Сложно ожидать от техники, собранной из переплавленных пластиковых бутылок приятных тактильных ощущений. Хонда, Кава, Съюзи - все из одного мусора собрано((((. Особенно Кава.
Мне стали меньше нравится видео. Много нытья. Видимо трудности жизненные беспокоят. Раньше чувствовалась независимость, а сейчас чувствуется блогерская монетизация. Обзор очень субъективный. Без подготовки. Думаю, что в режиме «А», на «1» power, с «1» трекшене, с отключённым «LIF» весь обзор был бы другим. Короче вкусовщина и неподготовленность. Гонка за кол. просмотров началась объемом, а не качеством. Возвращайся любимый пилот😇. Не обижайся за такой отзыв…
Пилот в том и прикол, что со всей этой электроникой в новой МТ можно не имея особого скилла виллить, слайдить под контролем. Понятно , что ты к МТ10 своей шёл с менее кубатурной техники , поэтому тебя не привлекает новая электроника. У меня МТ09 21 года. Ставлю режим 1/1 и виллить можно без опаски удариться затылком о асфальт. Поэтому эту МТ10 можно даже в старт взять , при условии что отсутствует моча в голове. Не знаю как на МТ10 новой, но на МТ09 в режиме 4 это 400 кубовый мот. Дизайн да многим не нравится, но тут просто нужно отнять траву у дизайнеров МТ😂
@@lamexx1 400 Убьет тебя так же быстро, как и любой мот. В этом и прикол, что редко кто покупая такой мот будет думать "Так, я новичок, буду потихоньку", Чаще "я купил, заплатил, повезет не повезет" и результат простой. Ну говорю, как владелец 400 болдора, проехавшего 50к на нем. Если не гонять с литрами и 600, то особо ущербным себя не чувствуешь, разве что задалбывает коробку дрочить и крутить приходится постоянно. И мт даже в легком режиме не тоже самое, что 400, электроника не заменит тебе навыков, рефлексов и не будет за тебя рулить.
У дисков такой же цвет как у бассейнов и батарей в пионерских лагерях СССР, с черным не сочетается, выглядят будто краденые или Китайские, потому что на оригинал денег не хватило
Смотрю Пилота еще с тех времен когда был жив Диабло ! Запереживал когда он пол года ролики не пилил ,позитивные стильные видосы получаются ,спасибо за творчество.
Лично меня, по внешке не устраивает только цвет, цвет стопа и лак на бочинах. А то, что мало пластика - хорошо. Меньше треска. Стаканчик на руле тоже слегка подбешивает. Нах он так торчит высоко. Урезаная башка выглядит круто, словно череп без нижней челюсти. А бровки вообще не агрессивные ниразу, согласен. Местами дырявый конечно, в области мотора. Чего не скажешь об SP версии 2022-го года. У того больше мяса, судя по фото. Продолжаю его ждать. Август не за горами)) Спасибо Пилот, за обзорчик. Ты был первый русско-говорящий на новую МТэху. Если не ошибаюсь))
@@antonkuzmich366 ..я на МТ125 чувствовал себя более опаснее, чем на МТ10. 😬 Тут электронные ангели - предохранители спасают райдера при не правильной езде. 😇🙂
Видео огонь, лично мне нравиться то, что ты даешь не сухую характеристику, а имено передаешь свои ощущения) это очень круто) а по поводу новой мт-10, обидно, мне реально нравится внешка твоей мт, но тут просто убого, дизайнера ямахи надо дубасить палкой за такое) так же жаль, что мот загасили. Если у мт великолепная управляемость, ему можно и нужно быть злым, а иначе предсказуемый и покладистый мот захочется быстро продать, смысл на нем ездить без драйва и удовольствия, рутина какая то(
Была у меня sp твоего поколения, 2017 года. Так что я вижу. Они изуродовали мотоцикл, то что раньше было sp, стало обычной версией, только подвеска не йолинз, и квик приделали с тормозами нормальными
вот о чём я говорил в прошлом видео, прошивка нужна сразу, кавасаки новые ещё сильнее задушены с завода, чтобы они подошли к большинству, а рулится может по тому что новая резина и накачены как надо, я начал следить за давлением, бмв рекомендует 2,5 бар перед и 2,9 бар зад, и рекомендуется проверять каждый день (перед каждую поездку), с моим весом мало, первые две пары резины сдались рано, теперь держу 2,6 бар перед и 2,95 бар зад, рулится на мнООго луче, я где то 30кг перевес для мотоцикла, если считать что бмв делает для примерно 85кг человека, а японские ориентируются для 75кг, но я точно не знаю про это
Для тех, у кого главные параметры мотоцикла это цвет колесных дисков и форма фар - управляемость мотоцикла зависит от геометрии мотоцикла и соотношения этих геометрических параметров. А также от состояния подвески.
