Ниссан ТЕРРАНО (Рено ДАСТЕР): все минусы за ДВА ГОДА эксплуатации❗️ 

Осенью продал Дастера 2014 г.в. на пробеге 198 тыс. км. Из перечисленных автором косяков большую часть не заметил при эксплуатации: никаких расстрескиваний герметика, перегораний дополнительного фонаря стоп-сигннала и др. Реальная проблема - это периодические перегорания реле отопителя (менять не удобно, приходится головой лезть к педалям). А также на 150 тыс. км пришлось красить от сколов задние крылья над колесными арками. Салон износостойкий: на 198 тыс. км. салон был как у нового авто (и пластик и сиденья), если не считать чуть потертого руля, несмотря на то, что примерно 20-30 раз за каждый сезон (с июня по октябрь) выезжал половить спиннингом. Авто крепкий, можно сказать не убиваемый. Если аккуратно эксплуатировать, то на 200 тыс. км салон будет выглядеть так, как будто на авто 30 тыс. проехали, а по кузову конечно же появятся сколы (но без рыжиков). Если кто сомневается покупать себе Террано (Дастера), то советую не сомневаться, машина оставляет только хорошие впечатления.

Вячеслав, Вы даже не представляете, насколько Вы помогаете начинающим владельцам Террано (Дастера). Спасибо Вам за уделённое время!

Позвольте и мне свои три копейки про Террано) Этот Румыно-франко-японский гибрид имеет свои преимущества и недостатки. Но считаю, что современные автомобили практически всех производителей могут удивить браком и поломками. Почитайте отзывы про другие, более породистые автомобили, тоже народ жалуется. У моего друга Таурег, дизель шесть цилиндров, АКПП. Брал в салоне, сейчас пробег 130 т.км. Проблемы тоже были: течь масла через сальник, что-то с контроллером и так по мелочи. Устраняли по гарантии. Сейчас гарантия кончилась и наблюдается течь масла из коробки. Не сильно, но капли масла под машиной постоянно. Как выяснилось, чтобы устранить проблему, половину машины надо разобрать. Цена вопроса более 100 тр. А на Террано за эти деньги новую АКПП поставить можно. У другого товарища БМВ Х4, модная машина вроде. Продал сразу как только кончилась гарантия. Было много вопросов по гарантии (и это в машине почти за 4 млн...) Так что ругать Террано не стоит. Хорошего в нем гораздо больше, чем негатива. Однозначно. Тем более, что это самый дешёвый внедорожник, кроме Нивы конечно. Но это уже другая тема. А крыша трескается у Вас батенька, от того, что Вы (согласно видеорепортажам) ни одного сугроба и ни одной горы мимо не пропустите. Отсюда и частые диагональнве вывешивания приводящие "скручиванию" кузова. Хотя возможно я ошибаюсь. Всем Божьих благословений!

Езжу на Террано с 2018 года, брал в автосалоне. Пробег на сегодня 106тыс.км. Полный привод. Коробка автомат. Проблем с краской вообще никаких нет, ничего нигде не лопается. На 75тыс.км. полетела коробка! Поменяли по гарантии, эта переключает намного мягче, видно был заводской брак. Если ориентироваться по ценам на другие авто, то машина стоит этих денег. Итог: за три года и 5 месяцев эксплуатации поменял коробку по гарантии, новую поставили и поменял три лампочки. Всё. Эргономика немного непривычная, после привыкания всё устаканивается. В общем не жалею, что приобрёл именно этот автомобиль. Кто хочет более комфортную машину, тот должен больше денег выложить, и приготовиться к большим затратам при техобслуживании. Многие советовали не обслуживаться у официалов, мол дорого! Если бы не обслуживался, то потерял бы больше при замене коробки. Простая арифметика. Если бы сэкономил на техобслуживании, то потерял бы гораздо больше потом! Новая коробка очень дорогая. Ходовая часть очень хорошая, ничего ещё не менял. Езжу и по городу и по бездорожью иногда, расход средний 12л/100км. Заправляю 92 и 95бензин. Авто стоит своих денег! Ещё хочу добавить, так же прогорел доп.стоп сигнал. Поменяли по гарантии, прошло два года и ничего, всё в порядке, никаких проблем больше. Ещё два года назад поцарапал малость крыло, маленький кусочек остался без краски, сразу не сделал, так и езжу до сих пор. Процесс коррозии не начался, как будто оцинкован. И вообще ЛКП нареканий не вызывает.

