Еще в конце в прошлом году на линию вышел новый троллейбус вмз 6215.01 . о нём в этом видео видео про Камаз 62825 • Новинка! Троллейбус КА... #trolleybus , #троллейбус
Троллейбус конечно класс, но почему у такого троллейбус нет опознавательного знака "Автопоезд" (три оранжевые лампочки спереди по середине)? По правилам ПДД такие "гармошки" считаются как автопоезд, и наличие знака обязательно.
А разве у автобусов- гармошек они есть??((. И второй вопрос...это же дуобус? А в правах только кат Тб...а кто может ездить на гармошке? И что в правах тогда ставят- это ж другая категория как Е и ДЕ??)).
@@SimoneMarcoMilan на МАЗ 216 и старых ЗиУ 10 он стоит. Да собственно на всех автобусах и троллейбусах гармошек он стоит. В категории D сказано, что водитель может управлять машиной пассажировместимостью 22 и более человек, а машины длиной более 18 метров обозначаются тем знаком автопоезд. Категория Tb та же самая категория, что и D, только на троллейбус.
@@thunder7636 спасибо. Ок... но... главный вопрос остаётся: с кат Д нельзя управлять автобусом-гармошкой,нужно открывать ДЕ! Так как в этом случае с троллейбусом,кто знает?? Ведь вроде нет троллейбусного аналога...ДЕ? Так?))).
@@SimoneMarcoMilan да, на автобус гармошку нужна категория DE, но на троллейбус гармошку можно с категорией Tb. Вождению гармошек обучает местное троллейбусное управление города.
Зачётный ролик Кирилл! Так держать! Что-то я не припоминаю чтобы я вообще хоть раз в жизни катался на троллейбусе. Может и катался когда-то, но видимо это было очень давно😐
@@Task3234 сочлененый витовт макс 2 электро имеет индекс бкм 433 ну а в Минске где к слову на партизанской проспекте я их очень часто вижу ездят бкм 43300d
только щас на видосе заметил что у "клубных сортиров" 4 параши отличается эму от сттпшных. У параши дурацкий желтый квадратик, из-за которого нифига не видно, что за маршрут и ещё бегущая строка в убогом качестве. СТТП как всегда молодцы 🤘👊
Автору! Сравнивать что он на что-то там похож.... Да щас все похоже друг на друга. Двери никто не копировал. Двери закупают просто у одного производителя. Максимальная скорость 57км/ч, дальше он не разгоняется. А теперь по тролу. Красивый снаружи и внутри... На этом всё!!!! Само качество сборки говно полное. Поставляют с завода недоукомплектованные, в парке заводчане их дособирают. Все гремит и отваливается. С завода машины не настроены. Сенсорные экраны реально не особо удобны. Сам пульт сделан огромным, до кнопок надо тянуться. Кнопки адресного открытия тупорылые, кое как срабатывают от трех пальцев. От одного снаружи фиг сработает. При трогании с места периодически почти на всех машинах может произойти кратковременное самопроизвольное торможение, что приводит к сильному рывку. Почему там так, никто найти не может. И это я говорю не как пассажир, а как тот, кто на них работает на маршруте
Ну здесь я и согласен, и не согласен. С одной стороны да, провода и тд прошлый век но если выбирать электробус , то смотря какой. Можно выбрать с ночной, ультра быстрой зарядкой. А можно электробусы с динамической зарядкой.
