НИВА 150 Л.С. ПРОТИВ ОБЫЧНОЙ! ЧТО ЛУЧШЕ И НАДЕЖНЕЙ?! 

Ага,тишина😂

У меня тоже 2010го шнива есть. На пятой раздатка не воет почему-то )

Авто можно испортить доработкой мотора ? Про какие 11литроа в городе вы пишите ? Владею шевиком 2004год мотор после капиталки, расход в городе по бортовому 15, и я вообще не гонщик, а главное что со стандартным мотором авто с трудом держится в потоке, обгоны на трассе так вообще ужас, что бы обогнать фуру которая едет 70-80км/ч разгон от Марса приходится брать и веслом ещё помогать Я работаю в Туле живу в деревне, и мотора не хватает как в городе так и в деревне, авто с тремя пассажирами на третей не вползает горку приходится постоянно скидывать на одну вниз) А если ещё и кондей включить так вообще аминь, мотор старый и явно слабый на этот вес авто, думаю что 156сил на какое то количество крутящего это все же многовато для коробки и раздатки, а вот после лёгкой доработки до 110сил и 160 крутящего, не думаю что сильно упадет ресурс, но она хотя бы начала без надрыва удерживаться в потоке, появились обгоны на трассе, и нет нужды постоянно прыгать по передачам) ах да ниваводы же скажут а нам и не надо)

​@@dilasoir6670 полностью согласен с вами а если бы стоял отмосферник надёжный 2.0 л. На 140 л. с. Была бы бомба. Или дизелёк как у дастера 1.5 на 115 л. с.

@@АлексейГриненко-м3ж ну вроде как сейчас научились свапать 1.9тди от пассата вот это должно быть интересно Вообще было бы интересно туда 2.0 sr20 засунуть

​@@dilasoir6670если только из этих 110 вы по прежнему будете использовать 80. Потому как старую коробку до появления разорванного пакета даже такой 110 сил мотор убивал за 40-50 пробега при использовании машины по назначению.

Четвертая нива,и все едут по разному,сравниваю с вестой св 1,6 в спокойной езде одинаково,правда выбросил задние сиденья,резина 215,65 р 16 ат

И стоят они совсем других денег))

Деньги надо зарабатывать и все будет отлично...

Или тойота тундра 5.7😉😂😂😂

@@ИгорьФеськов-е5м ну можно тогда и асфальт везде себе прокладывать, главное денег заработать

@@dilasoir6670 и асфальт если нужно , это тоже не малых денег стоит! Бесплатный сыр бывает только в мышеловке! Дай бог тебе всех благ цивилизации...

В видео мы подробно постарались объяснить, зачем этой Ниве сделали 150 л.с., смотрите внимательнее)

А обгонять как на трассе???

@@КарьерЧекан порш купите и будите обгонять. А нива не для гонок. Нива для дачи, для деревни, для охоты, для рыболова. Ну и для сельской месности. Хотите мощную тачку, покупай порш.

@@hipingil вот ты баклан!!! А ты до деревни или рыбалки на метле будешь лететь? Или все таки по трассе тоже будешь ездить?? Шнива пустая то не особо едет, а груженная так вообще тухляк...

@@КарьерЧекан Во первых у меня нива стоит в деревне. Что-то привести увисти. Я на ней не гоняю. Во вторых у меня шкода кадиак. На трассе я ежу 85-95 км. Мне всё устравает. Быстро я не навижу ездить. И мне спешить не куда. Я вам говрю хотите обгонять покупайте порше. Нива не для гонок и не для обгона. Просто вы не умеете ездит на шевике. Шевик едет норм.

Как проверял аэродинамику? Есть замеры и данные?

Я постоянно проверяю аэродинамику. Личный Шевик 13-го года и рабочий Тревел 22-го. Шевик едет одинаково вне зависимости от направления ветра. На Тревел под ветер ехать комфортно. На ветер (в зависимости от силы ветра), иногда и за сотню перевалить не получается на пятой скорости.

Рано еще. Через 40 лет Пластиковые обвесы под цвет кузова научатся красить 😂

Надо вал менять потом прошивка. Вот это да. Полка момента увеличивается.

@@karbid89 да, будет лучше и заметно, но и деньги тут другие. Цена вала, его установка это минимум 16-17.А в минимальном случае только цена прошивки.