Террано 2018, 2л, автомат. Пока подлокотник не поставил, тоже правую руку хотел оторвать и выбросить. Расход по городу в районе 15 литров, при средней скорости 17 км в час. Когда средняя скорость увеличивается до 25-30 км в час то и расход уменьшается до 12 - 13 литров. Автомат однако. При движении на светофоре, когда только газанул с места и немножко притормозил то в дальнейшем происходит какой-то провал, ты давишь на газ, а машина не едет. Привык к этой особенности коробки и стараюсь двигаться плавно без лишних торможений. Моторчик у печки через пол года на третьей зашумел, но потом в течении недели треск сам исчез. Зато в грязь и снег я на своей Нюше король))) , а это месяцев 7 в году.

Подробнейший обзор 🔥 смотришь на одном дыхании!

Владельцы Х5 прослезились. Им бы такие проблемы копеечные.

Очень тугой и неприятный по прикосновению руль. Когда первый раз сел после Ниссан Санни, подумал, что на Терране гидроусилитель плохо работает. На саньке крутится одним пальцем, а здесь прям усилия надо прикладывать, как на грузовике. На СТО сказали, что так на всех дастерах-терранах. И Санни разгоняется гораздо резвее, несмотря на его 109 л.с. против 143 у Террано. Разницу по весу 1250 кг против 1550, должны бы компенсировать лишние 34 лошади. Но нет, не компенсируют. Скорее всего это компьютер, кастрированный стандартом евро5, старается и искусственно снижает мощность на разгонах ради уменьшения выбросов. На санни ещё евро3 и в таком мухлеже не замечен )) По АКПП. Только что съездил на горный Алтай. Думал, что понадобится частое переключение в ручной режим передач. Однако в реальности АКПП на умеренных подъемах гору ведет себя адекватно и не задирает передачи - видимо компьютер "заряжен" на в том числе холмисто-гористую местность. На крутых подъемах, да с бездорожьем, конечно включал ручную первую. Приходилось разворачиваться в колеях, когда два колеса диагонально висели в воздухе. Нормально выезжал. Но в целом конечно чувствуется, что это не уазик, больше городской автомобиль. Но в трудных ситуациях высокий клиренс и короткие свесы выручают.

С кондером ему двушки не хватает , Расскажи это водителю Шнивы !

Здравствуйте, скажите пожалуйста, что лучше взять механику или автомат, 80% город 20 %дача в числе зимой, есть шанс застрять в снегу и буксовать.

14 год террано 2л.акп привод передний, стоп фонарь доп. задний верхний, без каких либо измененений, непрогорел, часто в пробках эксплуатирую каждый день.У меня на лычке бака 91й 95й 98й наклейка, бензин лью 92ой уже 6 лет и всё нормально....

Стоит ли покупать комплектацию комфорт - передний привод, или лучше соточку подкопить и побогаче взять? Помогает ли ESP или это не нужная опция?

Короче, не повезло парню - всё плохо. Но тут проблема не в машине, у меня такая же. Минусы есть в любой технике, в какой-то больше, в какой-то меньше, но видеть только плохое - это натура такая. Сочувствовать тут нечему, будет другая техника - будут другие проблемы. :-))

Здравствуйте! Скажите, руль туго поварачивается, на всех машинах так?

Спасибо за видео, очень подробно, по ходовой авто не подводит?

Здравствуйте видел ролик у вас на счёт ремонта акпп, какая не исправность была?

У отца такой. Бережная эксплуатация, но к 35 тыс. что то внизу дребежжит, при включении передачи (автомат) жужжание какое то, сдох мотор стеклоомывателя. Лобовое очень подвержено атакам камней, т.к. стоит почти вертикально. Двери при закрытии как буд-то натыкаются на что-то - при чем так и у новых. Очень все бюджетненько (не видел раньше иномарок, у которых на внутренней части 5-й двери пластик закрывает только часть двери, а не всю)..Считаю что цена в лям неоправдана. Но что делать когда такие цены на авто у нас (точнее, наш рубль такой неликвидный).

