К слову, услышал в видео такую вещь, что если спинка куртки сделана не из двух "кусков" кожи, то это типа признак высокого качества. Порывшись в сети, пришел к выводу что это полная фигня! Специально решил поискать именитые дорогие куртки разных брендов из кожи. Как некий стандарт, брал Италию и США. Вообщем, что хочу сказать? Изучив вопрос и раскинув мозгами пришел к такому выводу: Вся эта тема со спинкой из цельного куска на пилоте, появилась, лишь из-за того что, изначально пилоты для летчиков, делались из шкур КРС и лошадок(для максимальной прочности). Эти шкуры имеют огромные размеры(не редко по 4-5 кв.метра). Соответственно с такой шкуры можно сразу сделать огромную выкройку на всю спинку куртки, и еще хватит с запасом на остальные части куртки! Существенный плюс таких больших шкур, это ускорение и упрощение производства, один раз по выкройке вырезать кусок и сразу его пришить. Меньше времени уйдет, чем на вырезание двух частей и сшивание их между собой. Соответственно, это и стало отличительной чертой классического "пилота", спинка сделанная из одного куска кожи(это к слову еще и у "косух" многих стало отличительной чертой). У других курток, по другому. Взять тех же брендовых макоронников. У них обычно куртки идут из легкой и мягкой кожи телят и овец. Эти шкуры в принципе более маленькие по размерам чем КРС и лошадей. Площадь редко превышает 2.5-3 кв.м. Соответственно, что бы сделать спинку приходится, вырезать уже две-три детали(одну большую деталь просто так не вырежешь, иначе не останется места на остальное). Это усложняет как выкройку(вырезать две равные детали), так и добовляет лишние прошитые деталей между собой. Растет время затраченное на изготовление, и соответственно цена. По этому такие куртки, сделанные из множества кусков как более сложная и кропотливая работа, никогда не смогли бы стать такими массовыми как "пилоты", которые к слову шли не только в ВВС, а еще и в наземные войска. Очень сомневаюсь, что итальянский пиджак из кожи ягненка, за 180 тысяч со спинкой сделанный из двух половинок будет относится к "некачественной" одежде. Просто разные технологии и цели. Пилот, изначально был чем-то вроде униформы, простой и прочной, а значит предполагал некую бюджетность и массовость. Это потом, он стал своего рода, культовой вещью и резко поднялся в цене.
Почитайте литературу про ВОВ. Описан забавный случай, когда пришла партия свежих автомобилей по ленд-лизу. В комплектности к машинам, среди оружия, ЗИП-ов и прочего. Были еще кожаные куртки, по типу "пилота"(естественно без меховой подкладки). Наши приемщики не поняли, для чего это в обычной машине лежать такой куртке? На что от Амеров был дан ответ: "Это элемент аммуниции для водителей!". Естественно никто из офицеров не позволил простым водилам ездить в коже, и эти куртки себе присваивали. Хотя по штату такая куртка полагалась именно водителю. Так как считалось что водителя может сильно продуть при езде(и это блин, в закрытой кабине!!!). На счет выгорания шва при пожаре, смешно. Если огонь добрался до спины пилота(а такое случалось очень не часто, так как баки на американских самолетах старались размещать подальше от пилота). То адское пламя вспыхнувшего авиационного бензина, с температурой горения под 1000 градусов. Никакая кожа, и шов не выдержит, там за несколько секунд лопнет вся спина и пилот начнет поджариваться, что со швом на спине, что без него. Если говорить на счет прочности и защиты, тут другой момент. Очень часто военные самолеты совершали аварийные посадки, где легко было получить травму при касании с землей. А толстая кожа хорошо защищает от ударов и истираний. А летунам, всегда и все завидовали, независимо от формы, ибо они считались элитой вооруженных сил.
Вставлю свою копеечку. Ничего за куртки не скажу, не знаю, но у кожаных портфелей именно так, как сказал Давид. Портфель может по праву считаться настоящим качественным только при условии, что основной клапан и задняя часть - это один сплошной цельный кусок кожи.
