Новий розклад Укрзалізниці на 2024 рік 

Гребёнка Нежин и далее подвязка на Чернигов соответственно так и обратно,плюс по Гребёнка поезда подвязаны на Полтаву и Смелу

Чернігів Ніжин Прилуки Гребінка Полтава

Непотрібні Одесі ні Інтерсіті -, ні взагалі та гадюшна "українська швидкісна компанія" 😉

@@user-xi9ym7nr1m гадюшня це твій язик,тобі взагалі нічого не потрібно

11/12 маєте швидкісний

​@@iwans8719він до Києва не йде.

@@AlexAlex-mx5lg але Київ вже має багато швидкісних сполучень, і тут вже нарікають про їхню надмірність у Києві, мовляв варто розвивати швидкісне сполучення бодай між сусідніми регіонами. Чому Вам не подобається швидкісний експрес 1435мм з Одеси через Ізмаїл до Ґалаца? Там рівнина, є можливість прокласти ідеально рівну колію. За пару годин будете в Бухаресті. Там працює аеропорт...

Поїзд Київ-Варшава з вагонами українського габариту поки завис у повітрі. Чому його не призначають - не відомо.

У розкладі дійсно є таке позначення періодичності курсування поїздів. Але квитки після 20 грудня продаються

Регіональні потяги залишаються

Приз вам за уважність

@@ZalizniMahistrali куди звертатися за призом???🤣🤣🤣

​@@ZalizniMahistraliв цьому сюжеті в переліку був поїзд де стояв в сполученні Франк. Це Франківськ так названо? А відео як завжди класні.

Так Чернівцям повільні поїзди не потрібні, а сидіти в експресі всю ніч з проходженням Львова "о третій ранку" - їм теж не хочеться. Запропонуйте власний маршрут та орієнтовний розклад, бо зазвичай завершується фразою "Чернівцям дають все погане/повільне".

Маршрут + розклад орієнтовний. Звісно, теоретично можна двома зустрічними нерозривними петлями: Ужгород - Львів - Рівне - Луцьк - Сапіжанка - Львів - Рахів... однак, розклад повинен бути привабливим для пасажирів, а не "аби просто було".

​@@iwans8719Луцьк-Львів - непривабливо з'єднати 2 сусідні обласні центри?

@@user-rg6bp2hu2z Ви пропонуєте з "3-ї ранку" з Луцька до 7:30 у Львові, чи як? Це не телефонний зв'язок, де натягнув дроти, і маєш миттєву передачу звуку. Поїзд має швидкість незрівнянно меншу, ніж поширення ЕМП, тому матиме декілька годин на подолання цієї відстані. Пропозиція "аби було", без орієнтовного розкладу - не підлягає розгляду, бо Вас ніхто не розумітиме, або зроблять так, як зрозуміють: о 10 зі Львова і о 14 до Луцька, "але це вже було" - Чернівці - Луцьк. У вас там багато кас працює на тих зупинках, поцікавтеся. Охочі можливо, б і були, але їхнє невміння користуватися сучасними засобами придбання квитків множить все на нуль... а ще такі люди не мають коштів на картках, чи самих карток... а "провідники квитків не продають". Допоки ці складники (множники) усі разом не зміняться на краще, то результат (добуток) буде нульовим. Достатньо одного нульового множника. Ще візьміть до уваги те, що там дизельна тяга, віддаленість станцій від центрів міст/селищ. І наявну альтернативу: проїхатись коротким маршрутом до Рівного, і дещо повільнішим до Луцька. Також візьміть до уваги те, що квиток Луцьк - Ужгород коштуватиме 170грн(ПЛ) та 270грн(К) з білизною... це як 1-2 піци, чи 0,75-1,25 кг м'яса. І подивіться, для порівняння, скільки такий сервіс (нічний з кушеткою) коштує за Бугом. Так, ви на 1-1,5 год будете довше в дорозі, але компроміс для Рівного і для усього іншого.

Видно аж до Ковеля невигідно гнати потяг. Можна скористатись приміським потягом щоб зробити пересадку

Поза тим, Західне Полісся матиме й надалі черезденне сполучення із Самбором, Дрогобичем та Закарпаттям: дочекайтесь появи поїзда Луцьк - Рахів на офіційних ресурсах УЗ.

Також є об'єктивні обставини, які спричинили до таких вимушених наслідків. Технології також мають свої межі, які на перший погляд пасажиру невидимі.

А пригадуєте, як інший активіст із Красного наполягав на більш прямому маршруті, щоб поїзд не блукав манівцями через Самбір та Дрогобич. Лайків чимало назбирав, а тепер - нарікаєте. Важко усім одразу догодити.

​@@iwans8719чому відмінили Луцьк -Рахів?

Нажаль це правда,все популярние поезда скорочуют по ясiня

Да...всі потяги рахівського напряму скорочують до Ясіні. Хрін його зна, чому. Хоча спросом користуються.

Достатньо до Рахова того, що є. І потяг з Одеси буде відправлятися в зручніший час.