Был у меня "дедушка" этого авто, Террано 21й кузов. 1994 г. в. Это не машина, это танк на колесах прёт не остановить, но если застрял то только трактор в помощь. Современные модели конечно больше акцентированы полянку переехать максимум.

Есть пинок коробки при включении заднего хода,? И пинок при полном торможении.?????

Помедленнее и потише ,побольше ой извините погромче ))а ты прям с чувством юмора 🤪лайк👍

Добрый день . Много просмотрел ваших роликов про террано узнал полезную информацию для этой машины. В частности по своей машины возникают вопросы, такие,как снять крышку с верхнего бардачка для ремонта,обращался на СТО там сказали,что на таких машинах (Террано 3) чтобы снять крышку нужно снимать полностью приборную панель. Если у Вас есть возможность могли бы показать в своих роликах,как это можно сделать или написать в ответе . Спасибо.

Привет вчера оставил подогрев сидений включеном положении, седне утром автозапуском не завелась машина, пошел ключем завести, крутил мозги парела не завелась , через минут 20 завожу хватает работает глохнет, потом завел педалью прокочегарел немного поработала и норма, посмотрел оказывается подогрев седел включен был, заметил когда заводиш авто с не выключеным подогревом лобоша или сидений, она как то геморно заводится, а когда все выключено запускается норм, замечал такое?

Да есчо вот чо Жрет машина много поэтому я сразу перешол на газ 4 поколение устоновка 32тысячи и тогда нормально эта машина изночально расчитана на газ. Движок тупил и обкатывался до 12 тысяч потом поехал. На 30 т. ришился и перепрошил на евро 2 и машина поехала расход упал мошнасть поднялась. Сейчас честно на газе ( у нас 27.75) полный бак 60 л ( ложится на место запаски ) 350- 370км.

Я крышку повторителя стоп-сигнала проклеил внутри кусочком вибры STP 2мм.

А что с крышей делать. Пока трещины нет? Может резинку наклеить, хоть от света защитить краску

Спасибо за обзор.

Вячеслав молодец его ролики смотрю регулярно, не напрягает заходят мягко, у меня в семье даа Теранно. Много подчерпнул полезной информации.

За обзор👍 Два года.... м..да! А что тогда покупать?

подскажите что за пороги ставили и где? сколько обошлось?) Хочу себе тоже установить на террано

Парень, не шути про актуальность Одноклассников. Ты в 2020 еще не знаешь...

Здравствуйте да я тоже заметил с кандером и в жару 33% очень тупит и до 3х секунд не разгоняется задумывается конкретно.

Спасибо большое, я его уже перехотел.

Здравствуйте евляюсь владельцем террано 2017конец комплетакция макс. Текна. Покупал сознательно под такси ( для росслабленной работы 3 часа в день) Почемуто для работы в Яндексе на конфорте он подходит и октавия но она в хор ком дороже .Сечас за два года 46000 км не чего критичного. Потекла прокладка поддона(купил сразу в екзисте 1000р)для ремонта ндо снимать подрамник я не стал этого делать пока мосло не уходит и х. с ним.На 25т стук в передней подвески оказалось опорный подшибник(видать брак) хотя странно купил 2 поменял один когда смотриш на подшибник он вобще не когда не должен ломатся тупо железка. И на этом все больше проблем нету кроме пинков автомата . Но самое главное к такой машине надо быть готовым марально у меня кроме есть леворульный минивэн и когда ты на нем едешь ты улыбаешся кайф а террано это борьба!!!

2 литра автомат полный привод больше ест чем передний?

Владею 2год. Расход зимой 9'4.Летом по трассе укладывался в 7'4 на эконрежиме 3 взрослых 2детей. В целом машиной за эти деньги доволен. Ну а что лучше? У Мерседесов и БМВ тоже куча недостатков.Тебе думаю подари шеви Ниву,так ты её через неделю в утиль сдашь. Кому ведь как досталось я например дальнобойщиков работаю,а тебе может подарили на 8 марта!

