#nissan #ниссан #альмера Официальный сайт - rogovmobil.ru/ id312050385 - я в ВК - пишите! rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай! / rogovmobil - а так же инстаграм
Свою Альмерку взял в 2006 году, только появились тогда в салонах Москвы. Комплектация-механика и кондер. А большего в ней и не надо. В 2020 году продал. 14 лет!!! 550 тыс.км проехал, движок вообще не трогал!!! И цепь, да, да 550 тыс.-не менял! Только масло - через 10-12 тыс.км. с самого начала Shell HX8 5W-30. Два раза в коробке подшипники поменяли(первич. вторич. и один раз на планетарке.)сцепление соответственно. Радиатор основной на 350 тыс.км. поменял и термостат, ну и по ходовью раз в год сайленты, шаровые, ступ.подшипники передние пару раз,(заднюю тележку вообще не трогал)-все прекрасно перепрессовывается), пару раз передние стойки, один раз задние. Два раза крестовинку рулевого карданчика. На генераторе подшипники на 350 тыс.км. стартер самсунг с разбора и водительский стеклоподъемник. ВСЕ!!! И это правда!!! Не то, что нынешнее племя...
Спасибо за обзор. Единственный человек в своем деле, который без всяких лишних слов и движений, рассказывает внятно понятно и по полочкам. Приятно слушать и смотреть.
Самые теплые воспоминания о ней, базовая комплектация на механике, ничего не делал, только расходники. Продал таксисту, в том году пробег был за 400тыс, все хорошо
У меня 2007 год, пробег 180 тыс. По кузову действительно проблем нет. По двигателю коробке, абсолютно никаких проблем, передняя подвеска в норме, а вот заднюю нужно немного подшаманить, поменять сайлентблоки и стойки! Действительно хорошая машина, и в мороз и в жару никогда не подведет! Настоящий автомат калашникова! Жаль что сейчас уже не выпускают такие машины :-( как говорит Дмитрий, возраст все равно свое возьмёт!!
Спасибо большое, Дмитрий! Все четко и по уму) Что на счет шумоизоляции?? Так это вовсе не проблема. Всё можно дополнить самому!!!! Контент отличный) Всем добра)
Вот думаю, лет через 7-10 какуую можно будет б/у машину брать? Все современные через 3-5 лет на помойку выкидывать - одни сгниют, у других двигателя до 100 т. км разваливаются.
Один из самых простых, дешёвых в обслуживании и мега надёжных автомобилей. Это один из лучших авто, который у меня был. Только теплые воспоминания о ней.
Хорошо делаешь обзоры на авто, очень познавательно и много чего полезного узнаю с твоих тестов. Сделай пожалуйста обзоры на хюндай соната nf 2008 года и Шевроле Эпика. Спасибо
@@user-cf5uo3bg8u есть пинок при переключении с первой на вторую, еле ощутимый. Но это для этого автомата нормально, этот пинок начинается уже со 150000. Лично я проехал на нем 240000. Бери и не сомневайся! Автомат самый надёжный, джатко 4хступенчатый из 90х! Без всякой приблуды, старый гидро трансформатор! Ну а если уж все же встанет коробас, то на разборке найдёшь другой за 20т.р.,мотор тоже 20т.р. Не думай что этот автомат бессмертен, он тоже нуждается в замене масла) приятный БОНУС-В ДВИГАТЕЛЬ ЗАЛИВАЕТСЯ 2,7 ЛИТРА МАСЛА. (одной 5 л канистры хватает на 2 замены масла)
У меня Алмера N16 с двиг. 1,8 л. 2005 года, английская сборка, в отличном для её лет состоянии. Всё что сказано Дмитрием про Классик подтверждаю + внешне смотрится N16 лучше, багажник открывается сзади кнопкой и задние сиденья складываются в пропорции 60/40, а у Классик нет и это жирный минус. По кузову вообще никаких проблем, а ей уже 14 лет. Вот где качество! По технике и электрике ноль проблем, печка зимой просто огонь, справляется на отлично, всё работает чётко. Поменял туманки и фары на новые, со светом нет проблем. Вот где по надёжности автомат Калашникова без преувеличения! Сейчас такие уже не делают. P.S. Продавать было жалко, подарил тестю, он ездит и радуется.
@@nighteyes7553 Неа. N16 выглядит современнее со всех сторон, особенно фары. Я помню, как все недоумевали, когда вышел Классик. Все говорили, что японцы что-то напутали и Классик должна быть предыдущей моделью, а потом N16. Оснащение у N16 лучше, выбор двигателей, салон качественнее, багажник открывается по людски, задние спинки откидываются.
