Нива умерла на 18 000 пробега 

Да, однозначно )))

Вот всегда не вовремя такие выступления ))) Когда по своему решению голову меняешь, как-то приятнее себя чувствуешь )))

@@TERENCYI да мне кажется из родной не так уж плохо, проходил через подобное, всё делается! Даже блок приходилось паять! Но это было другое время, да и сам, в поза моложе...

У меня совсем всё тихо было ))) Просто раз... и капиталка ))) Меньше минуты на всё про всё ))) Вечереет, холодает, до города 94 км))) Спасибо АвтоВАЗу от всего леса )))

Не надо вам оно

Спасибо!

​@@TERENCYIя точно так же паникую когда что то не хорошее происходит. Не переживай это железо, да понимаю обидно такие деньги отдаём при покупке хочется чтоб ездила долго, ладно всё будет ок, главное здоровье беречь надо

да не то что бы паникую ))) Как минимум не рассчитывал на такие приветы ))) Вроде уже и про какое-то развитие говорили ))) Типа больше 85-ти изменений внесли в автомобиль, Легендой обозвали))) А когда почти 20 лет назад у меня была ещё та 213-я Нива, таких приколов не помню. Как будто бы надёжнее был автомобиль))) Вот в памяти так засел, что снова купил "для души". А вот как то не душевно получается ))) Не могу сказать, что это обида.... Это какое-то другое чувство ))) Зря поверил в завод.

При СССР качество????? Да такое же дерьмо и производили.

в ссср подкручивали вручную натяжитель

А вот как узнать об этом? На моей старой Ниве была механика. Я так же как и Александр, в 21-ом году купил Урбан для души. На каждый день другие машины. У меня и мысли не было не верить заводу в таких моментах, а оказывается, что совсем ни в чём верить нельзя.

Побег 92ткм. Родной натяжитель. Когда ждать конца?

Эти натяжители механические мы продовали 🤣их целая куча отличный бизнес продукт 👍прекрасный товар популярный хорошо раскрученный

54000 пробег, натяжитель родной. Фиг знает....

я думаю, что кому как повезёт. Тут не угадать. Хотя, по словам механиков, надо поменять на механический было.... ))) Вот теперь поменял))) вместе с капиталкой )))

Заходите, заходите ))) Да, 21-го года. Сейчас механики жалуются, что всё хуже и хуже по качеству. Пока мою делали, за 3 дня ещё 2 машины с тем же самым привезли))) Пипец )))

Тоже 21 года пробег 54000. Пока только цилиндры сцепления на старого образца поменял реношный, крякнул на 26000

@@ЕвгенийГриценко-о6ь похоже, что весь АвтоВАЗ - это большая лотерея ))) Мы два раза меняли моторчик стеклоочистителей (передний). Третий прижился ))) Теперь вот капиталка из-за гидронатяжителя ))) И это 18 000 пробега ))) Сервисники говорят, что всем советуют сразу менять гидронатяжитель на механический. Пока мою машину делали, ещё две приехали на эвакуаторе с тем же диагнозом. Кому как повезёт)))

Ну, китайцам так и надо))) Они пока ещё тренируются в создании автомобилей. Может чего и получится со временем))) Это за их неуёмную жажду халявных денег ))) Поляна свободна - гуляй рванина))) Завалили всю страну неликвидом ))) Полное безумие.

@@TERENCYI Пока они не изменят свои законы, ничего не улучшится. У них автомобили рассчитаны на 10 лет, а дальше в утиль. Соответственно, даже если не планируешь много ездить, все равно много денег теряешь, т.к. машины быстрее дешевеют.

@@yalauitarik Да тут не в этом дело ))) У нас Нива как проект покупалась. Просто для души. Деньги никто не считал в этом случае. Беда в том, что они ничего не могут сделать по людски. Работают на количестве.

@@TERENCYI Я про китайцев, что они на законодательном уровне делают одноразовые автомобили. А у нас другая причина, у людей денег меньше, и пытаются экономить на всем, чтобы снизить цену. Если бы не экономили, цена была бы в полтора раза больше. Тем более Нивы нужны в провинции, они должны быть максимально дешевыми.

@@yalauitarik ну, про китайцев я даже вспоминать не хочу ))) А вот про Нивы, тем более, что Вы правы, они очень нужны в провинции - так же нужна и надёжность этих автомобилей, тогда цены им не будет. Многие вещи решаются не так дорого. А совершенно уверен, что если бы люди были уверенны в огромной надёжности, то и про цену говорили бы меньше. А сейчас, действительно, получается автохлам по немереной цене. Именно этим и надо заниматься заводу, но у них другие задачи )))

Точно повезло. Симптомы одни и те же. Но результаты разные ))) В следующей серии покажем что внутри двигателя)))

Это с какой стороны смотреть на Ниву))) Как ежедневный автомобиль - точно ну его))) Как для души - то можно и купить и заниматься. Оказывается, что наша проблема - это совершенно знакомая тема многим нивоводам. Типа меняем гидронатяжитель на механический и живём и радуемся. Но я же не знал))) Поверил заводу))) А вот нельзя было верить. Расслабились на иномарках))) Тут не Ниву надо нафиг, а завод на место поставить. Чтобы не количеством, а качеством зарабатывали.

