НАШ САЙТ ПО ПОДБОРУ АВТОМОБИЛЕЙ: podborautovrn.ru/ Мой инстаграм - / auto_vrn_sergey МУЗЫКА ИЗ ВИДЕО ЗДЕСЬ: Добавляйтесь в друзья! id29219... По вопросам сотрудничества! serezha.gladyshev.1991@mail.ru #камри #бмве34 #бмв530
@@АлександрМахнюк-ф6э , пффф. древнее говно. объем мотора в 2 раза больше. 2000 сс и 4 цилиндра и 4000 сс 8 цилиндров. При этом сильно разная масса. С М5 даже глупо сравнивать- там уезжает до 100 за 2,8 сек. Эту древность ставить надо тогда с 530 D. И тут же все вопросы отпадут.
@@АлексейШальнев-н9ъ и смысл ставить с 530D? На пол секунды быстрее разгонится дизель, чем бенз, но после 160 отрыв у «старушки» будет еще больше. Дизель до 150 выигрывает у бензина
Старушке 34ке нечего доказывать. Она уже как бы по годам давно уже свое отъездила. Даже если проиграет не стыдно за 34ку. Вот как раньше собирали машины. 34ка моя любовь.
Очень восхищён этой е34, достойная!Причем сколько смотрю и восхищаюсь, ещё ни разу не разочаровался) Владелец, красава! Респект тебе братан! За такой OldSchool!👍💪😊
По прямой любой дурак сможет😂это я как водила девяточки говорю. На девятке истинный драйв уже на 160....после такого бмвшная коробка сама будет втыкаться, сама ехать подхватывая каждое переключение....общий итог-тот кто гонял на вазах классиках и остался в живых, тот может поставить на колени любую машину🤣но кому это нужно??? В наше время нужен комфорт и надежность. Тут камри этим немцам всем даст за щеку. Так что камри в любом случае выиграла😉
Уже нет, он теперь ездит на финике. Не так давно видел ролик, где он заезжал против а4 Андрея Барсукова, и, надо отдать ему должное, не вёл себя как пиздюк, несмотря на то, что он слил в одни ворота...
@Алексей Леонов если для фана иногда погонять, то кузов фигня, а если брать как основной авто, ездить постоянно, возить семью, то кузов это главное - ваша безопасность. чтоб не разложиться как консервная банка
I can't speak Russian but I thought it is my duty to express my gratitude for such a great video you have made! What a test! What great cars!! The sound of that E34 is insanely good!! You are one of the best drag racing channels on RU-vid. Russian drivers are fantastic! Keep it coming! It would be nice if you could test the G30 530i to see how fast it clocks 0-200 km/h
Basically the 0-200 performance is catched in this video. They have separately measured the 0-100 and 100-200 disciplines, that are accordingly ~5.8-6 and 14-15 sec. So the 0-200 is around 20 sec for 530i.
Не понимаю людей который напяливают дермантиновый чехол на кожаный руль!!!! Вместо того чтобы самому наслаждаться рулежкой, сохраняют для будущей продажи, бред!
У меня дед в 87 на девятку сшил чехлы из ковра, через 5 лет продавал, овал на себе волосы «сам 5 лет жопу тёр о ковёр, а теперь на новом салоне будет ездить кто то другой» Чехлы надо ставить не ЧТО БЫ не износилось, а КОГДА износилось
Какие заезды ёпта, я примерно знал как будет 530 ехать против Камри, но блин от старушки 540 Е34 я никак такого не ожидал, водитель переключает как настоящий гонщик. Ну кто там говорил, что старики не валят мммм🤣
За рулём 540 респект мужику! Прокладка между рулем и сиденьем очень правильная у него! За 530 средний водитель, на лепестках был бы шанс, думаю. 540 еще раз респект! Слики поставить-и мамки держите своих малых водителей!
я смотрю все легенду купили...прошлое..хорошо забытое старое.Все о древнем, а сами что то "тапки" сменили на сенсоры и прочее. Как бесит это нытье о старом...
@Ramazan Ramazanov да да, всё верно👍 мотор B58 который стоит в новой супре - очень надёжный (стоят с завода кованные поршни, шатуны), очень легко чипуется, имеет простую конструкцию, выше степень сжатия чем JZ, да и в целом мотор отличный и очень схож по конструкции с JZ. Японцы не дураки, они понимают что сами уже не смогут создать современную версию JZ, поэтому и взяли мотор от BMW. Есть видос небольшого сравнения JZ и B58 - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NxADrpAnvIM.html
Японцы хорошо делали только телевизоры и видеомагнитофоны, машины у них больше раздутый МИФ, ломучие, быстро разваливающиеся клячи всегда были, и пыль в глаза пускать любили через электронику напичканную.
Сергей, по камри 3.5 двигатель там 2 GR-FKS, a на Лексусе gs 2 gr fse. На камри он меняет циклы между Отто и Аткинсоном, похожи, но всё таки отличаются. По двигателю БМВ на 520 и 530 стоит B48 и да разница в софте и поршнях.на 530 другая степень сжатия и поршни, но только они не кованые
@Ud Jean так я же не спорю, просто на некоторых каналах эта Камри 5 литровых немцев объезжает))))))))))) вот я и радуюсь что показала как оно на самом деле выглядит
Несколько лет назад в трендах видосов давидыча : « ЯПОНЦЫ ДЕЛАЮТ ВЕЩИ» . 2020 год - обзор давидыча на новый камри : « ЯПОНЦЫ УЖЕ НЕ ДЕЛАЮТ ВЕЩИ , НЕМЦЫ ДЕЛАЮТ ВЕЩИ»
Буржуй Манхмалов ну а когда ставят 320-520 против 3.5 Камри, говорят еба бмв дорогое говно, а как только появляется более менее зубастая бмв Тойота сглатывает )
@@funnybunny2193 тут не поспоришь, все-таки 2литра и 3,5 хоть и лошадок одинаково но объем тоже не малую роль играет. Я лично езжу на 520д g30 и в сторону тойоты никогда не посмотрю. Ну если только Супра и то она внутри- БМВ.
Олег Корниенко бмв эта стоит 3,5 ляма, Камри под 3 ляма . Я думаю разница не большая и то что в бмв сток в Камри будет доп опции и денег будет стоить ) и сидения кож зам плохая в Камри
Чувак на бмв лицо такое далает при наборе скорости , как будто на руках тегается , армфайт, из последних сил. Видно сразу что человек старается на педаль жать))) Лайкос вам всем ребята.
@@XAM173 сток полный 249 сил,масоой под 2 тонны который едет 100-200 из 15? пхахахахаха,посмотри чепуха стоковая сколько едут эти авто в стоке,они едут 19 при идеальных условиях.