Я не знаток кожаных изделий. Как человек отлетавший много лет и интересующийся историей авиации ВМВ, скажу следующее : Летные куртки делались из кожи ТОЛьКО ПОТОМУ, что кожа, особенно корова, лошадь и коза, слабо подвержены горению и теплопроводности. А самолет это - инженерное сооружение предназначенное для боевых действий в воздухе. Поэтому кожа, больше чем что либо другое, предохраняла пилотов от ожогов в случае возгорания самолёта. Куртки шились целенаправленно просторными. Этот факт тоже важен. Ибо зимой холодно, а летать в куртках "Shearling" (овчина) было не удобно и не безопасно. Они объемистые, толстые, сковывали подвижность пилота и мех подвержен горению. Т.е. летная куртка это спецодежда созданная для лeтного состава с целью защиты от ожогов и обеспечивающая максимально возможную свободу движений. Вот и все. Популярность этих курток объясняется не тем, что они пошиты из каких-то ОСОБЫХ сортов кожи и по каким то ОСОБЫМ ЛЕКАЛО, а только потому, что их носили летчики. А военный летчик, это и сейчас своего рода икона в США. Куртка, которую продемонстрировал автор, является просто курткой по пижонить. Ну, а почему нет. P.S. В США, куртка A-2 стоит в пределах 700 долларов. У меня G-1 из козы. Я ее купил 21 год тому назад за 550 долларов. Хорошая куртка. Никак не соберусь поменять подкладку - совсем растрепалась
@@user-tq8lr2ly4z Я не знаю как Вам помочь. В США, а я живу в США, много компаний, которые обновляют подкладки, манжеты и пр. детали косаемые кожаных изделий. Как в др. странах я не знаю. Покопайтесь в интернете, думаю что-нибудь найдете.
@@taraspetrovich8711 Купил куртку A-2 Cockpit “100 Mission”Leather Pilot jacket .Одел пару раз и забросил в шкаф ,очень не понравилась ,хотя настоящая лётная куртка 2-ой мировой и сшита в США .Кожа хорошая,толстая и приятная на ощупь ,но сам дизайн -отвратительный !В боковые карманы невозможно руки засунуть ,потому что они расположены прямо на боковых швах ,очень неудобно .А накладные на груди вообще кошмар-что бы не положил в них -выпирает безобразно !И куртка в принципе холодная -ранней осенью вроде рано одевать ,а поздней -уже поздно ,в ней реально холодно даже в свитере !Да ещё она и довольно короткая ,спину ниже пояса уже не прикрывает .Короче ,дизайн отвратительный ,непонятно для кого реально сшита.Купил ее -повелся на пару фрагментов из американских фильмов ,где ее носили киногерои и подкладка у неё тоже прикольная -вся в нашивках и типа полётная карта .Куртка очень разочаровала !Если что -я тоже в штатах живу и очень давно .Можете зайти на сайт -MyPilotStore.com ,там любые куртки и все другие лётные причиндалы.И да ,ещё купился на разные отзывы «счастливых обладателей» этих курток .Как по мне -лучше наших советских времён лётных курток из кожи ещё не придумали .Там все рационально и карманы удобные .
Погоны заваливаются на спину, в районе груди непонятные складочки возникают. Для обтягивающей куртки кожу нужно потоньше. Для конской кожи фасончик пообьемней должен быть.
Не помню в каких странах у летчиков был штатный пистолет как правило самовзводный револьвер чтоб в случае когда его подобьют чтоб пилот заживо не горел в самолете и мог воспользовоться этим девайсом.
Классный обзор! Благодарю! ))) Григорий, а когда выйдет обзор витнажных американских мотоциклетных курток?! Тема очень интересная. Особенно из уст Давида будет познавательно, я думаю, услышать об этом. Ждёмс! ;) Эдуард
@Gosha да бл@ представь себе, коль больные на голову кричат о величии и о импортозамещении то уж потрудитесь сами своё носить, а то лицемерие получается, все вокруг плохие мечтают на нас напасть но наше всё говно, будем вашим пользоваться. Тьфу, дебилоиды
Странная замороченность на деталях.Куртка обьективно мала. Поднимает руки, куртка вместе сними поднимается до пупа. Он даже одевает ее изрядно прогибаясь. Самое смешное это про штурвал-но ведь он же не за штурвалом будет сидеть.
