НОВАЯ ГРАНТА ФЛ - УДАЛЕНИЕ КАТАЛИЗАТОРА СРАВНИ С LADA VESTA И KIA RIO 2020 ( lada granta FL) 

Kai Grave почему крутилки круглые не стоят которые там заказал ?

Если новая то да, видос для тех у кого не новая

@@KaiGrave123 вы как будто Америку открыли, в ютубе можно целый день можно смортет видео об этом.

Александр 47rus, почему ж это бесполезная шляпа? Очень даже полезное видео. На KIA в катколлектор говно закладывают. Даже киаводам ролик полезный - отлично видимый щербатый катализатор на даже не прошедшем обкатку двигателе.. На ВАЗе же проблем с катом нет, и с этой точки зрения удаление катализатора неоправданно, ни на новом автомобиле, ни на старом (но не вызывающем каких-то подозрений). С финансовой точки зрения - вся эта возня потребует не один человеко-час рабочего времени высококвалифицированного мастера, плюс сами железки стоят денег. С юридической точки зрения - выкинув кат, ты БЕЗАЛЬТЕРНАТИВНО переходишь на нелегальное положение, эксплуатация автомобиля становится противозаконной (и если в случае KIA это оправданно, с человеческой, обывательской, точки зрения, хотя правильнее было бы попросту воздержаться от покупки корейского автó, то в случае Лады и с человеческой точки зрения оправдания удалению катализатора нет). В экологическом аспекте - сами понимаете... Хорошо, если евро-2 будут соблюдены, учитывая то, что залитая в ЭБУ программа составлена с приоритетом на достижение максимально возможных мощностных показателей, никто даже не заморачивался контролем CO, CxHx, азота и прочей "лабуды". В плане комфорта - науке неизвестны случаи, когда избавление от катализатора уменьшило бы шум от выпуска или сделало его более приятным уху, как находящемуся внутри автомобиля, так и вовне его. Экология экологией, для многих это примерно как сферический конь в вакууме, но вонять выхлоп станет вполне реально и осязаемо, вернее, обоняемо, ну и, там, вся эта "лабуда" в составе выхлопных газов... Мне вот интересно посмотреть, что полетит из трубы после удаления ката на машине с масложором (ну, грамм 500-700 на тысячу, а на движках 1.8 оно уже никого и не удивляет, хотя и продолжает шокировать, такой вот парадокс...), на что это будет похоже и чем будет пахнуть. И я ведь не исключаю, что и на какой-то части движков 1.6 есть масложор, пусть, не 700мл/1000км, а "всего" 300, но и этого угара масла, думаю, хватит, чтобы изрядно загадить окружающую среду и наши лёгкие (а ещё глаза, носоглотки...). Теперь вопрос: "Так за что боролись?" И поплатились всеми вышеперечисленными минусами. За несколько дополнительных лошадиных сил. Следующий вопрос: "Игра стóит свеч?" Многие уже дáли ответ в комментариях, коротко и безаппеляционно. Но кто-то, может, ещё сомневался - перестроить выпуск или нет. Что вы после моегó комментария думаете? Да, всем известна задумчивость подавляющего большинства современных автомобилей [не имеющих в своём арсенале возможности выбора из нескольких режимов работы] в начале разгона. Заливка в ЭБУ кастома, устраняющего этот лаг и добавляющего момента на низах, представляется мне наиболее рациональным вариантом модернизации силового агрегата. Да, это несколько увеличит нагрузку на катализатор и, вероятно, в какой-то мере, токсичность выхлопа, но это на порядки меньше, чем удаление катализатора. И вы остáнетесь в правовом поле. Можно, для пущего улучшения отдачи от двигателя, пошаманить со впуском (найдя пару-тройку сил; может быть), заморочиться с валами (здесь найдётся побóльше сил, и ньютонометров, и отдача от шаманства со впуском будет больше). При всём при этом машина не будет трещать, пердеть и вонять.