@@HfvkfGntad пролобіюєте роз'їзд у Квасах, то матимете більше поїздів до Рахова. Чомусь мовчите про можливість продовження маршруту до Великого Бичкова, Солотвина, Тересви, Тячева ... Батьова, Чопа, Ужгорода. Достатньо відновити міст у Великому Бичкові та колію до Солотвина (з комплексом протизсувних заходів), якщо її ще не розібрали на брухт.

Iване як встанете началнiком УЗ може зробете все,а ця команда удлинять платформу у Рахове не може

Квитки продаються

Цікаво, якщо не таємниця, повний маршрут Вашого прямування, у т.ч. з допоміжними транспортами (приміський поїзд, автобус тощо).

Який поїзд вас цікавить?

@@ZalizniMahistrali коивий ріг ясіня його маршрут

Нічні поїзди на великі відстані - в рази краще, а ніж регіональні. Навіть в ЄС зрозуміли, що відмовлятись від нічних поїздів не найкраща ідея. Ів нас не ті швидкості, як в Європі, та і відстані там менші. А з Харкова наприклад до Ужгорода краще нічним потягом їхати, аніж регіональним.

@@HfvkfGntad, "в ЄС не відмовляються від нічних" і 75% від всіх поїздів в Україні нічні "- це велика різниця. Неадекватно долати відстані до 300 км на нічних поїздах. +власне суть в тому, що зараз ти їдеш або раннім ранком на цю відстань або ввечері. Тобто УЗ не заточена на регіональні перевезення для робочих поїздок (наприклад) у зручний час, на навчання і тощо-тощо. У Європі за замовчуванням домінують регіональні експреси. А в нас поїзди-екскурсії по Україні із часом в дорозі 9+ год. (як мінімум). Докотилися вже до того, від ІС+ лишилася лише назва.

Більше того, 99% нових поїздів або їдуть через Київ, або мають його кінцевою зупинкою. Така собі турбота про жителів всієї України. Натяк на те, щоб всі переїзжали в столицю, чи що?

@@kumysispaketov4729, все по класиці. Покоління графістів змінюються, а дроч на великі станції і нічні поїзди лишається. Зате розвиваємо міжнародні маршрути. Коли по Україні хронічний невивіз. Теж натякаючи, так би мовити.

@@kumysispaketov4729 станція Йолча наче закрита для пас руху, та й "ворожий транзит" якось "не на часі". Ви ж до себе в помешкання не влазите для різноманіття через вікна, щоб двері не зношувалися над міру? Візьміть мапу залізниці, прокладіть маршрут, щоб без дизельних одноколійних вставок, і тоді вже іншим пояснювати мете, що це неефективно/нереально/недоцільно тощо.

На сайті УЗ вже є розклади

@@ZalizniMahistrali немає, немає розкладу поїздів Київ- Ясіня, Луцьк- Рахів та Суми- Рахів

​@@user-us3fc1bk4p вже все є. З 19 грудня можна купляти квитки на Суми - Рахів та Рахів - Луцьк і на Київ - Ясіня також.

😂

Який саме поїзд до Києва на Вашу думку є найбільш зайвим?

@@iwans8719 скоріш за все той, що не іде до його міста) бо купити квитки на популярні маршрути все ще проблематично

Купянск-столица освобождённых территорий харьковской области!там тоже нужны поезда.😂😢😮😅

Київ занадто перевантажений і для пересадки ніяк не пристосований

Якщо в перший місяць після скасування відсутні масові небезпідставні нарікання, то про поїзд можна забути. Так написано в методиці з питань скасування поїздів.

А разве УЗ прислухается до пасажирiв!?

Тому що перетинається з поїздом 120 Дніпро-Хелм.

бо вони Жмеринку об'їзжають

Он не заходит в Жмеринку,а после Браилова вправо берет

У Чернівцях 7 потягів, а Вижниця, Бучач та Гусятин так і залишились без залізничного сполучення, хоча мають туристичний потенціал

Так швидше, до Тернополя їде за 6,45, а з Жмеринкою було до 8. Херсон-Львів їде без об*їзду.

@@M.Makarenko Гусятин, Бучач аби відновили б лінію Франківськ - Гусятин, скоротився б маршрут в рази. Але нею, чомусь ніхто не цікавиться

...Тоб то потрібно було звітувати що не додали новий маршрут,а змінили. Загалом Кременчук як якійсь ізгой на рахунок пасажирськіх поїздів...(((

а мост в Одесской області уже восстановили?

@@HfvkfGntad Давно восстановили. Зерно день и ночь вывозят составы на Румынию.

@@user-zy1lp9cr2s интересно тогда...🤔

@@HfvkfGntad В Бессарабии много чего интересного, которого не покажут в СМИ.

тому що тоді прилетить в міст

Натякаєте на Єзупіль?

95 курсує вже декілька років. Найкрутіший поїзд до Яремчанщини, Рахівщини та прилеглих місцевостей.

На приклад станція Ходорів це Жидачів Новий Розділ ці громади оди від одної 15км а сполучення з Київ погане поїзд приїжає Київ 03.30 кому це потрібно а в сторону Запоріжжя нема сполучення бо наша залізниця баче зупинки Львів Івано-Франківськ

Шкода що нема Укрзалізниці конкурента вона монополіст що хоче то і робе