@@ЭлектроникаГречухин согласен

Бош не шьётся, надо ставить другой ЭБУ, но и это не будет толка, у меня распредвал Нуждин трофи плюс, гидрики выкинул и поставил мех толкатели, мозги январь 5.1 обкатал, форсунки сааб,. Итог, нах всё снял кроме толкателей и распредвала. Работал в автосервисе всё делал сам.

Про дроссель забыл

Какие 11 в городе??Что за выдумки?Форд фокус 2 1,6 пустой,по городу ест 12литров,на палке..

@@DALNOBOY-fv8iu Смотря какой у тебя город, у меня девятка ела 11,калина 12, патриот 19,второй патриот 19, форд фокус 2 жрет 14литров,как может нива есть 11 в городе непонимаю,она тяжелее девятки и полный привод, у друга новая нива была, жрала 16-17

Поставить низовой распредвал и максималка на пятой будет 60кмч. Я с этого и начал в своё время

Это Патриот похож на неё. Она на 7 лет раньше него появилась.

Нет не проще, потому что на у нивы в сегодняшних реалиях конкуренция отсутствует Но мощность ей крайне нужна, авто весит 1500кг Каким раком стандартные 80 сил должны этот вес куда то толкать, минимальная доработка мотора, решает кучу проблем

Просто Вы её граждаски эксплуатируется . Вот если бы ездили по мракочачам ,то удивились бы что нива с завода никуда не едет пока её на полмиллиона не доработать с верху. Вот тогда она реально едет уверенно везде с учётом разумного подхода при выборе маршрута в мракочачах.

Это трёхдверке хватает 83 лошадей, а Шевик тёжелее старушки, ему 105 кобыл как раз.

Зимой в -30 много на ездишь?

Нет спасибо лучше дизель

Неё вес 1.5 тонны.

А вес тоже пропал 😂

Слушай если в мотор пиздануть 3 бара избытка можно хоть 250 коней снять С вами могу согласится только про расход

​@@dilasoir6670чтобы туда хоть один бар надуть надо его разжимать.

@@ShiftTLT 11. 8 мотор на 21213 внука. Это старая. Я ему подарил бронто.

​@@ShiftTLTне будет там столько лошадей. Делали. Проверено на стенде. Ты где то чего то услышал, скопировал и тут нам с дивана чехлишь😂

​@@alexey4580а я подарил нового Чероки

Скорее всего компрессор sc-14 от чего он не знаю Но думаю по установке нужно будет сделать кранштейны под сам компрессор и подобрать ремень, если нет кондея в авто то от версии с кондеем должен подойти + Нужно будет развязать схему на его включение, так же поставить клапана на сброс избытка ну и дальше по классике впуск выпуск Ну и отшить все это дело Вообще на драйве была статья по установки компрессора в шниву

Спасибо.

Это не sc14. Ценьробежный компрессорный кит. Продаеться в сборе с креплением на вазовский мотор. Ставиться легко, но работает на высоких оборотах.

Это ПК23

156 лошадей «ведет себя увереннее», она должна быть как бы в два раза увереннее, но судя по видео-нужно и коробку другую, а то как то тема не раскрыта

Ну проходимость будет выше, например в крутые горки с этой мощностью заехать проще Во вторых, как и где вам хватает мощности я не понимаю В потоке машина еле держится, по трассе фуру которая идёт 70-80 хрен объедешь, по говну всегда приходится понижай втыкать, в каких местах динамики хватает ? У меня сделана доработка ГБЦ выпуска и впуска, снял с машины 107 сил и вот уж не помню но около 160Нм крутящего (замер на стенде) Вот тут да он не стал гоночным болидом но машина перестала затухать в подъёмах, без каких либо проблем я еду с потоком, наконец то можно не тужится обгоняя машины или фуры по трассе Доработка обошлась около 35к рублей, и полностью себя оправдывает, автомобиль будто второе дыхание получил

Проходимость увеличивают за счёт глубокой доработки ходовки, лифта, пары нужной и конечно же форсирования движка ,путём увеличения объёма и замены валов на низовые !. Ну а остальные фишки как прямоток ,ресивер ,гбц портинг это вообще обязательно при доработке ДВС . у меня лично так сделано. И нива едет там где другие нивы буксуют.

​@@dilasoir6670 Добрый день. С наступающим. А где делали доработку ГБЦ?

👎👎👎👎👎👎👎👎👎 Лучше когда автомобиль стоковая. Когда всё заводское. Я смотрел этот ролик. Это просто полное дно. Как же я не люблю, когда то что то переделают.