НИВА CHEVROLET: Отключение иммобилайзера 

Рад за Вас!!!

Я это делал в первый раз, да еще и видео снимал, и у меня всё получилось.... Пришлось конечно теорию изучить, но в видео всё пошагово и ссылки на файлики есть... Нужен паяльник, программатор и компьютер...

отшей иммо и не мучайся

можно и отпаять метку и приделать её к замку, но я думаю лучше иммобилайзер отключить прошивкой ЭБУ, так как у Вас не будет проблем в дальнейшем. На "драйве" читал истории как иммобилайзер заглючил на рыбалке, вот это уже проблема к электрику машину с природы привезти. Да и ЭБУ на герметичность не мешает проверить, много роликов в инете по гнилым мозгам.

Здравствуйте, данная прошивка на ниву 20 года подойдет?

@@Iurii.kirillov Приветствую. Это не прошивка а дамп снятый с микросхемы для взаимодействием с иммобилайзером. Этот чистый дамп, без метки, проверен на ЭБУ 21230-1411020-40 (с обычной не электронной педалью и евро4). Если у Вас ЭБУ такой же - то скорее свего подойдёт. Этот дамп вроде бы подходит к Bosch 7.9.7 New, если именно программатором так же делать будете то считайте то что записано в микросхему, ОБЯЗАТЕЛЬНО СОХРАНИТЕ, и можете записать то что по ссылке. Если ЭБУ другой - то лучше изучить тему по именно Вашему. Вообще если дамп не подойдёт то машина не заведётся, и если восстановить обратно считанный то всё заработает как прежде.

Приветствую. Программа для программатора на микросхеме CH341A (SiberiaProg-CH341A, это модифицированная версия родной проги от программатора, в ней база ПЗУ больше, но подойдёт и родная прога).

@@not_fun_man а вы занимаетесь обучением ?

@@XpI-O_My сам всему учусь...

Да да😂😂

Шутку юмора оценил!

у меня нива и ауди. про пежо ничего не знаю...

Какой эбу у вас стоит для начала?

а Вы думали это выключатель шёлкнуть?

​​​​​@@not_fun_manа склонировать чип и в обходчик поставить НЕ судьба?? Блок предусмотрен для установки в салоне и герметичность ему не нужна! EEPROMку из ЭБУ совсем не обязательно выпаивать. А вот в блоке иммо НЕОБХОДИМО!

приветствую. я рад что вы разбираетесь в этом вопросе. 1. Обходчика нет, клон (тоже стоит денег) в катушку замка ставить не хотел. Боялся что "отрыгнёт" в самый не подходящий момент, где нибудь в поле... Думаю так надёжнее. 2. Над ЭБУ идут патрубки печки и трасса кондиционера, а в моторном отсеке под жабо постоянно гниёт листва, я не говорю еще про полное затопление нивы в луже. В интернет много информации по гнилым блокам... 3. EPPROM выпаивал чтобы программатором перезаписать и запаял обратно. Я вообще не понимаю зачем лезть в блок иммо? То что показал я намного проще и точно даёт результат.

@@not_fun_man комбик работает с епромом этих блоков в базовой версии. А в епромину из АПС6 записать необученый дамп. Были случчаи когда по новрй ключи прописывались правда на нивах 214 тых Но это скорее перестраховка в данном случаи.

@@nikolaysobolev191 в моём случае уже ничего не пропишется, в ключе метки нет... Из побочек: лампа иммо горит секунд 10. Больше минусов не выявлено.