Зачем в заблуждение вводить людей гнёт она(выемки не глубокие) 17 год и в ютюбе так сказано... а вот 18 год с августа не гнёт...Где он смотрел не понимаю🙂
Самый верный способ без замарочек и 100% это снять ремень ГРМ выкрутить свечи и в ручную прокрутить коленвал и распредвал, сразу понятно будет! Я когда поршневую поменял на безвтыковую так проверял, сомнения были.
да он долпет какой то с вечно включеным улыбальником лишь бы залезть своим эндоскопом а знаний нету. Увидел нагар и удивляется. Ты бы хоть почитал сначала прежде чем лезть своим эндоскопом. "Мастер" бля.
Безвтыковые поршня пошли вроде как с августа 18 года. в 17 еше втыковые были. На видео выемки на поршнях маленькие. Они и будут такие. В безвтыковых поршнях выемки побольше, а в середине поршня вытеснитель для компенсации степени сжатия.
Коля если ты не знаешь какие гнет а какие нет зачем в водишь в заблуждение людей? Поршень где не гнет клапана он совсем другой с большей циковкой. Есть три вида поршней одни плоские с округлым вдавливанием по всей поверхности , второй как у вас в весте с маленькими циковками и третий с большими циковками и подъемом по середине вот они и не гнут.
на FX-е прописывал себе без программ на телефоне, а с помощью обычного проводка которым нужно закоротить массу и разъем возле ноги водителя левой, маленький такой, под обшивкой.
парни привет,по поводу весты,клапана у нее согнет если ремень порвется,проточки в поршнях на много глубже,я на приоре у себя менял,ставил безвтыковые, там проточка под клапан очень глубокая.
Эх блин, не знает двс!!(( один впускной кл. он тёмный всегда и такой,а второй выпуск он светлый прожжёный всегда,а на другом цилиндре расположение наоборот с середины... выпуск светлые по краям и в середине-1-4-5-8 стальные тёмные впуск))
Коля привет! все круто! попробуй использовать планшет вместо смартфона, и еще можно записать видео с эндоскопа и вставить потом ютуб!!!! удачи и привет из Тулы)
Это не датчики в режиме реального времени, дешевая доработка к АБС. чтобы он показал чтонить надо на спущенном проехать, да и точность невелика. Для сброса ошибки=установка новых значений по давлению нужно просто подержать соотв кнопку
@@CAH4E3_ вообще это бесполезная система. На сколько упвло давление и в каком колесе она не покажет. А если давление снизилось значительно, вы почувствуете сами. В любом случае с собой нужен манометр. Единственное, для блондинок наверно будет полезно. Хотя им и красная лампа ручника ехать не особо мешает...
Обычному пользователю чтобы убрать ошибку после накачки колеса тоже нужно все эти танцы с бубном и блютусом делать? Не уже ли после каждой подкачки такая фигня? Почему нельзя сбросить просто через интерфейс авто? Что за бред... Или почему после запуска двигателя она сама не проверяет ещё раз давление и сбрасывает
Молодцом,в правильном направлении идёшь! Только Мифон всю правильность съёмки портит своим Пиз..ом за кадром,как будешь снимать его тоже за кадром рассказывай посмотришь как будет выглядеть .
На данной весте втыковый мотор, с номера двигателя 3920500 пошли невтыковые моторы, а это середина 18 года. Так что пусть человек не обольщается, у него клапана гнет