Так что за видео - лайк. Пусть народ посмотрит, почитает, подумает... И сделает правильные выводы. Я понимаю, когда речь идёт о гонках, на треке ли, на драге, или, хотя бы, об уличном жогове (чего делать категорически не нужно!), тогда есть объяснение столь бескомпромиссной борьбе в погоне за скоростью. Там - даже "лишние" 3-4 силы не будут лишними. А на "гражданке" - кому нужны такие "подвиги" и жертвы?..

Michael Skvortsov тебе лайк однозначно!)

Золотые слова! :-)

Застали время зависти. Всё что не делается, походу, делается зря? Идите смотрите ролики популярных блоггеров, которые рекламируют каждые 5 минут ставки на спорт.

Этот комент меня убил просто 😂👍

на валберис есть длинные,меняй сразу,

Видео для вас) все переделки меняются обратно в течение часа)

то есть, ты потом обратно все вернешь ?

УВася

Он всё ставит обратно,даже мафон)))

Полюбас

Угробишь ГБЦ

Я не знал)

По-моему он какую то х... , с антифризом нам впаривает,🤔

​@@user-sz6mz9up3m8 клоп мотор, при снятии паука,вскрываются каналы охлаждения, сами бы своими ручками хоть разок бы залезли- знали бы, а не на человека наговаривать! На 16 вольтовом по проще гораздо этим заниматься!

Учту

У меня 600000км прошел

202000 каталик на месте!👍

Юрий Федоров Вас смотрю кстати!)

@@47rus59 Спасибо, я стараюсь лишнюю работу не делать, только что необходимо!

@@YuriyFedorovFV я вас тоже смотрю и советую не делать таких ошибок как этот блохер.

Он сам хозяин этого магазина, неужели вы ещё не поняли

@@user-uw9lj4ez5p Единственное что я узнаю из этих видео, как что устроено, и куда лезть не надо!

Пишите здксь свой вопрос

Добрый день . Вчера поставил паук 4-1 и шил на евро 2 . Звук без изменений , вони нету . Динамика увеличилась , были замеры . Прогревается быстрее и мотор работает ровнее , одни плюсы и это не «ощущения» а замеры 😉

Я лично езжу и так, мне норм)

На них была распорка мы снимали распорку и гайки которые ее крепят ибо распорка мешает

На Лада Калина Спорт также. Без проблем открутил. На СТО начали отказываться, пригорело, порвем катколлектор и. т. д. Взял ключ и открутил Хрен СТО, а не моих денег. :-)

Arthur Shagin как говорится, хочешь сделать хорошо-сделай сам))

@@user-kz9jt8uo1n именно. Потому и делаем все сами. Кроме того, что нельзя или очень сложно сделать самому.

Стт

Будет 2 видос

Агась к Чипу Фузу отдаст на прокачку корыто свое и снимет два видоса про звук и тд и тп))))) аххахаха

Ты дурак? Снимается, чтобы был целый и сохранился. Вдруг обременение при ТО случится, а у тебя катализатор помер и новый стоит 120 т.р.? Купишь для ТО? Или мздой накормишь СТО? Свапнул, прошел ТО, и опять на сохранку убрал в сухое место %)

@@SergeyBagretsov сам дурак

Потому что на новых он разваливается за 50т.км. на церато разбирали

@@sunday7507 у кого как

@@user-uu2uc3ls1x у новых корейцев так,у немцев,конечно,нет проблем.

Весь смысл в удалении каталика в том, что со временем он может разрушиться, а его микрочастицы состоящие из керамики способны попадать обратно в цилиндры, обычно разрушение каталика влечёт за собой ремонт движка т.к эти микрочастицы в цилиндрах нарезают охриненые задиры. Вы же предлагаете добровольно разрушить каталик, т.е своими же руками ускорить процесс уничтожения движка.

Нет подцепили провод с разьемом от другой лямды нарастили из двух зондов

Вы из какой страны?

Ставишь обратно за час и едишь

@@KaiGrave123 2022 тех осмотр отменили)

Я за такое ужесточение!!! Природу травят черти.

500 рублей инспектору в карман и всё ок...:)))

Из чего катализатор делается? Правильно, из благородных металлов, которых не останется для потомков

Ты думаешь. От природы что-то осталось. Не смеши . ее уже давно засрали

По правилам надо менять)

Она с завода ржавая!))))

