Возможно Ambition в Украине и в России сильно отличаются. Но в украинском Ambition задний парктроник, круиз-контроль, поясничная поддержка, шторки безопасности - это всё доп.опции. И ещё, как минимум в Украине, в Active ТОЛЬКО механика, а в Ambition уже можно и автомат. Из остальных отличий: в Active только 2 подголовника сзади, в Active однотонный сигнал (в Ambition двухтонный), в Ambition появляется шторка отдела для мелочовки в центральной консоли, в Ambition 8 динамиков (в Active 4), в Ambition появляется куча разьёмов USB-C по всему салону (особенно полезен разьём в зеркале), в Ambition уже идёт климат-контроль, в Ambition есть подогрев форсунок омывателя лобового стекла, в Active отсутствует центральный подлокотник. Разница в цене составляет около $2000
Полезный разбор! Однако не совсем понятно в чем разница между опционным в амбишене болеро и самом топовом коламбусе? Судя по конфигуратору выглядят одинаково, однако разница в 50 тысяч удивляет.
Здравствуйте! Машина хороша за озвученную сумму, да и за эти деньги ничего щас не возьмёшь, пакеты брать выгодно, да и устанавливаются они на заводе! По качеству сборки и материалам другие бренды в этой ценовой категории уступают, не говоря уже про динамику, устойчивость и металл
Добрый день ! Возник еще 1 вопрос по поводу смены программного обеспечение и как следствие , теперь отключаются 2 цилиндра . Как это влияет на ресурс данного мотора и его динамические характеристики ? Не на одном канале об этом ничего не говорят .
Добрый день! Сменой ПО отключения цилиндров не получить. Это система ACT, на российских Шкодах есть только на Karoq 4x4 (двигатель CZE) В плане надежности двигатель идентичны другим семейства EA211 (CZD и DJK), на динамике тоже не сказывается, лишь только экономичность незначительно повышается до 0,4 л/100км.
Потому что с Октавия очень большие проблемы с производством чтобы понимать масштаб проблемы, в среднем дилеры в 1 квартале 2021 г. не получили около 75% от запланированных машин, во 2 квартале ситуация ещё хуже недопроизводство составляет 80% машин. У Октавия очень низкий уровень локализации, из-за этого она очень зависима от поставок из Европы, а там сейчас очень жёсткий локдаун по COVID19
А в комплектацию Амбишен возможно поставить на центральную консоль шторку жалюзи? Или может быть доп. опцию или пакет в которой будет шторка жалюзи на центральной консоли? Или это только в комплектации Стайл она идёт?
Всё зависит от бюджета. Например не стоит пичкать актив опциями, если по цене он уже приближается к амбишн, или например нет смысла брать стайл, если не собираешься дополнять его матричный фарами. Например золотой серединой будет амбишн + зимний пакет+ болеро+задние фонари+ цифровая комбинация+атмосферная подсветка. Выйдет примерно на 100 000 дешевле стайла, при этом будет внутри очень современно. Но повторю идти нужно от бюджета и потребностей.
@@user-jk8md7wr1m если приходится часто ездить по трассе или плохоосвещенным дорогам, то стоит. Хотя я бы в первую очередь рекомендовал адаптивный круиз-контроль. Эта штука реально спасает, в городе в пробках, а на трассе не заменима в туман, метель и пр. условиях ограничивающих видимость.
@@genasever5220 На текущий момент это кажется лишним, но проблема в том, что все новые устройства (телефоны, радары и пр.) делают с разъемом USB-C, т.к.данный разъем позволяет передавать больший поток информации и более высокий ток.
Специальная серия Hockey Edition (Центральный замок Kessy Full, передние и задние датчики парковки, многофункциональное 2-спицевое кожаное рулевое колесо с подогревом (для АКПП - с управлением АКПП), радио Bolero - экран 10'', голосовое управление, беспроводной SmartLink+, светодиодные противотуманные фары с функцией Corner, камера заднего вида с омывателем, задние светодиодные фонари High, атмосферная светодиодная подсветка салона, проекция логотипа в дверях, светодиодная подсветка зеркал солнцезащитных козырьков, пространства для ног, тонировка Sunset, накладки на пороги, наклейки Hockey Edition) Пакет стоит 93 000 и своих денег стоит. Для тех кто выбирает между пустым стайлом или амбищн с опциями, я рекомендую Амбишн + пакет Хоккей + цифровая приборка + зимний пакет. Стоит такая машина с 1,4 TSI и 8 ст. АКПП 1 736 000. Для сравнения голый стайл будет стоить 1 787 000 но в него (если вы живете не на юге России) нужно добавлять зимний пакет, а это 1 822 900. Разница 86 900 р. при этом за эти деньги вы получаете: Сиденья кожа/алькантара, панель приборов с алькантарой, контроль слепых зон и 17" диски, которые в амбишн стоят 16 000 р. Подводя итог: выбирать нужно исходя из основных своих потребностей и опций который вам важны.
Здравствуйте, а в Ambition можно заказать бежевый салон? Если да, то во сколько обойдется Амбишн + пакет Хоккей + цифровая приборка + зимний пакет+ задние фонари от Стайл и бежевый салон?