Тоже это заметил, заморочился с курткой заказав у какого то мужика, который является ценителем и под заказ шьет точные копии, причем в Америке, это не китаец в подвале шил, и сшить реально неудобную и не практичную куртку с реально маленьким размером для его комплекции, это бредово. Куртка классная, но явно для человека меньше его. Он по этому в ней так мало и ходит, по тому что мала. А такую куртку нужно носить так, грубо говоря не снимая ее никогда. А что толку от того что она крутая, но тебе в ней не комфортно. У меня тоже есть косуха, которую мне подарили еще в 97, когда я был в 9м классе, и что? Она очень четкая, кожа толстая и не вытертая и скрепит как новая, но одна проблема, я тогда был ростом 160, а сейчас 183, и она на мне не сходится и рукова до локтя, но висит в шкафу. Вот хочу такого же качества как та или лучше, но все же по размеру и желательно чуть чуть с запасом, чтоб хотя бы свитер под нее можно было одеть, а то в плохую погоду на мотоцикле, одной кожи бывает маловато.
Погончики надо было вывески немного вперед, возможно и шов под ними и она б лучше на вас села. А так создается впечатление что ее тянет назад. Сам имею пять шт. ед. подобных курток от разных производителей. Меня тоже "прут" А-2 ;)
Пошив куртки на любителя. А кожа действительно хороша! Поскрипывание кожи говорит об очень высоком качестве выделки! И нужно быть набитым дураком чтобы куртку смазывать от скрипа!
Privet Ja iz Austriji i hozu kupit kurtku 56 razmera koriznevo zveta Bomber 3 s sevronomi budu Rad jesli Vi pomozete preobresti Vasu produkziju i zenu pozalusta skazite.Lg Veduts.
давида красава, очень иного интересного узнал, позновательно, куртка шикарная!!!! Я думаю ценовая категория такой куртки 100 к руб))))), но оно я думвю того стоит), спасибо Григорий за видео)
Про пройму все верно сказано. Либо это приталенный слим вариант и пройма поднята высоко, что дает свободу движения, либо это свободный луз фит крой и более низкая пройма. Возможно для кого то стоило бы немного дать плюс в груди, буквально пару см и увеличить длину рукава на 1-2 см. В целом куртка крутая! Самое главное что бы обладателю нравилось и было комфортно, остальное других не епет. Я бы пошил себе примерно так же, так как куртка для гражданской эксплуатации. Куртка еще должна немного стать свободнее, ее надо раз 100-150 одеть тогда сработает кожа, тем более такая плотная!
Спина из 1го куска это не признак качества, что за бред? Ты вообще кожаным производством занимался? Каких размеров кожи поступают на производство? Дурачок какой то.
Не обижайтесь! Кожа классная, материал потрясает и радует глаз, хороший покрой, сразу видно. Но фасон, то бишь стиль - карманы, молнии и т.д. очень уныло. Скучный дизайн, местами нелепый. Ни одной заклепки не видно, в том числе фальшивой, для красоты, ни одной пуговицы, даже молнии не видно. Безвкусица. Глазу зацепиться не за что. Стариковский сарафан с виду
Спина мятая конечно. У меня пунктик на этом, поэтому при вопросе, что первое бросается в глаза, подумал о том, что куртка изрядно мятая. В целом конечно норм, если ее носят. Но конечно хочется иметь материал, который выглядит на мятым, а более опрятно. Для небрежного стиле еще приемлимо.
Ну реально, крутые материалы, вещи с историей, но сидят то они ужасно((( джинсы как в штаны насрал , да еще и широченные как шаровары и куртка на размер меньше , выглядит это просто крайне не красиво... Стиль же он не только в самих материалах, но и в Фите, на который Давид ложит с прибором((( в общем и целом лук совершенно непонятный... По мне дак лучше даже Фешн куртка с джинсами и сникерами , с правильно подобраным размером, чем вот это...
