Алексей! Есть нужная тебе кнопка которой у тебя нету! Включение дополнительных фонарей, будь то лэд балка на крыше, либо доп свет перед решеткой ( у шведов часто встречается, они любят эту тему), тоже заводское исполнение)… ну и собственно тогда придется ставить доп свет на ХС, что не будет лишним для ночных поездок по лесным дорогам
Про ремонт: Большое спасибо за лючок Диз бака. Поченил. Другая беда:подклинивает шестиренка заднем пятом двери " багажника". Разобрал, открыл, как бы починил. Поработала и опять... . Задолбали разбирать. Может знаешь как устранить, эту хандру. Если чё обращаться. Пришлю фото ну или видио, как открыть багажник. Разобрав заднюю накладку.
На 7кнопок не хочу, все равно все не реализовать. А вот технологическое отверстие под еще одну хотел бы, для DSTC. Сейчас 4. Заглушки не хочу. Видел как делают, но там станок с ЧПУ. Самому боязно закосячить.
Насколько я понимаю связь между кнопкой и зеркалами осуществляется через CEM, в таком случае, модуль чего-то не видит, либо кнопки либо зеркал. Видой зеркала складываются?
Привет можно подключить BLIS, блокировка задних дверей, вентиляция задней части машины. Еще что то можно но это дорого и все надо прописывать. Без прописки только DSTC поставить можно.
У меня s40, по 90 модели ничего не знаю. Ремонтируюсь в сервисе. Цены уходят в космос... Хочу перейти на самообслуживание. Подскажи, пожалуйста, где заказываешь детали?
Я себя на свою хс 90. 2005г. В. Заказывал на весь салон с алика набором спецыально под хс 90 все подошло идеально всё работает горит ошибок не каких нету. В комплекте ещё положили белую перчатку и лопатку кстати очень пригодилось при замене.
@@user-nk3fj9ts3u просто хочется купить рабочий свет! А то 2 раза менял и салон и габариты и подсветку номера - либо перегорает быстро, либо не тухнут полностью в салоне, либо ошибки по компу...
Где то под пассажирским сиденьем стоит датчик DSTC. Надо сидушку открутить и назад сдвинуть. Может с ним что нетак, визуально посмотри. Под рулём стоит датчик SAS его со временем бывает надо менять. Ещё слышал что бывает из за проблем с ABS может такое быть. Надо искать. Хорошо бы и комп подключить.
Здравствуйте, пока зеркалами не занимался. Мне посоветовали посмотреть какой у меня CEM, т.е какая буква на нём написана H или L. Я пока не смотрел но мне кажется что L, и тогда что бы зеркала заработали надо и CEM менять. А если H то должны работать. Они у меня прописаны и машина их видит но когда нажимаю кнопку не понимает что делать. Ставил на другую машину там они работают.
Там не зависимо в каком месте установлена кнопка, все гнёзда на этой планке одинаковые и кнопки можно ставить в любой последовательности! А вот у каждой кнопки есть свой так сказать индивидуальный код, который и прописан в блоке управления за той или иной функцией, т.е. при нажатии на кнопку, через гнездо отсылается код в can или lin шину данных в этом я не разбирался, поэтому тут точно не скажу и дальше, когда блок управления получил по шине данных командный код от кнопки, он включает или выключает ту или иную функцию которая привязана конкретно к коду нажатой кнопки. Фактически на этой схеме построения электроники автомобили выпускаются уже очень давно, как минимум наверно лет 20, а то и более. Огромная проблема только в том, что у volvo своя замудрённая программатура управления всем этим колхозом и плюсом то, что ещё они программирование всех блоков делают через свой сервер и ни у каждого туда есть доступ, как например у VW, купил шнурок ВасяДиагност и программируй что душе угодно. Насколько знаю, то китайская vida купленная на Aliexpress программировать не позволяет, потому что нет авторизации с сервером, хотя кто его знает, может хакеры уже нашли способ как это обойти
@@vitalichj не совсем так. Умельцы программируют и без доступа к серверам Вольво, но прошивки у них уже скачаны, из других машин, скорее всего. Но прошитые у умельцев машины, после прошивки у дилера, потеряют прошитые функции, так как они не прописаны на серверах Вольво. Китайские клоны dice умеют прошивать, вернее он всего лишь адаптер-посредник между программами диагностики и прошивки и машиной, в этом плане никакого отличия от оригинального адаптера.
@@MrIbra78 накопил инфу, что любую кнопку можно переделать, надо только на самой платке внутри кнопки перепаять Толи сопротивления, то ли там диодики мелкие. Есть 7 мест на платке позиций куда впаивать их, инфа есть в интернете! Моя первая версия не была верна, думал что в кнопках стоит микроконтроллер, который посылает код в шину, оказалось намного проще. Инфа есть в интернете! В том и проблема, что умельцы прошивают что тебе надо своими прошивками, а коснись что то у официалов сделать, так это всё пролетает в трубу потом.
@@vitalichj насос халдекса,который в заднем мосту стоит.по размерам он как моторчик от шуруповерта.Дома валяется,все никак руки доломать не дотянутся.я подозреваю там коллектору кирдык настал.ошибку сначало кидало какда в повороты заходил,потом стало и на прямой.Без полного привода на этой машине ездить прискорбно....
Кстати,раз уж вылезло.Есть еще одна болячка-самозапирание задней левой двери.Живет своей жизнью.Хочет-открывается,хочет-не открывается.Насколько мне мальцы говорили все дело в реле открытия-закрытия.оно в багажном отсеке с левой стороны
@@valerijfedorov6225 понятно, у меня та же проблема, ошибку не кидает, но этой зимой появилась проблема, халдекс ни всегда включался. Вида показала, что кирдык моторчика, точнее почти кирдык, срабатывает раз через три... Буду менять, жаль масло сменил осенью, моторчик вроде промыл, сеточку продувал в снятом виде, прошлую зиму нареканий не было