Спасибо вам за обзор порадовали я три дня назад такую купил в идеальнейшем состоянии случайно попалась,вот только про надёжность её не знал,а вы прям успокоили и обрадовали👍✌
Пару дней назад приобрёл данный авто. Димон ты всё по факту сказал, без воды, особенно в конце видео, что сложно найти живой вариант за 330к , я нашёл в конце 2022 за эти деньги , но это было реально сложно, недели поиска и постоянный мониторинг авито и авто ру. Спасибо тебе за обзор, лайк и подписка!
Машина с новья в семье, пробег уже за 400000 и единственное, что менялось кроме расходников - это термостат (цена 450 рулей) на пробеге 360000... Отличная машина в своем классе и за разумные деньги. Те, кому не нравится отсутствие обшивки в багажние - идите и купите оригинальную от самсунг, будет вам счастье.
Моя 2008 год пробег 496 тыщ.км - задние арки ржавеют, порог стал матовый от времени, пыли, грязи. Нижние части заднего бампера в районе где должен крепиться брызговик, которого нет с завода, там пластмасса отпескаструенны до шершавости. Сколы на капоте есть, но сильно ржа не расползается. Передние фары мутные, желтые.АКПП рывки есть но работает. Мотор пока ещё живой, цепь менялась где то на 300 тыщ.км, масло не жрет ни грамма. При таком конячем пробеге передние стойки ещё не умерли, заводские.
Думал не будет уже обзора на это авто, слишком старое. Дизайн для своего времени хорош, мне всегда нравился. Только у нас почему то этот авто идет как Санни. Прикол в том, что параллельно есть и настоящий Санни тех же годов выпуска. И еще, почему то все эти авто, которые я вижу, в ужасном состоянии, с зазорами, стеклами в разнобой, трещинами швюпатлевки и желтющими фарами. Хорошо что делаете обзоры не только на автомобили, которые со временем становятся подержанными, а еще и на давно уже подержанные, но все еще актуальные автомобили.
Время покупки нового автомобиля февраль 2013 года. Через пару лет поставил ГБО. В декабре 18-го заменил аккумулятор. Нареканий нет. Мой рост 186, за собой нормально.
У меня такая 2006 г. пробег 208000км.нет проблем вообще.Почти всё родное стоит.Покупал на пробеге 68000км.Коробка АКПП после 105000км.начала дёргаться при переключении и до схпор продолжает на холодную.Машина просто класс.Всем рекомендую за 300000-350000р. можно супир опора найти и прослужит вам она долго долго лет.
Езжу на такой 2007 г.в., машину дали от фирмы. Пробег 540 тыс. км. Расход масло от замены до замены без доливок, все работает, расход топлива 7л на 100 км. Единственный нюанс обслуживание только у официального дилера ниссан.
Вот, можете же, когда хотите, а то всё фольксвагены нам сватаете. Прекрасный автомобиль! И прекрасен он не тем, что японец, а тем, что у него как и должно быть у качественного авто - если цепь, то ходит по 200-300 тыс. км, если подвеска - то по 150 тыс., если двигатель или коробка - то по миллиону км и т. д. Не стыдно купить и знаешь во что деньги вкладываешь, когда ремонтируешь (в следующие безпроблемные 150-200 тыс пробега).
Подвеска не жёсткая, а короткоходная. Поставь задние пружины KAYABA или Lesjofors 4262036, и задние стойки boge, и очень удивишься насколько хорошая ходовка.
Скоро эти новые вёдра из фольги, стоимостью с однушку в регионах, никто брать не будет, только что в кредит, и то отберут тачку за просрочки. Капитализм сам себя сожрёт.
Купил себе пару недель назад такой агрегат с реальным пробегом 78 т.км безумно рад машина как новая 2006г. 270т.руб за эти деньги лучше не найти весь в родной краске даже намека нет на ржавчину
У меня отец на такой ездит, сначала купил брат новую, потом подарили отцу. 2007 год почти 300 тысяч пробег, ей пофиг. Поменяли только подвеску и трубка кондиционера перетерлась. Масло не ест - замена каждые 8-10 тысяч 5w30 мобил из бочки. Знакомый хотел в прошлом году за 300 забрать, не отдали, отец сказал «такой дрындулет самому нужен».Хотел фокуса подарить сначала 2 потом 3 был получен ответ: «на него запчасти как на самолёт стоят и не люблю я часто в машину лазить»😂😂😂
Владею таким авто 8 лет и очень доволен. На далеко еду часто. Машина зверь особенно на хороших дорогах просится дать скорость 170,180км.Мои знакомые за эти годы уже по 3,4 машины поменяли а я на одной и ище долго буду ездить потому что за такие деньги другой альтернативы не вижу
У меня тоже четвертый год пошёл ... Классика 2008 года ..механика ...полтора года как газ поставил ....300 пробега ...замена масла каждые 7.5 тысяч км ... Служит Верой и Правдой ЛАСТОЧКА )) намыл сегодня стоит сверкает ..моя прелесть ))) .
