После травмы прошло пол года, я восстановился и решил брать Husqvarna FC 450, чтобы дальше развиваться в мотокроссе. Первые тренировки потихоньку вкатывался и набирал хода ★ Максим Семенов / inoveid
Спасибо , очень интересно смотреть, единственное музыка… Приходится все время делать тише, а так хочется слышать звук мотора, обороты, переключение передач, работу сцеплением , дребезжание цепи при торможении )
Классное видео, спасибо за контент. Интересно было бы конечно послушать мнение о том, что по ощущениям от 450ки после 250ки и почему именно пал выбор на Husqvarna.
Я когда с китайца на каву пересел сильно офигел, тут примерно так же было, очень сильно от кавы отличается) Кавасаки постарше была на 5 лет, она тяжелее, подвеска сильно хуже работает, ну и подхват у 450 конечно получше. На 250 приходилось иногда на сцеплении мотор раскручивать в затычных местах, 450 без проблем вытягивает
@@inoveid я к сожалению не катался на старых кавах и на 250ках, но kx 450 2020 мне прям очень нравится - обновленная модель вышла очень удачной. Поэтому то и интересно почему именно Husqvarna, а не более новая Кава 450ка
Советую сменить масло в подвеске. Обычно после 5 моточасов, если мотик новый брал, нужно менять масло. Это должно быть написано в мануале. После замены 20-40 моточасов интервал обслуживания подвески(при условии, что масло WP или Öhlins). Лучше не шутить с подвеской так, как в первую очередь это ваша безопасность.
Спасиб) неа, да я не оч активно ее продавал, она просто стоит в гараже, иногда выкатывал на ней, сейчас опять мотор перебираем, ждем пока от мастера вернется и вроде как ее забирают уже
Если не учитывать перерыв в пол года после падения, то полтора года, если с падением, то два. Тренер был у брата, мне иногда что-то подсказывал, но основную часть времени без тренера занимался
Дублирую коммент) "Frontend разработчиком работаю, скоро буду как раз про это канал делать, как стать разработчиком, жить на удаленке и заниматься всякими экстримальными штуками"
А я когда по кочкам по полю еду в средней стойке на носках и руки согнуты в локтях с небольшой оттяжкой. Я зажимают мот ногами и стараюсь отрабатывать кочки, сгибая руки и ноги. Иногда подбивает заднее колесо и сидением по заднице. А оказывается надо под каблук, провалив пятки и на вытянутых руках, как объясняет тренер.
Ты хорошо ногами мотоцикл зажимаешь? Ты на руках особо не должен висеть, вся нагрузка на ногах. Проверь, что у тебя от самого носка до колена мотоцикл зажат ногами
@@inoveidхорошо, попробую. Проблема в том, что когда я вертикально над мотиком, то стараюсь зажимать мот ногами. А когда в оттяжке под углом около 30 градусов зажимать становится гораздо сложнее. Я так понял эта стойка применяется на участках, где много кочек, а наиболее менее ровных можно в средней более комфортной ехать.
Frontend разработчиком работаю, скоро буду как раз про это канал делать, как стать разработчиком, жить на удаленке и заниматься всякими экстримальными штуками
Еще не смотрел, но вопрос уже готов. Как повлиял новый мотоцикл на скилл? То, что поехалось «легче» - это понятно из-за двигателя. А по подвеске что? Кава так-то по подвеске особо не прощает мне ошибок, как бы она ни была настроена. Может скинуть. Хускварну слышал хвалят за покладистый нрав, что любителям в плюс. Что уж говорить, современные технологии должны создавать лучший контроль, отсюда комфорт и безопасность, а комфорт и безопасность - это рост и развитие.
На каве у меня подвеска тоже не настраивалась особо, пару кругов и она бетонная становилась, на хуске в этом плане сильно лучше. Про нрав, тут есть режимы, которые на руле переключаются, есть плавный, есть резкий, я первый сезон в первом режиме отъездил, она в поворотах не срывает, а когда газ на полную открываешь, едет так же как во втором режиме
