НИВА 6Х6 от ГАРАЖ 54 

Чем мне нравиться гараж 54, тем что они делают все быстро, а не как некоторые вот мы купили ниву, 2 серия мы думаем,ч то делать, 3 серия мы режим ниву, 4 серия мы думаем

Аппарат зачёт... НО!!! Странное решение по тягам. Крепёжы должны быть однотипные. У вас получается на переднем мосту при ходах вверх-вниз благодаря панарине мост пытается уйти вправо и вьево!!! А система крепежа заднего моста этого не даёт сделать... Я вижу 2 варианта развития ситуации... Либо в местах крепления мостов и рессор будет постоянно ломать крепления ибо ваш квадрат(состоящий из 2 мостов и 2 рессор) будет стремиться на кочках в сторону ромба. Либо будет ломать ваши тяги... Что то подсказывает на хорошей кочке одна из ваших систем крепежа не выдержит нагрузки. Жмите лайк чтоб Торетто увидел...

Го ниву на гусеницах?

Все что сделано своими руками, автоматом респект! Красавцы, чуваки!

6Х6 то есть а вот 8х8 не виидел!)Лайк за 8х8

Стрекал и агадемег год бы строили.

Молодцы ЛАЙК!!!! вот пусть автовазовцы берут пример!!!!

молодцы мужики,я наконец дождался что с нивой что-то замутили..На работе коллегам пожелал подписаться.Придумайте как 3й мост подключить.Лайк да и только!!!!!!!!

Неплохо, лайк!!! Но: По подвеске хрень какая то... Паннар не нужен, боковому смещению препятствует рессора. Если вы вдруг забыли, тяга паннара препятствует боковому смещению моста в ПРУЖИННОЙ подвеске, а у вас рессора. Тяги на кузов и между мостами не нужны. Т.е нужны, но не везде. Где то тяги лишние. Допустим передние продольные оставляем(они держат мост). Дальше между мостами тяги, которые держат задний мост. Тогда зачем задние косые? Или если задние косые оставить, тогда между мостами не нужны. Дальше, не видно как мост к рессоре крепится. Рессора должна свободно двигаться вдоль моста ( либо скользить в петле, либо закрепить на серьге. По кинематике( и по тягам). Мосты у вас при вертикальном движении продольно вращаются. Т.е. хвостовик редуктора, в зависимости от подъёма моста смотрит сильно вверх( либо вниз). Так сильно он гулять не должен. Передний мост гуляет меньше, его слегка держит паннар. Посмотрите на крепление моста той же жиги. Там 2 пары продольных тяг и паннар. Паннар нам не нужен (как выяснилось), а тяги как раз задают нужное продольное вращение моста. Именно продольные нижние и продольные верхние надо делать. Задний мост крепить также 2мя парами тяг либо к переднему мосту, либо к кузову . Другой вариант сделать аналог камазовской тележки. Меньше места занимает. Т.е. под вашей "осью балансира" между мостами делаем силовые кронштейны, на которые крепим тяги с обоих мостов ( по 2 пары с каждого соответственно). Ещё раз напомню, рессора должна ходить вдоль моста, а паннар не нужен (его функцию выполняет рессора) Привод. 1 вариант. Сделать сквозной редуктор стоит попробовать. Взять ещё хвост от редуктора и зацепить его на большую шестерню переднего моста. Редуктор заднего моста перевернуть(если не ошибаюсь, достаточно разобрать редуктор, перевернуть дифф, чтобы шестерня встала с другой стороны и собрать обратно) и между мостами пустить приводной вал на ШРУСах. Не верю, что кардан при тех углах сможет работать нормально. 2 вариант. Разнести друг от друга мосты, между ними прикрутить раздатку от нивы, и приводами на мосты. Хрен знает какой вариант геморней, но 1ый явно весит меньше и места тоже занимает меньше. Жду продолжения, удачи!!

Нужно оси немного разнести,что бы грязевую резину поставить.

Крутой проэкт! Интересно наблюдать !!!! Ждем новых серий и желаем удачи;)))

В последнее время не смотрел ваши видео, но это зашло! У самого Нива второй авто. Молодцы! Доделайте и на оффроуд!

