Новая Lada Granta быстрее Весты на механике! Как так!? 

Насиловать машину чтоб выиграть полсекунды?!

Там кнопку Овер драйв нажмите.

Переключение вечность

Гранта ат создана не для гонок, а спокойной комфортной езды по городу, но за разгон спасибо, информация иногда тоже нужная)

Ты че куришь? Всегда в ручном режиме разгон быстрее, и сравнивать гранту с вестой это ппц, веста тяжелее намного

У Весты вес больше ты что из нас дураков делаешь! Колёса у Весты 195_55_16 или 185_65_15 не неси херню

Так зачем крутить мотор? Расход больше, шума больше. Это же не спортивный автомобиль

Выздоравливайте, уважаемый!

Почему не бывает гранты АТ с системой стабилизацией? Есть, в комплектации комфорт!!!!

Esp убрали чтобы в ценовые рамки попасть, к примеру калина 2 в люксе 15 го года имела и ESP и мултимедия и лифт водительского кресла, парктроники потом Бу Андерсена "нагнали"и в люксе сиденье от простой гранты пошли да и вообще два подголовника с зади и т.д. но зато сейчас чутли не иновации все новое это забытое старое ключь до сих пор не выкидной из далекого 2008, а сколько у китая изменилось за это время в автопроме. Нужно менять отношение к прозводству , дизайну в целом из мелочей создаётся общая картина, а у нас "плевать и так купят не куда не денутся" а если не будут брать царю пожалуемся он далары поднимет и будет им конкуренция "честная" не корупцеонная , а авто хорошее если цена до 500 тыс.р. если дороже то уже надо удивлять не рестайлингом а новыми экономичными ДВС в пределах 5-6 литрах на сто км.в гордском цикле и 3-4 литр трасса + гибридными установками (электро-бензин,газ-бензин) коробками с 6-7 передачами(хотябы) вариатором наконец или роботом с двумя сцеплениями , независимой подвеской,безключевым доступом, предпусковым подогревателем самарским, системой старт стоп для экономии , да это поднимет цену но покупатель будет знать за что платит, да и наконец расширенной гарантией на 5 лет а не как сейчас "это не гарантийный случай"( вы зачем на ней ездили) она от этого и сломалась ремонт за ваш счет,прикинте в престорелой европе дилер такое скажет и что будет!! а унас все можно и никого не боятся им некогда у них политика а народ терпиливый ещё машины им не нравятся тьфу на вас так и живем.

Почему атомат в ручном режиме быстрее , чем в "автомат D" ...? Блин , интрига ...

какой нафиг верховой, он еле-еле до 6 тыс докручивается. Верховой это когда после 4 тыс подхват и валиво до 6 тыс на полке момента, а этот после 4 тыс сдувается быстро и безнадежно.

До 100 по спидометра даже не набирает, не говоря о приборе, в реале из 15 не выедит

1-2 переключение явно передержал. Вообще этот автомат не создан для того, что переключаться в ручную между скоростями, да ещё с тапкой в пол. 1-2 там не для этого сделаны. Я думаю надо было попробовать просто на 2, не было бы такой большой задержки при переключении. А вообще разгон автомата нужно замерять именно на D, и не заниматься его задрачиванием переключая в ручную в режиме тапка в пол.

По поводу колёс херня это все) даже до сотки не разогнался и ещё спидометр на 10кмч завышает показания. Так что реальный разгон 14сек как в паспорте

Охренеть, 5 лет на ней отъездил и не знал, что самому переключать можно....

Вообщето гранта легче...

Если внимательно посмотреть, то после включения 2-й передачи коробка снова включила первую. Здесь и произошла потеря времени.

пздс еще бы до 10тысч крутил бы ...

Ну не знаю , насчёт того, что гранта быстрее весты... У меня веста, у жены гранта автомат. Так я когда после граны сажусь на весту , ощущаю себя увереннее на светофорах и перекрёстках. Так что харэ заливать нам тут.

Блять откуда там верховой мотор, если мощность максимальная на 5500 по паспорту. Откуда такой стереотип. У восьмиклаппаного почти такие же обороты мощности, ничего он не верховой. Вот если бы 6500 было бы, то ещё можно так сказать.

Заметил что переключение с 1 на 2 очень долгое почти как на амт 1.5 сек примерно и только из за того что она переключается без разрыва мощности переключения только кажется плавнее.

12,2 отличный результат

Автор ты дурак? У Весты весу по более и тапки по больше,естественно Гранта будет быстрее и ежу понятно,у меня две машины Веста и Гранта и обе со 106 сильным ДВС и МКПП и представь сцука Гранта быстрей Весты,то же мне открыл Америку.

Пожалуйста протестируй АМТ 2.0на Гранте

Название ролика кликбейт?Гранта с автоматом проиграет два паровоза Весте на механике,а вот механика Гранты за счет более легкого кузова и другого передаточного числа в главной паре может опередить Весту...Но и то не всегда....

"нет грант с автоматом и ESP" неверно. Есть такая. Комплектация "комфорт". Без некоторых плюшек максимальной версии, но она и дешевле. Выздаравливайте там :-)

Павлика наркомана напиминает чуть, побыстрее выздоравливай

у моего папы калина 2017 люкс, универсал. Как-то разогнались до 183 за секунд 20-30 едет норм.Жалко нет на калине и гранте 1,8 =)

Дорога которая автобус едет , я на работу еду по этой дороге , дальше налево по мосту

Весту обгонит? да я даже готов поспорить, у меня веста 1.6, на газу + шумованная в круг вся, я из-за 11 секунд выхожу и это на газу

ответ очевиден-гранта на пол тонны легче весты!!!