Тут дело не о плене, а о практичности, он не пилот самолета и в этой куртке хотя бы что то нужно делать, а не ходить ровно солдатиком не поднимая руки.
На моей куртке на замке внутри -E/P #7,цвет -бронзовый блестящий.Подкладка -вроде шелковая с трафаретом полётной карты и три разные американские нашивки ,Куртка A-2 «Mission 100”,куплена в MyPilotStore в штатах и сделана тоже там .Кожа темно коричневая ,но будет со временем с эффектом потертой временем кожи ,так в каталоге написано .Точная копия лётной куртки 2 ой мировой войны.Вот и думай теперь -кому верить?!
Просто обычная классическая куртка. Что-то такого классного прям нет, Шили максимально просто и всё. Шить в обтяжку с толстой кожи, такое... Выбираю себе куртку кожаную, но я смотрю чтобы она была удобна, а не просто А 2 и я крутой.
Видео крутое, спасибо! Но это точно реплика талона? У GWL указано, что они ставят орининальные винтажные молнии и талон в том числе. www.goodwearleather.com/pages/products.html
Это понятно :) Я имею ввиду, что Давид сказал, что молнию сделали японцы как точную копию старой молнии времен WWII. А на сайте у Чепмэна написано, что они ставят именно старые молнии, которые произведены 80 лет назад или около того.
Я похожую куртку на eBay купил за 30 баксов б/у. San Diego leather fabric написано на ней. Единственное, что она как из картона. Кожа настолько дубовая. И воротник из какого-то меха короткого
@@GregoryPronin проблема в том, что когда на улице тепло, в ней жарко, а когда на улице холод в ней дубеешь. Каково ж было лётчикам в этом? И зачем им такая дурацкая одежда.
@@GregoryPronin насчёт летчика не уверен, но на внутреннем кармане написано San Diego leather made in USA. Made in USA уже неплохо формирует стоимость )
Лошади вообще то друзья человека. А зачем этому странному человеку особая прочность куртки и зачем именно кожанная куртка? И как сочетается тяга к оригинальности и с зауженными рукавами? Где логика? А пошив в США не говорит о качестве - как повезет, смотря какие мексиканцы будут шить.
Мужчины, спалите буквами дядек, которые А2 шьют пожалуйста. А лучше ссылками. Я одного озвученного дядю из США вроде нашел, а японских мастеров подскажете? Ещё, сорян, что не по теме, ищу человека в Москве, кто бы смог пришить правильную рантовую подошву типа как у ред вингов к нонэймовским но из нормальной кожи ботинкам мэйд ин португалия (ну очень похожи на винги) из магазина, а то стоковая резиновая совсем уж печально смотрится, или это совсем зашквар? ) есть вообще такие люди? я почему то думаю, что ближайший обувщик про винги не слыхал.
Ппц... что я только что посмотрел... Натянул на себя массо-габаритный макет куртки, заблокировав 80 процентов амплитуды своих движений и говорит, что пилотам и не нужно было руки поднимать... Нука ребят дружно: 🤦♂️🤦♀️🤦🤦♀️🤦🤦♂️🤦♀️🤦🤦♀️🤦🤦♂️🤦♀️🤦🤦♂️🤦♀️🤦🤦♀️🤦🤦♀️🤦♂️🤦♀️🤦🤦♀️🤦♀️🤦♂️🤦🤦♀️🤦♀️🤦♀️🤦🤦♀️🤦♀️ Ему бы в тренажерку записаться, а не куртки просить ушивать. И да, у кэпа косуха была.
А какая разница между A-2 и G-1 ?У меня есть каталог всех военных кожаных курток сшитых в штатах -«MyPilotStore” и я специально его просмотрел и большой разницы не увидел -Те же накладные дурацкие карманы на груди и шерстяные манжеты на рукавах и поясе .В боковые карманы вообще руки не засунуть,неудобно расположены ,куртки сами все короткие -радикулитки !Внутренний карман один и без застежки -все вываливается ,если к примеру документы или портмоне .Не знаю,что в них хорошего -может толко кожа и история …