Вот это действительно годный проект P.s. сделайте гусеницы на задние колёса (зимой)

Жирный лайк за видос!!! Супер что не растянули на пол года а потом забросили!

На счёт этого они да молодцы одним разом все снимают... РЕСПЕКТ!!!

Да... А ведь когда-то подписчиков было 50, а сейчас уже 1,7 млн.! Good luck Garage 54!

Слава богу убрали рекламу 1 хербет )))))) Уважуха

Владислав! Надеюсь вы увидите этот комментарий. Большая часть ваших подписчиков пришла на канал в эру запора, коротыша, и т.д. Такой формат видео людям очень интересен. Не поддавайтесь деньгам! Они и так будут, но вас ценю лично я за качественный контент от реально рукастых ребят. Желаю удачи в развитии канала!

Наконец, проект из Нивы! Лайк!

Нива зачётной получилось, ну вот если седло кинуть и сделать полу прицеп вообще респект, а вы ребята можете это сделать я знаю, я всегда просматриваются все выпуски молодцы ребята что могу сказать уважуха вам,

Задний мост можно подключить без раздатки! Надо взять второй редуктор, отрезать от него всё лишнее оставив только хвостовик с подшипником и корпус, вырезать в среднем мосту огромное отверстие ч тобы влез корпус редуктора, насверлить отверстий по кругу и заебенить его туда. Могу фото прислать

ОООО ЛАЙК мужикам за ТРУДЫ !

Реально круто особенно когда все в одном видео очень интересно смотреть не сбавляйте обороты ребят)

Спасибо что не растянули видео на несколько месяцев!

Думал щас как очередные блогеры разберут как для первой серии машину, потом во второй пообещают разрезать кузов и т.д и т.п, НО почти все уже сделали, остается ждать только подключения мостов в следующей серии, и в этом их стоит понять-расчеты, замеры, тесты и т.д. Москва не сразу строилась, конечно, но некоторые блогерские проекты слишком затянуты по сериям и мало чего делают в каждой серии. Спасибо за такие видео,Гараж54👍👍👍

Увидя Валеру 1хбет заплакал...

моя первая тачка была нива 3х дверная желтого цвета. я люблю ее!!! щас буду любить еще больше спасибо вам не перестаете удивлять!!!!

Смотрится шикарно, в серию такие надо.

Стрекаловский это делал бы 2 года , спасибо гаражу 54 за крутое видео !

Кирюха молодец, растёт и развивается!

Красота!!! Делайте мощнее мотор и го покорять горы, грязь и брод! Злую резу, и все такое)! Хорош Ляля! Погнали!

Отлично, теперь гараж 54 строит! И проект классный!

Лайк что бы автор увидел Надо было средний мост развернуть и между мостами раздатку еще 1 поставить и готово

Красавцы! Правда немного перемудрили. Если пошли путём рессорной тележки,то там все тяги крепятся к поперечине оси рессор(ЗиЛ-131,Урал 4320,камаз 4310). Подвеска несколько зажата таким макаром,как вы сделали

Выглядит прикольно, надеюсь поедет также как выглядит.

Очень жостко сцеплены мосты ,,нету более плавного хода а восновном все идеально сделано

Кирюха молодец! Торетто уже сам ничего не делает, молодежь за него вкалывает, на пенсию пошёл)))

Надо на задние гусеницы надеть как на ДТ-75. Кто согласен ставьте лайк

Молодой пацан на СТО молорик харизма есть

Есть еще заковырестей вариант Нивы 6х6 - с двумя передними ведущими мостами. Тогда и салон остантся в норме и ЧСВ будет over 9000 ;) Москвич 401 6х2 с двумя передними осями я на АвтоЭкзотике видел, в кино "Лига джентельменов" тоже есть, но там не понятно ведущие они или нет. Дерзайте! Думаю такая многим понравится, как бы не в серию пойдёт ;) Но брать тоже 5-ти дверную надо, даёшь Ниву-лимузин с двумя передними вежушими осями! Ура! :)

Ну выглядит реально неплохо)

Гусенницы назад надо

Ребят по опыту, на грузовиках при балансирной подвеске амортизаторы не ставятся. А рессоре не даст выскочить из крепления на мосту реактивная тяга. Поставив амортик вы просто ограничители ход подвески в низ. Ну а если по городу со светофоров гонять то да они нужны

Первый раз вы сделали что то красиво)!