Ну вот знал бы раньше )))

Мотул

Смотрите следующие серии ))) Верите в лучшее?

План был другой )))

@@TERENCYI а все главные события и планы они ведь как обычно 🤣ещё впереди

Вот я так и понял ))) Не каждому так везёт ))) Но механики говорят, что везунчиков становится больше )))

На нулевом ТО на Мотул поменяли. Сейчас после ремонта сервисники залили Мобил. Думаю, что после обкатки на Мотул обратно перейду. Тут не в масле дело. Сами механики тоже говорили, что с этим натяжителем кому как повезёт. Рекомендуют сразу из салона на механику менять. Вот мне не повезло ))) А я и не слышал об этих проблемах. Иначе поменял бы однозначно. Копейки по сравнению с капиталкой)))

​@@TERENCYIщас натчжител исай поставили?

Да, сейчас его)))

Так а это не обидно ))) Просто я сильно поверил в завод))) На прошлой ниве (20 лет назад) такого тюнинга не было))) Я и не обращал на это внимание. Если бы знал, то поменял бы конечно. Но это очень странное мероприятие - перед покупкой (наверное) собрать все отзывы, все слабые места, все советы.... Это же каким занудой я должен был бы быть )))) Я так не умею. Нравится - покупаю. Другое дело, что это больше к иномаркам относится (и не китайским, Боже упаси). Вот с тем же подходом и к АвтоВАЗу. А здесь так не работает)))

А почему именно на иссая не задумывались? Мы их много продавали 🤣отличный бизнес

@@HalamBalamMIR Отзывы на нива форумах и драйве

@@HalamBalamMIR ЧТО ТАКОЕ ИССАЙ ?

@@АДМИН-б9ь не знаю херня какая-то натяжитель хорошо покупают 🤣

При этом сервис Нива 4Х4 заливают во все машины полностью синтетическое масло Мобил )))

Значит об этом должно быть в инструкции к автомобилю. Там ничего нет подобного.

Стр. 109 для Сев-Зап. Региона 5W-40 API SN с указанием использовать жидкости только рекомендованные дилером Lada. Понимаю, что до слез обидно, но если б обслуживались на официальном дилере такой проблемы бы не встало. Либо нужно самостоятельно изучать тех часть и делать все своими руками.

@@АндрейИванов-м2т5я Сегодня заезжал в Питер-Ладу. Поговорить с мастерами ))) Задал вопрос про масло. Подошли к стенду с маслами Лада. Там полностью синтетические масла и мастера говорят - не в масле дело. Я показал им канистру с остатками масла Мобил 3000, которое мне залили при ремонте. В ответ я услышал - хорошее масло (если натуральное), не слушайте всякий бред про полусинтекику и полуминералку. Синтетика 5W-40 любого производителя самое то. Вот как - то так )))

@@АндрейИванов-м2т5я А Мотул и был 5W-40. Никто не видит проблем, кроме Вас. Вы не в дилерском центре работаете? И канал чужой в комментах рекламируете....

А я не знал об этом прикупе )))

Да ладно Вам 🤣 отличный товар для продажи очень популярен мы их пачками разные продавали. Ну механические они конечно надёжные да но там полно нюансов. Можно и гидрики выкинуть и болты поставить будет ещё надёжнее 🤣

@@HalamBalamMIR гидрики решили сохранить)))

@@TERENCYI 🤣🤣👍

Просто повезло ))) На прошлой я тоже катался и не думал, что что-то подобное может быть. На ней пробег был под 400 тысяч и двигатель не трогал, просто ТО и всё.

@@TERENCYI НУ у меня после 6 владельцев купил ее с пробегом 142 т сейчас пробег 205 т после покупки в 19 г перетряс ее всю за полгодика и наслаждаюсь владением нивасиком .щас вот выезжаем за 150 км на реку рыбачить

Уже есть, заходите )))

Мне тоже понравилось )))

Мысль не лишена ))) Я уже понял, что выбор автомобиля был ошибочным. Но Нива - это наш проект для себя. Для розыгрыша надо купить ещё одну и делать в ней совсем не то, что мы делали для себя. Точнее не всё, но добавить мелочей полезных. В частности гидронатяжитель поменять на механический )))

И что должно быть? Вы досмотрели до конца? ))) А если по сути - то и клемму скидывал и предохранители смотрел ))) Это как в трубу подуть и дверью похлопать ))) Капиталка.