Была в своё время "Ниссан Альмера" 1.5 л ручная КПП производства Японии в полном фарше. Косяк был один - датчик положения коленвала. Причём была отрывная компания, но сервис сказал, что "Ваша машина не подпадает" и через неделю кирдык. В остальном автомобиль великолепен (на свои деньги) и надёжен. Особенно запомнилось переключение передач - настолько лёгкого и чёткого за 50 лет стажа не встречал! Очень шустро бегала, по Москве просто пуля! Жаль сейчас такие не выпускают - хорошо и недорого!
Все правильно!Владею 12 лет(кстати тоже в Ставрополе купил)и хочется новую уже,но как подумаю какие сейчас ненадежные выпускают и подавляю в себе это желание.Но про класс,единственное.Это вроде не В,а С с минусом,т.к.это малый ср.класс.Да и багажник у меня открыть можно с родного ключа,это зависит от комлектации.
Видио супер! Я после твоего видео пошёл и купил Альмеру классик!!! Скажи есть на твоей Альмере лёгкий пинок при переключении с первой на вторую? И какое масло заливать при замене в АКПП и ДВС?
За 285 взял в 2017 году 1 хозяин,PE комплектация 156с копейками пробег, на данный момент 204с копейками, доведена почти до SE комплектации, не стал менять водительское сиденье с крутилками-регулировками и кнопки на руль не стал ставить)
Дмитрий, спасибо за видео, очень информативные:) Хотел бы поинтересоваться что вы думаете о Рено Меган 2? Было бы круто увидеть обзор на этот автомобиль.
2007 г. Пробег 200к+ Поставил новую мягкую летнюю резину, уровень комфорта при езде сразу повысился. Масло нельзя на 12-15 тыс менять. Максимум 8-10. Расход 9 литров 95-го по городу на механике. Лучше 92 не заливать. И это не В класс, а С класс. Багажник большой, места спереди достаточно много, после В класса (Симбол) просто шикарно.
С 2008 года ни одного ремонта по двигателю, ну.. один раз подшипник коленвала передний выдавило... раз в год меняю один рычаг подвески. А вот подогрев дворников и зеркал был в моей бедной комплектации (2/7)
реально уровень тойоты очень крепкий аппарат ближний свет слабый в багажнике проем маленький спинки неоткинешь для багажника а так все нравится катаюсь всем доволен
Машина реально надёжная, мотора хватает на ручке и расход 7-8л, коробка и подвеска неубиваемые. Также надёжна, как в 90е Ауди бочка, кто её помнит. Сейчас таких не делают, поэтому и спрос на неё.
Их комплектаций всего три у меня средняя и подогрев зоны дворников есть, правда хотелось бы что бы включался отдельной кнопкой а не на одной были все подогревы ( зеркал, заднего стекла и дворников) у меня пробег 180000км 2007 год, альтернатив ей не вижу вообще, может и поменял бы на что то по свежее но не начто...
Машина - огонь, проще некуда, купил новой в 2008, проездил до 2011, накатал 90 тысяч км. Не сломалось ничего. Единственное что отметил - кузовные панели (не силовые) ооочень тонкие - можно помять пальцем, особенно дверки, надо закрывать аккуратно и за ручку. Поверхностной ржавчиной покрылись задние кронштейны крепления спинки сиденья к лонжеронам - мелочь, но неприятно. В остальном - качество сборки на высоте, настолько хорошо собранной машины сложно найти в этом бюджете. Коробка там нормальная, но могла бы быть и получше, если сравнивать с 9-м лансером, например. Передаточные числа длинные, мотор не изводит гулом, да и переключениями не напрягает. Про автомат не знаю ничего, была механика. Мотор беспроблемный, тяговитый и на самом деле на механике очень экономичный, расход по трассе выходит 5-6 литров при спокойной езде (но это на новой машине, сейчас думаю что они уже поезженые и будут поджирать поболее). Салон - спереди комфортно, сзади тесно, багажник большой. Отделка - соответствует цене, но на голову лучше чем в приоре той же. Даже мягкий пластик есть, правда всего одна панель - торпедо со стороны пассажира зачем-то отделали мягким вспененым пластиком)) Остальной салон весь - дубовый абсолютно. Но ничего не скрипело, не гремело - тихо.
Ниссан Альмера классик супер крепкая машина, владею ей уже пять лет. 2007 года, пробег под 400 000 км, даже масложора нет! Не гниёт! Эта машина эталон надёжности, есть свои болячки конечно, но это мелочи, которые устраняются за копейки, этой машине можно поставить памятник 💪😎