Спустя столько времени нормальный проект я уже почти в вас разочировался Где коротыш? Где запорожец? Где нормальные проекты? Ура надежда появилась! Хватит заниматься фигней и лить колу со всяким говном во все отверстия автомобилей займитесь чем-то одекватным я в вас верю!!!

Вау! Реально годно! Давайте быстрее продолжение!)) Идея просто топ. Лучшее за последнее время. Давайте побольше таких крутых проектов. В будущем можете и Волгу 6х6 забахать))

По моему это лучший ваш проект!

Еще пару хороших, завершенных проектов и я снова подпишусь на Ваш канал.

Вторую раздатку от нивы ставь между мостами, и редуктор разверните.

Первый проект уложившийся в одну серию 😄

Хорош ! У Стрекаловского это был бы отдельный проект в пару сезонов , а тут все в одном видео )

как идея для размышления: средний мост разворачиваешь верх ногами, что бы фланец редуктора смотрел назад (надо переварить све крепления) также в этом мосту переворачиваешь редуктор верх ногами, чтоб фланцы 2-го и 3-го моста смотрели друг на друга в крутились в одном направлении, соединяем мосты через вторую раздатку, где выход с первой раздатки (на задний мост) теперь подключается к входу второй, само-собой параметры раздаток должны быть одинаковыми, из-за того что 2-ю раздатку на крепко крепить, возможно придётся жёстко соединять задние мосты между собой тягами и варить между этих тяг подрамник для раздатки, управление второй раздаткой можно сделать с помощью сервоприводов дистанционно (уже готовые комплекты продаются и это не редкость) для удобства можно сразу обе раздатки подключить к одним кнопкам.

Жди заказы на Ниву 6х6 из Эмиратов от шейхов, Гелики 6х6 уже не в моде)))

Поставь двигатель от камаза на ваз! Лайк чтобы Торето увидел!

Интересный проект! Ждем 6х6!!!!

Написали 6х6, она у вас в даном видео никак не является таковой, по факту - 2х6, вот мосты подключите все потом пишите что 6х6.

сделайте гибрид, на задний мост электро мотор подключить

Гараж 54 засыпте от точильного круга (наждака) небольшую горсть.. Тщательно раскрышив его (наждак) и на небольших оборотах сыпь в карбюратор... (будет круто)))))))))))))

ВОТ ЭТ КРУТО,РЕБЯТ! ВЛАД ЖЖЁТ! И БЕЗ ТУПОЙ РЕКЛАМЫ! КРАСАВА! ЛАЙК-РЕПОСТ!

Добавь вторую раздатку задом наперед а перед с постоянно включенной блокиорвкой, и тяги между мостами надо крепить к балансиру. Посмотри как сделано на Уралах и Камазах, и поперечка на среднем не нужна будет. А за задумку респект🤘🤘🤘

Ставьте гусеницы назад и от второго кардана можно будет отказатся.

Кто за 8х8?! Супер

Только первая серия, а она уже на ходу, лайк. Всяким какадемикам на заметку!

Вот я понимаю _интересно придумали!)

Гараж 54 топ ⤵️👌🔥

Вопрос: а накуя мосты связали снизу тягами? Вы ж построили треугольник, Нива как телега подпрыгивать будет и не будет подвеска отрабатывать как надо, обратите внимание на КамАЗовскую тележку как там устроена система тяг, всё станет на свои места, на пальцах не объяснить.

Отлично гараж 54 двигаитесть в том же духе класс

Вам надо средний мост развернуть хвостовиком назад и сам мост перевернуть сливной пробкой вверх, и между мостами ставить раздатку. В топ чтоб лысый увидел!!!

Молодцы, а Стрекаловский бы делал это видео со 20 серии. А вы в одном видосе все сделали.

Мне лично вариант 3х дверной нивы больше нравится. И выглядит лучше и меньше переделок которые сломаться могут. И 3й мост не обязательно подключать. На бездорожье просто гусеницы одеть на заднии колёса

красавцы, знаете свое дело!

