НОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ и ПОЗОРНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ. 

+50 000р bit.ly/3KYGYGp прomокoд - work54

Машина врезалась задом в кедр что бы самостоятельно выправить себе раму после переворота

американцы для бездорожья используют мягкие регулируемые стабы перед/зад. antirock sway bar называется

Мои мысли по поводу крена. Есть у компании jeep размыкающий стабилизатор когда нужно бездорожье ты его размыкаешь когда едешь по ровной дороге что бы машина не кренилась ты его смыкаешь посмотри идею) ДАВАЙТЕ ЛАЙКОВ

ошибка при перевозке что крепили колеса,нужно было фиксировать раму,чтоб не давало ходам подвески работать,проверено

Хочешь сделать хорошо, делай сам

отличный проект: от болида из помойки к субатому и котлете - прям прорыв!

Вспомнил как в дестве прокладки подобные делали для мотоцикла, плоскость прилегания слегка маслом(пальцем) смасывали, потом на паронит(кажется так матерьял называется) прикладывали и далее уже видно было где резать где отверстия и тд.

Красавчики, что косяки признаете! 👍👍👍

Офигенный аппарат. Следим за соревнованиями. И нам передавайте новости с этапов и спец участников.

Всё круто! Отдельное спасибо оператору!👍👍👍

Операторская работа вышла на новый уровень💥

Крены у вас не столько из-за ходов подвески, по большей части проблема кроется в анискавте и точках расположения стоек. И очень высокий центр масс.

Нужно слить бензин с топливного бака, надуть в него углекислого газа от полуавтомата, и погреть строительным феном и выгнуть стенку бака, пока пластик горячий, чтобы колесом не задевало, типа как подкрылки под колёса подгоняют.

Закройте шланги подкачки на дисках , сорвете их на первых соревках

Ох уж эти помощники. Мне однажды подмастерье ступичный не затянул, люфт был конский, разодрало кольцо АБС, а машина с АБС-спидометром, и она перестала понимать что вообще с ней просиходит: не тянула, обороты скакали. Хорошо хоть при отключении блока АБС включился аварийный режим в котором можно было нормально ехать. В итоге замена почти нового ступичного подшипника.

есть ещё над чем поработать в этой тачке... но уже аппарат ахрененный сам по себе .

при изготовлении любой прокладки в первую очередь пробиваются отверстия,иначе возможно повреждения на тонких участках

кажется только вчера вы проехали этот маршрут на унимоге, и объясняли охране как сюда проехали. и сегодня вы повторили то на котлете, очень интересное видео. Спасибо

3:50 как как... подвеска уже сейчас по сути пневматическая. Стойки высоту меняют от давления накачанного в них. Есть в машине пневмосистема уже. 1+1 = реализовать интеграцию пневмостоек с пневмосистемой и так регулировать и клиренс и угол относительно склона.

Кайфонул очень от просмотра , спасибо большое ♥️

Это хорошо когда не отрицаеш свои ошибки... Но есть одно золотое правило.. если хочеш сделать хорошо сделай сам)))

Для ограничения кренов сделайте цепи и в случае движения вдоль склона фиксируйте ход мостов короткими цепями между мостом и рамой

Шикарный аппарат построили! Прям молодцы!

так держать , вы крутые ,лайк 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Это 🔥🔥

Грамотная речь, проекты крутые, вообще видосы интересные... хороший канал

Спасибо за видео ♥️

Ура!!!! Новый выпуск!

фары напоминают глаза мурены, когда тачка выезжает из леса

Попробовать Установить гироскоп на выравнивание кузова!

Приятно посмотреть что ни чего не скрываете , признаёте косяки , но без этого ни как не построить хорошую тачку . Вообщем огонь . Интересно следить , смотреть

Спасибо за контент!

Круто!

Автоматически открываются окна и двери! настоящее чудо техники!

Блин круто!!! Теперь ждём зиму!!!

Аморты слишком мягкие, машину не дрлжно кренить на бок просто от того, что в неё мазута сел, потому и на склонах так качалась. Сделайте по жёсче, ходы останутся, но машина перестанет изображать детские качели.

При изготовлении прокладки вырубай, сначала, отверстия, а уже после вырезай по контуру. Иначе большая доля вероятности, что прорвешь прокладку в месте рядом с отверстием.

Я наконец понял, что мне напоминает этот автомобиль: так должен выглядеть ребенок луаза и хаммера

Нет ничего более постоянного, чем временное)))

Топ-контент) Ждём соревы)

Молодцы!!!

Вот это испытания !!! Какой ещё аппарат такие краш-тэсты выдержит !👍👍👍

Круто! молодцы- игрушка мечта 😍

Стойки может жестче сделать, чтоб не так лихорадило? И до сих пор правую сторону так и не выровняли, завалена на бок.

Всё хорошо, прекрасная маркиза)

Крокодила получилась огонь.

Для салаира делайте защиту шлангов подкачки, для защиты лобового, ставьте веткорезы. Убирайте хайджек с крыши. В трофях будет сразу понятно, что лишнее на машине, а чего не хватает)

Только вперёд

Ну что. Ждем покатушек с комбат крю. Пока лесник не продан))

А чё ж спидометр до сих пор не работает? Да я уж так... ))) Отличный проект, один из лучших на ютубе !!! Подход к постройке просто завораживает, очень технично и грамотно! Отличная машина получилась! МОЛОДЦЫ!!!!