Ведущий всё грамотно рассказывает, молодец! А вот оператор что то лажает, зачем то камерой водит вправо-влево, а то что нужно не фокусирует...

Слабые места: стойки (текут), ролик натяжения ремня генератора (может сорвать с оси), крестовина карданного вала (изнашивается), третий свечной колодец (может попасть туда вода, есть лайфхак), соединение воздушного резонатора с воздушным фильтром (может выскочить патрубок резонатора), задние крылья у дверей (гребет на них грязь и камни), передние брызговики (при проезде луж всю воду гребет так же на себя от передних колёс) отсутствие подогрева переднего стекла в районе дворников, хлипкие внутренние дорогие пластиковые ручки открывания дверей, сползание в стороны на низкой скорости по грязи (оффроад на стоковых покрышках). В остальных недостатках согласен, кроме кондея, для его корректной работы следует исключить подсос воздуха с снаружи (переключатель ставим в режим рециркуляции), падение мощности двигателя при работающем кондее довольно ощутимо. Гидроусилитель руля работает только от генератора (нет зарядки=дубовый руль) Пробег 182 тыс. км. двигатель 2литра, 6МКПП полный привод, 2014г.расход 11-12 зимой в городе, летом до 10, на трассе 7,5-8л/100, 12 ТО пройдено по плану, замен запчастей много было.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста как на этой машине активировать 7-ю передачу, механика. Спасибо.

Ну на самом деле если придираться к тачке то у любой можно выявить косяки я думаю !тут хотя бы цена подъёмная ))не то что у европейцев )

Есть те у кого масло жрёт? Сколько считается нормой поедания масла?

У меня Террано 2014 года и пробег 84 тысяч. Про фонарь заднего вида вообще не знал, что есть такая проблема, ничего не перегорело. Про бензин, у меня наклейка на лючке 91, 95, 98. как я понимаю на 2014-2015 годов двигатель евро 4 , степень сжатия отличается от 2016 и далее годов. и там допускается Аи92. А вот АКПП при включенном кондёре дёргается, особенно когда тормозишь толчки со второй на первую.

Слава, самый лучший обзор по недостаткам Террано в сети. Забыли только уделить внимание течи масла из раздатки, у Вас есть серия. Не единичный случай и наиболее неприятные из выявленных Вами. Недостатки у моего авто: течь сальника дифференциала КПП на стыке с раздаткой, трещина ЛКП на крыше, потертость ЛКП до металла под хромнакладкой багажника. Ждем новых серий!

Вячеслав скажи как на духу. После всех минусов, косяков, недочетов ты не пожалел, что взял Терраника? Или эта модель как для блогера предоставлена?

ТЕРРАНО 2 л автомат передний привод 2015, 100000 пробег расход по трассе 7,5 л, зимой по городу 14 л. Коробка иногда дёргала при температуре больше 30 и в пробках. Фонарь не прогорел. Очень удобная форма багажника, помещалось четыре колеса в сборе. Шторка на багажнике удобней крышки. Машина понравилась. Крепкий задний бампер.

6 лет владел этим авто с 2014 по 2020 пробег 128 т/к, ремонтировать начал после первого года эксплуатации. И так периодически каждый год чтото менял, постоянно были неожиданные сюрпризы. Так вкратце за период эксплуатации менял: 4 раза нижние шаровые опоры (родные проходили 1,5 года) топливный насос, гидропроводов усилителя руля, 2 раза каким-то образом перескакивал грм, в результате попадал на клапана и все вытекающие дела, замена печки отопителя салона, замена блока управления печкой (если не ошибаюсь так называется), помпу менял) и т.д., что-то еще наверное не помню уже, и мелочи всякие. В общем завязал я с отечественным производителем)

А на крышку дополнительного стоп сигнала, нужно наклеить асбестовое волокно.Оно не горючее, и не нагревается. Но всё это должно быть продумано на заводе изготовителе

Вячеслав , по пластику в багажник есть номера ? Пластик в салон под педаль номер есть . А вот резиновое уплотнение на лобовое и в багажнике пластик если есть номер будьте добры скиньте , если конечно по весне возьму Террано то и всеми премудростями вооружаться нужно . За советы спасибо .