Я тоже долго и много ездил в прошлом на Ниве. Поэтому и эту купил через 20 лет после 213-ой. А тогда было три года подряд, когда пробеги были по 100 тысяч в год. Работа такая была. И вот есть у меня устойчивое мнение, что старые Нивы были значительно более качественные. Что и подтверждается вот этим вот видео и ситуацией. Есть, правда, и другая сторона - не смотря на то, что Нива нравится и покупал "для души", однозначно уже не хочу ездить на ней каждый день. Здесь даже и спорить не о чем. Есть автомобили значительно более удобные и приспособленные для ежедневных поездок, особенно на дальние дистанции. Всё таки мы уже подросли ))) Надо себя любить ))) А как машина выходного дня - просто отлично.

@@TERENCYI советское все качественное это факт. А насчет того что можно пересесть на другое, думал , недавно товарищ взял раф 4 11 года, вроде и я загорелся, да и деньги есть, но сегодняшняя цена, железки и ее обслуживание меня оставит в одних трусах, и похоронить не за что будет. Нет, буду и дальше колесить на своей, сейчас у меня Шевроле нива, делаю сам вплоть до сварки с покраской, техническая часть это вообще детский конструктор, и запчасти по карману.

@@СергейПлотников-е2н ну, Шевик поудобнее будет. На ежедневку я бы тоже Шеви брал. А как игрушку для души я всегда хотел классическую короткую, а когда Урбан вышел, то совсем загорелся )) Мне внешка больше нравится.

@@TERENCYI согласен, симпатичная.

ТЫ АВТОСЛЕСАРЬ ?

Было бы круто. Только его ещё нет. Они пока прототипы гоняют. Серия не раньше 2025 года.

С момента покупки три года прошло. Гарантия 2 года.

Мы в 21-ом покупали. Машина не ежедневная, пробег маленький, а по годам гарантия кончилась )))

Нет, ничего не было. Просто заглохла на ходу. А по поводу мастеров - я бы так о людях не говорил, тем более о незнакомых. Это, конечно, в нашем народе как защитная реакция ))) Но мне такие "мастерюги" с 1990 года не попадались ))) Будет ещё две серии. Там всё видно ))) Мнимыми эти повреждения назвать тяжело))) Я бы всё, что Вы в сторону "мастерюг" сказали, отправил АвтоВАЗу и ещё добавил сверху.

Supercharged ))) А проблемы одни и те же )))

Думаю, что не дотягиваю ещё ))) Там более серьёзные ребята встречаются )))

А это не забегаловка. Это самый давний сервис Нивы в Питере, по крайней мере. Большинство нивоводов туда ездит. У них и магазины с запчастями и сервисы. Очень давно работают. Отзывы всегда были очень достойные. А вот в официальный сервис ЛАДА )))) однозначно не поехал бы. Были у нас на конторе разные ВАЗики, общались много с официалами - врагу не пожелаешь, такое безумие, профессионализмом там и не пахнет и запчасти могут впарить любые бракованные и работы безумные насчитать. Всё это проходили. Веры им нет и вряд ли будет. Они на количестве зарабатывают. А нам нужно качество. Мы в параллельных мирах )))

@@TERENCYI не соглашусь. большинство официалов нормальные ребята. в двух разных сервисах обслуживался на постоянке - все топ, не сильно хуже иномарочных сервисов и всегда на встречу идут. может и есть сервис где делают как вы пишите, но по одному судить все сервисы неправильно

@@АлександрМариничев-с6у у нас ещё был опыт с Датсун )) Покупал новым для конторских разъездов. Там официалами были дилеры Ниссан (концерн один, а это закос под иномарку, типа люксовая Калина). Такая же ерунда. Говорят красиво, а как до дела - полная беда. По отечественным автомобилям мне ещё ни разу с 1990 года (я тогда за руль сель), не попадались нормальные официальные сервисы. А вот частные хорошие есть. Нормальные, большие, официально работающие, с большими цехами и количеством персонала, нормальными мастерами и слесарями. В данном случае поехали в сервис, который занимается именно Нивами уже много лет. У них и магазины и оптовка и сервисы. Народ доверяет, нивоводы едут и хвалят. Сейчас выйдет серия про разборку двигателя, посмотрите. Там очень адекватный механик.

и к чему это?

На китайца диски тормозные 200к стоят?

А мне казалось что раньше. По крайней мере в Питере завод Опель раньше 20-го закрылся. Это же всё GM. Возможно, что конкретно с Шеви-Нивой в 20-ом закончили.

Скоро будет продолжение. Классно двигатель раскидали. Много интересного нашли)))