Великий кастомайзер всея Руси! Жека молодец!

Круто 💪

Лютая тачка получилась❗️ Зачет❗️👍 Для походов по Алтаю надо такие делать, а не Соколы всякие🤷‍♀️ Убрал крышу и все счастливы как на теплоходе "Пионер"👍🤷‍♀️

Хаммеры нервно курят в кустиках ! 😁👍👍🔥🤘

Это впечатляет) зная с чего начинали)) круто 👍 . А вот микрофон поменять бы, посторонний свист присутствует в момент разговора, или настроить отсечение шумов

🤝🤝😂😂👍👍Удачи!!!

Вы гений!!!

Ребята вы просто безбашенные экстремалы, такие сложные препятствия приезжаете не маргнув глазом, моя бабушка так не смогла б.

Отличный проект, ждём продолжений

Круто

Отличный выпуск, спасибо!

Мои 5 копеек. Следил за постройкой этого офигительного аппарата внимательно, всё гадал на какой бездор его строят. Был шокирован, что он для гор был построен, практически максимально неподходящий конфиг для гор. Его в болота, глину и прочее надо, он для этого шикарен. Но горы не для него изначально. ради интереса, посмотрите на тачки американцев для Rock Crawling, особенно спорт по конфигу ходовой. Они в этом очень хорошо понимают. Технические проблемы ожидаемы, очень уж сжатые сроки постройки были и без возможностей пройти ходовые испытания. Респект мастеру, что машина честь по чести прошла маршрут. И хвала мирозданию, что всё хорошо прошло, раздатка конечно сильный косяк на таком маршруте. Имхо, её ещё надо испытывать, чтобы остальные возможные косяки выявить. И по нормальному, а не в этой лужице с детским подъемом))) Тут даже блокировки мостов не надо было включать, вреда больше от них было, чем пользы, межосевой за глаза было. У меня ТЛК80, по горам катать люблю, именно из-за этого пришлось ограничиться лифтом +2 и колесами в 33 дюйма. Хотя на остальном бездоре этого не хватает сильно. Но выше задирать никак, горы станут проблемой.

По поводу кренов можно размыкаемый стабилизатор сделать

31:15 неподдельная радость!

Крокодила она могет!

11:18 Этот взгляд..) PS на одном подшипнике на валу все нагрузки и выпавшие испытания - это конечно ШОК) Хорошо хоть косяк в сборке не ваш лично, а только недоглядели за другим.

Привет из Тюмени.

Нормально всё.

Как и пологалось тачка супер с огромным запасом прочности.

Звучит он так же потрясно как и выглядит. Шикарная работа, и огромное спасибо

33:00 вы ж уже так в том году приезжали к этому охраннику? )))) Или надежда, что там текучка кадров и это другой? )))

Чтоб улучшить подвеску мне кажется надо ее делать или на пневме или на гидравлике при чем чтоб регулировалась на каждом колесе отдельно.

Датчик наклона и пневмо или гидро регулировку наклонов и кренов поставь что стабильно был аппарат на поворотах и склонах 🤫

В наушниках эта тачка звучит бомбически!👍А звук очень важная штука!

сильный ШУМОДАВ без фоновой музыки очень бьёт по слуху!

Машина - мечта. И как раз хорошие неисправности, вовесе не позорные, потому что легко исправимые.

Вместо герметика на паронитовых прокладках всегда использую графитовую смазку. Легко разбирается потом и прокладку можно использовать дальше.

Респект! Очень круто! Осталось решить вопрос с креном.

Ха. Технология изготовления прокладки : смазываешь крышку маслом , прикладываешь прокладочный материал. Снимаешь и вырезаешь) изи

красавчик

Удачи вашей Крокодиле пройти грязевой полигон! Как будете решать поперечную устойчивость?

Красава

и снова обед вкуснее чем обычно, все таможней смотрели. прям в столовой. Женская часть коллектива даже не пыталась оспорить

Да, и паронит везде в грузовых запчастях продается, я когда-то даже прокладки головки блока вырезал из него. Отличный материал на безрыбьи))

Лучший вездеход 👍👍👍

Надо поставить камеру и монитор чтобы видеть куда идут колёса и будет песня

Самая большая проблема этого аппарата - это его крены

При наезде на блок одним колесом подвеска должна сложиться полностью. Проблема в жёсткости пружин как верхних так и нижних. Там формула есть как подсчитать жесткость нижней пружины. А верх как правило берется 50% от нижней

Отверстия в прокладке лучше прорубать до обрезания по контуру, меньше шансов порвать.

Надеюсь не забудете про щитки на шланги подкачки колёс, нужная штука

крены у него конечно ужасные.. но едет он круто и весьма крепкий и надёжный как оказалось.

Ух. Лайк! круть!

Круто брат

Не думал что эта машина получится на столько проходимой. Сейчас мелкие моменты дополируются и... Даже гусеницы не нужны будут зимой)

съёмные стабилизаторы как на Wrangler

Если на стойке две пружины, то можно верхнюю поставить ещё жёстче , а нижнюю попробовать оставить мягкой. ели не будет изменений, то нижнюю сделать средней по жёсткости.

Салют!!!

Для прокладок: закупаете зелёный безасбестовый паротит и режете на лазере для сувенирки кастомные прокладки

ааа, пересмотрел , там крышка это просто как пыльник) всё, теперь дошло чего шестерню поднимало