальняк 800 км. - примерно 70 -75 л
Ничего не пришивал. Нет такого инструмента. Все очень тяжело натягивается. Особенно на задних липучки тяжело застегнуть и ремень еще сзади надо снимать, чтобы установить чехлы. Насколько знаю, даже в автоателье часа 2,5 - 3 уходит на установку
Расход можно победить, перепрошивка, горбатый вал( низовой) выхлоп без каталика хотя бы. Полка момента переходит в начало от 1200 обр. Расход город /трасса 10л . На пятой идёт норм.
05:20 Это иммобилайзер шалит. Запрещает запуск. Если считаете лог ЭБУ - там будут его ошибки, например P1602. Выкидывайте его нахрен, он всё одно бесполезен и так хоть не будет мозги парить. 06:00 - как будет "подтраивать" стоит куда угодно сгонять и посмотреть лог ЭБУ. Возможно, что увидите P0343. Датчик барахлит или проводка. В сервисе посмотрят.
@@user-tv4sg3iv1m тогда очень странно. Блокировка реле бензонасоса и стартера это именно признак действия иммобилайзера. Может ЭБУ шалит из-за его отсутствия как раз? 😕
@@alexanderkharin7036 ну, я видел видео когда на тревелах не отключался свет фар из-за того что реле не размыкалось. Т.е. некачественные какие-то реле. Вполне возможно, что реле на бензонасос, стартер или главное реле на замыкается порой тоже из-за того же качества реле
У Вас мотор троит из-за длительной работы на холостых и длительных прогревов. На свечах да и не только образуется нагар, из-за чего и возникают пропуски зажигания. Ни один автомобиль не рассчитан на длительную работу на ХХ. Это вредно и для поршневой, особенно зимой. Да и калильное число свечей зажигания рассчитано на средние нагрузки на средних оборотах. В инструкции к любому автомобилю, которую никто и никогда не читает, тоже написано мотор не греть, а начинать движение с малыми нагрузками. Длительные прогревы и автозапуск существенно снижают ресурс двигателя.
Прогревы у меня не длительные, а нормальные, минут 5 холодный если. Вы же в мороз, без прогрева не поедите. Нагара на свечах нет. Да и предыдущая нива, при точно таких же условиях эксплуатации, ни разу не троили
@@user-tv4sg3iv1m Вы сами в видео говорите, что на 20 литров топлива у Вас приходится 70 минут на прогревы.. Как это понимать? Это слишком долго. Попробуйте, когда в следующий раз начнёт троить, на нейтрали поднять обороты до 4к и подержать их секунд 30, свечи очистятся и двигатель начнёт работать ровнее на холостых.. И да я зимой мотор не грею тоже, максимум пока снег стряхиваю и все, подогрев сиденья включил сразу поехал не напрягая двигатель. Все дело в том, что ЦПГ смазывается масляным туманом и только. На холостых он почти не образуется, а с холодным маслом на холостых он вообще не образуется. Поэтому важно начать движение как можно быстрее, чтобы не снижать ресурс поршневой. При движении хоть какой-то масляный туман образуется при холодном масле. Зимой это ещё более актуально, чем летом, поскольку масло очень холодное и густое.
@@user-vd7bc7jq7j попробую в следующий раз обороты до 4х тысяч поднять. По поводу прогрева, я говорил что на 20л или 110км минут 70 уходит на прогрев. Т.е. 3 раза в день, я прогреваю по 5 минут(утром, в обед и вечером) и так 5 дней в неделю. Т.е. выходит 75 минут или теже 20л и 110км
@@user-tv4sg3iv1m Не полезно это для мотора. Как я понимаю пробеги и так короткие, так ещё и прогревы.. Но тут хозяин барин. Возможно для Вас комфорт важнее ресурса.
Дмитрий Флегантов ютуб канал - у него есть классная Система Спасения на Бездорожье и недорого. Я даже себе купил Внедорожную версию - хотя у меня Лада Веста СВ Кросс - отличная и нужная вещь в каждом Авто.
Здравствуйте, я тоже приобрёл такого же цвета, проехал1000 км и началось: 1.двигатель начал периодически троить (отдал ОД, сказали "мозги" двигателя на замену, жду; 2. Стеклоочиститель и омыватель работают, как то не так, пытаюсь доказать что омыватель должен работать независимо от работы дворников, а мне доказывают, обратное, у Вас, кстати как работает омыватель лобового стекла. В общем очень сильно разочаровался в нашем автопроме, кусок г.. за эти деньги
@@user-tv4sg3iv1m , на ВАЗ 2107 при нажатии рычага на себя, омыватель начинает работать, и вода брызгается на лобовое стекло. На ниве при нажатии на себя ничего не происходит, в результате необходимо включить рычаг на верх, дворники начинают работать по грязному сухому стеклу и параллельно нажимать рычаг на себя, что является не очень практично и удобно
Если так то да. При нажатии рычадка на себя, начинают работать омыватели и дворник. А если, как у вас не срабатывает, может контакт где. У меня на старой ниве, иногда тоже так было. На моторчике контакты окислены были. Кстати сейчас вспоминаю, когда купил тревел и гнал ее домой, было также. Несколько раз рычажок дергал, чтобы брызгать начинало. Сейчас все нормально
@@user-tv4sg3iv1m резюме, автомобили начали собирать очень некачественно. Новая машина, а уже столько "головняка", если в течении 15 дней после покупки, это всё я выявил бы, сдал бы машину обратно, но время прошло... Но есть и плюс проходимость во дворах, где толстый слой наледи и перепад примерно 10 см и выше, для Нивы нет проблем заехать на этот перепад, по сравнению с " пузомерками"
Ничего не могу сказать, по качеству. Я всегда к автовазу относился со скидкой на качество. Не ждал никогда и не жду, что нива будет надежна, как японцы. Поэтому, на такие мелочи, внимания не обращаю
За 3500 видел только производителя автоденди. Лекала вообще нихрена не подходят. Тут, там топорщятся. А эти, как влитые сидят. А если не поленится сиденья снять, то можно натянуть от обшивки не отличишь. Ну и у автопилота толщина материала 1,2 мкр. У дешевых 0,8
Предлагаю инженерам АвтоВАЗа перенести все кнопки управления стеклоподъёмников, кондея, регулировки и подогрева зеркал и ТД в багажник! И посмотреть будет ли народ покупать их не безопасное дерьмо. Если будут, то руль надо сделать квадратным и тд
@@user-tv4sg3iv1m можно)))). Уменя нивы не было, но от калины недавно избавился, брал для развоза товара. В ней постоянно что то ломалось. Перед дальней поездкой надо молиться, чтобы ничего не отвалилось или сломалось. Я не наездник, за машиной следил, но эти "ништяки" постоянно вылазили. Ей богу это чудо инженерной мысли меня достало))))
@@Rossiynin33 чтобы ничего не ломалось, либо пешком ходить, либо велосипед купить. В калину вложиться копейки по запчастям частенько, в иномарке можно встрять так, что проще продать как есть. По мне главное не количество поломок, а стоимость запчастей
@@user-tv4sg3iv1m неее, время это деньги и нервы! Я не любитель постоянных поломок. А импортные авто ломаются как правило если они пошли по рукам, третий, четвертый и ТД владелец.
@Павел у меня было много новых иномарок.Ни одной не было, без поломок, в ближайшие даже года два. Хотя одна была. Рено симбол в 2006г. И все я поначалу ремонтировал по гарантии. Потом за свои. А сейчас и запчасти не найдешь на многие из них