На 2014 годе ни стоп не прогорает,ни переключатель света,не имеет проблем,может со временем и будет,крышу делал по гарантии на 2 году эксплуатации,взял бы механику не жрала бы так машина,автомат изначально придуман для ленивых и кому денег девать не куда,в целом машина нормальна!

менять или нет дастер на джили кулрей?

В ней больше или меньше места чем в almere g15 ??

Спасибо за обзор. Хорошо рассказываешь, по делу, без соплежуйства.

Видео крутяк1

Моей 2 года,пробег 43 тыс,из перечисленного тоже трещины на крыше,но заметно меньше,слезла краска с одного рейллинга,поменяли по гарантии. В остальном все гуд,езжу не агрессивно,средний показывает 8.7 л,меняю масло через 7-8 тыс,поменял на ТО-3 масло в переднем и заднем редукторах.

Ниссан террано 2017г. 2л акпп Пробег 34.000 Крыша не лопнула, стоп сигнал не прогорел, по посадке согласен, расход 11-12 по городу с кондиционером, до 14 и выше доходил при интенсивных разгонах (на сколько это возможно)) ) и при выездах на бездорожье, кондиционера хватает за глаза, если за бортом не более 30

Сравни пожалуйста террано с вестой кросс. Интересно мнение владельца террано прокатившегося на весте кросс. Ясно что она не такая проходимая,но все же. Какие у Вас будут впечатления от посадки, от кресел, от салона ,от ходовой?

У меня пробег 100к 15 год, крыша не треснула!!!

Не знаю, что у тебя с машиной, у меня такая же. По городу 11 на сотку, если в пенс режиме то 9, жена ездит. Ну это судя по компьютеру. Единственное нарекание это к подогревам сидений. Нагреваются и отрубаются. Когда остывают совсем - опять включаются. Не нравится.

Что практичнее автомат или механика на террано?

Сиденье, посадка и руль это самая серьезная проблема. Руль короткий, сиденье высокое и короткое. Невозможно отрегулировать удобно. Пока привык, мучился

Обзор понравился! Спасибо! С меня подписка и лайкос!

Вячеслав, спасибо

Привет, Слава! Лайк за видос! Коммент по кондиционеру. У меня охлаждает нормально. Проверено этим летом, при наружной Т=+38гр.С и 5 чел. в салоне кондёр обеспечивает комфортные +25. Требуй у ОД исправления кондёра!

По поводу сидений, нашёл ли какое решение? У меня ноги отнимаются ))))

Эта черная пленка почти на всех машинах клеется,на солярисе она тоже отлетает на 1,2,3

у меня при включенным кондиционер дергает в 2 передача мкпп передний привод 1.6 комп комфорт

А вот, кстати, что касается пленочки на стойках дверей, это точно гарантия? Недавно заметил мелкие разрывы и отслоения. Есть ли смысл наказывать дилера, примет ли он этот факт?

короче сказал все как есть, вот прям все то же самое один в один и у меня, но, расход у меня гораздо меньше, город да, 12л ест, по трассе 10-8. Хочу добавить чисто от себя, мне реально не хватает дальности света фар, корректором выставил на максимум, а светит от бампера ну на пару метров.

А противосолнечные козырьки у тебя от какой машины стоят

Хм , у меня был Дастер 2.0 автомат и передний привод 1 поколения проездил я на нем 35 т , потом развелся и он остался у жены , так вот таких косяков не вылезало совсем , расход по трассе был 7.5 л по городу 11 в салоне 2 человека, по трассе скорость не более 120 , потом на машине не комфортно , и самое главное что мне не нравилось это сиденья это просто копец...

Если бы у меня был выбор когда я покупал тырчика.........я бы его не купил.

Я незнаю откуда такой расход 14 -15 краснодар жара смешеный цикл 11 хоть тресни заправляюсь роснефть может у вас в бензине проблема

Никак не могу найти в какой серии делали поясничный упор

Мы только на 92 ездим с 2014 года. Пробег уже 150 тысяч. Масло не жрёт ни грамма. Тянет отлично. Не дымит

Прошел 91000 и ничего нет машина 2017 г. не трещин на крыше ,не ржавчин на багажнике,что за 91000 км,поменя диски тормозные было почти 50000 ну и расходники,и расход 8.1 на сотню...и если ненравится возьми Ниссан Подфайнд...и балдей...