Зачем переплачивать за новый мот , если можно не доплатить за предыдущую версию которая ну вообще не отличается 😅😅 класс , Пилотыч продолжай снимать, ждем видосики ☝️
Привет с Испании! Давно смотрю за твоим каналом!) 👍 Мт10 как по мне, то мне он очень нравится, всегда мечтал взять как у тебя а теперь новая версия. Я сам владелец мт09 2021 хочу предложить тебе сделать обзор на мт09 2021, интересно твоё мнение на новую модель. Если будешь в Испании был бы рад знакомству и составить компанию)))
Обзор честный, где то похволил где то наругал. Правельно в конце подвел этог - это не новая МТ10 а просто рестайл. Полностью согласен. По поводу всех электронных наваротов сказать трудно. У меня за весь опыт катания на мото из "асистов" был только АБС.
Пилот , по поводу сглаживания характера .. я давно ещё это заметил. Вспоминая какие эмоции дарили автомобили со спортивным характером навроде той же самой импрезы врх как у меня и что сейчас ты получаешь покупая себе заряжённую версию Шкоды Октавии рс … характер автомобиля кастрируют . Да современные машины гораздо быстрее при той же мощности но за рулём абсолютная пустота и отсутствие петролхедского удовольствия.
@@virgiliuoprea3287 все то, я ездил на новом GT, в общем и целом хорошо . В любом случае тестонуть перед покупкой надо. Но базе литра можно было бы сделать огонь спорттурист. Наверное ))))
С режимами они конечно мудряд, в мт 09 "А" режим самый мощный, в мт-10 "В" режим самый дерзкий. Пока карты эл. дросселя не прошьешь она во всех режимах плавная с защитой от дурака. Только прошивка дросселя дает прибавку в 30 лошадей+- и появится в нем агрессия и злость, это и старой модели касается. Морда у этой конечно не очень совсем, старушка намного симпатичнее. А по поводу тормозов что за колодки стоят? Заводские говорят не очень в плане эффективности. Родной квикшифтер станет только на верх который. От вулича можно впихать который туда-сюда, ценник такой же.
11:10 не знаю как кому, а мне морда мт-шки напоминает маленького десиптикона из второй части трансформеров, который у Микаелы пытался стащить осколок куба
Емаее вечерком увидел оповещение что пилотыч видосик залил аж настроение поднялось 🤙👍. P. S новая мтха говнище визуально! Твоя мтха пилотыч просто конфетка!
Ты отметил, что не удобно лазить в меня при открытом газе. Ну а с другой стороны, согласись, в меню надо лазить когда ты стоишь, а не движешься в потоке или на скорости. Ну это моё мнение. Спасибо за видосы и успехов тебе и каналу!)))
Хоть и душа всегда лежала к Yamaha, но сравнивая дизайн новых МТ и Suzuki Z версии, то Зетки выйгрывают. Согласен с Вовой, предыдущая МТ чуть поинтереснее!
Красаучег!!! Подача огонь! Без сумбура и борща))) Молодец! По поводу видосов, чё то тоже очканул))) думаю, чё за дела) куда Пилотыч делся, ща смотрю, пошла жара)))
В ямахе разочаровался . Был Трейсер 16 года , много недочетов, обкатал новый 21 года. Теже болячки , только в разы все удешевили , хотя стал более плавнее в чертах. А рулевой подшипник ставь конусный метал, а не этот пластмассовый.
Пилот, однажды на стоянке пригодился прикуриватель подкачать колесо маленьким компрессором (одолжил вольвовода) 😅. Мог конечно и подключить у него, но прикольно было своим 😁
Здраствуй Пилот, хотел поинтерисоватся. Молодой парень, хотел бы присмотрется к мотоцыклу какому нибудь, какой бы посоветовал что бы и внешка более менее ну не мопед, мощность для новачка, ну и цена относительная. Буду благодарен
Надеюсь настанет день когда ты протестишь Aprilia tuono v4 чтобы наконец то понять есть ли смысл менять мт-10 на что-то другое и есть стритуха лучше чем эта. Спасибо за обзор.
Возьми suzuki gsx-s1000 новый на тест. Интересно твоё мнение и в том числе сравнение с mt-10. Quickshifter там тоже в наличии, вроде. По цене дешевле ямахи (оно и понятно), внешка как по мне норм.
Предыдущая мт то есть которая у тебя щас , с виду смотрится бомбезно , это как старые машины и новые , начинают кроить везде , а страдают обладатели железного коня , обидно
