Немного расскажу о презентации новой Volga - кто ее родитель и что ожидать от нее. А так же новая комплектация Chery Arizzo 8 Comfort специально для такси
Changan это не самое худшее. Changan и Faw это автопроизводители с родословной в отличии от Omoda, Cherry, Haval, Geely и остальных. Да они звезд с неба не хватают, но по надежности обойдут их. Changan вообще армейские авто делал..... Плохо, что наши инженеры напильниками доработают.....
Да, чанган государственный автопроизводитель , но к военным не имеет сейчас никакого отношения . Подразделение легковых авто было выделено в отдельную компанию - которая то с фордом сотрудничает , то с маздой , то французов собирает . В моем UNI-K вся передняя панель явно взята от Ситроена 😂. Но Changan входит в пятерку крупневших производителей авто в Китае ( после BYD , Vw, Toyota и Хонды )
Volga C40 (не стоит путать с одноимённым Volvo) - «седан бизнес-класса», то есть D-класс. В Китае автомобиль известен как Changan Raeton Plus. Volga К30 - кроссовер C-класса. В Китае известен как Changan Oshan Z6. Volga K40 побольше: это уже кроссовер D-класса. За основу взят Changan Oshan X5 Plus. Все три автомобиля получат мотор мощностью 188 л. с. и семиступенчатый «автомат». Цена космос.
У Горьковского Автозавода ( ГАЗ , владелец марки VOLGA ) огромный ворох проблем. Очень сложно найти партнера в Китае , который хоть чем-то с тобой готов поделится. Chery и FAW к примеру отказались сотрудничать с АвтоВАЗом как минимум напрямую и пришлось делать костыли в виде Xcite . JAC - поставляет на москвич откровенную ерунду, да еще и мало . По -этому , если ГАЗ-у удалось договориться с Changan хотя бы на это - уже хорошо. Как я понимаю, они отдали те модели, которые не новые и официально в Россию не везутся. Основа не плохая, но как это использовать на заводе - не понятно. Не передадут китайцы технологии, все придётся у них покупать
Ну тут я бы поспорил, что лучше. Насколько я помню - Polo по полному циклу делали в Калужской области, а в НН выпускали именно шкоды простых комплектаций - Skoda Kodiaq, Skoda Karoq и Skoda Octavia И степень локализации была достаточно большая. Можно было бы уцепится и заполучить технологии.
@@MaxUraev Какие технологии. Эти корыта уже сгнили все... В Шкоде пока едешь ветром продует, хрен знает откуда. Да и экология (вторичный пластик в салоне), - в противогазе надо ездить. Китайцы хоть не воняют втричкой. Вы, что разницу не видите, цена и качество 🤗
Я очень извиняюсь, но можете подсказать ваш уровень компетенции в автомобилях и конкретно в марках Шкода и Changan ? Вы ими владели какое-то время и вас сдувало ветром , дующим хрен знает откуда ? У меня к примеру в собственности есть до сих пор Октавия 2016 года ( могу показать скрин из ЛК налоговой) , самая простая комлектация, собрана скорее всего в НН , прошла она уже больше 500 тыс и до сих пор работает в такси. И ниоткуда не дует. От себя отмечу, что прошла она не мало и сохранилась очень хорошо. И пластик без каких либо неприятных запахов ( ну кроме запаха новой машины, когда она была новая.). Кроме того, я явлюсь и владельцем нескольких китайских машин, в том числе и Changan и Chery. На каждой из машин я откатывают смены в такси по 10-14 часов и поверьте мне, замечаю всю нюансы каждом машины. Все испытано на своей шкуре, а не по байкам или видео из yotube . Исходя из этого еще раз повторюсь - если ГАЗ забрал бы технологии VW и смог бы делать машины уровня Шкоды - это был бы высший уровень сейчас.
@@YuriYFiguroF😂😂😂интересно где вы живёте что там у вас всё гниёт? А про Поло и Шкоду не надо ля ля выносливые машины! В отличие от АвтоВАЗа и Китайского шлака!