1. На 20 000 км. Начал "потеть" Радиатор(трубка) гидроусилителя руля. Дилер сказал, что имеется микро повреждения от камушек. 2. Год работал в такси(каждый раз новый пассажир). 80% пассажиров локтем случайно открывали задние окна. При этом думали, что это сделал я. 3. Расход по городу:( Езжу на "eco")летом 10-11. Зимой до 12 л. При средней скорости 25-30 км. ч. За городом ездил один раз по М4(110-120км.ч.) 800 км. Расход 8,2 л. 4. Считаю, что автор ролика при обзоре обязательно должен был сделать акцент в каком режиме ездил. Так как, разница с " eco" И без, как между небом и землёй. Без "Eco" Рвёт как бешеный(если сравнивать с самим собой в режиме "есо")

По городу 9.8 на 100 литров terrano 2019 elegance plus средняя скорость 22 км/Ч бенз Газпром 100

кузов не цветет? После 35 тысяч км? Издеваешься? Ты б еще на второй день после покупки проверял

На днях будет ровно год, Elegance Plus, двушка автомат, пробег 14000, средняя скорость 30 ( спасибо строящейся Тавриде), средний расход со всеми пробками (опять спасибо Тавриде 😔) и кондиционером (жара жуткая Крымская) - 9,1. Какая-то магия, вот не знаю. У товарища аналогичный террано, но расход 14 🤷🏻‍♀️ А насчёт тупишек на первых передачах, то да, раздражает, низких температур не бывает почти)

Наверное Лада Веста завидуют, им бы такие проблемы...

Bro how is the build quality of terrano

Вот это автомобиль за 1 млн - 1.2 млн))) Тема с крышей огонь)))

Всё верно!!!!!! А где можно купить коврик?

оператору респект. следующий раз дай ему опохмелится чтоб его не шатало ппо сторонам. иначе смотреть как то стремно становится

У тебя есть что то положительное в этой авто? Летом, при включенном 2WD , на ручке, двигатель 2,0 в среднем 9,3 л на 100 км. Зимой около 10-11 л на 100 км. ( привод авто) . Трассы ~60%, город ~40 %. В НН приезжай я тебе покажу ;) И плюсы авто тоже ;) Кондей работает нормально, в +30 на 2 режиме самое то , и то иногда выключаешь его ... потоками воздуха поиграй и заправь ;)

Уплотнитель задней двери сними по низу проема багажника и посмотри там ржавчину)))

Напрягает звук закрывания задних дверей, как консервная банка дребезжит.

У меня расход 12 литров в городе на механике, и это зимой, летом 11,5

Ездил в режиме авто, расход 13 л был, поменял режим на 2вд расход на 2 литра упал. Автомат в начале движения частенько с ударом переключается с тупежом.

Лайк за юмор про джойстик)

Мой папа ездит на ней 6 лет, она как новая-_- ну ладно...

Подскажите народ, у всех так с кондиционером плохо?

Спасибо! При покупке нового авто этот вариант решил не рассматривать.

У меня расход показывает 11,9 средняя скорость 33кмч. По факту 14

Лайк за коврик)

7:15 Треснула крыша на пробеге 25000 Да это просто звиздец, парни !!!

Сиденья нужно ставить от туарега)))

Крупных планов хочется

Террано это сгусток компромисов, в семье есть хитрила до рестаил 18-ого года, так в него садишься и отдыхаешь: по городу, трассе. А вот съезжая на гравийку или полевую дорогу, тут проявляются очевидные приимущества ТерраноДастера

мне кажется черный цвет кузова машине идет больше, чем просто белый) почему выбрал белый цвет, испугался короткого сибирского летнего зноя ?

Я оплатила сумму и жду звонка с салона,должна забрать свой ниссан,я ооочень надеюсь с кондером у меня проблемы не будет а то у нас летом бывает жара до 40