Амбишн, а тем более стайл перестают быть адекватным решением ровно там, где начинается мазда6, а потом и камри. Покупать с класс по цене д класса?? Актив 1.4мт - это уникальное предложение; интересное еще и потому, что 8с +220мах это характеристики хорошего д класса. Турботяга 1,5-4 тыс.об. это тоже вкусно :) Думаю, это конфиг для водителя :) По соотношению деньги-драйв это самое то. К сожалению, плюшки на сотни тысяч увеличивают цену, но при этом ничего не прибавляют в драйве по существу. Побольше честных драйверских сборок, и немало людей купят шкоду 8/220 вместо мазды и тойоты. И чем больше будет выгода в цене, тем больше придут за шкодой. А если таких вкусных и выгодных сборок не будет, то и продаж не будет. Что еще хуже люди отвернутся от вага, который вобщем то хорош пока честный :)
Ну во первых шкода это европеец, а для многих это аргумент. Качество кузова у них на высоте. Плюс шикарная эргономика шкоды (про багажник вообще молчу). Мазда и камри дороже, а если учесть стоимость страхования КАСКО на них (каждый год владения по 100-150 тыс) , то выбор становится очевидным. Шкоду редко берут "погонять" - это хороший семейный автомобиль...
@Романи Дистилье, за километр видно, что вы пишете в защиту канала официального дилера :) это нормально, бизнес надо двигать. Но по честному, а не разводить людей на С-класс за деньги Д-класса. Европеец - это авто собранный в Европе, а не в Нижнем Новгороде или Калуге :) Не берут для активной езды Октавию? Вы серьезно? :) больше половины роликов про Октавию про форсирование стандарта и про заезды с другими быстрыми авто. 1.6 ат это ваши продажи - ок. За мотор 2.0 ценник от 1,9 млн.руб. это можно принять, все таки мотор-коробка от Суперба, характеристики будоражат кровь, но 1,4 мотор за 2млн. и дороже - это не вариант. Если берете не в кредит, КАСКО не обязательно покупать. Лично знаком с людьми, владеющими авто за 3млн.(не европеец :) Роль КАСКО выполняют их собственные финансовые стратегии, они не платят кому то на всякий случай. 2 литровая мазда6 или камри - прекрасный вариант семейного большого авто, кому гонка не нужна :)
@@user-fb7rb2bd3u да не кого я не защищаю. Просто недавно купил новую октавию. После а7. Двигатель 1.4. Автомат. Амбишен с пакетом симпликлевер, болеро, обогревом лобового, беспроводной зарядкой, вышла 1 740 000. Нет вариантов в таком ценовом диапазоне и характеристиками. Мне вот очень важен багажник и тут огромный лифтбек, что для семьи немаловажно. Смотрел камри. Но во первых багажник... во вторых дороже (не намного прям, около 200 ,300 тыс, но все же ). Но когда посчитали каско на камри, почти 170 тыс.,желание пропало сразу. И скажите мне, как можно не делать : на тоёту и мазду??!!! Вы статистику угонов видели? Я не такой рисковый человек. Как-то так...
@@user-fb7rb2bd3u да, камеру забыл указать ))) и кстати зря вы так про европейцев. Крупноузловую сборку неважно кто делает. А важно из чего. В октавии к примеру нет китайский запчастей, от слова совсем. Только Австрия, Чехия и Германия.
@Романи Дистилье :) если вы уже купили свою шкоду, что вас держит на канале ОД с обзорами новых авто? Теперь тюнинг, обслуживание, одноклубники :) Стиль речи с головой выдает в вас менеджера по продажам :) уж извините. "Себе такую купил, родственники, знакомые брали, все в восторге, то есть годный товар :) да но не за 1,740млн. Актуальные цены на мазда6:
@@user-rh1gu3uq2p Я вас конечно сейчас удивлю, но сейчас "лям двести" стоит рапид и то не в топе, солярис ну или веста спорт. А этот автомобиль стоит ровно столько сколько он стоит.
Увы,за озвученную цену нет машин в продаже. Из за этого и уходят клиенты. За нал ни в каком городе вы не купите. Вас только еще на кредит и ненужные допы раскрутят +150 касарей.
Рекомендую поискать машины в небольших городках, там и дилеры не такие жадные и менеджеры не такие наглые. В Москве и Питере да, там и 300 000 могут накинуть, только по мне проще в какой-нибудь Магнитогорск съездить и забрать машину без всяких НО.....
Мы из Челябинска, но мы не хотели бы, чтобы канал воспринимали как рекламный. Наша задача рассказать про автомобили Шкода, и давать актуальную информацию шкодаводам и потенциальных кандидатам в них.
Вы не правы если сравнивать A7fl и A8 в чистых комплектациях, то A8 стала существенно богаче. Плюс появились совершенно новые опции, ранее не доступные.
В Самарской области в феврале под - 40 было, ничего не висло, приобрёл авто амбишн + в декабре, 1,674 с доп пакетами, порадовало то что даже набор автомобилиста есть, допы салон Градавто ни одного не навязал, кроме страховок, цвет металлик, зимний пакет, фонари хай, парктроники зад и перед, 3х зон. климат, заказывал в ноябре, в подарок только шиномонтаж моих зимних колёс, все нравится, особенно мягкость при прохождении неровностей в виде лежачих полиц, ещё шторки безопасности есть, камера заднего вида, 1,4тса, 8ступ автомат класно работает