*ВАЛЕРА НАСТАЛО ТВОЁ ВРЕМЯ !)*

Наконец-то достойный проэкт. Я такую фотку ещё в прошлом году скидывал)

Рессоры не работают из-за продольных тяг. Средний мост сварите из двух, чтобы было два хвоставика, один вперет а второй назад. И задний хвоставик через кардан к заднему мосту. Но задний мост придётся перевернуть вверх ногами. Поскольку второй хвоставик будет вращаться не в нужную сторону... Удачи

Лютая тачка получилась, молодцы!

Навалите лайков.Топ видос )

у нее рессоры не работают из за тяг между мостами, продольные тяги должны крепиться к оси балансира

Наконец-то что то годное 👍👍

Вот это красавцы,я в шоке,это очень ,очень сложный процесс,даже на заводе ума нехватило так сделать.

Круто! Но вот какой с нивы на стандартных колёсах внедорожник? Они же шириной чуть больше, чем у кареты, с одной стороны либо так же 16-е разварки, либо 16-е что-то пошире. Но! Но между колёсами слишком маленькое расстояние чтобы поставить её на резину повыше, там пздец как придётся вымерять нужную, чтобы не тёрло.

Замена Гелика 6х6? Оукей..

Я когда с утра машину завести не могу, тоже на всю парковку кричу "кто тут за аккумуляторы ответственный?" 🤣

Спасибо за реально интересное видео!

расстояние нужно было больше между мостами, чтоб резину побольше поставить

*підключи 1 мост і накинь резинову гусиницю ззаді на колеса...і відповідно всі колеса крутитимуться но по факту це буде 4×4*

Как всегда на высоте лысый дядька !!!

от промежуточного моста кинье кардан, а не ведите к заднему в обход. к тому же там места совершенно нету. как поставить: отрезать заднюю крышку картера и приварить на её место переднюю часть с такого же моста вместе с внутренним валом и ведущей шестернёй, перевернуть задний мост вверх ногами. тогда не нужен редуктор. или между мостами сделайте просто встречный редуктор шестерня-шестерня, чтобы развернуть крутящий момент из промежуточного вала в правильную сторону. и всё. или сделать по системе зил133, или же камазовской, повернув мост по осям на 90град назад и присобачив там редуктор сверху с промежуточным валом.

можно поставить угловой редуктор между мостами от раздатки к заднему мосту кардан а от него к соседнему редуктор единственное может место прилично занимать а по факту довольно рабочая система проверенно на самодельных вездеходах

гусеницы на нее из самодельной ппокрышки замутить и в место кардана будет крутить заднюю ость и гряземес прикольный будет)

От родной раздатки ставить редуктор и выводить от него уже карданы через подвесные подшипники, либо разворачивать первый мост переворачивать диф, и ставить редуктор между мостами

2 моста как подключать?

Только доведите ее до конца, а то как всеваши проекты на 70% и остановится

1:50 мне послышалось в трусики )))))))))

наконец-то нормальные мысли появились! Слава Богу!!!

При такой конструкции, ресорра там бесполезна, ей просто не даёт работать тяга между мостами. Чтоб такая подвеска работала, мосты должны расходится друг от друга, а они между собой жёстко тягами завязаны .

У Стрекаловского бы серий 10 вышло, если бы он её стоил 😅

Старый раньше сам хоть что то делал, сейчас только пацаны делают

Со стороны смотрится весьма внушительно. Неплохо.

Ребята есть очень интересная "тема" сильна дымяший выхлоп !!! Мы делали на моцыке Априлия : в выпускной колектор вваривали резьбу и вкручивали типа форсунки , потом брали бачок омывателя с насосом от авто , наливали туда солярку все это подсайдиняли металическим шлангом к форсунке (простой зазбрызгиватель) и на разогретый моцык включали насос омывателя . Получается фиеричная дымовая завеса , на ходу даже менты тебя не догонят просто напросто не будет видно дороги куда ехать !!! Прошу вас сделайте что нибудь подобное !!! Ваш подпищик !

Даешь гусеницу на задние колеса! (проект на зиму)