хм, у отца лифтбэк на автомате, там вроде докручивается...надо проверить.

Не думал что это россииское ведро может разогнаться до ста км)

задалбал ты со своим вайфай

Я только за чтоб лишнего не крутить, меньше звука от двигателя

Что лучше Ат на 16клоп или на 8клоп (Датсун)

а запасное колесо с..кхм домкратом выгрузили?)) ну это вечность так-то. бездонная как горловина, простите..)

У меня гранта 2013 года пробег 231000 км АКПП и вторая передача смело до 105 тянет а 3 аж 135 а до 200 ели ели

да ты уже не переключай жми там тахометор не родной он по второму кругу идет если что

она далеко отстает от весты по разгону ....

А на механике 10сек

Выздоравливай быстрей. Сам тоже заболел что то.

Что если откл овер драйв? Разгон будет динамичней

Навител Г

Да так, что двигатель один а масса разная. Прикинь.

голяма мъка Ваз 2103 е по-динамичен

у него рассход как на моей м5 е60

Потому что крутящий на 4 тыс.

Как так? НУ к примеру разница в ~150 кг? Размер, а значит + к аэродинамике. Ну и евро 4. Хватит делать кликбейт в названиях. Бесит! Хочется уже в чс тебя кинуть.

Верховой мотор на М5 е60 v10 ♠️ а это моторчик для переезда из пункта А в пункт Б

Если выключить овер драйв, до какой скорости можно максимально разогнаться, если например с включённом овер драйвером, газ утопить, на 3 передаче едет до 140 потом включается 4, а если отключить свыше 140 на 3 передаче будет разгоняться ?

ГРАНТА АКП JATCO. 126 мотор 98 сил, 50 тыс пробег, замена масла раз в 7-8 тыс км. 3 года и уже на холодную СТУЧИТ 2-й поршень...

Чепуха какая то

Вась, мотор не задушен) Просто на автомате более старый 1,6 оставили, приоровский) Кстати, как мы знаем, та же фигня в рено. Для ат-версии оставили более старый движок. И да, выздоравливай там, скоро Новый год!)))

Да лайки реально лечат.

Там есть кнопка слева от рычага черненькая с надписью O/D должна ехать резвее, если её нажать. Не тестировал так, но манагер говорил, что если включить рвать будет всех.

В Datsune 16клапанный мотор есть, только там уже идёт 127мотор 106 лошадей

Если бы переключалась на 6000-6200 нормальная бы была динамика а так дрова и прошивкой бы сдвинуть до 7000 вообще отлично было бы но коробка не прогромируеться

Эх, Богородское, одной район) Автор, а что, мост на общаги открыли уже?

Пол года назад на датсун 16ве стали устанавливать уже)

Есть на датцун 16 клапанов уже давно

Лайк авансом!!! Выздоравливайте Уважаемый!!!

Там нет ста км в час вот в чем проблема еще 90 км

незнал что на гранте есть автомат хахах

Гранта 16 клапанов,мкпп,кондиционер: стоит более 530 000 рублей.Автоваз ты сам приближаешь свой конец!

Granta fl быстрее или приора?

Ручного режима переключения там нету, в реальной жизни делать то что сделал автор очень неудобно. Но почему он в драйве недокручивается? Вазовцы не перестают удивлять. Максимальная мощность на 5600, а автомат уже на 5000 переключает, гениально, красавчики

Нормально разговаривай

На таких машинах больше 120-140 просто опасно. Это та же девятка, но в другом образе. Раньше на Приорах управляемость была более лучше.Здесь совсем беда. Что на старых , что на новых. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uLi2Z_Ax-J4.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gbcJT_HXADA.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XZN0zMu4NAE.html

Нано технологии решают))

Сделай обзор на зоти купа с движком на 177 сил, если есть такие в России и в твоём городе

По паспорту 10.4 должна до 100

39 литров на 100км при баке в 50 литров это что то слишком большой расход. Скорость большая, но далеко не уехать. Зачем ручной режим, если можно купить на механике?

Я не понял,на автомате 98 сил едет бодрее,чем амт 106 сил?

13 сек при 98 силах. Это провал.

Не уверен конечно, но думаю есть вариант прошить чтоб мотор в драйве докручивался до 6 тысяч

Я не понял где рычаг был во втором случае((

Лайк!

Новый ведущий?

А как "тошнить" на автомате экономно?

1:46 не благодарите

Гранта на 14 штампах, пусть даже 15 литьё и сама машина намного легче. Конечно весте нужен движок помощнее и если в разгоне она проигрывает не значительно, то вот в управляемости между вестой и грантой пропасть.

Не в коем случаи не брать с АКПП !!!!! АКПП не ремонтно пригодно, офицалы не ремонтируют, только замена , новая АКПП стоит 160 000 р - не верите позвоните на горячию линию ТАЗАВОДОВ или любому дилеру ! Нет не ремкоплектов , ничего нет на АКПП! У меня сломалась на 98000 км.....................

Ответ очень прост. Всё дело в коробке. На 4 ступенчатом автомате 100 км/ч достигается на 2 передаче, время не тратится при переключении на третью. Сам разгон на любой передаче немного замедляется, но из-за этого максимальная скорость на всех передачах выше чем на пятиступке, соответственно вторая передача способна набрать сотню.

Простите за занудство , но где тут динамика? Мой рабочий фордик фьюжик на 100 силах 11 сек едет на ручке. Но машина 2005 года! Лажа кая то в 2018 году.