Как то может, через ЕГР может, те газы которые уходят на дожиг, уносят с собой те самые микрочастицы разрушеного каталика.

Просмотры ролика

плюс один - возможность автору почувствовать себя крутым тюнером.

zxcvbnm02021991 какая разница, эти соты выполняют функцию ускорения реакции окисления. По мне он вообще ничего не нейтрализует, просто добивает не сгоревшее топливо. И вообще если такой умный сам запили видео и расскажи все, а не накидывайся оскорблениями.

@@user-zv4yg2th6m ваши слова: "добивает не сгоревшее топливо", - это часть нецйтрализующей функции, нейтрализуются ведь вредные продукты работы двигателя... такие как: бензин, масло, и продукты их горения... эффект от работы нейтрализатора хорошо заметен уже по запаху выхлопных газов как от двигателей разного экологического класса, так и одинаковых двигателей разной степени износа выхлопной системы.

zxcvbnm02021991 ну и как он по твоему его нейтрализует? Путём катализации уж, катализ - это и есть ускорение реакции. В данном случае ускоряется реакция окисления. И все. Тут особого ума не нужно чтобы это понять. Добивает просто, однозначно.

@@user-zv4yg2th6m вы плохо поняли прочитанное... Я по-русски написал, что это устройство называется - каталитический НЕЙТРАЛИЗАТОР... Чтобы вам понятно было... Вопрос: то делает устройство? Ответ: нейтрализует... Вопрос: как нейтрализует? Ответ: методом катализа... Надеюсь, вы печь дровяную "костром" не называете, несмотря на то, что внутри её горит костёр...

zxcvbnm02021991 ну ладно допустим я не понял, но почему тогда по твоему человек который его называет катализатором был оскорблён от твоего имени?)

Я в середине видео про антифриз обьясняю или вы не доконца смотрели , да можно было снизу снять но это не удобно плюс риск что из прокладки будет сечь я показал как правильно

Он сказал что сразу же обратно поставит а это просто для контента снял

Масложор есть?

Разница есть, но не колосальна конеш)

@@KaiGrave123 ну и мал ты тогда если разница не колоссальная

Можите зарегить второй ак и поставить и даже третий

@@KaiGrave123 тебе и одного много овощ

Прокладку положено менять

Есле она новая то не надо видео ты из тех людей которые усераются в магазине и требуют отигинал я таких людей клоунами крашеными называю да тебе скажут головой об стену биться ты себе и лоб разшибешь

Летит через выпускные клапана . есть такой нюанс работы движка.

Выпускной клапан открывается когда поршень поднимается в ВМТ при этом продукты сгорания под давлением выходят из двигателя. Каким макаром против давления залетает мусор в двигатель????? Вы несете какую то ДИЧЬ.

@@user-gl6nh5yc4i Что б такой нюанс случился, кат должен быть забитым и не пропускать выхлоп через выхлопную систему, проходимости выхлопных газов не должно быть!!!!!

Вы не дурак. Значит, остается второе! :-)

@@user-tz7lb4dl9e Засасывание выхлопных газов обратно в цилиндры, это нормальное явление. Происходит из-за перекрытия фаз грм. Оно есть всегда. Без перекрытия, у двигателя был бы очень маленький диапазон оборотов и маленькая мощность. А по теме - нехер лезть в катализатор тысяч сто, как минимум.

В фазу открытия...

Kai Grave друг на ладах нет проблем с катом это маркетинговый ход автосервисов 200 тыс легко бегают они как новые ты повредил его для ролика а люди тебе доверяют

Запах да,на весте еще и гул

Откуда вы беретесь со своим запахом? Есть опыт установки паука и никакого запаха. Откуда???

@@SergeyBagretsov от несгоревших остатков топлива. Или Вы считаете, что способны обмануть химию и физику?! :-)

Послушай умник!!!!! Пробег за 200 каталик на своем месте! Мой рецепт это хорошее масло и качественный бензин! Лью zik и заправляюсь на Лукойл. Всем добра!